实用主义&高性价比 这三款紧凑型家用轿车不能错过

作者&投稿:闽美 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
家用紧凑型轿车该怎么选?可以看看以下3款车型~


对于预算不多的消费者来说,一辆价格实惠的紧凑型车是通勤代步的最好选择,这里车知事就要给大家推荐几款8-10万级且正在降价的紧凑型轿车给大家。
第一款:吉利帝豪
售价:6.98-9.88万
优惠:2.65万(部分地区)
吉利帝豪是一款口碑相当不错的家轿,更是全国轿车前十榜中唯一的中国品牌车型,非常值得消费者去信赖。

今年6月份,2020款 帝豪上市,目前帝豪在部分地区最高可享2.65万元现金优惠,还是非常的有吸引力,毕竟这一直是一款性价比很高的车型。
关于帝豪的内外饰我们就不一一去赘述了,作为一台家用轿车,帝豪是完全切中了这个级别用户最核心的需求,比如省心、舒适、经济。较之同级别合资汽车,帝豪在配置方面其实是更具诚意的,搭载集成智能语音交互、语音控制、L2级智能驾驶、AQS智能空气质量管理系统等配置,称得上是一款精品家轿,适合成为年轻人的第一台家用车。目前来说两万多的这样一个优惠也是非常厚道,是一个不错的入手时机。

第二款:江淮嘉悦A5
售价;8.48-11.58万
优惠:2.6万
嘉悦A5就是"颜值控"们的最佳选择,人送"小号玛莎拉蒂"。
其实嘉悦A5不仅前阿尔法·罗密欧品牌设计师主导设计这一个亮点,同时它也是江淮大众共线生产的首款掀背式轿车,德味十足。

不同于传统家轿的中规中矩,在嘉悦A5这台车上我们能看到很多的颠覆,它更符合年轻一代的用车需求,比如超酷的前脸以及"掀背+溜背"带来的运动范儿,还有搭载10.4英寸高清液晶中控屏和7英寸液晶仪表的"双液晶屏组合",是年轻人喜欢的科技感。

在配置部分,嘉悦A5也是"豁出去"了,全系采用笼式安全车身架构,全系标配LED自动大灯和博士9.3版本的ESP车身稳定系统,同时还搭载了360度全景影像以及TPMS胎压监测系统和TESS爆胎应急安全系统等全面安全配置,非常丰富。
性价比和高颜值是嘉悦A5的优势,同时它还有比肩德系的品质,对于年轻的消费者而言,这台车是很有吸引力的,再加上最近两万多的优惠,值得拿下。

第三款:艾瑞泽GX
售价:7.59-11.39万
优惠:1.6万
或许是为了迎接即将到来的改款车型艾瑞泽5PLUS,所以最近艾瑞泽GX也有了不少的优惠,让原本性价比就挺高的车型变得更有吸引力了。

其实艾瑞泽GX这台车出道也没多久,它也是在2018年的北京车展上才发布的,作为奇瑞在家轿市场的主推产品,艾瑞泽GX的实力一点儿都不比帝豪差,而且当时艾瑞泽GX依赖其年轻时髦的构型设计,契合了消费群体把外观看做自己面子的要求点,颇受好评。

如今来看,虽然艾瑞泽GX的销量口碑相对下滑了一些,但是其产品力还是很强的,内外饰设计依然不过是,1.5T发动机+成熟的9挡无级变速变速箱非常适合家用,2670毫米的轴距相比同级别车型也很有优势。
如今改款即将到来,在有不少的优惠下,艾瑞泽GX还是值得去考虑的,至于各方面升级之后的艾瑞泽5PLUS即将在这个月中旬上市,新车会有两种外观供消费者选择,大家也可以期待一下。

以上就是车知事给大家推荐的三款紧凑型轿车供参考,共同点都于性价比蛮高,再加上如今还有不少的优惠,算是一个不错的入手时机。
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选择一辆实用的车,能够真正方便我们的出行,而选择一辆智能配置高的车,多少能减少我们的驾驶压力,但是,想要在最合理的价格区间买到实用且高配置的车,也是很有难度的。在紧凑型轿车中有这样三款车,它们价格不高,日常能用到的功能基本也都具备,看一看有没有适合你的吧。

