日内瓦车展跳票后，可以看这些重磅车，其中一款是国产车
受疫情影响，2020年北京车展不得不延期举行。可如今，没想到疫情已经蔓延到欧洲，素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展也未能幸免。2月28日，瑞士宣布禁止举行1000人以上的活动，日内瓦车展主办方随即召开紧急发布会，表示出于安全考虑，宣布取消原计划于3月3日开幕的2020年日内瓦车展。
作为全球五大知名国际车展之一，日内瓦车展深受不少汽车厂商青睐，根据此前的消息，今年的日内瓦车展共有50多款新车亮相、发布。对于车企而言，此前拟定的产品布局、营销节奏被打乱，遇上了一起“黑天鹅事件”。对于广大车迷而言，一些期待已久的新车“失约”，不能不说是一件憾事。下面车叔以主流中国消费者的视角，为大家遴选几款高关注度新车。
新款奔驰E级
今年1月，北京奔驰E级摘得国内豪华轿车市场销量桂冠，因此新款奔驰E级的产品更迭进度备受关注。新款奔驰E级原计划在日内瓦车展上正式亮相，根据此前发布的官图，新车提供豪华版（立标）和运动版两种外观风格，设计改动比较明显，前脸分别采用双横幅式中网与单横幅式繁星中网，豪华版车型下包围采用贯穿式造型，运动版车型下包围两侧采用双风刃式通风口，运动感更足。
新款奔驰E级的方向盘采用全新设计，奔驰标志性的双联屏内置最新版本的MBUX车载多媒体系统。同时，新车还将搭载奔驰Intelligent Drive智能驾驶辅助系统，实现L2级自动驾驶。动力方面，新车搭载2.0T四缸发动机和3.0T发动机，最大马力分别为272匹和367匹，匹配48V微混系统。
全新一代奥迪A3
国产奥迪A3作为一款入门豪华品牌轿车，国内每月销量稳定过万，奥迪原计划在日内瓦车展上正式亮相全新一代奥迪A3。新车官方预告图还未发布，根据外媒透露的谍照，新车外观变化不大，蜂窝状大尺寸中网有全新奥迪Q3的影子，车身线条更加凌厉干练。据悉，换代车型车身尺寸有所提升，之前被诟病的后排空间，或将变得更加宽裕。
根据外媒的报道，全新一代奥迪A3取消了悬浮屏设计，取而代之的是嵌入式屏幕。不仅如此，新车将搭载奥迪全新的MMI系统，屏幕支持触摸操作，另外座椅材质要环保得多。动力方面，新车将继续搭载1.4T和2.0T两款发动机，最大马力分别为150匹和190匹，海外版车型还会提供1.5TDI柴油版车型以及混合动力车型。
宝马3系PHEV
宝马5系PHEV在国内的销量尚可，宝马3系PHEV车型入华是早晚的事。不久前，宝马表示将宝马330e系列扩充到全新一代3系家族的产品线，计划在日内瓦车展上正式发布。参考宝马5系PHEV，宝马3系PHEV在现款宝马3系的基础上，主要加入了一些新能源标识。
动力方面，宝马3系PHEV搭载现款宝马325Li的2.0T发动机，配合电动机，可爆发251匹的最大综合马力、420牛·米的峰值扭矩，官方透露的平均纯电续航里程为59公里。入华国产后，可能会因为电池供应商的不同，上述参数有所调整。
第八代高尔夫GTI
车叔每当推荐售价相对亲民的性能车，一般会把高尔夫GTI纳入清单。去年高尔夫迎来第八代车型，换代GTI车型原计划在日内瓦车展上正式亮相。新车前格栅采用蜂窝状设计，保险杠左侧还打上了“GTI”的标识，有点夸张的进气口彰显运动属性。
第八代高尔夫GTI车型的内饰可以说完成了一次革新，重新设计的方向盘、10英寸中控大屏、数字仪表盘、30种不同的环境照明方案应该会让高尔夫GTI老车主眼前一亮。另外，经典的格子座椅得到保留，座椅依然采用GTI车型特有的红色缝线。动力方面，和上一代产品一样，第八代高尔夫GTI车型继续搭载2.0T发动机，匹配6MT/7速DSG，最大马力为245匹，峰值扭矩为370牛·米。另外，新车配有自适应底盘控制系统，可对悬挂阻尼自动进行调整。
