结构构件吊装的吊装过程

作者&投稿:卷仁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
钢结构构件吊装顺序?~

这个要看你什么样的结构形式啊,我不能笼统的说是先吊柱子还是先吊梁,常规的结构形式都有一些相类似的步骤,但是大部分的钢结构公司都会做施工分享,吊装验算就包含在里面,所以不能说吊装顺序一概而论,还要看具体的施工情况。

  混合结构构件吊装的方法主要有两种,分件吊装法和综合吊装法。
  1、分件吊装法起重机每开行一次,仅吊装一种或几种构件。一般厂房分三次开行吊装完全部构件。第一次开行,吊装柱,应逐一进行校正及最后固定;第二次开行,吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等;第三次开行,以节间为单位吊装屋架、天窗架和屋面板等构件。
  分件吊装法起重机每开行一次基本上吊装一种或一类构件,起重机可根据构件的重量及安装高度来选择,不同构件选用不同型号起重机,能够充分发挥起重机的工作性能。在吊装过程中,吊具不需要经常更换,操作易于熟练,吊装速度快。采用这种吊装方法,还能给构件临时固定、校正及最后固定等工序提供充裕的时间。构件的供应及平面布置比较简单。目前,一般单层厂房结构吊装多采用此法。但分件吊装法由于起重机开行路线长,形成结构空间的时间长,在安装阶段稳定性较差。
  2、综合吊装法起重机一次开行,以节间为单位安装所有的结构构件。具体做法是:先吊装4~6根柱,随即进行校正和最后固定。然后吊装该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。这种吊装方法具有起重机开行路线短,停机次数少,能及早交出工作面,为下一工序创造施工条件等优点。但由于同时吊装各类型的构件,起重机的能力不能充分发挥;索具更换频繁,操作多变,影响生产效率的提高;校正及固定工作时间紧张;构件供应复杂,平面布置拥挤。所以在一般情况下,不宜采用这种吊装方法。只有使用移动困难的桅杆式起重机吊装时才采用此法。

包括绑扎、起吊、就位、临时固定、校正和最后固定等几个主要工序。绑扎要求既牢靠又便于安装和绑拆,并确保构件在吊装过程中不产生永久变形。当构件细长,而且某一侧面刚度小,仅绑扎一点吊装构件易产生严重变形或损坏时,应改用多点绑扎,以减小吊点处的弯矩,保证安全。须注意使绑扎点的连线或绑扎中心(各吊索拉力的合力作用点)处于构件重心的上方,以防构件倾翻。多点绑扎时,吊索宜用滑轮串通,各吊点的受力可保持平衡,吊装过程中构件位置改变时,各吊点索长能自行调整。构件起吊、吊升或下降时应平稳,避免紧急制动和冲击。重型构件吊离地面约30厘米时应停车,经检查后再起吊。构件在起吊时的受力状态和使用状态不一致时,需要对结构及构件强度、稳定性、变形和裂缝开展情况进行验算。
构件就位后应先临时固定和校正,校正时采用撬棍、楔子、丝杠、千斤顶或纤绳等。构件经校正后即可最后固定。固定的方法有螺栓连接、预埋件焊接、灌筑混凝土等。




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