主学汽车电路维修，是去汽修厂还是去学校比较好？
从零基本学汽修，到底是跟着修车师傅学得好，还是到专业的技术学校学习好？这个问题困扰了不少想学汽修的人。就这个问题，咱们来为大家分析这其中的优劣。
在汽修店，大多数是稍有点经验的师傅带徒弟，师傅教徒多以实践经验为主，没有理论，到达的高度有限，知识相对陈旧，新技术、新工艺不可能学到，何况师傅也不可能全心全意教，因此你可能一辈子都只能呆在一些低端小的汽修店；而学校是教书育人的地方，正规学校相当于一个4S店+特约维修服务店，在4S店学习使用的设备学校全有，4S店没有的，学校也都有。可以系统地进行汽车每一个模块的学习，如汽车电器、汽车底盘、汽车钣金、汽车美容等等，因此学到的知识不仅新而且全。在学校毕业后，很多高端的品牌4S店愿意接收受过正规教育的人才，平台完全不一样，薪资待遇、工作稳定性、职业发展也就完全不一样。
那么，是去学校学习汽修还是到汽修厂学习，具体要从以下几方面考虑：
1、学习环境
汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。
专业的汽修学校有完善的教育管理体系，优秀的校园环境，浓厚的学习氛围以及完善的设施设备，高端整车实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。
2、学习内容
汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。
而专业的汽修学校的学习内容制定都经过严格的审核，知识的系统性和全面性是汽修厂不能企及的。并且坚持三教三训、实战+实训、理实一体化的教学模式，确保每一位学子都能够成为专业技术过硬、职业素养高的优秀汽修人才。
3、就业前景
汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手，所以在一个漫长的过程里，你都只能打杂或者看师傅修。几年下来，你还是学徒，而真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。
专业汽修学校定期举行名企体验行、校园招聘会等活动，真正实现学校与企业的无缝对接，为学子就业、创业提升竞争力，为他们将来步入行业奠定扎实的基础。
4、师资传技
汽修厂的师傅多以经验为主，对如今的汽车新技术接触并不多，知识相对陈旧，技术也墨守成规，难以适应现代汽车技术的迅速发展。而且在每天工作量大，压力大的情况下，他们并没有多少时间去指导你。最重要的是，汽修厂师傅会冒着被你顶替自己位置的风险，毫无保留把所有技术交给你吗？当然不会！
专业的汽修学校拥有一支实践经验丰富且理论水平精湛的师资队伍，他们秉承以学生为本的精神，毫无保留地将知识教给学生。同时他们也会根据行业需求和变化进行动态化模块教学，在教与学的过程中充分挖掘学生的潜力，促使学生不断挑战自我、突破自我，全面提高学生适应社会发展的综合能力。
所以，如果大家对汽修这个专业感兴趣的话，还是建议到专业的汽修学校更为靠谱。想学汽修技术方面专业的同学，可以好好思考规划一下啦！
修理厂：
优点：在汽车修理厂学习的好处是可以随时随地碰到车，每天都跟车打交道，
劣势：没有理论知识做铺垫，师傅想到什么就交什么。而且修理厂是以营利为主，老板不会让学员在顾客的车上随便练习。学多学少全靠师傅。
学校学校：
优点：学校会按照步骤，从基础认件开始，一步一步的由浅入深，老师的工作就是传授技能，所以会以传授学员技术为宗旨，相对于修理厂的师傅更加认真负责。同学之间都是同样水平入学的，基础都差不多，年龄也差不多，可以相互沟通，相互讨论，极大的引起学习的兴趣点。另外学校可以充分动手实训。
缺点：因为系统教学，所以学习周期长
所以综上所述，如果想学习还是选择一所实践量大、设备齐全的学校进行学习更为靠谱一些。
看你想往那方面发展，修理厂基础差，见效快，后劲不足；学校见效慢，基础好，但往高处发展容易。各有好处。一、做个师傅就行了（最多升到高级工，没有理论知识升不上去，技师要写论文的），那就去修理厂，然后自己找一些原理方面的资料，自己学。有工资拿，学习效果看个人的悟性。二、做管理或高级技师（有的地区政府重视，学费有补贴，退休有工资加的。），就必须学好基础理论，在学校用心做实操，假期去做暑假工。先学理论后学实操最好。举个例子，你直接去修理厂，碰到个好的师傅，愿意教你，也不可能每次维修一个故障就给你解释一下故障原因、判断过程、零件的工作原理等知识吧，那师傅不用修车挣钱了（现在修理厂都是计件工资，修多少车，挣多少钱）；如果碰到一个师傅不愿教你，解决故障时说，徒弟去拿件工具。你回来，车修好了，你问怎么好的，师傅说简单，自己好的。你还真没脾气。如果学好基础理论，在去修理厂，一般问题都很容易解决。你可以根据故障现象（包括驾驶员的描述），结合你所学的理论知识，在看师傅检修过程中所换的配件，自己就可以判断出怎样把故障维修好的。师傅愿意教你，学的快点；师傅不愿意教你，自己回去翻翻资料也，可以知道下次出现同类故障，自己改怎样去做。