丰田B-SUV
原本丰田要在日内瓦车展上首次亮相一款全新小型SUV，此前官方还发布了一张新车预告图，新车代号为“B-SUV”，基于TNGA-B平台打造。预告图呈现的信息比较少，我们可以看出，丰田B-SUV的车身尾部线条比较硬朗，LED后尾灯的造型设计可能会值得玩味。
动力方面，根据预告图中新车尾部的标识，丰田B-SUV预计搭载基于1.5L三缸发动机的混动系统，部分车型搭载四驱系统。
现代全新一代i20
现代全新一代i20原计划在日内瓦车展上正式亮相，新车外观非常时尚潮流，面向年轻人而来。相比上一代车型，新车前格栅尺寸进一步加大，内部采用了熏黑网状设计，两侧前大灯造型更为锋利，内部灯带更加凌厉，下包围的贯穿式设计、两侧进气口营造出强烈的运动感。
现代全新一代i20的内饰也相当吸睛，贯穿整个中控台的百叶窗面板看起来十分新颖，空调出风口正隐藏于此。新车配备了全液晶仪表盘，不规则形状的悬浮式大尺寸中控屏可能需要适应一下。动力方面，新车预计延续现款车型的1.0T、1.2L、1.4L汽油发动机，海外版车型还将提供1.4T柴油发动机。值得一提的是，新车预计推出搭载1.6T发动机的高性能版本，最大马力为200匹，化身“小钢炮”。
长安UNI-T
咱中国品牌车型可不能忽视，数日前，长安汽车将旗下全新UNI产品序列正式命名为“引力”，该序列下首款车型UNI-T原计划在日内瓦车展上正式亮相，不久后我们可能会通过网络见到实车。新车造型非常惊艳，前进气格栅采用了罕见的无边界设计，内部的菱形元素由中心向四周逐渐展开、演化。两侧前大灯采用了分体式设计，凌厉的日行灯非常干练，并与两侧进气口融为一体。
UNI-T是一款轿跑SUV，采用了隐藏式门把手设计，V型尾翼、棱角分明的3D立体式LED尾灯组、双排四出排气设计都是年轻人喜爱的元素，营造出新潮、动感的视觉效果。新车内饰信息暂未透露，动力方面，新车预计搭载1.5T发动机和2.0T发动机，引入全覆盖智能健康管理体系，为用户提供“清洁驾舱”。
车叔结语
说起来，这些重磅新车“跳票”了还真挺可惜的，可再一看，瑞士国内确诊新冠肺炎病例已达8例（日内瓦1例），加上跟意大利是邻居，这对于一个小国来说，形势已经刻不容缓，汽车展会肯定要服从疫情防控大局。问题是，随着疫情发展，这些新车亮相、发布的日期会不会一延再延？但愿不会，如果疫情得不到有效控制，可能国外厂商之后也会像中国厂商一样，举行线上发布会，探索线上售车、直播卖车业务。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020日内瓦车展从“可能取消”，到“如期举行”，再到“确认取消”，终究还是与我们说了再见。作为全球五大车展的它，历来都被视为是全球车市动态的风向标，如果按期举行的话，今年的日内瓦车展将有来自150家车企推出的900多款新车发布，如今这些新车要么转为线上发布，要么只能择期再会了。
这当中最为可惜的便是长安UNI-T和爱驰U6 ion了。原本这两款车将代表自主品牌走出国门，在国际大舞台完成首秀，一展中国汽车实力，但由于车展跳票，长安UNI-T与爱驰U6 ion只能改变发布时间或发布形式。为此，笔者整理了这两款车型的有关信息，帮助大家“解解馋”。
长安UNI-T
UNI系列是长安汽车打造的全新产品序列，其中文名为“引力”，从名字可以猜测到，这个系列的车型很有可能走的是科技路线。UNI-T是这个系列的首款车型，定位为跨界紧凑型SUV，当初官图一经亮相，便凭借出色的造型设计让许多人情不自禁地“舔屏”起来。
