我的电动车是48V 的，在充电的时候，充电器插头与220V 电源插座接触时会产生火花，请问这是那里出了故...
电动车充电器插头烧毁是插座接触问题。
1、插座质量差（耐高温，狙燃，铜片厚度，弹性，结合度） 这个可能是最主要原因
2、导线细，超负荷运行。
3、导线和插座接触松动，接触不良造成温度过热。
电动车充电时电流较大，如果插头与插座接触不良，将形成接触电阻，电流通过时将产生热量或放电，产生高温烧坏插头。使用充电器一定要用好插座，并且插结实。
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一、接触电阻影响因素：
主要受接触件材料、正压力、表面状态、使用电压和电流等因素影响。
1、接触件材料
电连接器技术条件对不同材质制作的同规格插配接触件，规定了不同的接触电阻考核指标。如小圆形快速分离耐环境电连接器总规范GJB101-86规定，直径为1mm的插配接触件接触电阻，铜合金≤5mΩ,铁合金≤15mΩ。
2、正压力
接触件的正压力是指彼此接触的表面产生并垂直于接触表面的力。随正压力增加，接触微点数量及面积也逐渐增加，同时接触微点从弹性变形过渡到塑性变形。由于集中电阻逐渐减小，而使接触电阻降低。接触正压力主要取决于接触件的几何形状和材料性能。
3、表面状态
接触件表面一是由于尘埃、松香、油污等在接点表面机械附着沉积形成的较松散的表膜，这层表膜由于带有微粒物质极易嵌藏在接触表面的微观凹坑处，使接触面积缩小，接触电阻增大，且极不稳定。二是由于物理吸附及化学吸附所形成的污染膜，对金属表面主要是化学吸附，它是在物理吸附后伴随电子迁移而产生的。
故对一些高可靠性要求的产品，如航天用电连接器必须要有洁净的装配生产环境条件，完善的清洗工艺及必要的结构密封措施，使用单位必须要有良好的贮存和使用操作环境条件。
4、使用电压
使用电压达到一定阈值，会使接触件膜层被击穿，而使接触电阻迅速下降。但由于热效应加速了膜层附近区域的化学反应，对膜层有一定的修复作用。于是阻值呈现非线性。在阈值电压附近，电压降的微小波动会引起电流可能二十倍或几十倍范围内变化。使接触电阻发生很大变化，不了解这种非线性变化，就会在测试和使用接触件时产生错误。
5、电流
当电流超过一定值时，接触件界面微小点处通电后产生的焦耳热作用而使金属软化或熔化，会对集中电阻产生影响，随之降低接触电阻。
二、采用恒流充电方法应注意事项：
1、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范；
2、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电;
3、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电；
4、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;
5、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3；
6、免维护蓄电池不宜用此方法充电。
参考资料来源：百度百科-接触电阻
参考资料来源：百度百科-电动车充电器
这种情况，产生火花的原因是：
在拔出插头之前,电器及导线上已载有电流，这些电流在导线周围产生了强大的磁场。当拔插头的一刹那,电流在短时间内由强变为零,则所产生的磁场也是以同样的速度在变化。那么导线就因自感而感应出高电压。
其实有这样的情况，都是因为【楞次定律】。
扩展资料：
楞次定律：
楞（léng）次定律的表述可归结为：“感应电流的效果总是反抗引起它的原因。” 如果回路上的感应电流是由穿过该回路的磁通量的变化引起的。
那么楞次定律可具体表述为：“感应电流在回路中产生的磁通总是反抗（或阻碍）原磁通量的变化。”我们称这个表述为通量表述，这里感应电流的“效果”是在回路中产生了磁通量；而产生感应电流的原因则是“原磁通量的变化”。
如果感应电流是由组成回路的导体作切割磁感线运动而产生的，那么楞次定律可具体表述为：“运动导体上的感应电流受的磁场力（安培力）总是反抗（或阻碍）导体的运动。”
参考资料来源：百度百科—楞次定律
原因：当你充电器输出端插在电瓶上，220V插到插头上，是瞬间带负载的那种，还有就是充电器里面有些电容元器件，瞬间逆变时就产生火花了。
如果你充电一段时间，再拨下插头再插上，就没有火花的
呵呵，没出故障，放心使用。充电器有100W的功率，也是一个大负载，平时插拔大功率用电器也会有火花的，不过白天有时会不注意而已。充电器是开关电源，里面有一个储能电容，一般在400v47--82UF，由于要从0v升到300多v，通电瞬间相对供电电路来说，等于瞬时短路，这样插头的火花也就难免了。一般充电器都有一片NTC热敏电阻，有缓启动作用，就是用于防止通电瞬间对家庭供电电路的冲击的，要不然，有时家里的触电保安器都会动作，跳闸。
全部48v的充电器与220v交流电的插座都会有火花出现。请放心使用
刚插时，一瞬间有火花是正常的，
不过电池充电过程中，可接受电流比较规律，一般不会产生火花才对！
我觉得应该是插排，或插头松动的原因，
建议换一个和充电器接头嵌合较好的试试！
这样的话可以排除充电器损坏（首先要确定充电器是否充电）。
你先把充电器头与220v电源插上，再插连接充电器的。（声音属于正常现象）。
鱼亭芷敏： 当48伏铁锂电池在充电时的实际输入电压要比额定电压要大,在48伏一55伏之间,... 也是48v,但是当48v的电动车电池在使用充电器充电时的实际输入电压要高于额定电压...