你的想法同时也是很多想踏入汽车行业的人纠结的问题
我建议你先进去维修厂，修个半年以上，再进入学校，这样在学校能学到的东西就很多，而且你做过以后再挑学校的时候不会两眼一抹黑，啥都不清楚，忽悠两句你就交钱读书了，
这是其一，如果你完全不懂汽车是什么东西，直接去学校能学到的，少得可怜，这也是我许多同学在毕业以后共同的感慨，因为他们不知道自己重点要学什么，那些是重要的，那些是次要的？那些需要钻研，那些不需要
而做过一年半载的人再去学习的时候，你会发现这些都会变得清晰起来，而那个时候，你还不需要报什么3年班，只需要1年班就可以了，可以挑
本人就是走这条路子出来的，需要的时间和别人一样，甚至更少，但是高度却完全不一样
虽然我觉得成功了，但是并不是指这样的做法是最佳的，也期待其他朋友给出更好的意见，适合自己的道路才是最好的，其他人的路子作为借鉴吧。
不要说学校没有用，那是绝对错的，学校不是生产机器人出来以后每个都差不多，是需要人用心的去学习才有效果。
个人建议 如果你还什么都不懂 最好不要去私人维修厂！！至于为什么！！我就不多解释了【在百度查查你就知道了】耽误你的青春...最好去学校里学习【你别想着在维修店师傅会什么都教你】为什么？等你当了师傅你就会懂 除非你的徒弟是你儿子！！只要是正规学校等你实习的时候都会让你去4S店实习的 本来4S店就是招在校实习生的！！！想好学汽修的什么？至于学钣金还是机电好 那要看你自己 等个最多5年有了文凭 有了技术就不怕饿死！4S店也会有师傅带你 那要全靠你去问 去跟师傅搞好关系
我觉得去修理厂学好，因为在学校学的东西都比较落后的，都跟不上社会的发展了！！
汽车电路维修专业培训什么?
首先基本的电工知识，交流，直流电路的原理，接线，简单分析，故障处理都要应知应会。其次，因为汽车电器是以低压直流电路为主，所以基础的电子知识也是必须的，二极管，三极管，电阻，电容的性能，使用方法，检测方法必须掌握。基本的电子电路必须懂得，比如放大电路，开关电路，延时电路等。由于电子技术的飞速...
汽车电路维修要学些什么内容?
电子电路相关的都可以学，学无止境。数字电路和模拟电路在汽车上都会有。
学习汽车电路维修的技术一般要多长时间?
不同的人，不同的学习途径，学习时长学习效率都会不一样，最终的成就也不一样。所谓汽车电路要学的有1-汽车组织 2-汽车电子左右技术 3-汽车阻碍检测- 4-汽车缮治 由于这些在考证时是必考的-固然很简略;在汽车缮治事业现实运用进程-学会这些东西-对维修技能的迅速进步和缮治程度的高涨是很有帮助的...
学习汽车电路维修需要什么基础
汽车电路维修是一门独立的科目,如果能有电工方面的基础,一两个月就能搞懂,但最主要还是要故障的判断,以及维修点的掌握。这都是花时间总结出来的经验。.
学汽车电路维修难吗,需要学多久才能出师?
同时又分好几个层次。如果是单一车型，查保险、拆马达、卸发电机、换换灯泡、接接线路之类的一般3个月足够出师。如果要整车电器电路都会做，没有三年以上的功力是不行的。如果什么车都会修，要花费十年以上的努力才能融会贯通。按现在的发展趋势，许多新技术都在飞跃，恐怕干到退休还学不完。
汽车电路维修学习好学吗?
学汽车电路严格来说是没有学历要求的，但是要识字才能识图，要是连电路图都看不懂，那是无法学习的。最重要的是要有浓厚的兴趣和信心，有兴趣有信心就会全身心地潜下心去好好学，学会就不难。需要不怕脏能吃苦、勤学好问。学习汽车电路维修首先是要学会基本的电工知识，比如交流直流电路的原理、接线...
汽车电路维修属于汽车学校里的什么专业?
汽车检测与维修专业 主要有： 汽车保养与维修板块（汽车电工基础、车载电源检测与维修、充电系统检测与维修、启动系统检测与维修、点火系统检测与维修、照明与信号系统检测与维修、电气系统附件检测与维修、仪表系统检测与维修；发动机结构与工作原理、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统检测与维修、润滑系统检测与...
汽车电路维修技术很难学吗可以在哪学到
下面就这3个地方分别说明 1、专业学校 学校是一个学习理论很好的地方，因为只会机械修理的师傅在如今的社会已经吃不开了，现在汽车故障大多都是电气故障比较多，在学校多学习电路知识以及机械原理，对你日后的提升会有很大帮助，不懂这些原理在以后实践过程中也会很困难的。学校一定要有足够多的实训设备供...
汽车电路一般多久学成?
