越野车都有哪些经典派系？

汽车包括哪些类型？~

一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：

按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

A级车
也即紧凑级轿车，车身在4.3米到4.7米之间，轴距一般在2.35米到2.7米之间，排量一般在1.4升到2.0升之间。由于A级车能够满足大部分家庭的多种用车需求，因此广泛被消费者认可，也就成为了车市主流。像目前比较火爆的A级车有本田思域、丰田卡罗拉、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、大众朗逸等。

B级车
也即中型轿车，轴距一般是在2.6米至2.7米之间，车身长度一般在4.5米至4.8米之间，排量一般在1.5升至2.5升之间。中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。经典的B级车有丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威等。

C级车
也即中大型轿车，轴距一般在2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升之间，典型代表有丰田皇冠、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等。

D级车
也即大型轿车，一般指的是长车身的豪华轿车，车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。常见的D级车有宝马7系、奔驰S级、保时捷Panamera、奥迪A8等。

A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。
这是行话，也是属于汽车的专业说法，ABC柱就是汽车的一部分，并不是单独的。
因为从构造上看起来像柱子，所以才被人称为ABC柱，所谓ABC，其实就是从前往后的一个标号，表示一种顺序，并没有实际的意义。
或许是因为汽车工业从国外开始兴起，才使用英文字母表示，如果你愿意，称为1、2、3柱也可以，用汉字一、二、三也可以。

新一期的淘说又和大家见面了！继上期淘说我们介绍了越野车相比城市SUV而言有什么区别，那么本期淘说淘淘将为大家讲一讲都有哪些知名的越野车系列~

上期我们说到了JEEP是越野车和SUV发展过程中起到非常重要的一个品牌，那么作为JEEP旗下现在的硬派越野担当，牧马人的地位在越野车中是非常高的。非常高的改装潜力、丰富成熟的改装体系，牧马人的“可玩性”可以说是在越野车中最高的了，这样“高自由度”的设计让牧马人的极限越野能力很强，车主可以将它改装成任意样子以适应不同的越野环境。作为继承二战美军军用车血统越野车，牧马人在全世界车迷心中的地位也是很高的。

“大G”在这几年可谓是出进了风头，作为为数不多的豪华品牌硬派越野车，梅赛德斯奔驰的G级越野车深受喜欢越野车的富豪们的喜欢。大G在越野车中最出名的就是他的“三把锁”——前中后桥都配备了差速锁，这使得大G的脱困能力非常强大。同时，出身奔驰的大G在豪华程度上也是越野车的顶级。硬朗拉风的外形、极高的豪华程度加上强大的越野能力让大G有实力成为越野车中的“网红”。

卫士是路虎在1990年生产的车型，它代表了路虎品牌精神，并且在初期广泛应用于军队。在近些日子全新卫士推出前，卫士一直保持了非常复古的造型并且保留了非常原始的机械性结构。这种纯纯的机械结构让卫士很不爱坏，并且维修及其简单，但有利也有弊，没有过多的电子辅助让卫士在平时驾驶时非常难开，这样极端的性格让爱它的人十分爱它，不爱它的人十分恨它。

有些皮卡也拥有不俗的越野能力，和一般的越野车相比，皮卡并不具有很强的极限攀爬能力，但是皮卡的穿越能力和装载能力强过大多数越野车。最著名的皮卡当属福特的F系列，其中F-150在越野玩家中有很高的评价。除了F系列，丰田的坦途、海拉克斯也拥有很强的越野能力，其中海拉克斯最著名的就是在TOP Gear中，“三剑客”用火烧、车撞、海水浸泡都无法让海拉克斯彻底“趴窝”。可以说如果你喜欢越野，皮卡车型也是你的好帮手。

帕杰罗外号“山猫”，也是一款穿越见长的越野车型。帕杰罗所装备的三菱第二代超选四驱系统可以让车子在行进过程中进行驱动形式的切换，再搭配上三菱过硬的机械素质让帕杰罗的长途穿越能力顶级。最近一段时间帕杰罗因为超高性价比而在国内的热度也持续走高，长年不换代的“山猫”虽然内饰已经很陈旧了，但是制造成本逐步摊低，很低的售价让近两年帕杰罗的销量“焕发第二春”。

说到著名的越野车系列，丰田的陆巡家族一定是其中最重磅的。陆巡家族目前分为FJ系列、LC系列、兰德酷路泽和霸道，每个系列都有相对独立的车型，但是他们都有个共性就是：越野能力及其强大。作为区别，FJ系列更适合在沙漠驰骋，LC系列更加复古、机械，兰德酷路泽的豪华感最高，霸道更适合一般家庭使用。这样的组合加上全世界范围内良好的口碑与实力让陆巡家族成为全世界最有名、最强大的越野车系列。

目前在二手市场上，普拉多拥有超高的保值率，并且普拉多在越野车中铺装路面上驾驶感受是比较好的，适合通勤、越野两用。目前16款35万左右的价格虽然较高，但是在使用三年后普拉多仍然会卖出30万左右的价格，这样超高的保值率让普拉多的购车成本并没有很高。如果你想体验一下硬派越野，普拉多会是你不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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