推荐车型:第七代伊兰特

指导价:9.98-14.18万元

外观方面,第七代伊兰特采用了全新的设计语言,更加的张扬霸气。前脸部分的大嘴式进气格栅造型十分抢眼。LED大灯组造型犀利,日间行车灯采用楔形设计,点亮后有着不错的视觉效果。

车身侧面,第七代伊兰特采用了溜背设计,更加年轻时尚;腰线设计十分硬朗,将侧面刻画得十分立体,与尾部造型搭配,使新车线条更加流畅。A级家轿是家用车市场上最受欢迎的车型,既然是家庭用车,实用性就非常重要,想要满足全家人日常出行的方方面面,首要考虑的是空间。第七代伊兰特的长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm,最大轴距为2720mm;卡罗拉的长宽高分别为4635mm/1780mm/1455mm,最大轴距为2700mm。从参数上来看,第七代伊兰特几乎全面领先卡罗拉,能够为用户带来舒适优越的空间体验。

第七代伊兰特的尾部设计很立体,采用熏黑的贯穿式尾灯设计,配合上方的小尾翼,将运动氛围直接拉满。下方采用了单边双出的排气布局,与黑色包围搭配,使运动感进一步提升。

值得一提的是,得益于第三代技术平台i-GMP的优势,第七代伊兰特还可实现前后座椅、内部布局,同时进行下调,使得内部空间足以媲美更高级别车型。可以说,坐进第七代伊兰特后排,超大空间所带来的舒适性,绝对能让绝大部分消费者满意,超大空间也使得前后排乘客在长途驾驶时能更加的放松惬意。并且,第七代伊兰特的后备箱容积达到了474L,后排座椅还支持6:4比例放倒,能够在需要的时候拓展出更大的后备箱空间。而同级别的卡罗拉不仅后排腿部空间局促,后排座椅也不支持放倒功能,在空间灵活性上比伊兰特弱了不少。

内饰部分,第七代伊兰特充满了浓厚的科技感氛围,层次感营造得十分不错。贯穿式空调出风口将内饰分为上下两部分,上方的中控屏和仪表盘组成了10.25英寸的双联屏,UI设计很人性化,界面显示也够清晰。下方还设有一键启动按钮和常用功能键,分布合理,简洁易操作,美观性与实用性最好的平衡是两者都有。

智能配置部分,第七代伊兰特一直走在同级前列,新车除了拥有同级最多的23项ADAS配置以外,还包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等非常全面的智能辅助驾驶功能。对于新手司机来说,大大降低了开车时的上手难度。

此外,前排无线充电、语音识别控制、64色氛围灯等实用配置也支持选装,在后期用车时可以让用户享受科技化配置带来的舒适便捷。

动力方面,第七代伊兰特提供两种动力,分别是Gamma 1.5L MPI发动机和Kappa 240T GDi高功率发动机。前者的最大功率为115马力,峰值扭矩为143.9牛·米,百公里最低油耗4.9L;后者的最大功率为140马力,峰值扭矩为211牛·米,百公里最低油耗5.2L。传动分别匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。1.5L发动机满足多种家庭用车场景,240T GDi高功率发动机助力赛车梦想。

推荐车型:日产轩逸

指导价:9.98-17.49万元

外观部分,日产轩逸采用了家族设计语言,加入了悬浮式车顶、宽体式车身设计,进一步往年轻化靠拢,但效果有限。蜂窝状进气格栅尺寸不大,给人务实、收敛的印象,周围饰条的搭配则使其更具质感。长条形的大灯造型使车头具有更宽的视觉效果,部分车型配备有LED远近光灯和LED日间行车灯,低配车型采用了卤素大灯。

车侧部分,轩逸采用了悬浮式车顶的设计,整体姿态与之前车型相比也更为低趴,提升了不少的运动感。双色多幅式轮毂造型动感,轮胎规格为205/60 R16。新车的长宽高分别为4641mm*1815mm*1450mm,轴距2712mm,属于此级别中的佼佼者,但相比伊兰特依旧略逊一筹,尤其是内部空间。

