我们一直普遍认为的“左行右立”乘梯方式是错误的？
含义
“左行右立”的含义：“左行右立”是一种倡导文明出行、在交通高峰时期提升通行效率的行为礼仪。“左行右立”既不是乘坐扶手电梯的安全准则，更不是国际惯例。
“左行右立”的内容：指在乘扶梯时，乘客靠右边站立，空出左边的位置，给有急事的人行走，留出一个通道。在高峰时，左边行走，加快流量，提高效率。
学者质疑
2006年，香港城市大学建筑系助理教授、香港国际电梯工程师协会科学顾问苏廷弼就撰文指出，“左行右立”实际是一个陷阱，留出一条通道鼓励乘客在电梯上步行，令人忽略了在高速的扶手电梯上步行也是高风险行为。他分析说，扶梯其实很多时候会因为电压不稳而突然减速，而夹到细小的垃圾或者烟蒂也会导致电梯突然停顿，如果乘客正在步行，很容易失去平衡。苏廷弼还表示，乘客在扶梯上步行其实只能节省几秒时间，对增加电梯的通过容量则帮助不大，因为如果每级电梯站两人，密度可以较高，而步行时乘客之间反而要保持较大的距离。而且左行右立会导致梯级左右承受重量不均，会加速机件损耗。
官方质疑
“左行右立”：在北京事故发生后，中国电梯协会副秘书长张乐祥指出，目前公众乘坐扶梯最大的误区就是“左行右立”。这是因为扶梯上的台阶不符合人体功能学的设计，从而造成在扶梯上走动很不安全。因此张乐祥建议广大乘客，在扶梯上的时候一定要抓紧把手，站定了乘坐，尽量不要行走。
安全隐患
“左行右立”侧重提升交通高峰时期通行效率，但忽视了乘客的人身安全。如果乘客们都做到了“左行右立”，即使有乘客在上行途中站立不稳向后倒下，后面的乘客也可以起到支撑的作用。——这是严重的误导和忽悠，会导致电梯上多人如同多米诺骨牌一样连带摔倒受伤。
不能忍受
媒体上老在宣传乘手扶电梯时要和国际接轨，左行右立。地铁的扶梯上都贴着宣传标语，还有一群年轻的志愿者不遗余力象劝人弃暗投明似的在一边舞动着。但应者没有，当然也没有我。我是不赞成改成左行右立的，虽然很早我就知道国外是这样，但目前在上海我是不能忍受这种做法的：
1． 首先在扶梯上行走跑动就是不礼貌的。赶时间吗？这么短的一段扶梯是不能挤出多少时间的。每当我看着有人行色匆匆从地在扶梯上一路急行，我就奇怪扶梯旁老宽的人行台阶可以充分发挥每个人的速度，却为什么要挤在狭窄的扶梯上左冲右突。就好像明明有高速路让你提速到达，却偏偏要走条羊肠小道去飚车，还怪小路上的其他车占了地方。
2． 我们的扶梯上习惯站两排人，为什么？看看地铁靠站后涌出的大量人群就知道了，难道想让黑压压的人都聚集在站台上等着一个一个站在右边？素质是会向紧张的资源低头的。二十年前在上海坐公交是不排队靠挤的，现在我能排队上车了。不是因为我读过大学了，是我知道有足够的车和足够的空间。哪天人民广场地铁站能有50条扶梯，我遵从此项建议。
伪文明
据我所知左行右立只在英国等国地铁才有这种规定，其他国家根本无此种规定。而由于香港新加坡等原来是英国的殖民地，所以以前也施行此规定。但是在香港回归后，政府开始逐渐取消一些带殖民地时代特点的规定，现在香港地铁不建议左行右立。
第一，与地铁设计相违背：地铁一个出口通常只有一条自动扶梯，旁边的楼梯就是给赶时间的人用的，左行右立带来的是运力降低。要知道在香港和日本等地，出口往往有3条以上的自动扶梯，甚或没有楼梯。
第二，易导致站台拥挤：由于左行右立导致的运力降低，必然使站台人员无法及时疏散，容易导致事故发生。
第三，对行人造成危害：地铁的自动扶梯由于使用频繁，所以也经常会出故障。凡是经常坐地铁的朋友们难免碰上几次自动扶梯突然停下，造成一片人仰马翻的场景。如果这时正在自动扶梯上行走且下盘不稳的乘客，就有可能受伤。在有的国家，发现乘客在自动扶梯上行走工作人员会进行劝阻。而我国还要提倡么？
现状
