为什么很多人都说开不惯电动汽车？
市面上最多的就是燃油车，大部分人开的也都是燃油车，那么电动车呢，为什么很多人都说开不习惯电动汽车/今天和大家分享一下。
动能回收,每个人都应该知道一些动能回收的知识。一方面考虑到电车要有足够的续航能力，另一方面由于电机的反转特性，当我们松开开关时，电机可以适当回收一部分能量，提高电车的续航能力，这是动能回收的主要发展原因。
但俗话说，没有绝对的完美。虽然动能回收的功能可以回收能量，但另一个问题是释放开关时会有一些不自然的拉扯感，或者通俗一点理解就是一种退步。反正习惯开燃油车的老司机会觉得不舒服。和我以前开过的混动雅阁、别克微蓝6等车型一样，也会有一定程度的类似问题。不过有些车做的挺好的，比如进口奥迪e-tron，威来ES6。当开关松开时，汽车的自然减速程度几乎与燃油汽车相同。个人觉得这和造车理念有很大关系。看车的时候可以注意这个。
没有蠕变功能,蠕变作用是什么？我不装x，简单来说，你开自动加油车，松开刹车不踩油门，车就会慢慢前进。这就是蠕变函数。为什么一定要我一个人提？其实最重要的问题是驾驶习惯和方便性。
我举个简单的例子。开了几天进口奥迪e-tron。这辆电车给人的总体印象与燃油车非常相似，但我对它缺乏爬行功能感到咬牙切齿。主要有两个方面。首先，当交通堵塞时，燃油车辆通常具有爬行的功能。我们一般只要松开刹车，车就会慢慢移动，跟上前面的车。大家基本都是这样。想象一下如果我没有蠕变功能。我想松开刹车，车不动了。那我必须再踩一次电开关。电开关很快。如果我的脚不好，速度会太快，不仅会吓到我，还会让我感觉不好和累。
另一个是倒车停下。很多停车位不一定能给你足够的空间让你“大招”，所以适当控制你的步法就变得非常重要。一般我们开大部分燃油车的时候，松开刹车后，车辆会慢慢移动，我们可以以合理的速度慢慢倒车。E-tron没有蠕变功能。在狭窄的地方，踩开关倒车，还要踩刹车，右脚酸的谁都可以补。我不多说。当然，有些车还是可以做爬行功能的，比如特斯拉，威来。
加速眩晕,不知道这里有没有朋友开车会晕车，也有人开电动车会晕车，其中一个主要原因是跟电车的加速有很大关系。简单来说，眩晕是因为电车启动加速快，电机的声音比发动机的声音小很多，让一些人感觉不舒服。时间长了，他们会头晕。综上所述，其实和生理、体质有关，但这并不是每个人都存在的。比如我开电车，没有问题。
虽然上面提到的电动车和燃油车的驾驶体验不同，但是随着国内电动车的快速发展和电动车领域众多品牌的介入，有轨电车技术已经无形中得到升级和更新。现在的电车，从驾驶体验来说，离燃油车越来越近了。
因为电动汽车的动力性是没有办法跟燃油车相比较的，而且也都开习惯燃油车了，不太好改习惯。
对于电动汽车来说，动力永远是一个无法解决的问题，很多人开不惯电动车也是因为动力不足所以觉得开不习惯。
因为很多人开惯了油车以后喜欢那种加油的感觉，喜欢那种轰鸣声，但是电动车是没有的。
是因为电动汽车是不好操作的，而且在使用过程中他们并不会产生油耗，而是需要经常充电，但是充电的位置特别不好找，所以人们就不愿意开电动汽车。
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