请高手帮忙分析601006大秦铁路后市

大秦铁路的股票情况~

所属板块：大盘蓝筹，基金减持，全流通，QFⅡ重仓，全A，蓝筹280，未ST板块，整体上市，划转社保，山西省，交通运输、仓储业。 证券简称 大秦铁路证券类型 A股上市状态 已经上市上市国家/地区中国大陆上市交易所上海上市日期 2006-08-01发行价（元） 4.95上市首日收盘价（元） 5.52上市首日涨跌幅（%) 11.52上市首日换手率（%) 50.69摘牌日期 没有摘牌主承销商：中国国际金融有限公司上市推荐人：中国国际金融有限公司审计机构：普华永道中天会计师事务所有限公司经办会计师：罗占恩田伟法律顾问：北京市众鑫律师事务所资产评估机构：中华财务会计咨询有限公司经办评估人员：孙建民杨立红相关证券品种代码 品种简称大秦铁路60100609大秦MTN1 098216109大秦MTN2 0982167 最近3个月有41机构对大秦铁路所属铁路行业发出研报，其中给予行业领先大市评级的有8家行业市场相对力道 ★★★行业成长性 ★★★★★行业集中度 ★★机构推荐度 ★★★★行业综合星级 ★★★ 大秦铁路历史的市盈率在10倍到70倍之间，当前市盈率为20，目前价值有所低估2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前11.6%，处于偏低的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前32.4%，处于合理的位置。 规模增长指标大秦铁路过去三年平均销售增长率为20.24%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的铁路行业排名为3/4，外延式增长较差。EPS成长性大秦铁路过去EPS增长率为14.08%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的铁路行业排名为2/4，公司成长性合理。盈利能力指标大秦铁路过去三年平均盈利能力增长率为23.95%，在所有上市公司排名（814/1710），在所在的铁路行业排名为 （3/4）。盈利能力较差。EPS稳定性大秦铁路过去EPS稳定性在所有上市公司排名（166/1710），在其所在的铁路行业排名为2/4。公司经营稳定合理。 综合投资建议：大秦铁路（601006）的综合评分表明该股投资价值较佳（★★★★），运用综合估值该股的估值区间在14.26-15.68元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值极佳（★★★★★），建议你对该股采取积极参与的态度。行业评级投资建议：大秦铁路（601006）属于公路与铁路运输行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第14名。成长质量评级投资建议：大秦铁路（601006）成长能力较差（★★），未来三年发展潜力很小（★），该股成长能力总排名第654名，所属行业成长能力排名第8名。评级及盈利预测：大秦铁路（601006）预测2009年的每股收益为0.52元，2010年的每股收益为0.64元，当前的目标股价为14.26元，投资评级为强力买入。 基本面风险：该股目前投资价值已经被严重低估，未来有价值回归的可能，可以积极关注。技术面风险：大盘短线处于中风险区，该股短线处于中风险区，目前已经不适合操作该股，请注意风险。趋势动向评价：上升趋势，看多机构动态评价：机构持仓比重为10%，尚未达到控盘程度风险评估：VAR风险价值 8.9%每月波动 0.1%均方差 2.4%最大获利（元） 0.89最大亏损（元） 0.89元综合估值状况 低估区

