一档是小齿轮带大齿轮还是大齿轮带小齿轮？
一档的主动齿轮是小齿轮，从动齿轮是大齿轮，也就是小带大五档的主动齿轮是大齿轮，从动齿轮是小齿轮，也就是大带小
一档小齿带大齿
小齿轮带大齿轮。汽车变速器的一档主动齿轮是小 ，从动齿轮是大，主动齿轮带动从动齿轮转，加速是主齿轮小从动齿轮大，减速是主齿轮大从齿轮小。
发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。
为了减速增扭，所以车载荷增大或者上坡的时候都要用低速档而要跑出高速时都要用高档位就是因为高档位是大的带小的就好比说发动机曲轴转一圈变速器输出轴就转了一圈多一样。
扩展资料
变速器的作用
1、改变传动比（决定发动机同转速下车子向前跑的速度快慢）。
2、改变力的方向（实现倒挡）。
3、实现空挡（原地怠速运转）。
手动变速器的组成：通常由输入轴、输出轴、中间轴、差速器与减速器（横置变速器的差减总成才与变速器集合在一起）、各挡位齿轮、轴承、同步器、换挡机构、拨叉、油封、润滑油、壳体、输出法兰等组成。
参考资料来源：百度百科-汽车变速器
小齿轮带大齿轮。
发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。
为了减速增扭，所以车载荷增大或者上坡的时候都要用低速档而要跑出高速时都要用高档位就是因为高档位是大的带小的就好比说发动机曲轴转一圈变速器输出轴就转了一圈多一样。
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汽车变速器保养方法：
1，汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
2，向自动变速器中兑入自动变速器保护剂，添加比例为5%，对老旧车的自动变速器，最好加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。
3，效果：可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器，避免污染新ATF液。恢复自动变速器油封和垫的弹性，增强密封性能，防止并制止自动变速器的渗漏。提高ATF液的性能，延长ATF和自动变速器的寿命。
参考资料来源：百度百科-汽车变速器
小齿轮带大齿轮。
为了减速增扭，所以车载荷增大或者上坡的时候都要用低速档而要跑出高速时都要用高档位就是因为高档位是大的带小的就好比说发动机曲轴转一圈变速器输出轴就转了一圈多一样。
变速器主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速器内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作。
扩展资料：
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。
发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。
它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
参考资料来源：百度百科-汽车变速器
百度百科-齿轮
一、一档的主动齿轮是小齿轮，从动齿轮是大齿轮，也就是小带大五档的主动齿轮是大齿轮，从动齿轮是小齿轮，也就是大带小。
二、补充：
汽车变速器的一档主动齿轮是小 ，从动齿轮是大，主动齿轮带动从动齿轮转，加速是主齿轮小从动齿轮大，减速是主齿轮大从齿轮小。
小带大
减速增扭
往白了说就车更有劲
所以车载荷增大或者上坡的时候都要用低速档而要跑出高速时都要用高档位就是因为高档位是大的带小的就好比说发动机曲轴转一圈变速器输出轴就转了一圈多一样
你把这个记住就理解得到了
大齿轮带动小齿轮速度会怎样
在自动启动时，需要使用1档，1档利用小齿轮带动大齿轮转动。如果用小齿轮带动大齿轮运转，转速会降低，扭矩会增大。所以一档可以让车起步很平稳，但是挂一档后最高时速在20公里左右。在高速公路上高速巡航时，需要换入最高档位，最高档位就是用大齿轮带动小齿轮运转。虽然这样会降低扭矩，但会让车以更...
汽车换档是从大齿轮换到小齿轮还是从小齿轮换到大齿轮
从大齿轮换到小齿轮，转速增加，(升档)。扭矩减小，常用作前进档、高速档 从小齿轮换到大齿轮，转速降低，(降档)。扭矩增加，常用作倒档、低速前进档
变速器在一挡二挡能使汽车那么顺,有力是什么原理呢
1.2低速档为低速档，变速器动力通过小齿轮带动大齿轮这样起到了降速增加扭力的作用，车子力量自然就大，这就是为什么爬坡是要挂低档行驶的原因，希望能帮助到你望采纳【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车在低档时是哪个齿轮带动哪个齿轮
这主要是因为发动机的转速对于车轮来说太高了，如果不通过齿轮的减速的话车子就会跑飞，难以控制，另外降速还有增大发动机输出的扭矩的作用，有利于汽车在刚起步或是低速形式时克服各种阻力。为了达到降速的目的，就得用小齿轮带动大齿轮，比如说小齿轮转3圈的时候，大齿轮才转一圈，这样速度就减下来了~...
汽车变速箱中的齿轮是一档齿轮大还是五档齿轮大?
一档的齿轮大。变速箱中通过不同的齿轮组合产生变速变矩。汽车的挡位越高，变速箱中间轴上较小的齿轮会与越小的输出轴齿轮啮合，因此输出轴的转速将会增大，表现为汽车速度越快。也就是说，汽车的挡位越小，齿轮越大；挡位越高，齿轮越小。
为什么摩托车挂一挡力量大而速度慢,挂五挡时速度快而力量小呢?
这其实是个很简单的原理，一挡就是用小齿轮带动大的齿轮，小齿轮转两圈大齿轮才转一圈，这样他的扭距大了但是速度慢了，五档恰恰相反，是用大齿轮带小齿轮，大齿轮一圈小齿轮就两圈，速度是快了，但扭距就小了很多，换档其实就是换齿轮，在发动机里有两组齿轮，靠拨叉来实现换档，我修过发动机，...
小齿轮带动大齿轮及传动比大于还是小于一?用于什么档位?
小齿轮带大齿轮一般传动比都是大于一的主要利用于低速档一档或者二档降速增扭。用来超车或者爬坡。希望我的回答能够对你有所帮助。
汽车挂高速档时为什么要加油门?高速档不是齿轮比会变小么,为什么要加油...
