国产品牌的SUV车,哪一款真正称得上良心制造?为什么?

作者&投稿:挚亚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 首先从专业角度来看,SUV的制造要求比较高,如果哪些厂家专业只做SUV的话那一定是很牛的。那么提到国产SUV专业制造商的话;很多人脑海中浮现出来的第一个品牌自然是哈弗。

哈弗SUV实力有多强,不用多说了,哈弗H6一直是销量王者,近几年来无人可以撼动它在SUV的地位。除了哈弗H6以外,哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其国产SUV王者地位的优秀车型。

同时去年,中国首个豪华SUV品牌——WEY正式发布,大家应该知道哈弗和WEY的关系了,这里就不多说了。WEY上市一年以来,发布两款车型都获得了不俗的销量,从11月数据来看:今年8月份上市的VV5累计销量已近达到22860台,而早些时候上市的VV7累计销量达到了42218台,可以说WEY品牌已近在中国市场站稳脚跟。

除了哈弗和WEY以外,专业SUV品牌还有一个新晋品牌就是汉腾,作为一个2013年创建的品牌,汉腾的进步是非常明显的。如今汉腾旗下的主力车型是X7和X5,这两辆车上市之后凭借出色的性能和极高的性价比迅速成为国产SUV的焦点。

汉腾X7和X7S组成的双子星阵容在今年获得了50944台的销量,而在今年10月上市的汉腾X5,11月单月销量也达到了3059台,这对于一个全新车型来说是很不容易的。

其次,在非专业SUV制造领域,今年荣威的表现也是可圈可点。今年荣威连续发布两款SUV——RX5和RX3,打造了属于自己的SUV家族,两款车凭借高颜值、高配置和高 科技 ,以移动互联为核心牢牢掌握了当下年轻人对车辆的需求,销量也是节节攀升。其中RX5全年销量已达21万余台,已近成为国内SUV销量前十强之一;而RX3刚刚上市也获得了累计6286台的销量,借助两款车型消费者的口碑,荣威也已经成为国内SUV比较优秀的品牌之一。

最后我们看看新能源领域,未来的 汽车 市场一定是新能源的市场,在这方面比亚迪其实是走在前列的。比亚迪唐、宋DM作为国产新能源SUV的代表,无论是口碑还是销量都是有目共睹的;而且比亚迪在新能源的技术方面在国内新能源SUV领域也是比较强的。

总体来说,无论是哈弗、WEY、汉腾、荣威还是比亚迪,这些品牌旗下SUV质量都不错,而且在消费者中的口碑也是不错的,同时现在如果说想买国产SUV,这几个品牌也是消费者的首选品牌。

国产SUV,一直蝉联销冠的就是哈弗H6,刚开始这款车,的确不咋地,到了三四年以后,各种小毛病不断,现在的哈弗H6,进不了不知道一点半点,但是说良心智造,可能对她的评价有点太高了,真正良心制造的国产SUV,有这么几款车,你们可以看看…

第一款车就是,推荐的长城的vv 7和vv 5,不能算是良心制造,至少在哈弗h7平台上制造出来的vv 7,的确在外观,各方面性能都非常的高大上,据说总设计师是挖来的是原来宝马还是奔驰的,忘记了,可见在这辆车上是用心良苦,是值得推荐的。

第二款车就是领克01,从互联网的角度看,这辆车,占领的是未来,适合年轻人,但是他的确很让人心动,不去看车,不知道,去看了以后就觉得,有一种新的气质,这款车也是吉利公司,打造的高端SUV,领克是一个新品牌,后来领克03是一辆轿车,不过我觉得,这些车,都还算良心。

第三款车,推荐的就是吉利的博越,自从吉利收购了沃尔沃以后,在技术上可是发生了翻天覆地的变化,后来在品牌战略上也进行了很多调整,博越这款车,曾经测试过100度的挑战,也就是说从北极村,一直到三沙市,挑战了100度的测试,性能卓越。

第四款车就是,我们租车的时候,经常会遇到一辆车,就是宝沃,这款车也是一款纯国产车,只不过用了一个过去德国车的一个名字,这款车也算良心,可以拥有,开了几次觉得还不错,五年后是什么样,不清楚。

从市场反馈点都看,这几辆车都非常棒,但这只是一个起点,并不是终点,希望这几款车再接再厉,再创新高,把国产车的品牌拉着高一个调调,真的让人很欣慰,跻身于合资车的价格,却是国产货,非常是了不得。

