波音737-800 VHF 有什么用

作者&投稿:秋斩 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
波音737-800和737-900在外表上有啥区别?~

老实说,900和800外表几乎没有差别,只是900能长那么一点,很难看出来。不过900ER就很明显能看出来了,因为多了一对安全出口(以前都是4对门),多出来的那个出口位于飞机后方大约三分之一处,比机翼上的两个出口大点,外观非常明显。

900共产了55架,航空公司有大韩航空(16架),阿拉斯加航空(12架),美国大陆航空(12架),KLM(5),JET Airways(2), 还有 okay airways(4).所以看到这些航空公司的737,就有可能是900了,当然这些公司几乎同时都有800。

至于900ER 或者叫900X,现在有印尼lion air(31架),美国大陆航空(30架),jet airways(10),还有土耳其的sky airlines(2架)等等。

这上面说的数字都是客机,
商务机(BBJ)没有算在内。

一般大点的航空公司的都有,像一些规模比较小的航空公司一般就没有

       波音737-800 甚高频(VHF)通信系统为机组提供声音与数据的视距通信。它为飞机与飞机之间及飞机与地面站之间提供通信。

 

      VHF 通信系统VHF 通信系统可用于飞机与飞机之间,飞机与地面站之间的通信。
      VHF 通信无线电调谐频度范围为118.00 至136.975MHz。VHF无线电用于发射机接收话音通信。
VHF通信系统工作频率为118.00MHz至136.975MHz,8.33KHz的间隔只在这些频段内适用:
- 118.000-121.400
- 121.600-123.050
- 123.150-136.475

VHF 通信系统有这些部件:
- 无线电通信面板(RCP)
- VHF 收发机
- VHF 天线
     

       RCP 提供所选频率信号调谐VHF 收发机。用RCP 可选择任何VHF 通信无线电的频率。

控制面板将所选频率送给收发机。音频控制板向REU发送无线电选择信号和接收音量控制。
      发射期间,话筒音频机PTT 信号经REU送给VHF 收发机,收发机用话筒音频调制收发机内产生的RF 载波信号,收发机将调制的RF 信号送到天线发射给其它飞机或地面站。发射期间,飞行数据采集组件从收发机接收PTT 信号。

     

       数据采集组件用PTT作为键控信号记录发射事件。
接收期间,天线接收调制的RF 信号并把它送给收发机。收发机从RF 载波中解调或取出音频信息。接收的音频从收发机经REU 发送到飞行内话扬声器和耳机。

      选择呼叫译码器从VHF 收发机接收音频SELCAL 译码器监控来自地面台的选择呼叫的呼叫音频。
      VHF 收发机从PSEU接收空/地离散信号。VHF 收发机用这个离散信号为内部故障存储器计算飞行段。




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何帖普威: 你好我是中国国际航空公司的一名空中乘务员 737-800都差不多,我想海航的也跟我们公司的差不多都是两舱布局,头等舱和经济舱. 头等舱2-2布局,经济舱3-3布局. 前后均有客舱卫生间,厨房在飞机的尾部 相关的视频你可以看一下海航网站我记得那里面有

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