2008年雪灾损失情况以及对我国保险业的影响！！等回答！

2008年雪灾 人保财险~

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一、对当地经济的影响当地交通中断，产品、原材料运输受阻，生产处于停滞状态，大大影响当地的GDP。煤电运输受阻，电厂停产、半停产，使电力输送的地方生产受直接影响。电力中断，生产停顿。对于那些连续性的生产，带来巨量损失，比如石化、化工、造纸等连续生产行业。道路修复，电线及线杆、线塔，车辆等物品的直接损失，蔬菜、瓜果、粮食的损失。人员伤亡。按照年生产10个月计算，这次灾害相当于完全停产大约30天，对我国GDP的直接影响＝30/300＝10％。世界银行估计我国2008年GDP大约10％，那么受学灾影响，GDP大约要降低到9％左右。民政部：2008年雪灾已造成1111亿元直接经济损失针对这次雨雪冰冻灾害，社会各界捐赠款物（含物资折扣）累计约11．95亿元，其中，民政部直接接受和经民政部协调直接捐赠给灾区的款物有8581万元，中国红十字会总会及其他各地红十字会接收款物1．37亿元，中华慈善总会接收款物4510万元，中国扶贫基金会接收款物3345万元，湖南等7个重灾省份接收款物8．93亿元。08年保险业研究报告:雪灾赔付影响有限将催生巨灾保险投资要点：截止2月10日的赔付支出为10.4亿元,预估总赔付在50-85亿元之间,我们估计在70亿元左右。较低的投保率避免了保险公司在这场雪灾中的赔付劫难,受灾重点领域农业险赔付只占目前总赔付的4%，而车险赔付占比高达45%，这与交强险实施以来较高的车险投保率密切相关。采用整体市场份额估算，以70亿总赔付为基数，则预计雪灾对中国财险、中国太保和中国平安的EPS影响分别-0.25、-0.10和-0.09元;按50亿预估赔付计算,则影响分别为-0.20、-0.08和-0.07元；若按85亿预估赔付计算,则影响分别为-0.34、-0.13、-0.12元。由于中国财险在重灾区的市场份额要比整体市场份额高，而太保和平安在重灾区的市场份额要低于其整体市场份额，因此平安和太保的实际影响可能更小。此次雪灾可能导致巨灾保险在中国的诞生。巨灾保险固然可以壮大整个财产保险行业的规模和力量，但其蕴含的巨大风险和赔付金额，对处于初级发展阶段的我国保险业而言，无疑是一个极大的挑战。我们相信政府在巨灾保险的体系设计中，将充分考虑到我国保险业的发展现状，因此，我们认为这次雪灾是中国保险业（特别是产险）发展的一个正向推动力量。1.雪灾赔付：车险占主导保监会的统计数据，截至2月10日，保险业共接到雨雪灾害保险报案80.34万件，已付赔款10.4亿元。其中，财产保险已付赔款9.75亿元，人身保险已付赔款6500万元。其中，机动车辆险赔付居首位，赔付4.67亿，占45%，其次为企财险及建工险，赔付3.74亿，占36%。从地区来看，受灾最严重的前11个地区占雪灾赔付的86%，其中湖北和湖南分别占19%和14%，其次为贵州、江西、安徽，占比均在7%以上。根据初步估计，这次雪灾的总赔付在50-85亿元之间，我们估计在70亿元左右。2.低投保率导致雪灾赔付有限根据湖北、贵州、安徽、河南、江西、江苏、四川、广西公布的各保险公司保费数据，我们计算了中国财险、太保产险、平安产险在重灾区的市场份额，发现中国财险在重灾区的市场份额要比整体市场份额高，而太保和平安在重灾区的市场份额要低于其整体市场份额。按重灾区市场份额计算，截止2月10日的总赔付10.4亿中，中国财险、太保和平安的赔付支出约为5.17亿、1.11亿和0.98亿。若按整体市场份额计算，则三者的赔付分别为：4.61亿、1.22亿和1.12亿。由于中国财险公布的赔付支出4.49亿比较接近按整体市场份额计算的金额,我们采用整体市场份额的方法估计各保险公司的雪灾赔付。以70亿总赔付为基数，我们估算出雪灾对中国财险、中国太保和中国平安的EPS影响分别-0.25、-0.10和-0.09元，按截止2月10日的10.40亿元赔付支出计算,雪灾对中国财险、中国太保和中国平安的EPS影响分别为-0.04、-0.02、-0.02元；按50亿预估赔付计算,则影响分别为-0.20、-0.08和-0.07元；若按85亿预估赔付计算,则影响分别为-0.34、-0.13、-0.12元。上述计算并未考虑再保因素，再保赔款可以减轻雪灾对业绩的影响。不过，我国保险公司的保费分出比率并不大，再保补偿也不会很高。3.一次雪灾催生一个巨灾保险？3.1.雪灾凸显保险覆盖严重不足根据相关部门统计,截至2月12日,低温、雨雪冰冻灾害已造成107人死亡,8人失踪,紧急转移安置151.2万人。因灾造成的直接经济损失1111亿元(未含工矿企业损失)。截至同一天,保险业共接到雨雪灾害保险报案85.1万件,已付赔款10.4亿元。这一数字,占到灾害造成的整个经济损失的比例不足1%。即使按预估的50亿来计算，这一比例也不到5%，况且，这些损失赔偿中有一部分还属于"超常规"的赔付。由此可见，我国的保险覆盖率还相当之低，事实上，我国保险密度和保险深度只有56美元和2.8%，而国际平均水平已经达到了512美元和4.2%。当然，低投保率，也是视情况而定的。2006年下半年，我国开始实施交强险，从而大大提高了车险的投保率，在此次雪灾赔付中，机动车辆损失也得到了较好的补偿，获得赔付4.67亿，占总赔付的45%（截止2月10日）；与此相反的是，作为本次受灾的重点领域农业，由于投保率极低，获得的保险赔付仅4014万元，其中还包括能繁母猪保险的赔付3187万元，只占总赔付的4%。投保率低，一方面反映了保险的经济补偿功能还很小，对国民经济的影响还有限；另一方面，也使保险公司躲过了这场赔付劫难。3.2.巨灾保险：福兮？祸兮？保险在巨灾补偿中的轻微作用引起了保险业界及相关部门的反思，由此产生的政策行动是：相关部门正在研究如何建立巨灾保险体系,如何建立和积累巨灾保险基金，并拟向国务院提交这一方案,在政府的主导下建立起我国的巨灾风险机制。一次雪灾，导致了一场保险普及教育，或许还将产生一个巨灾保险，果真如此，对保险业的发展影响深远，财产保险将继交强险之后再跃上一个新台阶。巨灾保险的出台，固然可以壮大整个财产保险行业的规模和力量，但也可能给财产保险公司的业绩带来很大的冲击。巨灾风险有极大的不确定性，其风险分摊需要历经多年的纵向积累，给保险公司带来的赔付也是惊人的，如何应对巨灾风险，对处于初级发展阶段的我国保险业而言，是一个极大的挑战。是福是祸，要看巨灾保险体系如何设计了。我们认为，中国产险业要发展成熟，巨灾保险是绕不过去的，在体系的设计中，政府将会充分考虑到保险业的发展现状。因此，我们相信这次雪灾应该是中国保险业（特别是产险）发展的一个正向推动力量。

