我的摩托车低速行驶正常,高速行驶时就突突加不上油,请问是什么原因?

摩托车高速供不上油一顿一顿的~

可能化油器堵塞了。化油器里面有两个有路。一个是主量孔。另一个是怠速量孔。如果主量孔堵塞了。没有完全堵住的话，还可以供一部分油。当需要油量比较大的时候。通过的流量满足不了发动机的供油量。
摩托车就会一顿一顿的。或者是一卡一卡的。你把化油器的主量孔和怠速量孔彻底清理一下。然后把空气滤清器的滤芯也清理一下。清理完成后。你描述的症状就会消失了。摩托车就可以正常行驶了。
这种中、高速阶段加不上油，除了电路有接触不良或高压断火的原因外，应该与化油器的工作性能有关。
一是负压管过短，放下大撑发动机与油箱位置发生变化时负压管断裂，造成漏气现象。
二是发动机至车架的线路过短，发动机与车架位置发生变化时导致接触不良。
三是线路负极搭铁不良。
四是高压包插头接触不良。
五是高压线遇水漏电。
通过以上分析，有了一个维修方向，拆下座桶，没有发现高压线和发动机湿水，检查负压管和线路，没有看到疑点，测试高压跳火，发现火花比较弱，因为点火器就在高压包旁边，而且有现成的新点火器，那么来个简单替换法吧，换一个新的点火器，故障依旧。
检查高压包插头，没有松动和断线心现象，再来个替换大法，换上新的高压包，反复测试，故障排除。



关闭点火开关，再行启动，又难以启动。为防止油路堵塞，先检查化油器油位，松开浮子室放油螺钉，将其放油管置于化油器本体与浮子室之间，油位基本正常。取下化油器，分解浮子室盖，仔细检查各量孔，未发现有堵塞现象。
复装，用一透明胶管设法插入化油器浮子室放油软管，并使其管口朝上，此时启动发动机，在缓慢加油门的同时注意观察化油器的油平面，未见有明显下降现象，接着拔下负压开关负压管对其施加负压，燃油顺利流下，其真空膜片阀工作正常，检查燃油箱盖也无堵塞现象，说明故障不是由摩托车油路引起。

摩托车加不上大油门是因为混合气较稀或起动后没有预热，这种现象叫高速断火，就是在高转速时火花塞点火不连续，导致高速一窜一窜，或无高速。放炮是最明显的现象，因为断火，可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了，然后下一次又被燃烧了，排也来的是火焰，这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。



建议先调整一下离合间隙，有可能存在离合器打滑的问题，如果无效，直接更换离合器总成。油洗一下化油器，调整混合气至正常，必要时可以调整一下油针的高度，在起动后最好充分预热一下发动机再走，这样不但可以避免这种情况，还可以保护发动机减少起动时的磨损。


空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的，就说明是点火有问题，检查一下点火正时，如果没问题，就更换高压包试一下。

如果在调节混合比后还没有什么明显效果，并能排除化油器自身质量和机油、空滤问题的话。  那么看下点火线圈、高压包、高压帽、点火器等电路装置是否存在问题。

摩托车低速行驶正常，高速行驶就突突加不上油门，这种故障的可能性也比较多，涉及到空气滤芯、化油器或电喷油嘴、排气管、汽油、高压电、离合器、点火时间等多种情况，只能是分别检查，找到具体的故障原因，然后再视情况处理，修理或者是更换有问题的零部件即可。

摩托车低速行驶正常，只有高速行驶时才突突加不上大油门，这种情况首先要检查空气滤清器的滤芯是否有浸油或者是堵塞情况，检查、清理或者是更换空气滤芯，并检查清洗化油器或者是节气门喷嘴，如果是化油器的，还要检查化油器的混合比、油面、油针等是否有问题或者是调试不当，风门是否有问题或者是使用不当。检查排气管是否堵塞不通畅，这些都是摩托车低速行驶正常但高速加不上大油门突突的主要原因。

检查火花塞和高压电是否有高速断火情况，如果高压电有高速断火情况，要分别检查火花塞、高压包、点火器或者是ECU、磁电机线圈、电门锁点火开关和熄火开关（如果有）等是否有问题，以及这些零部件之间的接线是否有断路或者是短路故障，汽油油质是否不好，离合器片是否磨损打滑，或者是机油太差造成离合器打滑，配气正时/点火时间是否不对，这些也有可能会造成类似的高速行驶突突象加不上大油门的故障。

摩托车低速能正常行驶，但一高速行驶就会出现突突加不上油门的情况，这可能要涉及到进排气堵塞、化油器或者是节气门喷嘴堵塞、化油器调试不当、汽油油质不好、高压电有高速断火故障等多种原因，而且每一种还可能会涉及到多种的可能性，要结合实际情况分别排查，找到具体的故障原因，然后再调试、修理或者是更换有问题的零部件即可。