国产品牌良心制造,当属哈弗H6最为耀眼,哈弗H6在刚开始推出之时,也是合资车真正称霸中国 汽车 市场的时代,其中以本田CRV最牛,这款车售价25万+,车辆购买还需要预约,有些地方甚至打出了加价两万的口号,“一车难求”可以很清楚地反映CRV车辆的市场欢迎度。这个时候,急需要一款国产车救市,毕竟中国SUV 汽车 市场已经被合资车垄断,国产车哈弗H6来得恰到好处,正在中国人民对SUV需求旺盛之时,长城开发出了哈弗H6。
以CRV为模板,长城开发新款SUV——Haval H6
哈弗H6车辆的开发标准就是CRV,长城 汽车 开发工程师直接拿着CRV车辆进行复制模仿,在此基础上进行自我创新、改造,虽然说中国 汽车 技术不是很成熟,但是CRV这个模板很好,哈弗H6虽然不能模仿100%,但是70%的样子还是可以做到的。

哈弗H6刚上市,就对CRV发起了猛烈的进攻,车辆预售价相比于CRV直接便宜50%,并且哈弗H6车辆的造型更加霸气, 时尚 ,也更符合消费者口碑,哈弗H6车辆内饰做工优秀,空间较大,相比于25万+的CRV毫不逊色,凭借着哈弗H6良好的表现,在中国 汽车 市场表现抢眼,哈弗H6也因此开启了自己的SUV霸主之路,从2011年一直持续至今,已经连续数月获得SUV销量榜榜首的荣誉。
哈弗H6动力系统——良心价格
哈弗H6在国产车当中,真的可以说是良心制造。2020款哈弗H6,匹配了1.5T7DCT和2.0T7DCT动力系统,哈弗H6车辆整体价格区间为9.80-14.10万元,在这个价格区间中能够匹配2.0T7DCT动力系统,相信也只有国产车可以做到,单凭动力系统就可以说是良心制造。

为了实现哈弗H6车辆动力系统的良好匹配,据说哈弗专门花费高价钱聘请了奔驰工程师对其进行系统性开发,所以,哈弗H6车辆性能表现非常好。我们都知道,双离合变速器故障率很高,常见的故障便是变速器换挡顿挫,低速行驶时容易出现过热现象,这一点中国车主非常不满意,但是哈弗H6车辆却很少出现这种情况,主要原因就是哈弗H6采用了价格较贵的湿式双离合变速器,显著提升了变速器温度控制效果,哈弗H6变速器换挡平顺性相对较好。

哈弗H6的2.0T发动机,最大扭矩达到了385Nm,最大功率为165kw,发动机参数比现代、大众、通用、丰田等合资车还要优秀,虽然哈弗H6车辆身宽体庞,但是在2.0T发动机的带动下,车辆加速潜力无限。最关键的是哈弗H6车辆故障率很低,车主用起来放心。
车辆内饰高大上
不知道大家有没有驾驶或乘坐哈弗H6,如果我们坐进去之后,会发现这款车的价格与内饰丝毫不相符。如果近看内饰,不看车标,哈弗H6绝对可以达到近30万的水准,哈弗H6车辆内饰虽然不是采用真皮材质,但是几乎所有的地方都是仿皮,材料舒适度较高,驾驶乘坐感较好。车辆座椅全部都是采用电动调节,增加了车辆的高大上配置。哈弗H6车辆内饰造型错落有致,车辆内饰显得非常整齐,外加镀铬层装饰,内饰的视觉效果瞬间提升了不少。

今年的国产suv已经开始追求品质了,目前人气比较高的长安cs75plus,内饰外观真的漂亮,国产最优秀的发动机,售价是合资车的一半,这个价位确实非常强大。

长城哈弗h9,这台车一直受到越野爱好者的喜欢,长城哈弗h9把普拉多2700吊起来打,今年的h9配置增加了不少,主动安全和led大灯等都是国产车的标配了,看到长城有着这么大的进步,真的很欣慰。

领克05, 科技 感十足,无论哪方面都没有短板,虽然价格比合资车也不差,但是无论配置还是 科技 感都是完爆合资车的,而且领克基本是一台合资车。

其实还有很多优秀的产品,比如上汽大通d90pro,荣威rx8,广汽传祺gs8,比亚迪唐,奇瑞瑞虎8plus等等吧,这么多优秀的国产车谁还会去追合资车呢,我觉得20万-30万的的合资车是没有15-20万国产车好的,当然预算高的话奔驰,宝马,奥迪都是不错的选择,但是如果你打算买30以内的任何一款合资车,包括凯迪拉克,捷豹,沃尔沃,大众等,你可以看看国产。

说到 汽车 ,特别是国产车,但凡发个声,甚至一个屁,都会引来喷子的一片讨骂声。其实这也可理解,有几个喷子是真正了解国产车?车企跟其他企业一样,都是在夹缝中求生存,在国资外资合资企业的前后左右夹击中求生存的民企更不易。所以我们暂且不谈国资外资合资等背景的车企,就说说民营车企。

当年李书福为了造一部老百姓都开得起的 汽车 ,不知耗费了多少精力。为了一个生产许可证几乎跑断腿,为了学技术拆解多少合资车。他所谓的“造一部车不就是四个轮子加两排沙发”的豪言其实是在为自己壮胆,因为一不小心,吉利这种民营车企就有可能被市场经济浪潮拍死在沙滩上。所以对这样的车企我既敬佩又为他们捏把汗。

说到自己心目中国产良心品牌SUV,那当然是领克了。这个品牌的诞生不是一蹴而就的,可以说它是经历了多少风雨才见到彩虹的一个响当当的国产品牌。从o1,o2一步步走来,无论是三大件,或外观内饰等设计都远远超出了合资车的水平,难能可贵的是没有任何模仿或山寨的痕迹。它定位国产豪华品牌,却只卖一般合资车的价格,还有比这良心的品牌吗?