内丘县13391487424： 48V电动车充电时与电源指示灯同时闪烁充电器是否坏了 - ？
鱼亭芷敏： 不一定.你先不要插充电器.打开电动车前照明灯.看看会亮不会.如果不会.那可能是电池的原因.如果会.就是充电器的问题了
内丘县13391487424： 电动车电池充电时发热是什么原因? - ？
鱼亭芷敏： 充电时候有温度是正常,正常是有点温手的感觉.如果感觉很烫很烫的话就只有2个可能,一个是你使用了高电压的充电器充电,二就是你的电池里面的电池水少了很多几乎干了(可以适时补充电瓶水) 也有可能是充电器的问题.电动车蓄电池配的是恒电压充电器.输出电压在43V左右,在充电过程中,当充电器检测到蓄电池电压达到41V时,就自动转换到涓流状态.也就是变绿灯.估计充电器这个检测电路出问题了.或者使用了48V的充电器.电动车充电需要注意的事项: 充电的时候注意下充电不要超过8个小时,不管充电器有没有跳灯,因为电池其实已经充满了,充电器已经进入浮充状态,等于没充,长时间充会把电池充鼓起来的!
内丘县13391487424： 我绿能电动车48V的,每次充电的时候,一插上电,充电器就嗡嗡的响,声音很大. - ？
鱼亭芷敏： 是内散热风机的毛病,这风机因长时间旋转,轴间润滑干了,你早上下楼时,由于摩擦的温度让那些干了的润滑油融化了,所以不有了那声音!解决办法就是加油,或更换!
内丘县13391487424： 48伏的电动车充8个小时需要用多少电 - ？
鱼亭芷敏： 48伏的电动车充电器是50V多一点,充电电流2A,充电器耗电150W, 充8个小时需要用电 1.2度
内丘县13391487424： 电动车用的48V的电池,新的充满电的电压可以达到多少?谁测过? - ？
鱼亭芷敏： 48V的蓄电池组进行均衡充电,充电时最高电压58.8V左右.充满电后静止半小时后,正常电压在53.6V左右.一般单个电池的电压在13.4V
内丘县13391487424： 电动自行车充电,假如我的电瓶是48v,冲一次电充满要几度电? - ？
鱼亭芷敏： 看蓄电池的容量确定,例如:安琪儿电动车的容量是60V/20Ah,60V是正常工作电压,20AH是电池容纳的电荷量,由此可知电池储存的电能是W=UIt=60V*20Ah=1200VAh=1200wh=1.2kwh=1.2度.希望能帮助到你,祝愉快!
内丘县13391487424： 电动车锂电池首次充电需要注意什么?冲多长时间,有讲究吗?48V一般多长时间充满?我的4个小时就充满 - ？
鱼亭芷敏： 锂电池充电只要使用正规厂家的充电器就是安全的,没有什么问题,充电器带有自动保护盒断电功能,一般充电时间是3-5小时,所以您说的情况是正常的. 充电时间是与锂电池容量、充电器充电策略等有关,有的可以快充)1-2小时),有的只能慢充(3-5小时或更长).
内丘县13391487424： 电动车48V一般充电多久就充满了?为什么我的充电器是48V,却充的很慢很慢? - ？
鱼亭芷敏： 你好,先检查电池和充电器是否配套!12AH的电池一般配1.8A的充电器,20AH配3A的充电器! 一般的电池都是12A和20A的,48V的电动车欠压一般都是42V,从欠压到充满59V左右,夏天气温25度的时候需要7小时左右,冬天7-12小时!不能超过12小时.如果是旧电池,气温25左右,8小时没有冲满的时候,请用手检查下电池是否发热很烫手,如果烫手就是电池老化缺水!
