化解新能源纯电车四大矛盾，纳米01成最受期待国民纯电车

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​11月17日，承载着汽车行业无数期望的2023广州车展如约而至，新能源意料之中地成为了整场展会的焦点，层出不穷的纯电新车占据了各展台的C位，争奇斗艳、互不示弱。在这其中，有一款纯电新车更是引发了不同年龄、不同性别、不同购车用途消费者的围观潮。那就是东风纳米的首款力作“纳米01”，其7.98-10.98万元的预售价和4项预售权益一经公布，便让在场所有人都表现出了强烈的购买意向，成为了本届广州车展上最受期待的国民纯电车。

那么问题来了，广州车展新车如林，为何就纳米01就能脱颖而出，成为最受期待的国民纯电车呢？在笔者看来，除了亲民务实的预售价之外，纳米01还拥有大、美、智、能四大领先同级的核心优势，恰到好处地满足了广大民众对一款新能源纯电车的期许。

灵动车身打造百变舒适空间，平衡国民纯电车大与小的矛盾

新能源纯电车的补能方式，决定了其使用场景更多集中在城市和近郊。而车多拥挤的城区道路，也就决定了新能源纯电车要想“国民化”，除了亲民的售价之外，就是要保证车身尺寸灵动小巧。

但问题就在于，当前市面上在售的经济型纯电小车都一味想通过压缩车身尺寸来控制售价，车内空间都过于寒酸，不但谈不上舒适，甚至其普遍采用的2+2座设计要满足国内城市中常见的三代五口之家使用都成问题。只有个人代步属性，不具备家用属性，这就是导致这些经济型纯电小车无法“国民化”的首要阻碍。而纳米01则很好地平衡了这一矛盾，东风量子架构3号平台为其灵动车身带来了百变舒适空间，在车身尺寸和空间舒适性上取得了完美平衡。

身为原生纯电车的纳米01，让4030mm的车长拥有了不输A级车的2660mm长轴距，车内有效空间长2685mm，“得房率”高达66.7%，在同级车型中优势显著。1810mm的宽车身则为纳米01带来了5座布局，能合法乘坐全家老小，且后排头部空间可达27mm，内部横向空间也达到了1438mm，让每位乘客都享受到头等超享惬意座舱带来的舒适体验。同时4030/1810/1570mm的车身尺寸也足够灵巧，在城市拥挤环境中驾驶或停车都很方便。

此外，纳米01还拥有灵活多变的百变空间和丰富实用的储物空间。同级独有的一键躺平模式可将驾驶座靠背向后放平，自动关闭车窗、调整空调，配合带有通风/加热功能的驾驶座，能让用户在繁忙的都市生活中利用有限的碎片时间休息放松。原创抽屉式副驾岛台设计更能秒变梳妆台、餐桌、办公桌，充分应对快节奏都市生活中的多种场景。浮岛式超大扶手箱能装下不少日常用品，可拓展式大容量后备箱在后排放倒时容积达到了945L，储物便利性载物能力都很优秀，足以满足广大民众日常用车所需。

主流审美配精致元素，拿捏好时尚设计和造型大方的矛盾

新能源纯电小型车的用户多为年轻人群、年轻家庭和女性用户，并且用车场景集中在城市和近郊，那么用户对车辆设计颜值的要求自然不低。他们往往既要自己的座驾具有一定的时尚活力感，以体现自我的审美情趣；又不能太过另类出格让自己招惹是非。

这种略带矛盾的诉求放在当前市面上在售的纯电车就很难拿捏。反正市面上一众经济性纯电车基本都存在比例失调的问题，车内也满是硬塑料，谈不上精致时尚，就连坐在车内也是一种冷冰冰、毫无生趣的感觉。而纳米01则颠覆了这种现状，在符合主流审美的造型之上加入了不少“精装修”元素，为其成为国民纯电车打下了良好的基础。

首先，纳米01平直的前机盖与A柱之间有一个明显的夹角，是一款符合民众主流审美的标准5门两厢车。更重要的是，纳米01还采用了同级车型中绝无仅有的零界无边框车门，配合上悬浮式车顶，不仅时尚美观显档次，还能让车内视野变得更加通透。要知道无框车门此前一般是跑车或豪华车的专属，用在10万元级纯电车上实属难得。再加上纳米01配备了星河时空感应门把手和17寸五芒流星轮毂，使其车身更显流畅、动感，时尚感倍增。