2008年春节晚会上抗雪灾的诗

（一）

雪，
你在我们即将过年的这个月里，
无休止地下起来了。
你本是美丽的化身，你营造的景象
本是天地奇观，
然而，在这年关，面对五十年一遇的你，
有多少人还想把你欣赏？
你成了魔鬼，我们看到你面目狰狞，
露出獠牙，在空中狂舞，
在你的覆盖下，世界是多么的刺眼。
你与低温、坚冰、冻雨一起狼狈为奸，
你们吞噬着我们的温暖，
阻断了我们前行的道路，
压塌了许多输电铁塔，
冻爆了维持我们生命的水管。

（二）
雪，
你为什么下在我们回家的路上？
又为什么没有停止的迹象？

我们千里迢迢在外打了一年的工，
风雨中日夜排队买了票，如今
却因为你被堵在车站、公路。
我们寒冷，就只有相互依靠；
我们饥饿，但血汗钱怎舍得多花一分？
而寒冷和饥饿又有何谓？
我们最需要的是能回到久别的家中，
见到年迈的父母，见到年幼的儿女，
他们正在翘首企盼。
可是好几天来，望望家的方向茫茫一片，
我们双眉紧锁，愁肠万千。

雪啊，
你是下在了我们的心头呀！

（三）
我是一名警察，
险情就是命令。
风雪中正是最需要我们的时候，
公路上，车辆堵成了长龙，
我得去疏导交通，伸出援手。
有车抛锚了，来，让我帮忙推一把；
困在路上的司机、旅客朋友，
让我给你们送上一壶热水。
漫漫寒夜，我们在用警灯
托起整个城市的光明。
我成了雪人，我要与这风雪斗一斗！