一般大约是半年。学习汽车电路维修首先是要学会基本的电工知识，比如交流直流电路的原理、接线及简单分析，故障处理等。其次是基础的电子知识，二极管三极管、电阻电容的性能、使用及监测方法都必须掌握。这些都只是最基础的知识，更高级的还有主控板、ABS防抱死系统、安全气囊检测控制、GPS定位系统、倒车雷达等等...
汽车电路维修技术难不难学,一般学会得需要多久?
最少得3个月,下面普及下相关知识: 整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表讯息编制电路、襄理装置电路和电子控制编制电路组成。1汽车电路维修好不好学 这个视个人的情况，与学历，思维能力，动手动脑能力，学习方法等等都有关系。1：会观察...
兴洁通络： 如果没汽车电路基础的还是去修车厂找个技术好又肯教的师傅学,勤劳点1-2年就可以打下基础,再去正规的专业学校进修学理论.如果直接去专业学校学,学校的老师大部分教的是比较理论化的东西(有些老师实践很差),很多学生听不懂、看不懂,很累人的.再说,现在的车型千变万化,一种车型一个样子,学校学的只是几种示范车型,没一定的基础想真正学会很难.我觉得:要成为一个标准的汽车电工,必须先完成三个2工程,即:2年学徒+2年进修+2年实践,不然学不精.当然,有很高的天赋又有名师指导者除外!
建平县17544751849： 汽车电路培训去修理厂学习好还是学校学习好? - ？
兴洁通络： 汽车电路培训最好去专业的汽车学校学习比较好.因为在学校学习比较全面的学习,不只是单一的学习某一个车型,会学习到很多的技术知识,掌握了电路的结构和工作原理,专业的汽车学校会教会你知道怎么检修,还会教会你为什么怎么检修,就是知其然知其所以然.这样在你今后的工作中就能够融会贯通.在修理厂学习比较杂乱,师傅只会叫你干活,不会告诉你为什么要这样去做,关键性的东西师傅自己来干,不会告诉你的,有些东西可能师傅自己也不是很清楚.所有你学习的过程比较漫长,效果不是很好,所以汽车电路培训最好去专业的汽车学校学习比较好.希望对你有帮助!
建平县17544751849： 想学汽修电路,在修理厂学还是在学校学啊?想系统的学.？
兴洁通络： 想系统的学的话,建议去学校学呀!汽修厂是来辆车学一样,不计算来的车重复和是否是电路问题,学的也不系统和全面.学校就是一个专门学习的地方,并且学到是全面的知识结构,有经验丰富和认真负责的老师;有完善的设施设备;有中、...
建平县17544751849： 要是学汽车维修 电路 的话在哪学?4s店吗?还是维修厂呢??? - ？
兴洁通络： 维修厂接触的车型相对要多、杂一些,这样就有机会认识更多的汽车构造.4s店就相对少了一点,而且4a店多半都是“换件工”学不彻底.建议维修厂.
建平县17544751849： 学汽修是去汽修厂当学徒好还是去学校学技术然后再出来工作好? - ？
兴洁通络： 您好,关于您这个问题,其实不难解决,我给您分析一下,如果到汽修厂当学徒,不能说完全不好,但是有两方面的问题,一是师傅愿不愿意教,毕竟老来的俗话,教会徒弟,饿死师傅.二是修理厂只能跟着师傅干,干得多才能学得多,但是有的东西不是干得多就学得精的,毕竟很多东西还是需要有扎实的理论知识作为支撑,这是到修理厂当学徒的弊端.但是到学校学习不一样,与学校老师没有利益冲突,并且可以理实一体的学习技术,并且上手会更快.所以综合以上,还是建议您找一个专业的,靠谱的学校去学习好一点.求采纳,谢谢!
建平县17544751849： 学汽车电工维修,和机修,去汽修学校好,还是修理厂好啊??本人从事过大型机械设备维修,机械维修和电路 - ？
兴洁通络： 推荐你到大点的修理厂!因为你有机电的基础去学校没必要了!到修理厂学得要快点!
建平县17544751849： 汽车电路维修学习到哪里好 - ？
兴洁通络： 首先应该去正规学校学习,电路首先你得有理论基础,不光要有电学的常识,还应该理解车辆的控制方式,有了这个思维方式,在实际维修过程中你可以少走许多弯路.然后再去汽修厂实践,你会进步非常快,而且你的思维方式也会和普通维修工有很大不同.
建平县17544751849： 学习修车去修车店还是修车厂??不要跟我说去学校学!! - ？
兴洁通络： 先去修理厂学,能学东西的多, 然后再去听听理论.
建平县17544751849： 学汽修应该去学校还是去汽修厂？
兴洁通络： 这个问题,我相信很多想学修车的人都很迷惘.我的感受是,最好的方法是先去修理厂当半年或一年学徒,然后找个好一点,专业一点的汽修学校学习一年,重点学习电路,电控.这样可以少走很多弯路,你学东西也快,也不浪费时间.
建平县17544751849： 请问,学汽车电路,在修理厂学好,还是在学校学习,求解 - ？
兴洁通络： 要在学校学习电路理论知识,学好了再实习.这样认识电路判断电路能力强,以后汽车电子发展很快,新东西很多,可以较好适应.