毫无疑问，别致的外观将是这款新车的一大卖点。它的与众不同从前脸开始，其前格栅采用了无边界设计，去掉了传统的边框，由中心的菱形元素向四周延展，直至与前脸的边界融为一体，别出心裁的设计使UNI-T的前脸充满了科幻感与未来感。两侧的大灯设计同样不走寻常路，以“Z”形状与左右进气口相融，同时将中网元素包裹进来，彰显了强烈的视觉张力，创造出令人眼前一亮的视觉效果。
长安UNI-T的车身线条非常灵动，凌厉的双腰线从车头蔓延至车尾，光影跃动间尽显魅力气质。车顶的线条经过B柱后开始下滑，造就出雅致的溜背轮廓。双色车身、隐藏式门把手等时下流行的设计元素进一步强化了它所带来的视觉美感。
动力方面，作为长安汽车今年的重磅车型，它很有可能与长安CS75 PLUS一样，搭载当前最为强劲的1.5T蓝鲸发动机，甚至还会在高配车型上搭载四驱系统。
长安CS75 PLUS的爆火足以说明长安汽车在设计、科技、配置、动力等方面的强大实力，这让长安UNI-T成为下一个爆款充满了可能性。
爱驰U6 ion
此次代表国内造车新势力参加日内瓦车展的不是蔚来，不是威马，不是小鹏，而是在去年年底才推出首款车型的爱驰。爱驰虽然姗姗来迟，却很有后发而先至的潜力，像爱驰U5就获得了号称全球最严的欧盟整车型式认证，其原本也要在日内瓦车展亮相，此后还将进军欧洲市场。
而此次参展的重点车型爱驰U6 ion在车展取消后可能按期线上发布，它与长安UNI-T很像，都是跨界SUV，也都是妥妥的颜值派。
在外观方面，它的前脸与爱驰U5有些相像，但是攻击性更强。封闭式中网两侧的LED大灯呈獠牙形状，造型犀利，彰显出强烈的进击感。雾灯及下包围都采用了熏黑处理，渲染了一股浓郁的动感气息。
从侧面看过去，爱驰U6 ion的车身比例协调，流畅的线条勾勒出颇具视觉冲击力的溜背形态，隐藏式门把手、大尺寸轮圈等流行元素在它身上同样没有缺席。
爱驰U6 ion的尾部造型简洁而富有层次感，倒U尾灯采用了贯穿式设计，横向拉伸了尾部的视觉宽度，微微翘起的扰流板则强化了它的运动化气息。
写在最后
针对本届日内瓦车展跳票，长安汽车的官方公告中有一句是这么写的：有趣的灵魂终将相遇。
这句话不仅适用于上述这两款车型，更是全球900多款新车的真实写照。然而，是金子总会发光，是好车也不乏大放光彩的时刻，这些车终将在更好的时间点与我们相见。
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瑞士禁止举办千人规模以上的大型活动，使得第90届日内瓦车展被迫取消，这对车企们造成很大的影响，原定的新车上市、战略规划、前期宣传等策略都要进行调整。鉴于此，部分车企另辟蹊径，选择在原定的车展开幕日当天通过线上发布新车，当中的车型包括全新一代奥迪A3、全新一代保时捷911系列和新款奔驰E级等，估计这里面会有你期待已久的车型。
全新一代保时捷911系列
发布时间：欧洲中部时间3月3日10:10
车型看点：发动机技术升级、外观的战斗气息更强
全新一代911进入市场后，更高性能的全新一代Turbo/Turbo S也紧跟脚步，将于欧洲中部时间3月3日10:10通过线上视频的形式发布。
911 Turbo系列基于普通版打造，为了彰显高性能版本身份，新车在细节处进行调整，例如外观换装了前后保险杠、更加突出的前唇、双边共四出式排气、黑色扩散器和更大的后扰流板等，战斗气息更加浓重。其中，新车的后扰流板还有三级位置可调，在前后空气动力学套件的配合下，能在不同时速下产生相对应的下压力，增加车辆的操控性。