我是一名战士，
人民正在遭难，抢险救灾的责任
重于泰山。我们的将军来到一线指挥，
我们挥锹铲除路面的积雪、冰层，
脸上分不清是雪水还是汗水。
野战帐篷里，热汽腾腾，
我们在给路上的人们蒸馒头，熬热粥。
寒风刺骨，疲惫不堪，
但我们一心只想赶快把
棉衣、棉被、食品、药品给灾区人民
送去！

我是一名电力职工，
输电线路、高架铁塔经受不住
积雪、冰冻的重压，倒塌了，断裂了，
全城停电，十万火急，
我们步履艰难，爬上高山抢修，
攀登铁塔除冰保电，随时
准备以身殉职，
我们的五名战友在抗击冰雪中
壮烈而去。

我是一名车站、高速公路附近的百姓，
天寒地冰，被困在车站、公路上的人们，都是
我的兄弟姐妹。
我煮好了姜汤，烧了热饭，
给他们送去。
我吃的一点苦比起他们所受的苦又算得了什么？
能为战胜这场雪灾尽一点微薄之力，
我无怨无悔。

（四）

“一定把大家送回家过春节”，
“通路、保电、安民”，
爱心可以融冰，
总理两度来到我们身边，
来到车站，来到车厢里，
来到农贸市场，来到烈士家属跟前，
把他的沉甸甸的暖暖的关怀亲自
带给我们。
总书记穿上我们的工作服下到矿井，
鼓舞我们多产电煤。

坚持！奉献！决战！
我们风雪同舟，众志成城，一定
夺取抗灾救灾的全面胜利！

　　一、对当地经济的影响

　　当地交通中断，产品、原材料运输受阻，生产处于停滞状态，大大影响当地的GDP。

　　煤电运输受阻，电厂停产、半停产，使电力输送的地方生产受直接影响。

　　电力中断，生产停顿。对于那些连续性的生产，带来巨量损失，比如石化、化工、造纸等连续生产行业。

　　道路修复，电线及线杆、线塔，车辆等物品的直接损失，蔬菜、瓜果、粮食的损失。

　　人员伤亡。

　　按照年生产10个月计算，这次灾害相当于完全停产大约30天，对我国GDP的直接影响＝30/300 ＝ 10％。

　　世界银行估计我国2008年GDP大约10％，那么受学灾影响，GDP大约要降低到9％左右。

　　民政部：2008年雪灾已造成1111亿元直接经济损失
　　针对这次雨雪冰冻灾害，社会各界捐赠款物（含物资折扣）累计约11．95亿元，其中，民政部直接接受和经民政部协调直接捐赠给灾区的款物有8581万元，中国红十字会总会及其他各地红十字会接收款物1．37亿元，中华慈善总会接收款物4510万元，中国扶贫基金会接收款物3345万元，湖南等7个重灾省份接收款物8．93亿元。

