轮胎式起重机的简介
按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种：前者采用专用底盘，车身短，作业移动灵活；后者的起重作业部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能，可单机快速转移或与汽车编队行驶。 与汽车式起重机相比其优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360 0 范围内工作。 但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。 利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。
轮胎式起重机 mobile crane
利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。
按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种：前者采用专用底盘，车身短，作业移动灵活；后者的起重作业部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能，可单机快速转移或与汽车编队行驶。
与汽车式起重机相比其优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360 0 范围内工作。
但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。
利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。
动臂的结构形式有桁架臂和伸缩臂两种。前者用钢丝绳滑轮组变幅，臂长可折叠或接长，其长度较大；后者为多节箱形断面伸缩臂架，用液压缸伸缩和变幅。行驶状态因外形尺寸小，适应快速转移工地的需要。工作机构可以是机械式、液压式和电动式。液压式具有结构紧凑，操作方便，易于调速和实现过载保护等优点。轮胎式起重机通常用于装卸重物和安装作业，起重量较小时，可不打支腿作业，甚至可带载行走。具有机动性好，转移方便的特点，适用于流动性作业，应用广泛。其基本技术参数为：起重量、起升高度、幅度、载荷力矩和整机自重。轮胎式起重机的额定起重量受动臂强度和整机稳定限制，随幅度而变化，为防止超载必须装有力矩限制器。汽车起重机由于行驶速度快，转移灵活，汽车底盘及其零件供应较方便等优点，特别是伸缩臂式汽车起重机，发展很快。轮胎起重机则朝提高机动性和越野性方向进一步发展。多边异形断面伸缩臂、盒形辐射式底架、活动式配重等新型轮胎式起重机不断出现。
轮胎式起重机的发展趋向是：大型化、高效、安全、减轻自重，进一步提高起重性能和行驶机动性。
轮胎式起重机转向系的作用
轮胎式起重机在行使过程中需要改行使方向时，驾驶员通过轮式起重机转向系使轮式起重机转系转向桥（一般是前桥）上的车轮相对于轮式起重机纵轴线偏转一定的角度。另外，当轮式起重机直线行使时，转向轮往往会受到路面侧向干扰力的作用而自动偏转，从而改变了原来的行使方向，此时，驾驶员也可以通过轮式起重机转向系使转向转向相反的方向偏转，恢复轮式起重机原来的行使方向。
轮式起重机转向系的功用是改变和保持轮式起重机的行使方向。
轮胎式起重机转向系的基本组成
尽管现代轮式转向系的结构形式多种多样，但都包括转向系统操纵机构、转向器和专项传动机构三个基本组成部分。
转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
转向器是将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在轮胎式起重机车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左、右车轮按一定关系进行偏转。
轮式起重机转向系的分类
按转向能源的不同，转向系可分为机械转向系和动力转向西两大类。
（一） 机械转向系
机械转向系是以人力作为惟一的转向动力源，其中所有传力件都是机械的。当需要转向时，驾驶员对转向盘1施加一个转向力矩，该力矩通过转向轴2输入转向器8。从转向盘到转向轴这一系列部件和零件即属于转向操作机构。作为减速传动装置的转向器中常有1～2级减速传动副，经转向器放大后的力矩和减速后的运动到转向横拉杆6，再传给固定于转向节3上的转向节臂5，使转向结合它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行使方向。这里，转向横拉杆和转向节臂属于转向传动机构。
（二）动力转向机构
操纵方向盘时，通过伞齿轮箱和转向机构箱带动转向阀的油缸侧。油缸和阀杆上分别设有油孔，并且通过油缸和阀杆的相互作用，内外油孔有时会接通，有时会错开，从而进行油路的“通”和“断”的。
什么是起重机?
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工程技术:起重机分类有哪些
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集装箱龙门起重机有哪两种类型?两者的特点各是什么?
