比亚迪汉DM正式亮相，外观很精致，预售23万元

预售23万元起/最快或7月上市 比亚迪汉DM亮相~

在6月20日开幕的2020粤港澳大湾区车展上，比亚迪汉DM正式亮相。新车此前已经开启预售，预售价格为23万元，预计最快将于7月上市销售。

DM版车型不同于EV版那般惊艳，要偏向常规。DM版前脸六边形的中网，内部以细辐条装饰，扁平的全LED光源的大灯组通过镀铬条相连接。

车身侧面，整体造型较为修长，清晰可见的腰线，看上去显得非常有力量感。另外，新车还配备有隐藏式门把手。车尾整体造型宽扁，溜背式的造型，轿跑运动气息十足。


贯穿式的尾灯，内部镶嵌了一条细长的镀铬装饰，更显精致。竖状的光源与前大灯的设计相呼应。车身尺寸为4960/1910/1495，轴距为2920mm。

内饰上，整体流畅的线条营造出环抱式的设计，有着更加丰富的视觉感受。新车配备有全液晶仪表盘、可旋转的大尺寸中控屏幕等。而且挡杆也是非常短小精悍。
动力部分，DM版车型将搭载一套由最大功率141kW的2.0T汽油发电机加上后置的最大功率180kW的永磁同步驱动电机组成插电式混合动力系统，电池组为镍钴锰酸锂电池，NEDC纯电续航为81km。
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今天，比亚迪汉DM在深圳车展（粤港澳大湾区车展）首发亮相，唯电新能源汽车社区为大家带来现场实拍。




本次发布会主要是实车亮相，价格依旧是此前公开亮相的预售价，汉EV补贴后24-28万元，汉DM预售价23万元。
本次发布的汉DM采用新样式的前脸，若有长期关注的粉丝应该会有印象，比亚迪官方曾预告过另一款前脸样式的汉DM，但此后再也没有了更新消息，后续工信部变更、发布的均为展台这款新样式。


汉DM前脸采用经典的Dragon Face“龙颜”设计，贯穿车头的镀铬装饰“龙须”与汉EV相同,取消了椭圆形logo,汉字车标“汉”如浮雕版刻在中央。纯电版车型的logo“汉”，在启动时会呈呼吸灯状闪烁，且拥有一条贯穿车头的灯带，这两个设计都未出现在双模车型中。
大嘴内部相较目前在售车型的Dragon Face大嘴更加丰富，呈龙鳞的鳞片一般，侧向观察有凹进去的弧度，保险杠两侧的镀铬装饰富有运动气息，扰流装置与车轮相同，并非简单的装饰。



车身右侧拥有慢充口，侧身整体轮廓与EV版别无二致，我们拍摄的车型C住三角窗处装饰板为黑色，唯电认为仅仅是版本不同，并非是EV与DM的区别。


车身尾部可通过左下角DM/EV标识对双模/纯电版本做出区分，右下角标标有4.7s的百公里加速。此外，纯电版车型牌照位置为黑色，两侧配备同样为黑色的扰流装置；双模版的牌照位置则与车身同色，一条镀铬装饰贯穿尾部保险杠。此处无图无真相，但通过我们的透视眼观察到，EV和DM展车版本均没有备胎。
内饰上，应厂家要求我们没有拍摄展车期间的图片，在展会开始前，我们在展馆外独家获取到一些谍照，这里也就不发布了。
动力参数上，展车的汉DM为双擎四驱版本，搭载一台峰值功率180kW的驱动电机和一台2.0T发动机，百公里加速4.7s。电池为三元锂电池，电池容量15.2kWh，纯电模式续航81公里。

比亚迪最新公布了DM-p和DM-i两种插混技术，DM-i侧重经济性能，类似于F3DM。此次展出的这台汉DM为DM-p，走的是性能路线。
具体动态信息，敬请期待唯电试驾文章。
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在今年的粤港澳大湾区车展，比亚迪汉DM正式亮相，它的外观采用了很精致的设计，汉DM是一款插电混动车型，此前它已经开启预售，补贴后的预售价格为23万元。

比亚迪汉DM的前脸风格和之前已经亮相的汉EV的差别很大，新车有传统意义上的进气格栅的设计，所以它表现得更粗犷一些。此次亮相的比亚迪汉DM的前进气格栅采用了大嘴式的设计，它的进气格栅采用了六边形的造型，进气格栅上采用了大量的鳞片式的镀铬小元素的装饰，它的两侧的上部分采用了黑边的装饰，下部分采用了鱼鳃式的网格装饰，整体呈六边形的设计。比较有意思的是比亚迪汉DM的进气格栅的上方有一个和汉EV类似的镀铬的装饰条的设计，看起来很高端。比亚迪汉DM的大灯采用了很凌厉的四边形的造型，灯腔内部采用了狮爪式的造型，也有些像能量柱，看上去非常的有科技感。比亚迪汉DM的前脸的底部采用了细致的分流器的设计，上面有贯穿式的镀铬条的装饰，最底部采用了铲形造型，它的两侧采用了鱼鳃式的空气导流槽的设计，并且还有运动化的镀铬的风刀的装饰。

比亚迪汉DM的车身侧面造型和汉EV的差别不大，它采用了很有流线感的车身，整体很有运动效果。汉DM的车窗的尾端也采用了一个鲨鱼鳃样式的装饰，不过它采用的是亮黑色的涂装。新车也采用了隐藏式的门把手的设计，它的腰部采用了凌厉的线条装饰，门板的位置稍微向内凹陷一些，可能是为了更好的运用空气动力学。

比亚迪汉DM的车尾部采用了很丰富的线条装饰，线条之间也形成了多条贯穿式的凹槽，最上方的凹槽上布局了贯穿式的尾灯，尾灯两侧的尾灯也采用了龙爪式的风格，点亮之后很显科技感。新车的底部包围采用了很细致的设计，采用了隐藏式的排气。

比亚迪汉DM的内饰风格和汉EV相同，采用的是很厚重并且很大气的设计，它采用了三幅式的平底方向盘的设计，仪表盘采用了内凹式的设计，中控台上采用了贯穿式的钢琴烤漆的面板装饰。新车采用的是可旋转的悬浮式的大屏，它的前侧的地台上也采用了大量的钢琴烤漆的覆盖，内饰整体很上档次。

比亚迪汉DM的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm，整车的尺寸很大，它定位C级车。在动力方面，比亚迪汉DM搭载的是2.0T的发动机+电机的组合，其中发动机的最大输出功率为192马力，电动机的最大输出功率为244马力，系统综合最大输出功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。比亚迪汉DM的百公里加速时间为4.7秒，它配备了容量为15.2kWh的三元锂电池组，在NEDC工况下纯电动续航里程为81公里。

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山海关区17117523107： 我比较追求动力性能,所以想入手比亚迪汉DM - p,但平时在使用经济? ？
融要奇曼： 比亚迪汉DM-p代表了混动系统的顶尖水准,动力性能在同级车型中可以说是无敌的存在,零百公里加速仅为3.7秒.对于追求动力性能的用户来说实在是太友好了,而且,汉DM-p还提供经济、标准、运动以及雪地四种驾驶模式,满足不同的场景需求.你问在经济模式下动力肉不肉,我明确告诉你不肉,平时城市代步的话,打开经济模式,不仅省油省电,而且开起来很是优雅温顺,很有德系豪华品牌的味道,所以推荐你入手.

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山海关区17117523107： 比亚迪哪款混动车型最好? - ？
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