国产第一品牌非长安莫属!第二吉利!第三长城!第四奇瑞,第五比亚迪

推荐瑞虎8 1.6T精英型。

2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型,现金优惠以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、12寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元,性价比碾压合资车。

瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美,实际驾驶5000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲,超车、加速从来都不拖泥带水,还非常省油。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒,方便没有照明的停车位看清脚下的路。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。

萝卜青菜各有所爱吧,本人作为一个从事十年的 汽车 维修工来说比较喜欢奇瑞系列的SVU 奇瑞这么多年一直在潜心专研发动机,变速箱,底盘,三大件在国产机里是比较好的了,尤其是发动机技术已经不输一些外资车了,

国产SUV·「良心制造」有三台值得参考-均为各自价格区间综合品质标杆
首先从15万级「适时四驱·哈弗F7旗舰版」开始分析,这台车以实际14万左右的成交价,提供的是车身尺寸为4620*1846*1690、轴距2725mm的紧凑级SUV;车身结构涵盖65%的高强度与超高强度钢,被动安全保护的水平是相当不错的。

重点:F7旗舰版不仅有涵盖前后头部气帘的保护,同时有全部L2级辅助自动驾驶配置,主动安全防护的水平也很高。而且还有自动泊车入位等先进配置,同价位再也找不到比它智能化程度更高的选项了,甚至WEY系列也要略逊色一些。

「性能」是评价一台SUV的重要参考,F7装备的是长城 汽车 研发的4C20B型2.0T,动力储备达到相当不错的标准。

这台机器是同级竞品中的最高标准了,在匹配长城DCT450型七挡湿式双离合变速箱后,百公里加速成绩是可以突破8秒的。而且AWD适时四驱系统对于性能,以及车辆的操控性和通过能力都会有相当程度的提升;其双横臂式后悬架结构对于复杂路面的适应能力比较强,侧向支撑能力优于普通的三连杆,所以F7应当是15万级最佳国产SUV。

【20万级·传祺GS8四驱低配】也是非常不错的选项,车身尺寸为4835*1910*1765、轴距2800mm,属于标准中型SUV;外观设计采用了方正的车身与大量平直的线条,视觉效果大气饱满,而且LED灯组的点缀也有些复古和 时尚 的碰撞感。

配置方面的水平中规中矩,不过纪念版至少还有最重要的主动刹车,以及全速自适应巡航系统。舒适配置也有基础的全景天窗,远程启动以及分区温控自动空调系统等。

GS8的主要亮点是广汽第三代「4B20J1」型号的2.0T直喷增压机,至少目前还是同排量国产发动机的最强者。

充沛的动力即使匹配低效率的爱信6AT手自一体变速箱,破百成绩也能够达到8秒级的标准。传祺GS8的综合实力不输锐界汉兰达等合资竞品,驾乘品质也是可圈可点的,所以它会是20万级首选项。

【30万级·比亚迪唐DM三擎四驱旗舰版】是最合理的选项,车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm,标准属于“B+级”SUV,驾乘空间相当充足;外观设计采用的是Dragon face龙颜风格,配合篆体汉字车标非常有中国风。

配置水平也是同级的旗舰标准,全套L2级自动驾驶配置没有缩水,同时增加了「悬架软硬调节系统」,舒适配置是绝对的旗舰。而且Dilink系统属于开放生态的系统,丰富的APP会大幅提高车辆的可玩性。

唐DM的主要亮点是超高性能,同时又有非常强大的四驱系统。

由两台大功率电机和2.0T内燃机组成的驱动系统,其中有接近600N·m可以在起步瞬间爆发峰值,所以这台车也才能实现「4.3秒」破百的超跑级高性能。四驱系统由前后发动机独立驱动,在电控程序精准的控制中,稳定性与可靠性要超过燃油 汽车 的全时四驱;而且后桥配备了电控差速锁,脱困能力是城市SUV中的佼佼者。

总结:上述三台SUV应当是综合品质,在各自等级中的最佳标准,值得作为参考。

比亚迪唐大妈与长城魏魏妻 没有为什么就是喜欢,这两款车型都是旗舰 分别代表两车企目前制造工艺高水准,选这两不会错的 。厂家不会把旗舰车型制造太差,这是原则问题


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