发现汽车有漏电现象,漏电电流多少算是正常?

作者&投稿:爰贪 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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汽车漏电正常值,一般都在40mA左右。当然,这个还是要看车型来决定的,有些高档车达到80mA也是有可能的。那么,之所以汽车会有暗电流,就是因为车内有些用电器,是需要时刻汽车漏电量的正常范围为45毫安左右。一些汽车存在暗电流,属于正常漏电范畴。这是因为一些电器设备为了保持数据的记忆功能,必须长期供电,比如音响、空调等。

在高压电控系统中集成着漏电传感器,其主要监测与动力电池输出相连接的负母线与车身底盘之间的绝缘电阻。首先会有一个瞬间大一点的电流,这是汽车防盗系统在工作,之后会慢慢减小,稳定在某一个数值后便不在减小。这时候电流表的读数就是暗电流大小,也就是漏电电流。

汽车电瓶还有一种充电方式,为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足,这样就直接影响到汽车的行驶性能。拔下来不改变的话,插回保险或继电器,说明不是这个部件损坏导致漏电。 如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值,那么我们再查找与该保险相关的电路,找到漏电的。

使用排除法:一般电瓶上都有主保险位置, 找到分路保险,拔下来检测电流,确定漏电在哪一路4、再逐步往下检查5、要注意:即使车上所有设备都没打开,自动控制一般电瓶65AH,65AH电瓶,表示以每小时1A放电,可以放65个小时。我们可以计算一下,按这个漏电量,多少天就漏完。总容量÷漏电量=漏电小时数漏多少都不正常。家用漏电开关漏电电流的动作电流是30ma,30ma以下电流人体可自主摆脱不构成致命,因此家用漏电保护器额定漏电动作电流一般为30ma。



一、汽车是否漏电的检查方法
1、电流检测法
(1)断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,把万用表调到电流表(1 A档),再取用两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大,则说明车辆有漏电故障。
(2)故障排除方法:将熔断丝逐个拔下,查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小,则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后,可以通过查阅电路图或查看线路走向,顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝,电流表数值依然很大,则说明故障点在熔断丝之前的线路上,应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
(1)断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,使用指针式万用表,黑表笔接蓄电池正极,红表笔搭铁。将其调到欧姆档 (Ω×1档),以此测量全车总电阻:若表指针不动,阻值很大,则说明正常,无漏电现象;若表指针偏转,显示为几欧姆或十几欧姆, 则说明不正常, 有短路现象存在。
(2)故障排除方法:将熔断丝逐个拔下,观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动,则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样,通过查阅电路图或查看线路走向,顺线路查找出损坏部位进行修理。
3、经验检测法
(1)断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,然后将接线与蓄电池负极柱碰触,观察火花强度。火花越强,漏电现象越严重。
(2)故障排除方法:若火花较弱,则说明有小电流存在,应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象;若火花较强,则说明有大电流存在,应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
4、先进仪器及资料分析检测法
随着科技的进步,一些先进的汽车检测仪器随之出现,只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测,并根据所得数据和资料进行分析判断,相信会很快找到故障点。
扩展资料:
检测注意事项
1、因为现在的汽车电控技术较成熟, 涉及到电控单元保持数据的记忆功能,因此在停车断开点火开关后,会有小电流供电以维持电控单元工作需要,所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同,通常来说,用电设备越多暗电流便会越大,只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
2、现在一些中高级汽车有音响锁死功能,因此,在没有相关设定仪器及解锁密码条件下,不要轻易拆下蓄电池接线。
3、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查,只能粗略地检测一般漏电故障,因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。
4、检查的同时,一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。

40毫安左右,这是一个正常的值,既不会发生危险,也不会影响汽车的运行速度。

汽车漏电量普通车40mA以下,高档车80mA以下,一般汽车是存在漏电的,这是属于正常现象。

漏电电流大概在40毫安的时候算正常,而且也不容易给人体带来很大的伤害。


汽车漏电怎么查出哪里漏电
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汽车漏电怎么检查?
漏电检查方法如下:第一步:拆开蓄电池负极。第二步:万用表红表笔插入20A电流插孔,表拧到直流20A。第三步:万用表按上图,红表笔接电瓶线,黑表笔接电瓶桩头,表笔反过来接也可以。第四步:这个时候,万用表显示的,就是我们的漏电量

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氐承复方: 断开蓄电瓶负极,用万用表电流档检查断电处两端电流.车型不同,静态电流数据不同,常规情况如大于300毫安,就说明漏电.然后逐个检查保险,如检查到一保险取下后静态电流立即降了下来,说明这部分电器漏电.我不是修车的,自己的车漏电就是这样自己找出来的.

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氐承复方: 1A左右..

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氐承复方: 汽车测暗电流的办法也很简单,和测电路电流是一样的,基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间!万用表选在电流档,15A量程即可!然后断开电瓶任意一个极性,用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可.首先会有一个瞬间大一点的电流,这是汽车防盗系统在工作,之后会慢慢减小,稳定在某一个数值后便不在减小.这时候电流表的读数就是暗电流大小,也就是漏电电流.一般数值在30-50ma内均属于正常,超过100ma则属于不正常,当然特殊车型或者加装特殊设备这个电流也属于正常.

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氐承复方: 一般在车辆完全锁车之后静态电流应该不超过50毫安才是正常的情况,你可以使用万用表测量一下,如果数值偏高,你可以把导航的保险丝拔掉,看一下数值有没有恢复正常?

潢川县18861553850: 汽车有漏电,漏电电流是0.47A,我是用万用表串联在电瓶负极上测的,车是大众捷达这正常吗?一般漏电 -
氐承复方: 1、如果真是漏电,0.47A也太大了.有可能其他原因2、可以分路检测确定.看看说明书电路原理连接图 3、例如使用排除法:一般电瓶上都有主保险位置,找到分路保险,拔下来检测电流,确定漏电在哪一路 4、再逐步往下检查 5、要注意:即使车上所有设备都没打开,自动控制电路也是工作的.例如报警电路、启动电路等等.其电流大小不好确定

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氐承复方: 那种方法不科学,我教你一种:把车上所有用电器关掉,要是拔了关闭车门,然后打开机舱盖断开电瓶负极卡子,用万用表电流档一表笔测电瓶卡子,另一表笔测电瓶负柱,正常情况不可以有电流显示,如有不超过0.25A否则为车上有漏电现象.

潢川县18861553850: 怎样用万能表检查汽车跑电? -
氐承复方: 方法是:关闭所有用电器及车门,取下蓄电池负极,连接电流表10A档,如果大于35ma,也就是35毫安,说明有漏电现象,可以检查门灯,还有后备箱照明灯等等被忽略的地方.还有一种情况是错误安装保险片,如车型213,有的保险位置有插头(未用),但被错误安上保险片.

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