奇瑞ACTECO发动机的结构特点

奇瑞ACTECO发动机的介绍~

发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的汽车工业是远远不够的。如果缺乏最核心的内涵——同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。AVL公司是世界上最大的发动机研发和设计公司，多年来为世界上几乎所有的著名汽车厂家提供一流的发动机研发和技术服务。奇瑞 ACTECO发动机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。同时开发、制造十几款排放达到欧Ⅳ标准的发动机，为企业长期可持续的发展做好了充分的技术储备。生产ACTECO发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。该发动机厂占地48，000平方米，采用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产。首期设备投资十多亿，规划总投资将达30亿元人民币，建设12条生产线，近500台数控设备。所有设备联网，对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控。一期工程达到20万台/年的发动机产能，二期将会达到年产50万台。为奇瑞公司和汽车制造业提供充分的“全心保障”，推动汽车工业的发展。为保证发动机样机产品质量，保持公司后续产品持续研发，奇瑞在发动机厂投资3000万元，建成了世界上一流的发动机试制车间，以批量试制符合设计要求的样机，用于性能开发试验、整车匹配试验和可靠性试验，同时还可以验证设计产品的工艺性，降低正式生产线投资的风险。为保证产品高精度、多品种要求，奇瑞发动机二厂设置了9条柔性生产线，广泛地采用了世界上最先进的“高速、数控、柔性、网络化”的总体要求和CBN、PCD刀具、刀具内冷、总线控制技术、远程诊断技术、防错和纠错等技术 ，通过网络，对所有生产设备动态进行实时监控。

奇瑞最新平台的发动机都是奇瑞自主研发的，不过在意大利发动机的基础上，据说过去的5年奇瑞有跟意大利某品牌联合研制小型车发动机，集中在3缸与4缸部分，这个意大利品牌有可能是菲亚特或者大众Seat，现在这个发动机应该是成果，奇瑞已经掌握了制作全铝合金发动机的能力，新旗云配备的ACTECO-SQR477F SOHC这款车在同级车中动力是比较出彩的，而且又兼顾了油耗，奇瑞在国内汽车厂商中，发动机技术是比较领先的。 发动机规格 发动机型号 ACTECO-SQR481F 发动机型式 直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机 排气量 cc 1597 最大功率 kW/rpm 87.5/6150 最大扭矩 N.m/rpm 147/4300 压缩比 10.5 最高车速 km/h 186 变速器型号 五档手动变速器 油箱容积 L 57 60公里/小时等速油耗 L/100km 5.2 排放 国Ⅳ+OBD

　　奇瑞 ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升），标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。

　　　ACTECO系列发动机具有很高的科技含量，如进排气凸轮轴可变气门正时（VVT2）、可控燃烧速率（CBR）、废气涡轮增压中冷（TCI）、汽油缸内直接喷射（DGI）、柴油高压共轨直喷等技术都被奇瑞ACTECO系列发动机所完全掌握和应用。这些国际领先的技术的应用使得ACTECO发动机的节能环保特性非常突出。在发动机结构设计上，ACTECO系列发动机通过充分优化进气燃烧系统，优化发动机缸体、燃烧室、活塞、曲轴连杆等部位的结构设计，使得运转时燃烧非常充分，同时机内应力和摩擦损耗很小，从而提升了燃油经济性，并实现了“在较低的油耗下获得的强劲的动力”和“在较低转速下输出强大的扭矩”的特性。