2010年6月28日，大秦铁路向控股股东太原铁路局收购运输资产议案获批，这意味着，太原铁路局将开启整体上市历程。个收购将耗资328亿元人民币，大秦铁路（601006..sh）将通过A股增发融资165亿元，其他资金则由大秦铁路自筹。根据大秦铁路公告，此次收购的资产包括太原铁路局运输主业资产，朔黄铁路有限责任公司41.6%股权、太原铁路巨力装卸有限公司90.2%股权。大秦铁路股份公司表示，此次设计收购的资产账面值分别为104.5亿、59.3亿以及0.7亿元。评估值则分别为186.2亿元、140.6亿元和1.1亿元。太原铁路局为大秦铁路控股股东，拥有大秦铁路70.68%股权。而通过此次收购，太原铁路局实现主业整体上市。作为中国全国18个铁路局中货运量最大、运输收入最多的铁路局，太原铁路局担负了国家新型能源工业基地——山西省客货运输任务。2008年，该公司营业收入达504.53亿元，其中运输收入达403.15亿元，此次大秦铁路欲收购的运输资产包括太原局下属的20个运输主业站段、管辖的7条铁路干线（南同蒲、北同蒲、京原、石太、太焦、侯月、侯西）及5条铁路支线（太岚、西山、兰村、忻河、介西）。中投证券铁路运输分析师李超指出，此次收购完成之后，大秦铁路所辖营业里程将从1170.7公里扩大至2895公里，加上拥有的朔黄铁路股权，基本控制了山西和内蒙古煤炭外运的主要通道。2006年5月30日，公司一届二次职工代表大会在铁道宾馆召开，会议听取了行政工作报告，审议、通过并签订了公司2006年集体合同。2006年5月26日，公司2005年度股东大会在太原铁道大厦召开，会议审议并通过了《2005年度财务决算》等议案。同日召开了公司一届八次董事会，会议审议并通过了《关于大秦公司建立募集资金专项存储制度并设立募集资金专项帐户的议案》。2006年4月26日，公司一届董事会第七次会议在太原铁道大厦召开。同时召开了一届监事会第五次会议。2005年12月25日，大秦铁路提前6天实现2亿吨年运量，重载列车开行数量、密度达到世界先进水平。2005年9月5日，公司在太原长泰饭店召开2005年第一次临时股东大会，会议审议并通过了《关于大秦铁路股份有限公司发行上市前利润分配方式的议案》等议案。 同日召开了公司一届董事会第六次会议。2005年8月5日，公司一届董事会五次会议在太原长泰饭店召开，会议审议并通过了《关于聘任大秦铁路股份有限公司总经理的议案》、《关于大秦铁路股份有限公司发行上市前利润分配方式的议案》等议案。2005年6月29日，公司2004年度股东大会在太原长泰饭店召开，会议审议了《关于2004年度11——12月份及2005年度1——3月份利润分配的议案》等议案。同日召开了公司一届四次董事会、一届四次监事会。2005年5月29日，公司在太原长泰饭店召开了第一届董事会第三次会议开，会议审议了《关于2004年度11——12月份及2005年度1——3月份利润分配的议案》等议案。同日召开了第一届监事会第三次会议。2005年4月7日，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊乘专列到大秦线柳村南站视察。沿途视察了从大石庄到柳村南间的线路设备及15个中间站的作业情况。在柳村南站二场，黄菊副总理与公司100名劳模代表亲切握手，与大家合影留念。登上信号楼，慰问当班的干部职工。2005年3月18日，铁道部实行管理体制改革，原北京铁路局分立为太原铁路局及北京铁路局。分立后，原北京铁路局在本公司的全部股份由太原铁路局持有，成为本公司的控股股东。2005年1月1日，为提升本公司市场地位、拓展发展空间，公司向原大同铁路分局收购丰沙大、北同蒲等资产。2004年12月29日，公司在北京天佑大厦召开第一届董事会第二次会议。同日，召开了第一次临时股东大会及第一届监事会第二次会议。2004年12月28日， 铁道部、山西省在公司召开大秦铁路实现1.5亿吨庆功会。铁道部党组书记、部长刘志军，山西省委副书记、省长张宝顺，国家发展和改革委员会副主任欧新黔，山西省副省长靳善忠，大同市市委书记来玉龙，市委副书记、市长郭良孝等出席会议。2004年12月23日，大秦铁路累计完成运量15026万吨，提前8天实现1.5亿吨运输任务。2004年12月12日，我国首列2万吨重载列车在大秦铁路运行试验取得成功。2004年11月18日，公司揭牌仪式在公司本部举行，铁道部总经济师于川到会祝贺并发表重要讲话。2004年10月28日，公司在国家工商行政管理总局正式注册成立，注册资本99.46亿元，注册号为1000001003927。2004年10月26日，公司在北京京铁大酒店召开创立大会暨第一次股东大会，会议审议并通过了《关于大秦铁路股份有限公司发起人出资情况和发起设立股份公司》等议案，同意发起设立大秦铁路股份有限公司。同日，召开了第一届董事会第一次会议和第一届监事会第一次会议。

短期有向下调整要求，但是中期和长期都很看好。大秦铁路是我国第一条开行重载列车的双线电气化运煤专用铁路，也是我国西煤东运的主动脉，其在煤炭运输中的龙头地位将随着我国对煤炭需求的增长以及自身运能的扩张而逐步增强。一季度铁路客运量同比增长3.8%主要系去年冰灾影响导致基数较低；实际上，3月份当月的客运量同比下降了11%，客运周转量同比下降高达28%。4月1日起，全国铁路将实施新的列车运行图，客运能力增加10.6%以上。目前由于需求下降以及铁路大规模建设，铁路运输瓶颈有所缓解，铁路运输将逐渐更多的由需求来主导。新增的一些直通列车、快速列车为旅客出行提供更多便利，有利于客运量的增长。预计4月份铁路客运回归正增长，全年保持个位数增幅。
随着世博会的日益临近，以及宏观政策面拉动内需，增加基础设施建设，经济底部明朗，尤其是现在股市底部去年底已经形成，所以，大秦铁路后期表现将会异常活跃。建议逢低大量建仓、增仓。这个时候听信所谓的基本面还不明朗，还要再探新底的谣言都居心不良的，机会来的时候，不能犹豫，否则踏空后会后悔莫及。
当然短期的震荡下行是为再创新高积蓄能量，不要轻易空仓，除非你是短线高手！
年内的大盘估计能涨到3200点，建议在3000点左右开始减仓，3200点以上空仓，不过明后年的大盘可能会突破4500点。所以您如果中长线的话还有很有搞头！

