学员体会：哪些是科目三最容易挂科的地方
科目三最容易挂科的地方，很多人考试不是因为技术不行是败给细节
科目三考试的时候，有许多驾驶技能项目，比如掉头、会车、超车等。然而我认为加减档位这里，是比较容易挂失的，也就是俗称的百米加减档。
尤其在考试的时候，考生会比较紧张，在完成加减档操作的时候会出现失误。正常的操作顺序是2-5档依次提升，当达到一定速度后，开始逐步降至二档，而且需要在短时间内完成。对于一个新手而言，这个还是比较困难的，首先我们分析提档，二档变至三档的时候，学员会感觉到非常轻松。但是三档提四档，四档又挂到五档，这个时间是非常紧迫的，很多学员都会比较紧张，就会出现挂错档位的情况。
其实学员需要克服的，不仅是加减档位的要领，更重要的是心理素质。尤其心理素质比较差的考生，档位变化之间，都在仓促之间完成，这样就会形成挂科。对自信心会有一定的影响，其实参加科目三考试的时候，只要发挥出正常水平，一般都可以通过百米加减档。关键在于克服心里的恐惧，当找到问题之后，加减档位就会迎刃而解。
尤其提示速度与档位不匹配，请把车开回起始点，当语音提示这一句的时候，证明操作有误，那么就应该做出反思和调整。只有这样才能够顺利通过考试，加减档位的时候，应该做到稳中有序，快而不乱。但是对于初学者或者是初次参加科目三考试的人，对于百米加减档都会有莫名的恐惧。而且这也是一个难点，也是比较容易挂科的地方，因为这考验车感和对档位的操作。可以说是综合的素质，当全部达标之后，加减档位的测试才能够水到渠成。
而且在考试的时候，档位之间的变化要一气呵成，如果中间出现错档或者是空档，学员就会手忙脚乱，或者直接判定为不合格。所以在平时练车的时候，教练都会着重讲解加减档位的操作，以及在考试中可能发生的情况。给学员提前做好预防，并且会说一些小技巧，如何快速而准确完成加减档的操作。
当然靠边停车的距离，也算是一个难点，要求车身和路边线距离30公分，很多学员靠边停车的时候，会出现一种紧张感，因为这个距离还是相当难把控的。练车的时候，教练也会做出重点提示，而且难度不亚于加减挡位。停车的时候速度较慢，千万不要出现熄火的现象，否则就是功亏一篑。很多人通过了前面的项目，但是最后却卡在靠边停车，其实这也是非常可惜的。在科目三考试中，加减档位与靠边停车，是比较容易挂科的地方，学员应该注意，保持一个良好的心态参加考试，才会让你事半功倍。
科目三考试的技术要求可能并不太难，但是对细节方面却比较严格，所以掌握科目三几大易失分点是非常有必要的，一起来学习吧。
一，转弯、调头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，扣分也是必然的。
^_^在实际驾驶中， 后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。在路口左转弯项目也一样。
二，挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
那么该如何匹配呢?
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内即可。
会车时踩刹车未避让对面车辆
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内，安全有效地避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做，这个细节也需要注意。
超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这样也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传到电脑上，如果学员超车时速度不达标，也会被扣分哦。
减速后车速仍超30km/h
在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h。很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮。有的学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。
操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。
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