又是一年315!这9款车型品质令人放心 买了肯定不吃亏

作者&投稿:夹飘 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
奇瑞汽车怎么样质量好不好~

奇瑞作为曾经自主品牌一哥,一直都受到业界的密切关注,尤其是从09年开始为了摆脱一直以来通过逆向开发车型而被困在低端市场的尴尬局面,奇瑞公司开始大刀阔斧的改革,并且开始以欧洲主流“V”字型正向设计开发流程为导向建立自己的正向设计车型平台,即是现在大家熟悉的T1X平台,并且在这基础上深入研究车型平台的通用化、标准化、系列化以及平台化,以期达到同平台车型的成本、质量的最大化优势,以此来增加自己在未来汽车市场的竞争力。

奇瑞的品质体现
1、 完善的严格的开发流程,确保新车研发每步的正确性;
2、 完善的零件验证体系,从零件级别再到系统,最后集成整车,环环验证,确保零件产品质量万无一失;
3、 一丝不苟的生产制造验证过程,确保量产生产质量的一致性;
4、 根据“V” 字型正向设计研发的奇瑞引以为豪的发动机、变速箱、底盘三大件,即自主研发的1.5T、1.6T低排量高功率的全铝发动机、CVT无级变速器、以及可靠性超高的底盘。

奇瑞一路走来,有很多值得称赞的地方,但是也有很多不足之处:
1. 国企机制适应市场变化的反应慢,没有抓住SUV的红利:
奇瑞在确定走正向设计初期产品几乎都是轿车,而轿车市场又几乎被合资外资车企填满,当SUV红利来临时才发现自己没有拿得出手的SUV产品,等到SUV就位时,其它应变能力强的企业已经在大卖特卖了,比如广汽传祺。

2. 造车没有抓住消费者的痛点:
长期以来奇瑞都夸赞自己的三大件,固然三大件是整个汽车的核心,但是三大件这种东西优差是没办法让消费者很直观的一眼就辨别出来的,另外就是即便三大件有优势,其实对于今天的车企来说尤其是排在第一梯队的车型来说,差异已经不是那么的明显。相对整个市场来说还是不太有竞争力,比如外观尤其是前脸造型不够吸引人,内饰不够时尚,内饰的做工不够精细等个人认为比较致命的几个问题。

3.奇瑞的国内营销做的不到位:
一句话形容“手里握着一副好牌却总是被打烂”,非常的形象,也是很多忠于奇瑞的粉粉们对奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口业务一直做的非常好,现在听说奇瑞已经把之前做进出口业务的老总调回来负责做国内市场,希望国外的成功经验可以带动国内市场的发展。

那发兔先带大家了解一下这款车的报价,哈佛M6的官方报价是6.6万到8.6万,属于紧凑型SUV,颜值也是相当不错的。

又是一年“315”,随着315世界消费者权益保护日在中国的逐步崛起,这一天成为了几乎所有消费者“吃瓜”的日子。而在汽车领域,作为大宗商品,消费者对产品质量的要求更高。在名声大噪的315晚会上,哪些车企会被曝光似乎牵动着所有消费者的心。

315晚会的曝光几乎为我们提供了一次有着“避坑”作用的消费指南针。不过,在市场中,除了曝光有损权益者行为的商家,我认为哪些产品质量优秀,则更需要被大家熟知。此次,我们就挑选了9款车型,为大家提供一份315晚会版“购车指南”。

北京现代ix35

令人意想不到的是,在新车质量排行之中,产品质量更为可靠的车型有大部分均为上市时间较长的车型,全新上市新车上榜的车型反而略显薄弱。北京现代ix35现在已经处于本代车型产品末期,产品质量上的表现愈发稳定。

外观方面,虽然是中期改款车型,但是新车前脸的设计还是很大的。带有镀铬的编织型中网于两侧的大灯组相连,搭配全新设计的前保险杠,让整个车头看起来更加时尚。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4500/1850/1715(1710)mm,轴距2640mm。和老款车型相比,车身长度增加了65mm。