至于动力，新车与旧款车型一样继续搭载3.8升双涡轮增压发动机，不过发动机的很多零部件进行了升级，换用了更大的涡轮增压器，最大功率将超过600马力，相比旧款车型的动力性能大幅提高。
如果说911是保时捷品牌的灵魂，那么911 Turbo/Turbo S在一定程度上代表了911的精髓，它们有更运动激进的造型和驾控性能，新一代车型也不例外。当中比较有看点的是，这款车的发动机排量虽然没变化，但通过技术升级，发动机踏上了600马力的动力台阶，可以进一步满足年轻新贵对速度与激情的追求。当然，享受这一切的代价也是很高的，仅是资金就至少要付出200万。
全新奔驰E级
发布时间：北京时间3月3日下午15：45
车型看点：造型更加年轻运动、推插混版
从此前公布的预告图来看，新款E级将会推出普通版和运动版两个版本。其中，普通版车型的格栅内部采用了双条幅镀铬装饰，配合中央大尺寸品牌LOGO，营造出不错的辨识度。而运动版车型的格栅内部采用双横幅饰条，底部的前包围为贯穿式的设计，并且大灯也采用全新的造型，更有科技感和时尚气息。
至于内饰，由于新车是中期改款车型，所以变化不大，主要是方向盘按键设计有调整，以及运动版车型的方向盘设计更激进。同时，新车还搭载有所升级的MBUX车载多媒体系统。而动力配备代号M 254的2.0T发动机以及48V微混系统，此外，官方还表示新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本。
现款在售的E级上市已久，在市场已经征战4年，纵使它在豪华品牌中大型车市场中仍然获得不错的份额，但随着竞争对手的升级，E级也需要进行改款了。而新款E级通过造型和内饰的调整，在保持优雅精致感的同时，也进一步提升了运动气息，看上去多了一些年轻味道。另外，插混版本的推出也丰富了E级的产品阵容，让消费者有更多的选择。不过关于新款E级引进国内的时间，目前官方暂未公布。
全新一代奥迪A3
发布时间：北京时间3月3日16:50
车型看点：内外设计更年轻、驾控性能提升
新款奥迪A3是换代车型，本次发布的是两厢版五门版本（Spotrback版本），同时还将会推出一款e-tron S原型车。而国产的全新一代A3预计在今年内进入市场。
全新奥迪A3 Spotrback的整体设计与全新Q3等奥迪最新车型保持相似，六边形前格栅内部由扁而宽的蜂窝网组成，并且前包围两侧拥有造型较为立体的仿开孔设计。至于内饰，新款A3 Spotrback的设计风格与此前亮相的全新奥迪S3相同，棱角分明的多边形元素配合分层式中控台设计，营造出不错的时尚感。
更有看点的是，新车在悬架、转向、四驱系统以及ESC车身电子稳定系统等底盘方面有着比较多的提升，驾控感更强，甚至有消息称，此前奥迪A6L上标配的渐进式转向系统Progressive steering配置下放到全新奥迪A3上。而动力预计将搭载大众集团最新的1.5T发动机，以及第三代888的2.0T发动机，买车君估计未来国产车型先期将继续搭载1.4T发动机，等全新1.5T投产后，将逐渐替代1.4T发动机。
凭借着年轻的外观设计和丰富的配置，现款奥迪A3自进入市场以来就获得很多年轻消费者的青睐，如今全新一代A3通过升级后，外观、内饰和底盘都有更强的运动气息，这也让大家对其有更多的期待，但是，国产版本是否会沿用海外版的配置，目前还是一个未知数。
宝马i4概念车
发布时间：3月3日15:15
车型看点：纯电续航达600公里、摄像头后视镜
宝马i4概念车也选择在线上发布。虽然这款车还处于概念车状态，不过它的整体造型与量产车很接近，外观与宝马4系Gran Coupe的造型相似，比较低矮的车身、流畅的溜背线条和微微上翘的鸭尾十分优雅、运动。而日间行车灯和尾灯与现款宝马3系的设计相像。
