关于汽轮机的问题，何谓速比？纯冲动级，反动级，复速级的最佳速比表达式各为什么？
汽轮机原理书上有，汽轮机中对应每个反动度都有一个最佳反动度的公式，你把他们三个的反动度带进去一比结果就出来了
纯冲动级做功能力大
这是因为：轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比，纯冲动级的最佳速度比为反动及的一半，这样在圆周速度相同的情况下，纯冲动级的理想焓降为反动级的2倍，反动级能承担的焓降或做功能力比纯冲动级小。
轮周速度与喷嘴出口汽流速度的比值，称为速度比。
级效率最高时，所对应的速度比称为最佳速度比。
纯冲动级的最佳速度比约为0.4~0.44；
反动级的最佳速度比约为0.65~0.75；
纯冲动式复速级的最佳速度比约为0.21~0.22
汽轮机常见的问题
一、汽轮机异常震动汽轮机的异常振动由气流激振、转子热变形、摩擦振动等原因引起。如果是气流激振引起的会出现较大量的低频分量或受运行参数影响振动明显增大；转子的热变形与转子温度和蒸汽参数密切相关，转子的热变形会引起一倍频振幅的增加，且待机组冷态启机定速符合后，机组发生异常振动；摩擦会产生...
汽轮机常见的问题?
（一）汽轮机（辅机）异常震动 汽轮机的异常振动由气流激振、转子热变形、摩擦振动等原因引起。如果是气流激振引起的会出现较大量的低频分量或受运行参数影响振动明显增大；转子的热变形与转子温度和蒸汽参数密切相关，转子的热变形会引起一倍频振幅的增加，且待机组冷态启机定速符合后，机组发生异常振动...
汽轮机的常见问题
一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。 汽轮机的油动机等液压设备，...
汽轮机末级叶片面临问题
在汽轮机的设计中，末级叶片面临着多重挑战。首要任务是设计出既能承受排汽压力，又能最大程度地减少蒸汽膨胀和余速损失的叶片。这种叶片的性能需要与汽轮机的额定功率有直接的正相关关系，即随着功率的提升，叶片的性能也需相应增强。目前，有两个主要途径来实现这一目标。一是通过增加低压通流级数，...
工业汽轮机的常见故障及解决方案
工业汽轮机渗漏处理方法针对气缸变形和泄漏的问题，首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况，再根据泄漏程度采取不同的解决方法：1．汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹...
汽轮机启动时应该注意哪些问题?
3、汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
关于汽轮机主蒸汽温度的问题!
一、主蒸汽温度过高的情况;通常只允许主蒸汽温度比额定温度高5℃左右。当主蒸汽温度升高时，主蒸汽在汽轮机内的总焓降、汽轮机相对的内效率和热力系统的循环热效率都有所提高，热耗降低，使运行经济效益提高，但是主蒸汽温度升高超过允许值时，对设备的安全十分有害。主蒸汽温度升高的危害如下：（1）...
什么问题可能导致汽轮机大轴抱死,该如何解决?
超超临界机组汽轮机由于其高中压轴封间隙偏小，对轴封汽温度要求非常严格。高负荷时汽轮机采用自密封，高压缸壁温远高于轴封汽温度，且在汽机发生跳闸后，轴封汽温的再次突降容易使高压缸轴封段局部冷热不均，造成轴封片与大轴之间发生摩擦，引起轴承振动升高，偏心增大，盘车转速下降等，严重时会导致大轴...
汽轮机转速问题?
转速是由进汽量决定的，在加负荷时，发电机转子在定子内做切割磁力线转动时所受到的阻力就会变大，那就相当于汽轮机的负荷要加大。发电机转子和定子之间的磁场有个相对的角，当这两个角越来越大的时候，就相当于汽轮机的负荷要加大。发电机那为了保证3000的转速，就必须增加进汽量以加大冲转力，这个...
请教三道有关汽轮机运行的问题~急!
（一）汽轮发电机组产生振动的主要原因。汽轮机在运行中，机组振动的原因是复杂的，是多方面的，一般有如下8各方面。1.启动时转子的弯曲值较大。2.热态启动时，气缸变形或叶轮、隔板变形。3.高、中压汽封动静摩擦。4.机组中心不正。5.运行中，叶片损坏或者断落。6.润滑油含有杂质、油质乳化、油压...
江芸升华： 汽轮机级按不同的分类方法可以分为不同的类型. 按工作原理不同可分为冲动级和反动级,而冲动级又可以分为纯冲动级,带反动度的冲动级和复速级; 按动叶栅数不同可分为单列级和复速级; 按叶片功能不同可分为调节级和压力级. 对于纯...
金沙县19649252201： 什么是冲动式汽轮机? - ？
江芸升华： 从汽轮机原理上说,汽轮机基本有冲动式和反动式两种.1、如果经过喷嘴的蒸汽通过动叶栅时不进行膨胀,只是将蒸汽的动能传递给动叶片并改变蒸汽的流动方向的,以这样方式做功的汽轮机(或级),...
金沙县19649252201： 什么是冲动式汽轮机? - ？
江芸升华： 就是蒸汽经过动叶片时未改变气流方向
金沙县19649252201： 什么叫冲动式汽轮机? - ？
江芸升华： 冲动式汽轮机是指蒸汽仅在喷嘴中进行膨胀的汽轮机.
金沙县19649252201： 速比对汽轮机级数有什么影响 - ？
江芸升华： 速比=C1/U 一般在发电汽轮机中,汽轮机的转速是确定的,一般是3000r/m or 1500r/m,所以速比就跟C1成正比 而C1是跟没级的焓降有关,C1越大,对于反动度确定的级来说,每级焓降越大.如果总焓降确定的话,那么级数Z=总的焓降/每级的焓降 将减小.概括起来就是 速比上升--C1上升——每级焓降上升——级数减少 (实际情况中,为了使汽轮机达到最大的轮轴效率一般有一个最佳速比的,所以实际情况中,速比是变化不大的,或者是确定的.) 不知道有没有回答你的问题,还有什么疑问,请发信给我.我尽量详细回答你的问题
金沙县19649252201： 为什么汽轮机的调节级一般采用冲动级? ？
江芸升华： (1)调节级一般都是复速级,常说的冲动级一般也都一定 的反动度(不大于0.3),纯冲动级在近代大型汽轮机中是有用的, 但是调节级的反动度与其他级相比还是要小许多. (2)调节级的工况在高压缸所有级中是最恶劣的,它与其级的 不同就是要承担喷嘴配汽带来的恶劣影响,这也是调节级不能|用反 动级的一个主要原因. (3)减小了调节级的反动度,也可以减小调节级动叶的度下 降,这对增加调节级工作的灵活性有很大好处.
金沙县19649252201： 汽轮机中为什么复数级,纯冲动级,反动级在各自的最佳速比下做功能力之比为8:2:1 - ？
江芸升华： 汽轮机原理书上有,汽轮机中对应每个反动度都有一个最佳反动度的公式,你把他们三个的反动度带进去一比结果就出来了
金沙县19649252201： 汽轮机常识中什么是冲动作用原理? ？
江芸升华： 蒸汽在喷嘴中膨胀,压力降低,速度增加,热能转变成 动能,高速汽流流经叶片时,产生对叶片的冲动力,推动叶轮旋 转做功.这种利用冲动力做功的原理称为冲动作用原理.