摩托车低速行驶正常，只有高速行驶时才有加不上油门突突的情况，可以首先检查空气滤清器、化油器或者是电喷油嘴、排气管等是否堵塞，清洗或者是更换空气滤芯，清洗化油器或者是节气门喷嘴，并检查化油器的混合比是否调整不当，混合气过浓或者是过稀都不行，检查化油器的油面和油针高度是否不合适，风门是否有问题或使用不当，化油器本身是否质量太差或者是老化等。

检查火花塞是否不良，火花塞的电极间隙是否不合适，点火系统的高压包、点火器、磁电机线圈以及各开关和线路等是否有故障造成高压电有高速断火故障，如果是电喷车，还要检查ECU和各相关的传感器及其线路等是否有故障，这些原因造成的高压电高速断电也会导致低速行驶时正常，但高速行驶时断火突突加不上油门。

其他方面还可以检查离合器是否打滑，机油是否太差或者是加的太多，气门间隙和配气正时等是否有问题。

你好，可能是化油器堵塞了，清理一下化油器，或者是空气滤芯太脏了。

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陕西省13688202289： 我有一辆摩托车在低速时正常,高速时一顿一顿的!我用新的火花塞、高压包和点火开关都试过了还是不行!最 - ？
化饺惠尔： 怀疑点火线圈击穿造成的,这样试一下,把高压帽取下来,高压线距火花塞柱l厘米处跳火,在高速时是不是断火,漏油不能试噢

陕西省13688202289： 弯粱110摩托车行驶时低速正常高速行驶时一冲一冲的是什么故障 - ？
化饺惠尔： 低速正常高速一冲一冲的,检查空气滤芯是否堵塞,化油器混合比是否过浓,风门是否使用不当,化油器是否供油不畅,油针高度是否不对,高压电是否有高速断电故障,离合器是否打滑等.

陕西省13688202289： 你好,我问一下,女士摩托车低速可以,高速就憋着了,然后熄火,提速不起来,怎么回事 - ？
化饺惠尔： 踏板(女式)摩托车低速可以行驶,高速就憋车熄火,这种情况可以分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞,化油器混合比是否不对,真空膜片是否有问题,电控风门是否始终处于加浓状态,负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油或供油不畅,高压电是否有高速断火故障等,这些都可能会造成高速憋车和熄火.

陕西省13688202289： 摩托车在高速行驶时出现速度不稳(就是一窜一窜的)低速时没事,请问各位师傅是什么原因呢? - ？
化饺惠尔： 检查有3. 1:供油系统,或者油箱有水 2:离合器. 3:以上2项若无问题,可检查电压入缸的强弱

陕西省13688202289： 摩托车低速正常告诉无力怎么回事 - ？
化饺惠尔： 低速正常高速无力,检查空滤和化油器是否堵塞,化油器混合比、油针、油面等是否调整不当,排气管是否堵塞,机油是否不好或离合器打滑,气门摇臂和凸轮轴是否磨损造成进排气不足影响动力,气门是否关闭不严或缸体活塞磨损造成缸压不足等.

陕西省13688202289： 摩托车低速运转正常,高速时油门忽大忽小,什么原因. - ？
化饺惠尔： 检查汽油滤芯,空气滤芯,火花塞等就这几样处理了应该能解决问题,可以试试.

陕西省13688202289： 摩托车在高速行驶时会突然熄火、低速行驶正常、 - ？
化饺惠尔： 空气滤清器脏污甚至滤芯严重堵塞了 清晰后如故障仍然存在,可检查一下阻风门是否完全复位

陕西省13688202289： 摩托车高速行驶时有停滞感觉是怎麽回事? - ？
化饺惠尔： 有很多原因都能造成这个可能……第一个就是化油器,化油器的供油比不对就回造成化油器不能平稳供油.还有就是变速箱内齿轮的问题.也有可能是小飞或者后飞的问题,导致动力传输不均匀……

陕西省13688202289： 摩托车怠速时运转正常,高速行驶时有发冲现象,请教可能原因和处理方法.？
化饺惠尔： 高速出现这种现象 很有可能是 断电还有一种可能是 化油器油面低了

陕西省13688202289： 摩托车发动机在高速行驶的情况里面响正常吗?为甚?？
化饺惠尔： 摩托车在加速或高速行驶时,发动机出现敲缸声的故障很普遍.此故障表现为怠速和中低速行驶时正常,而加速或高速行驶时发动机会出现＂叮叮叮＂的敲击声,导致车速和功率上不去.如不及时修理,汽缸和活塞很容易受损.引起此故障的原...