作为概念车，当然不能少高科技配置。虽然这款车暂未公布内饰图，但从外观可以看到传统外后视镜位置被摄像头取代，该配置能让驾驶员更清楚地了解路况。不过，由于部分地区的法规问题，估计宝马i4量产版会有所调整。
而在动力系统部分，宝马i4配备容量为80kWh的电池组，续航里程或可达600公里左右，并且有四驱系统选择，0-100km/h加速时间有望在4秒以内。另外，新车还支持最大150千瓦的快充模式，电量从0%充至80%仅需35分钟。
在纯电动车已经成为车市未来主要趋势的情况下，包括宝马汽车在内的各大豪华品牌已经纷纷投入大量资源进行电动车的开发，而此次推出的宝马i4概念车，无论是造型，还是动力系统都有很好的表现，官方也曾表示这款车的设计兼具动感、简洁和优雅。未来，这款车上市后会与特斯拉MODEL 3进行竞争。那么这个传统百年品牌推出的纯电动车型和新势力的造车品牌到底谁更有实力呢？
爱驰U6 ion
发布时间：北京时间3月3日19:00
车型看点：基于MAS平台打造、采用家族设计语言
U6 ion是爱驰汽车的第二款车型，原计划在日内瓦车展进行首秀，如今也转至德国斯图加特举办发布会，时间是3月3日当地时间12:00（北京时间当天19:00）。
目前关于爱驰U6 ion的信息并不多，官方仅公布了设计草图。可以看到，这款车采用家族式设计风格，进气格栅与其它电动车一样为封闭设计，并使用了溜背式的车身造型，进一步营造出跨界风格。而尾部的设计线条较为复杂，具有较高的辨识度。
爱驰U6 ion是U5的兄弟车型，同样是来自于爱驰汽车正向自研的智能纯电整车MAS平台，而该平台的优势是可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式等，这给爱驰U6 ion的量产计划提供了更多可能性，同时传承了爱驰U5的优点。值得一提的是，在爱驰U6 ion的发布会当天，U5欧洲版也会正式发售以及公布U5欧洲版进入欧洲的市场策略。
全新一代高尔夫GTI
发布时间：3月3日北京时间16:10
车型看点：动力性能升级、智能配置更丰富
在3月3日，大众汽车的途锐R和全新一代高尔夫GTI/GTD也将会领衔多款重磅新车进行全球首发。在此其中，估计大家比较关心的是全新一代GTI。
众所周知，第八代高尔夫已经在海外市场上市，而即将发布的高尔夫GTI则是基于第八代高尔夫打造。新车将配备大尺寸的进气格栅来凸显身份，并且将会在智能化和网联化方面全面升级，是首批可以通过Car2X与其他车辆进行互联的车型之一。
另外，为了进一步提升驾控体验，新一代高尔夫GTI还将配备新的DCC自适应底盘控制系统，以及升级运动座椅的人体工程学。而在动力上，新款高尔夫GTI搭载2.0TSI汽油发动机，最大功率245马力，并将配备Travel Assist巡航辅助系统。
相比现款GTI，新一代车型的动力有进一步提升，并且外观造型也更有犀利感，这对于它的消费群体来说是一个喜闻乐见的消息。另外，新车的智能科技配置也更丰富，尤其是全新一代车联网系统的应用，让这款小钢炮的实力变得更加全面，但是不知道这些升级的配置会不会带来更高的售价，期待官方公布的结果。
瑞士日内瓦车展是A级汽车展览会，很多车企都会把重磅新车押宝于此，取消后确实很遗憾。但是为了避免人员聚集后感染病毒，取消大型展会是必须的。而3月3日发布的新车虽然比原计划少，但从上述可知不少重磅车型都进行了线上发布，其中是否有你期待的车型呢？
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