车辆尾部,轩逸的设计较为简洁,多处采用了黑色装饰,使车尾看上去不显臃肿。中规中矩的设计虽然耐看,但是牺牲掉了本身的个性。

内饰部分,轩逸同样采用新一代的家族式设计,对称式布局更具注重实用性,悬浮式中控屏集成了常用的功能配置,高配车型还搭载了日产互联系统。另外,车内采用了大量软质材质包裹,感觉有一定提升。

在智能驾驶辅助配置上,轩逸配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、超视距碰撞预警、倒车车侧预警等等,但对于车辆四周的主动安全防护并不全面,远不及第七代伊兰特的23项ADAS安全/辅助配置,主流的发动机启停、自动驻车、语音识别等等功能基本已经是同级标配了。

动力部分,日产轩逸搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机,最大功率为99kW(135PS),峰值扭矩为159N·m,传动匹配XTRONIC CVT无级变速箱。动力相对单一,在小排量涡轮增压时代已经不占优势。

推荐车型:本田凌派

指导价:10.98-16.98万元

外观部分,新款凌派采用了最新的家族化设计,采用了横向进气格栅,更显大气。两侧大灯与格栅融为一体,使整体结构看着更饱满。灯光方面,根据配置不同配备了卤素大灯和LED大灯。

车身侧面,凌派采用溜背式设计,轮毂造型动感时尚,部分车型配备17英寸轮毂。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4766mm*1804mm*1509mm,轴距为2730mm。

车辆尾部,新车采用了镀铬饰条进行装饰,尾灯的设计也十分具有特点,回旋镖式尾灯有着一定辨识度。

内饰部分,新车提供全黑和黑棕两种配色,黑色的主色调符合主流审美。按键布局也以实用为主,整体科技感不强。三幅式方向盘上布置了多功能按键,方便了驾驶员的操作。8英寸触控式中控屏的界面略逊于其它车型,部分车型还是配备了导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别、车联网以及OTA升级等功能,基本都是目前同级标配的配置。

配置部分,新车标配了自动驻车、上坡辅助、一键启动这些基础的实用性配置,部分车型还配备倒车影像、全速自适应巡航、自动空调等功能,能够满足日常出行需求。

在智能驾驶辅助配置上,配备车道偏离预警、车道保持等等。不过比其他两款车型多出了道路交通识别功能,缺少并线辅助。其实这样的设定更多的是功能差异化的区别,相对而言并线辅助更能够提升行车安全性。

动力部分,凌派提供汽油和油电混合版车型供选择,前者搭载一台1.0T 三缸发动机,最大功率为122马力,峰值扭矩为173牛·米,传动匹配CVT变速箱;后者搭载1.5L四缸发动机,综合最大功率140马力,峰值扭矩401牛·米,传动匹配E-CVT无级变速箱。三缸机的抖动在凌派身上也是难以掩饰的缺点,购车前还是要谨慎选择。

总结:

无论从品牌还是市场认可度来说,这三款车型都有着不错的口碑,而且入门级的配置已经可以满足大部分消费者的需求,还提供了更多版本的车型供选择,总体来说还是非常实在的。当然对于大部分消费者而言,更希望买到一辆配置更丰富且性价比高的车型,第七代<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/yilantesanxiang/

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貂谭山海: 要说这三款车,我比较建议楼主买飞思,个性时尚,性能也不错啊,蛮时尚的一款车呢,延续了现代汽车比较流行的那个流线型设计,前脸看着很霸气呢.我还挺喜欢那个三门掀背式设计,驾驶位的一侧仅有一扇车门,副驾驶侧配备了两扇车门,说实话原来不怎么了解车,还是第一次听说呢,很新奇.这款车作为家用车不错,导航、音响、一键启动等都挺齐全的,而且那个后排座椅还能整个折叠呢,足够放要用的东西,还是蛮实用的,楼主去看看吧.

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