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轮胎式集装箱龙门起重机装卸工艺方案的优缺点
这种机器的优缺点分别如下：轮胎式集装箱龙门起重机装卸的优点是：前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，具有装卸效率高、操作简单、作业面大、故障率低、堆场面积利用率高的特点，是我国集装箱码头采用最普遍的方式。轮胎式集装箱龙门起重机装卸的缺点是：由于龙门起重机的跨距大，堆垛层数高，...
下列起重机械可以负荷行走的是( )。
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轮胎式集装箱龙门起重机的几种防摇系统 详细�0�3
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掌底爱兴： 按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种:前者采用专用底盘,车身短,作业移动灵活;后者的起重作业轮胎起重机部分安装在汽车底盘上,车身较长,具有载重汽车的行驶性能,可单机快速转移或与汽车编队行驶. 与汽车式起重机相比其优点有:轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小,可在360 0 范围内工作.但其行驶时对路面要求较高,行驶速度较汽车式慢,不适于在松软泥泞的地面上工作.利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机.由上车和下车两部分组成.上车为起重作业部分,设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分.上、下车之间用回转支承连接.吊重时一般需放下支腿,增大支承面,并将机身调平,以保证起重机的稳定.
秦皇岛市17775718436： 轮胎吊是什么类型的吊车?有什么优点? ？
掌底爱兴： 轮胎吊是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转吊车. 轮胎吊是把吊车构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式吊车,其上部构造与履带式吊车基本相同.汽车吊也是轮胎吊的一种. 优点是 车身短,作业移动灵活,工作效率高.
秦皇岛市17775718436： 轮胎起重机与汽车起重机是同一个东西吗 - ？
掌底爱兴： 轮胎式起重机:利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机. 轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机,其上部构造与履带式起重机基本相同,为了保证安装作业时机身的稳定性,起重机设有四个可伸缩的支腿.在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶.它由上车和下车两部分组成.上车为起重作业部分,设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分.上、下车之间用回转支承连接.吊重时一般需放下支腿,增大支承面,并将机身调平,以保证起重机的稳定. 汽车起重机:汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置.这种起重机的优点是机动性好,转移迅速.
秦皇岛市17775718436： 轮胎吊车的起重有什么特点? ？
掌底爱兴： 轮胎吊车的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带吊车(履带吊)演变而成,将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘,克服了履带吊车...
秦皇岛市17775718436： 轮胎式起重机 - ？
掌底爱兴： 可以的,不需要牵引车.
秦皇岛市17775718436： 起重机的起重特性是什么?有何作用? - ？
掌底爱兴： 汽车式起重机是把起重机安装在载重汽车底盘上的一种起重机.近年来由于汽车载重能力的不断提高, 各种专门的汽车底盘的产生,致使大吨位的汽车式起重机不断的涌现, 由于液压机构被广泛地用在汽车起重机上, 用高强度钢材作为起重机的...
秦皇岛市17775718436： 汽车式起重机和轮胎式起重机的区别 - ？
掌底爱兴： 电动轮胎式起重机和回转高架式起重机的区别 DLQ型系列电动轮胎式起重机产品特点: 本机是一种以三相交流电源为动力的全回转变幅非自行式起重机,具有工作效力高,安全可靠,结构简单,维修方便,成本低、能源消耗低,噪音低,无污...
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掌底爱兴： 1 起重机包括吊车, 吊车是起重机里的一部分. 2 汽车式起重机和轮胎式起重机是完全不同的: 汽车式起重机是把起重机安装在载重汽车底盘上的一种起重机.近年来由于汽车载重能力的不断提高, 各种专门的汽车底盘的产生,致使大吨位的汽车...
秦皇岛市17775718436： 常用的起重机有哪些?各有什么特点?相互间有什么关系 - ？
掌底爱兴： 我做个搬运工好了.起重机械是一种对重物能同时完成垂直升降和水平移动的机械,在工业和民用建筑工程中作为主要施工机械而得到广泛应用.起重机械种类繁多,在建筑施工中常用的为移动式起重机,包括:塔式起重机、汽车式起重机、轮...
秦皇岛市17775718436： 轮胎式起重机的作用,最好有照片 - ？
掌底爱兴： 机动性能好