其次，纳米01的前灯组造型也极具巧思，既运用上了不循规蹈矩的分体式设计，又让主灯保留在了前脸的“眼位”上，两侧日行灯的走线和主灯轮廓也融入到了一个图形当中，并不会给人一种杂乱无章的感觉，设计新颖又不显浮夸。配合立体感十足的元气霓虹环形尾灯，能自然和谐地融入都市的灯火霓虹当中。

另外，纳米01还采用了白色皮质菱格纹内饰，就连方向盘都采用了内外圈不同色皮质包裹，触感亲肤，看上去也更具情感温度，能让用户时刻都保持良好的驾驶心情。总之纳米01的设计在时尚动感与主流大方之间找到了一个平衡点，拿捏得刚刚好，迎合了广大民众的审美偏好。

亲民定价不耽误智能化，化解价格和功能配置的矛盾

即便新能源纯电车的使用场景主要集中在城区和近郊，但高架环路和快速路也是经常会遇到的路况，而且在寸土寸金的城市，有时候停车也会让新提车的刚需用户伤透脑筋。所以一辆国民纯电车不但要做到售价亲民，实用的功能配置也是不能少的，毕竟智能化的功能配置能减少事故的发生，就能在一定程度上降低维保费用。

当前在售的经济型纯电小车，有不少都为了压缩成本和售价选择了简化配置，别说智能化的体验，有的甚至连一块彩色中控屏和倒车影像都没有，在当前这个时代，的确有些说不过去了。而预售价仅7.98-10.98万元的纳米01，却贴心地为用户提供了精练实用的智能科技配置，成功化解了售价和功能配置之间的矛盾。

纳米01搭载了4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，配备了纳米精度智驾系统，能实现同级少有的L2级智驾辅助，自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标志识别等8大功能，能加驾驶变得更安全。再配合AI语音控制功能，以及拥有海量在线音频资源的纳米云随智联系统，就能帮助用户在纷繁复杂的路况和生活状态下更轻松地驾驶。

此外，纳米01还配备了全新一代540°环视系统和1920*1080分辨率的12.8英寸高清中控屏，在狭窄的城区街道穿行更加自如。其同级独有的纳米算法全自动优雅泊车功能，哪怕是在狭窄且光线昏暗的地下车库，也能让用户轻松完成垂直/平行/斜列自动泊车，并且支持10米内遥控车辆泊车出入库，方便实用。可见纳米01在配置的选择上也是设身处地在为用户考虑，并没有过多的堆砌，更没有虚高定价，这样的表现也完全符合广大民众的意愿。

马赫E十合一电驱高效节能，无惧能耗和动力的矛盾

当然，从广大民众购买新能源纯电车的底层逻辑来说，能耗越低、续航越长当然越好，但车辆的动力表现也要兼顾，这又是一个矛盾点。所以当前市面上多数经济型纯电车的极速都被严格控制在了100km/h出头，以规避续航打折的影响，而即便如此，这些车型的续航里程顶多也就300公里出头，有些车型的入门版本续航甚至不到200公里，无法做到一周一充，还要为其专门置办一个充电池位，那确实就悖离民众购买纯电车的初衷了。

纳米01在此方面就有充足的底气，无惧能耗和动力之间的矛盾。其搭载的马赫E十合一电驱拥有行业领先的深度集成技术，电驱动总成能效达到了91.9%，CLTC综合工况效率达89%，使得纳米01的续航达到了同级领先的330km和430km，城区通勤轻松做到一周一充。并且配有快充功能，30分钟即可让电池电量从30%充至80%，并且带有外放电功能，哪怕偶尔去近郊露个营也不是问题。

可贵的是，纳米01在拥有更长续航里程的同时，还能提供充足的动力。70千瓦的最大功率和160牛米的最大扭矩驱动4米级的车身，极速可达140km/h，载着全家老小上高速，也完全不在话下，城区行驶就更是游刃有余了。所以纳米01做到了既节能又不牺牲性能，符合用户对国民纯电车的价值期许。

结语：可见，纳米01这辆拥有“大”、“美”、“智”、“能”四大核心优势的国民纯电车，精准解决了广大民众购买新能源纯电车所存在的四大矛盾，且其预售价已经足够亲民。那么这款车为什么能在新车云集的广州车展上成为焦点，被誉为“最值得期待的国民纯电车”，也就很好理解了。更重要的是，纳米01的产品诉求即是当前国内民众购买新能源纯电车的实际需求，相信其未来的市场表现一定会给我们带来惊喜。

【本文来自易车号作者波帆说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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