“左行右立”的现状1：多年以来被视为文明标志的“左行右立”其实并不科学，在扶梯上行走容易导致事故发生。香港地铁已用“企定定”代替“左行右立”[1]。而广州地铁公司工作人员提醒说，“左行右立”并非“安全准则”，地铁方面认为，站稳扶好最重要。
“左行右立”的现状2：其实在被许多人视作“左行右立”践行典范的香港，政府和地铁方面近年来已经不再倡导这一行为。香港政府主管电梯安全的机构机电署发言人表示，该署并不鼓励市民在扶手梯上行走，因为行走的人容易失去平衡跌倒。机电署此后还专门发出指引，指出在扶梯上行走是危险行为。在政府的指引下，香港地铁的经营方港铁公司近年来也不再倡导”左行右立“，而代之以“握扶手、企定定(站定不动)”的宣传标语。
“左行右立”的现状3：广州地铁所有扶梯都张贴了“请注意安全、站好扶稳”的标语，引导乘客安全使用扶梯。不少乘客没有去抓扶手的好习惯，这样一旦有突发情况就容易出现意外。尤其是怀抱婴儿的乘客，千万不要双手都抱着婴儿而忘记扶稳扶手。
在一些国家和地区，乘坐扶梯时，确实要求"靠右站立，靠左急行"，但"左行右立"的方式会使电梯长时间承受不平衡压力，让电梯右侧严重倾斜，影响电梯寿命，增加风险。
广州地铁4月21日通过官方微信发布，根据一组国内某地铁统计的数据：约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。
自动扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但"左行右立"确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯故障频繁。
另外，自动扶梯留出一侧通行并不科学，因为在扶梯上走动不安全。自动扶梯的梯级高度与一般楼梯的台阶高度并不一样，扶梯的梯级高度为21厘米，高于公共场所楼梯要求的15厘米高度，人员在上面行走，容易踏空或被绊倒，而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客导致意外发生。建议乘客在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。赶时间的乘客，还是从楼梯通行比较稳妥，不要在自动扶梯上走动，毕竟安全比时间更重要。
近几年，国内外多个城市已叫停了搭乘扶梯时"左行右立"。（摘自：每月“科学”流言榜4月榜单）
本文来自：北京科技报
在我们日常生活中，乘坐电梯时如果不是着急赶时间的话一般都会选择靠电梯右侧站立随电梯而行，若是着急赶时间一般都会选择靠电梯左侧行走，这种习惯已经彻底的成为我们日常生活中的一种素质体现了，但是最近上海地铁对这种习惯已经叫停，在上海发布的新版《自动扶梯乘梯须知》中这种“左行右立”的乘梯习惯被正式废止，那么曾经这种还被称为“文明行为”的出行方式为何会被废除呢？
事实上，这种看上去很合理的“左行右立”行为其实是一个陷阱而且还是一种高风险的行为。当乘客在电梯上行走或者奔跑时很多时候会造成电梯因电压不稳而导致突然减速，而且当扶梯的齿轮夹到垃圾或者烟蒂时，也会造成电梯突然停顿，如果乘客在这个时候正在电梯上行走或者奔跑就很容易造成失去平衡摔倒。所以，上海地铁才严令禁止这种“左行右立”的行为。
其实，之前就有因为“左行右立”这种行为发生过纠纷案，当时一位五十多岁的女士带着其孩子并排而行乘坐上行自动扶梯，这时一位乘坐在后面的男士想要超越前面女士的孩子，这位女士当时也发现了男乘客的意图便想把孩子拉过来避让，结果没想到孩子那时已经被男乘客碰到，在经过女士的这一拉导致站立不稳，而女士为了保护孩子，身体失去平衡从电梯上摔倒，最后经过鉴定，女士胫腓骨干骨折。男乘客随后被告上法庭，经法院判决赔偿受伤女士各种费用11万余元。
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