发动机在熄火时抖动非常明显,需要拿去维修厂检查吗?

作者&投稿:池郎 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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需要去维修厂检查,造成发动机在熄火时抖动的原因:

1.有可能是积炭过多,这样会引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,使发动机的动力性和经济性大大降低。

2.气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。

3.气门导管和气门杆部积炭结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死,产生粘气门的故障;

4.活塞环槽内积炭,会使活塞环边隙、背隙变小,无间隙,造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积炭,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动或唑车;

5、火花塞积炭过多时,造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。

稍微设计得好一点的乘用车,因为发动机悬置匹配得更好,整车NVH做得好,发动机熄火停机时,驾驶员和乘客根本感觉不到车体的抖动。

一般情况下前后方向振动,是由于发动机俯仰振动引起的,可以通过提高后悬置刚度;左右方向振动,是由于左右悬置刚度不匹配,一般是发动机侧悬置刚度较小出现动力总成横摆。

解决方法:更改发动机悬置的刚性,使其变得更软,使发动机的震动与车体之间的震动隔离开来,从而避免发动机低转速(低于怠速)时造成车体的共振。

一般都是从悬置调校角度去解决,发动机曲轴从怠速700r/min(一般车辆)降到0,会出现扭矩波动,从而导致发动机本身出现抖动,主观角度:可以判断产生的抖动是前后还是左右;试验角度:可以通过在方向盘和车身地板上布置两个振动,悬置主被动测各布一个振动,可以通过幅值判断出是哪个悬置出现问题。



如果抖动非常明显的话,还是建议去维修厂检查。毕竟车不会无缘无故的抖。

感觉到车子的抖动突然明显了很多,那么这可能就是因为引起了车子的共振每辆车子都有它的一个共振频率的,车的抖动无小事,最好去维修厂看一下。

拿去维修一下比较好,不去也可以检查发动机支点

车子不会无缘无故的抖动,方便的话要去维修厂检查一下。


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