没有不赚钱的股票,只有不赚钱的操作。你在22日介入这只股票，可以说是犯了错误，因为这不会一个好的介入点，有人说的一个好的开端就是成功的一半，真的没错！另外，你不要骗你自己，你说可以接受年内的中线投资，其实是在找理由安慰自己，说到投资那可都是指的大资金！大资金涉及到了资金管理问题。按理说：错误的买进一只股票，应当即刻止损，不要存在任何侥幸心理，不知你能否做到这一点。以上仅是个人见解，只供参考。不妥之处，请多包涵！祝你成功！

你昨天才买入啊？我分几次买进去好几天了，满仓。成本和你一样。今天上证超大盘000043公布，包括大秦铁路。
今天超大盘压住股指不涨，是怕游资拉高垃圾股后可以从容逃走。压住大盘，就算游资逃走也要少带走点资金。这样反而利于今后的走势，用时间消化游资。要是今天反弹厉害，游资很快逃走，股市的损失会更大。不应该反弹，才好。
由于中央正在追查一季度剧增的贷款流向，其中不少就绕道进入了股市，所以游资现在最缺的是时间，耗到最后游资没办法逃走的时候就是甩卖。散户的损失就会少一点。
所以今后几天一两周之内，越不反弹越有利于后市的发展，要是反弹厉害，后市的跳水就更恐怖，到时候好不容易培养一点的信心又没有了，也不是管理层愿意看到的。
就大秦来说，由于过多基金介入，就未来的趋势没有达成一致，所以一直在下面自己扑腾上不来。
等这几天过去以后，超大盘将成为A股的一个风向标，会有一定的表现机会，到时候就轮到大秦的表演了。
而且昨天大秦已经试盘，昨天和今天不断的有资金流入，相信未来会表现好的。
等到大秦涨上来本次大盘大B浪反弹将会最终结束，大秦出来以后要安心休息，不要再轻易介入，等到在底部震荡夯实以后，再考虑介入。
这都是我用心捉摸的想法，哈哈，费了好大力，一般人不共享的，因为是一个战壕的战友，就送给你了。200分归我吧。哈哈

老兄，不会你一直拿的是它吧？我倒是很久前就一直关注，但它不争气，我就没在它身上耗时间。不过我估计下拨差不多了。但这个股太明显了，我相信很多散户都关注他，不因为别的，就是因为没怎么涨。所以，将来主力会不会拉升，给散户抬轿子呢？不好说的。

杭州新希望分析报告（0422）
大秦铁路：铁路运输龙头 止跌迹象明显
由于受到周边市场大跌的影响，市场再度考验2500点的支撑力度，短期市场虽然仍处于强势阶段，但调整压力不容小看，操作上可关注一些近期调整压力已经释放，且相对具备较高安全边际的品种，后市有望出现反弹。个股操作上可关注大秦铁路（601006）公司作为我国第一条单元电气化重载运煤专线，是世界上煤炭运量最大，运输效率最高的铁路。

“西煤东运”战略专线，垄断优势明显

公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司，是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业，独立经营大秦铁路、丰沙大、北同蒲线3条干线和口泉、宁岢2条支线，公司下辖的大秦铁路西起大同，东至秦皇岛，是我国第一条开行重载列车的双线电气化运煤专用铁路，我国“西煤东运”主要通过北、中、南三大铁路运输通道完成，其中北通道主要由大秦、朔黄、丰沙大、京原等条铁路组成，约承担“西煤东运”总运量的55%，其中大秦铁路和丰沙大线占到“西煤东运”铁路运能总量的43.8%，大秦铁路占全国煤炭铁路运量的16%。大秦线以2亿吨的运量成为北通道运能最大的专用通道，是我国“西煤东运”的主动脉，其在煤炭运输中的龙头地位将随着我国对煤炭需求的增长以及自身运能的扩张而逐步增强。