　　08年保险业研究报告:雪灾赔付影响有限 将催生巨灾保险

　　投资要点：
　　截止2月10日的赔付支出为10.4亿元,预估总赔付在50-85亿元之间,我们估计在70亿元左右。较低的投保率避免了保险公司在这场雪灾中的赔付劫难,受灾重点领域农业险赔付只占目前总赔付的4%，而车险赔付占比高达45%，这与交强险实施以来较高的车险投保率密切相关。
　　采用整体市场份额估算，以70亿总赔付为基数，则预计雪灾对中国财险、中国太保和中国平安的EPS影响分别-0.25、-0.10和-0.09元;按50亿预估赔付计算,则影响分别为-0.20、-0.08和-0.07元；若按85亿预估赔付计算,则影响分别为-0.34、-0.13、-0.12元。由于中国财险在重灾区的市场份额要比整体市场份额高，而太保和平安在重灾区的市场份额要低于其整体市场份额，因此平安和太保的实际影响可能更小。
　　此次雪灾可能导致巨灾保险在中国的诞生。巨灾保险固然可以壮大整个财产保险行业的规模和力量，但其蕴含的巨大风险和赔付金额，对处于初级发展阶段的我国保险业而言，无疑是一个极大的挑战。我们相信政府在巨灾保险的体系设计中，将充分考虑到我国保险业的发展现状，因此，我们认为这次雪灾是中国保险业（特别是产险）发展的一个正向推动力量。
　　1.雪灾赔付：车险占主导
　　保监会的统计数据，截至2月10日，保险业共接到雨雪灾害保险报案80.34万件，已付赔款10.4亿元。其中，财产保险已付赔款9.75亿元，人身保险已付赔款6500万元。其中，机动车辆险赔付居首位，赔付4.67亿，占45%，其次为企财险及建工险，赔付3.74亿，占36%。
　　从地区来看，受灾最严重的前11个地区占雪灾赔付的86%，其中湖北和湖南分别占19%和14%，其次为贵州、江西、安徽，占比均在7%以上。
　　根据初步估计，这次雪灾的总赔付在50-85亿元之间，我们估计在70亿元左右。
　　2.低投保率导致雪灾赔付有限
　　根据湖北、贵州、安徽、河南、江西、江苏、四川、广西公布的各保险公司保费数据，我们计算了中国财险、太保产险、平安产险在重灾区的市场份额，发现中国财险在重灾区的市场份额要比整体市场份额高，而太保和平安在重灾区的市场份额要低于其整体市场份额。
　　按重灾区市场份额计算，截止2月10日的总赔付10.4亿中，中国财险、太保和平安的赔付支出约为5.17亿、1.11亿和0.98亿。若按整体市场份额计算，则三者的赔付分别为：4.61亿、1.22亿和1.12亿。由于中国财险公布的赔付支出4.49亿比较接近按整体市场份额计算的金额,我们采用整体市场份额的方法估计各保险公司的雪灾赔付。
　　以70亿总赔付为基数，我们估算出雪灾对中国财险、中国太保和中国平安的EPS影响分别-0.25、-0.10和-0.09元，按截止2月10日的10.40亿元赔付支出计算,雪灾对中国财险、中国太保和中国平安的EPS影响分别为-0.04、-0.02、-0.02元；按50亿预估赔付计算,则影响分别为-0.20、-0.08和-0.07元；若按85亿预估赔付计算,则影响分别为-0.34、-0.13、-0.12元。
　　上述计算并未考虑再保因素，再保赔款可以减轻雪灾对业绩的影响。不过，我国保险公司的保费分出比率并不大，再保补偿也不会很高。
　　3.一次雪灾催生一个巨灾保险？
　　3.1.雪灾凸显保险覆盖严重不足
　　根据相关部门统计,截至2月12日,低温、雨雪冰冻灾害已造成107人死亡,8人失踪,紧急转移安置151.2万人。因灾造成的直接经济损失1111亿元(未含工矿企业损失)。
　　截至同一天,保险业共接到雨雪灾害保险报案85.1万件,已付赔款10.4亿元。这一数字,占到灾害造成的整个经济损失的比例不足1%。即使按预估的50亿来计算，这一比例也不到5%，况且，这些损失赔偿中有一部分还属于"超常规"的赔付。
　　由此可见，我国的保险覆盖率还相当之低，事实上，我国保险密度和保险深度只有56美元和2.8%，而国际平均水平已经达到了512美元和4.2%。
　　当然，低投保率，也是视情况而定的。2006年下半年，我国开始实施交强险，从而大大提高了车险的投保率，在此次雪灾赔付中，机动车辆损失也得到了较好的补偿，获得赔付4.67亿，占总赔付的45%（截止2月10日）；与此相反的是，作为本次受灾的重点领域农业，由于投保率极低，获得的保险赔付仅4014万元，其中还包括能繁母猪保险的赔付3187万元，只占总赔付的4%。
　　投保率低，一方面反映了保险的经济补偿功能还很小，对国民经济的影响还有限；另一方面，也使保险公司躲过了这场赔付劫难。
　　3.2.巨灾保险：福兮？祸兮？
　　保险在巨灾补偿中的轻微作用引起了保险业界及相关部门的反思，由此产生的政策行动是：相关部门正在研究如何建立巨灾保险体系,如何建立和积累巨灾保险基金，并拟向国务院提交这一方案,在政府的主导下建立起我国的巨灾风险机制。一次雪灾，导致了一场保险普及教育，或许还将产生一个巨灾保险，果真如此，对保险业的发展影响深远，财产保险将继交强险之后再跃上一个新台阶。
　　巨灾保险的出台，固然可以壮大整个财产保险行业的规模和力量，但也可能给财产保险公司的业绩带来很大的冲击。巨灾风险有极大的不确定性，其风险分摊需要历经多年的纵向积累，给保险公司带来的赔付也是惊人的，如何应对巨灾风险，对处于初级发展阶段的我国保险业而言，是一个极大的挑战。
　　是福是祸，要看巨灾保险体系如何设计了。我们认为，中国产险业要发展成熟，巨灾保险是绕不过去的，在体系的设计中，政府将会充分考虑到保险业的发展现状。因此，我们相信这次雪灾应该是中国保险业（特别是产险）发展的一个正向推动力量。

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