低速档是小齿轮带动大齿轮，它是为了提高传动比，获得较大的牵引力。高速档是大齿轮带动小齿轮，它是为了获得较小的传动比，使汽车获得较大的行驶速度。高速档是被动齿轮变小，如果不加大油门，提高发动机的转速，汽车是不会获得高速度的。
摩托车挂低档时挂的是变速箱里的大齿轮,反之则是小齿轮吗?谢谢
机械传动原理问题。通俗的说：大齿轮带小齿轮，这就是挂上了高级档位 ，这时候齿轮啮合后之间传递的力在变小，速度却在升快。反之，如果是小齿轮带大齿轮，就是低速，传递的力变大，也就是扭矩在变大。
用小齿轮带动大齿轮是省力吗?
用小齿轮带动大齿轮是省力，相当于省力杠杆。杠杆又分费力杠杆和省力杠杆，杠杆原理亦称“杠杆平衡条件”。要使杠杆平衡，作用在杠杆上的两个力矩（力与力臂的乘积）大小必须相等。即：动力×动力臂=阻力×阻力臂，用代数式表示为F1· L1=F2·L2。式中，F1表示动力，L1表示动力臂，F2表示阻力，L2表示...
衅环古拉： 一档小齿带大齿
米易县15173058320： 汽车1档齿轮间的阻力大还是小?动力大还是小?5档齿轮间的阻力大还是小?动力大还是小? - ？
衅环古拉： 一档是大齿轮带动小齿轮,阻力小,动力大可以爬坡之类的,五档就有可能是小齿轮带动大齿轮或者小齿轮带动小齿轮,那他的阻力就大了,但是他的动力就小了,因为已经运行起来咯,所以就没有那么大的动力了,但是换来了速度!这是速度之间的竞争,和动力没太大关系因为动力在马达上他的转速在哪儿了,看你右脚的油门,研究东西呢吧😁,成功没?
米易县15173058320： 手动变速器的汽车,一档主动齿大的吗?从运齿轮是小的吗?为什么?? - ？
衅环古拉： 一档是低档,传动比最大,也就是说降速、增矩效果最好,所以是小齿轮驱动大齿轮; 如:某车是5档手动变速器,一档传动比3.6,此时应该是最小的齿轮驱动最大的齿轮;四档是直接档,传动比是1,此时主动齿轮与从动齿轮齿数相同;五档是超速档,传动比是0.8,此时是大齿轮驱动小齿轮.
米易县15173058320： 汽车在低档时是哪个齿轮带动哪个齿轮 - ？
衅环古拉： 从低档到高档传动比逐渐增大,比如在一档时发动机转速为1000r/min,从变速箱出来就变成300r/min了,二档的话比一转速大,三档更大,一次类推.这主要是因为发动机的转速对于车轮来说太高了,如果不通过齿轮的减速的话车子就会跑飞,难以控制,另外降速还有增大发动机输出的扭矩的作用,有利于汽车在刚起步或是低速形式时克服各种阻力.为了达到降速的目的,就得用小齿轮带动大齿轮,比如说小齿轮转3圈的时候,大齿轮才转一圈,这样速度就减下来了~
米易县15173058320： 为什么摩托车挂一挡力量大而速度慢,挂五挡时速度快而力量小呢? - ？
衅环古拉： 这其实是个很简单的原理,一挡就是用小齿轮带动大的齿轮,小齿轮转两圈大齿轮才转一圈,这样他的扭距大了但是速度慢了,五档恰恰相反,是用大齿轮带小齿轮,大齿轮一圈小齿轮就两圈,速度是快了,但扭距就小了很多,换档其实就是换齿轮,在发动机里有两组齿轮,靠拨叉来实现换档,我修过发动机,还是比较了解的.
米易县15173058320： 变速自行车,上坡时齿轮是用大轮还是用小轮好,道理是? - ？
衅环古拉： 上坡时前面用小齿轮,后面用大齿轮,可以省力,但不省时.原因是小齿轮带大齿轮传动比低,后轮转动慢一些,速度低一些.这和汽车上坡时换低档用低速是一个道理.
米易县15173058320： 摩托车挂低档时用的是变速箱里的大齿轮,反之则是小齿轮吗? - ？
衅环古拉： 低速档时,传动主轴的齿轮齿数多,副轴的齿轮齿数少,也就是大齿轮带小齿轮,档位逐渐升高时,主、副轮的齿轮齿数比逐渐缩小,主动轴齿轮数越来越小,副轮齿轮越来越大,当达到最高档时,主、副轮齿轮齿数基本相当,也有的车在最高档时,主动轴齿轮会比副轴齿轮多出一、两个齿,这样的设计可以使低速时的动力扭矩充沛,高速时的速度较快,且可以利用变速比减少汽油的消耗.
米易县15173058320： 变速自行车1档是谁大齿轮还是小齿轮 - ？
衅环古拉： 一档应该是前最大后最小吧
米易县15173058320： 1、传动比大于1、小于1、等于1与减速挡、增速挡、直接档的对应关系? - ？
衅环古拉： 传动比=主动齿轮的转速÷从动齿轮的转速=从动齿轮的齿数÷主动齿轮的齿数 当i>1时,为减速档,也就是小齿轮带大齿轮,速度减小 当i当i=1时,为直接档 希望对你有帮助,望采纳
米易县15173058320： 汽车齿轮的小轮带大轮式减速,大轮带小轮是增速吗 - ？
衅环古拉： 汽车齿轮的小轮带大轮式减速,大轮带小轮是增速吗——对的.例如,一档、二档,等,就是小轮带大轮.五档,就是大轮带小轮.