扩张优势显著，运量具备提升空间

作为国家“西煤东运”战略运输的最大铁路运输企业，大秦铁路目前为五大电力公司、380多家主要电厂提供运输服务。其主要接卸港口秦皇岛港是国内第一大煤炭运输港口，随着秦皇岛港煤炭装卸能力的不断提高，公司的运力将不断增长，此外公司还完成大秦线2亿吨及2.5亿吨扩能改造，包括站场、通信、供电等10个项目。预计投资总额为9.82亿元的北同蒲宁武至朔州增建二线、大同南至湖东增建四线、修建大同北至大同东联络线三项工程也将展开，未来运输能力将进一步提升，计划在07年达到3亿吨，09年达到4亿吨。丰沙大线设计能力7000万吨，05年运量为6199万吨。运量提升仍有空间。

获均线支撑，反弹在即

二级市场上，公司股价近期受到获利盘的抛压出现一定幅度的调整，昨日该股在探底到20日均线处受到强劲支撑，短期该股止跌迹象明显，预计后市有望出现反弹，可适当关注。

我操作过这只股票，8.16介入，前天出来，持股时间大概一个多月左右，但并没有放弃这只股票的想法，如果还有一波，我是说如果，你认为会有哪些板块有所表现，是涨的很高的，还是基本未启动的，银行，铁路，都没有经过大幅炒作，单从安全角度出发，这些股票是首选，如果真有这一波，行情可能真的会向二八的思路走。
但是，有一点需要说明，就是你进的时机不是很对，既然做错了，就要改正，别消极对待，或者抱有侥幸心理，调整是需要时间的，待到真正到位出现买点再介入，才是正确的思路。
趋势为王--------趋势为王！！！！
现金为命--------现金为命！！！！
等待，无论是空仓，还是持股，都是赚钱的基本功，必修课！！！！

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茶陵县15891086471： 大秦铁路怎么样? - ？
蒸逸益欣： 呵呵,大秦铁路,听我给你从两方面分析 1.短期来看,铁路概念已经被炒过了,概念刚出来第一天买的是聪明人,后来跟进的就是给人家站岗放哨的解放军.你看看最近铁路股飘得走势就知道了.短线不推荐 2.从长期来看.大秦铁路是大同到秦...

茶陵县15891086471： 请各位老师诊断一下601006 ？
蒸逸益欣： 601006大秦铁路,受全球金融危机影响,公司基本面存在不确定因素.中期底部尚未探明,震荡下跌趋势依旧没有改变.短期技术支撑在7.50元一线.操作策略,建议近期,盘中反弹至9.00元一点,短期出货.祝好运~!

茶陵县15891086471： 601006大秦铁路这只股票有哪些优点和缺点?？
蒸逸益欣： 优点: 1.线路相对完整(公司收购了丰沙线) 2.基本没有竞争(公司收购了丰沙线) 3.拥有自主定价权 4.现金流丰富 5.电气化水平高 6.货运量充足 缺点:作为未来的发展方向,客运方面是公司的弱项. 重点:如果公司能够收购部分客运线,则公司发展不可限量!

茶陵县15891086471： 601006大秦铁路,后市如何? - ？
蒸逸益欣： 铁路板块很难说,因为它受很多方面的约束.601006从技术形态上看进入了缩量调整的阶段,短期内很难有大的作为.但春运在即后市可能会被利好消刺激走出低谷,建议持有待涨

茶陵县15891086471： 请教大秦铁路后市如何发展请教601006大秦铁路后市如何操作 ？
蒸逸益欣： 该股是巴菲特概念股,可以作为中线持有.大盘向上走的话,这些优质蓝筹就会从中受益,建议耐心持有.

茶陵县15891086471： 请问高手601006近期怎样 ？
蒸逸益欣： 601006 大秦铁路 多空胶着趋势未成,耐心等待继续持有.

茶陵县15891086471： 大秦铁路601006可以增持不? - ？
蒸逸益欣： 601006大秦铁路.该股近期走势为底部圆弧底的回升,近日上周股价回落到9.31的低点,随后有了三个交易日的走强回升,上周五微跌,现价9.92.由于其KDJ指标处在中段向上,预计短线后市,还将会有一定幅度的走高,短线暂可看高到10....

茶陵县15891086471： 大秦铁路短线后市如何?？
蒸逸益欣： 601006大秦铁路该股垄断经营格局有出现竞争的可能,近期当地仍有计划再建一条新的大秦铁路,技术面上看该股持续震荡下行,短期均线空头排列,目前已明显破位,建议清仓离场!

茶陵县15891086471： 请问601006大秦铁路后期走势如何? - ？
蒸逸益欣： 受到市场关注,走势强于指数;从交易情况来看,明日上涨几率大.近2日上涨势头逐渐增强;该股近期的主力成本为10.70元,当前价格已运行于成本之下,虽然短线有反弹的可能,但还应注意风险的防范;股价本周如在11.80元之下,中线暂时持币观望为宜;本股票大方向依然乐观;