奇瑞ACTECO发动机
发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板。如果各个厂商只是满足于对汽车零件的简单组装，那么对于中国飞速发展的汽车工业是远远不够的。如果缺乏最核心的内涵——同步于世界的发动机技术，中国汽车行业的发展将永远受制于人。
奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。AVL公司是世界上最大的发动机研发和设计公司，多年来为世界上几乎所有的著名汽车厂家提供一流的发动机研发和技术服务。
奇瑞 ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升），标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。
奇瑞 ACTECO发动机采用大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。同时开发、制造十几款排放达到欧Ⅳ标准的发动机，为企业长期可持续的发展做好了充分的技术储备。
生产ACTECO发动机的奇瑞发动机二厂采用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。该发动机厂占地48，000平方米，采用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产。首期设备投资十多亿，规划总投资将达30亿元人民币，建设12条生产线，近500台数控设备。所有设备联网，对质量、品种、设备运转等全状态进行实时监控。一期工程达到20万台/年的发动机产能，二期将会达到年产50万台。为奇瑞公司和汽车制造业提供充分的“全心保障”，推动汽车工业的发展。
为保证发动机样机产品质量，保持公司后续产品持续研发，奇瑞在发动机厂投资3000万元，建成了世界上一流的发动机试制车间，以批量试制符合设计要求的样机，用于性能开发试验、整车匹配试验和可靠性试验，同时还可以验证设计产品的工艺性，降低正式生产线投资的风险。
为保证产品高精度、多品种要求，奇瑞发动机二厂设置了9条柔性生产线，广泛地采用了世界上最先进的“高速、数控、柔性、网络化”的总体要求和CBN、PCD刀具、刀具内冷、总线控制技术、远程诊断技术、防错和纠错等技术 ，通过网络，对所有生产设备动态进行实时监控。
生产线介绍：
1、缸体线
缸体线由德国CROSS HULLER公司总承包。由高速加工中心，清洗机、装配机等设备组成柔性生产线。加工中心采用行架机械手自动上下物料，辅机采用步伐或滚动输送，集中冷却。生产各种款型的汽、柴油发动机的缸体。
线中采用敏捷制造技术。工艺上采用刚性钻孔、刚性攻丝、高速CBN刀具、高速金刚石刀具、平顶珩磨等世界领先技术。
2、缸盖线
缸盖线由德国CROSS HULLER公司总承包，由NBH95高速加工中心、清洗机、拧紧机、试漏机、压装机组成柔性生产线。生产各种款型的汽、柴油发动机的缸盖。
工艺上采用刚性钻孔、刚性攻丝、高速金刚石刀具等世界领先技术。
3、框架线
框架线由宁夏小巨人公司总承包，由立式加工中心，卧式加工中心，清洗机等设备组成柔性生产线。
4、连杆线
连杆线由德国MAUSER公司总承包，由自动线、磨床、称重去重设备、清洗机、综合测量机组成柔性生产线，一期纲领双班140万只。生产全系列连杆。
采用了双端面磨床、连杆激光切割和裂解技术等最新工艺技术。
5、曲轴线（2条）
曲轴线由德国HELLER和JUNKER公司总承包，由加工中心、车车拉、高速外铣、深孔钻床、淬火机、综合测量机等设备组成的全柔性生产线。整线机械手自动上下物料。可以生产全系列曲轴。
采用了车车拉技术、高速外铣技术、深滚压、CBN砂轮高速随动磨削技术。
6、凸轮轴线（2条）
凸轮轴粗加线由沈阳BW的卧式加工中心、济南一机的数控车床、大河机床厂的数控钻床组成。精加线由德国JUNKER公司总承包，主要由各类磨床、清洗机、压装机、磁粉探伤机、抛光机、综合测量机等设备组成的柔性生产线。生产全系列凸轮轴。
采用了无心磨技术、CBN砂轮随动技术、磁粉探伤技术。
7、装试线
装试线由意大利COMAU公司总承包，主要由拧紧机、试漏机、压装机、翻转机、涂胶机、机动辊道、自行葫芦、门架机械手和托盘组成柔性生产线，采用了目前世界上最先进的冷试和热试技术，一期装配线可以装配试验10个直列品种的发动机和所有V型发动机的缸盖分装。
机床采用模块化和柔性化设计、工件自动识别、机器人涂胶和压装、多轴拧紧、自动气密性测试和ANDON系统、内部工业网络、防错和自动纠错等先进技术。

大哥你也太偷懒了吧，这是技术机密阿，谁能轻易得到？

奇瑞也是花了大价钱从国外学到买到的技术，能告诉你怎么回事啊

要是没接触过这款发动机，最好换个更容易着手的题目

干技术是需要经验的

http://baike.baidu.com/view/1212265.htm

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姚安县18214631706： ACTECO发动机有什么特点? - ？
应泊通窍： 1. 超常省油:ACTECO发动机具有极高的工作效率.在燃烧过程中,全铝发动机的热损耗和废气损耗都相对较小.与普通铸铁发动机相比,全铝发动机的节油性十分突出.2. 超长寿命:在整个使用寿命期间,ACTECO发动机不仅寿命长、动力性能好,而且污染少、噪音小、舒适性强.3. 超级环保:ACTECO发动机节约能源,有利于降低空气污染.此外,在研发之初,排放即采取欧Ⅳ标准,达到世界先进水平.同时, 全铝材料残价高,减少废弃部件的二次污染.

姚安县18214631706： 奇瑞的瑞虎用的是什么发动机? - ？
应泊通窍： 瑞虎搭载ACTECO系列高效节能发动机,屡获“中国十佳发动机”殊荣.与其他品牌发动机相比,具有“同转速扭矩最高,同扭矩转速最低”的显著特点.其中,1.6S机械增压发动机,具有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点; 与同排量普通发动机相比,油耗相当,动力提升40%,达到2.4L动力水平,百公里加速仅为11.2S;1.6DVVT发动机则具有“高功率、高扭矩”、“低油耗、低排放、低维护成本”的“两高三低”突出优势,动力提升6%,油耗降低20%,工信部百公里综合工况油耗仅7.0L,堪称高油价时代的全新选择.

姚安县18214631706： 奇瑞瑞虎搭载的是什么发动机 - ？
应泊通窍： 瑞虎3新车型搭载奇瑞ACTECO最新一代2.0L发动机,双顶置凸轮轴16V结构,机体70%采用新型了铝合金材料,最大功率102KW、最大扭距182N.m,发动机重量轻、动力强、噪音低,综合路况油耗仅7L/百公里左右.而这款发动机拥有ACTECO发动机家族“低速高扭”的优秀基因,发动机转速在4300时,即可输出182N.m的扭距,动力高效而强劲.

姚安县18214631706： 奇瑞E3用什么发动机技术 - ？
应泊通窍： 奇瑞E3搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机,该发动机的额定功率为109马力,最大扭矩为140N·m.传动系统方面,与之匹配的是一台5速手动变速箱.奇瑞E3还提供匹配CVT无级变速箱的车型. 车型简介 外观方面,和奇瑞E5一样,奇瑞E...

姚安县18214631706： 奇瑞E3发动机怎么样 - ？
应泊通窍： 奇瑞E3上搭载的是代号4G15的1.5L自然吸气发动机,目前该发动机运用在风云2和e5上,具有低转高扭和高转省油的特点,综合油耗在7-8个,最大功率109马力/6000rpm;最大扭矩140nm/4500rpm,是一款很不错的稳定耐用的发动机;

姚安县18214631706： 奇瑞e3是什么发动机 - ？
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姚安县18214631706： 奇瑞e3是什么发动机 ？
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姚安县18214631706： 请高手讲解一下ACTECO1.3L发动机!？
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