车尾的变化十分明显,新车换装了贯穿式尾灯设计,同时采用了黑色横贯式饰板做底衬,中间还有现代品牌的字母,看起来十分时尚。

进入车内,新车提供10.4英寸中控屏,取消了老款车型上屏幕下方的按键,并且换装了全新样式的挡把和三辐式平底方向盘,整体的科技感、运动感提升了不少。

动力方面,新车仍搭载1.4T和2.0L两款发动机,最大马力分别为140Ps和160Ps,传动方面,匹配6AT或7DCT变速箱。

广汽丰田汉兰达


在中型SUV领域,广汽丰田在保证了销量的前提下,在质量把控上也有着出色的表现,其百辆新车故障数远远低于细分市场平均线。同时,广汽丰田汉兰达和北京现代iX35一样,均属这一代车型的末代车型,上市时间较长。

汉兰达的前脸方方正正,搭配简单的线条,让人过目不忘。巨大的梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力,配合镀铬饰条进行装饰看上去很吸睛。冠道沿用了家族式的设计,符合大多数消费者的审美,配合着镀铬饰条的装饰,增强了层次感。

车身尺寸方面,广汽丰田汉兰达长宽高分别为4890/1925/1715mm,轴距为2790mm,一款中规中矩的中型SUV。和主要竞争对手相比,汉兰达在尺寸的表现上也要略有优势,更为协调。

汉兰达的内饰中规中矩,流畅线条让它看起来比较“实在”。冠道的内饰家族风格浓郁,可以在很多本田的车型上看到相似的设计,同样比较简洁。汉兰达采用了2-3-2的7座椅布局,第二排空间表现出色,第三排座椅空间就比较局促,只能用于短时间乘坐。

动力方面,汉兰达搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力220Ps,最大扭矩350Nm,匹配6AT变速箱,部分车型还提供一套适时四驱系统。

广汽本田雅阁


在中型轿车领域,广汽本田雅阁在表现上也是同级别车型之中更为可靠的选择之一。尽管在前几年刚刚完成换代,并大胆启用了1.5T动力,但其整体的质量表现仍旧优于许多车型。

现在这一代雅阁已经是车型进化至第十代。十代雅阁在设计上相比老一代车型可谓有着翻天覆地的变化,看上去更加年轻,更为时尚,给人一种全新的印象。对于日系车来说,能够大胆使用如此激进的设计,广汽本田对品牌力提升的执念可以说相当深了。

车身尺寸方面,现款2021款雅阁长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm,尺寸上与市场中的同级别车型相比伯仲之间。

在车尾部分,现款雅阁的设计则一改前代车型保守的设计,使用了伶俐的线条和布局,使车尾看上去更为时尚,有战斗氛围。

内饰方面,现款雅阁也在2018年款的基础上进行了升级更新,看上去更增加了时尚感,也更有新鲜感。最为难能可贵的是,现款雅阁在车联网功能上也与时俱进,不仅匹配了车载GPS导航,还提供语音识别唤醒、在线音乐等多个维度的应用,为用户提供了更丰富的体验。

动力方面,现款雅阁提供燃油、混动两种版本供选择。其中,燃油版车型搭载1.5T发动机,但分为高低功率调教,低功率版最大马力177Ps,最大扭矩230Nm;高功率版最大马力194Ps,最大扭矩260Nm。混动版搭载由2.0L发动机和电动机组成的混动系统,系统综合最大功率158kW。

一汽-大众奥迪Q5/Q5L


在中型SUV领域,奥迪Q5、奥迪Q5L的表现除了销量上的居高不下,在整体的质量表现上,也在同级别车型之中独树一帜,有优势。

外观方面,奥迪Q5L在设计上延续了奥迪家族式设计,使用大尺寸进气格栅,并搭配既显稳重又有科技感的大灯组,突出了奥迪Q5的整体定位。

车身尺寸方面,奥迪Q5L长宽高分别为4753/1893/1659mm,轴距为2908mm。在造型上,奥迪Q5L的整体设计也与整车气质相符,走的时候运动、优雅相辅相成的设计,既有运动氛围,也有优雅的线条。

车尾部分,奥迪Q5L设计的也更为犀利,进一步提升运动感。同时,<a class="hidden" href="http

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