央视点名批评宝骏560!是什么让消费者忿忿不平?

作者&投稿:滑霄 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
宝骏560被央视315晚会点名 变速箱出现故障责任究竟谁来承担!~

宝骏560被央视315晚会点名 变速箱出现故障责任究竟谁来承担!
7月16日,上汽通用五菱宝骏被央视315晚会点名批评,其原因为宝骏560变速箱的故障问题。让我们来了解一下具体方面。


在2017年的10月份,一名车主入手了一辆宝骏560汽车。车主平时对它的保养都是在4S店进行的,十分爱惜自己的车子。然而,在2019年2月的一天,该车主的车子在行驶过程中突然便失去了动力。据车主透漏,当时将车子拖到了4S店进行维修,4S店表示是变速箱的故障。然而在接下来的几个月时间里,变速箱却依旧频繁的出现问题。后来,4S店对变速箱做了维修,但是修好之后问题仍然存在,异响声以及顿挫撞击声非常严重。就此问题车主向4S店和厂家反应,可是厂家却表示并没有毛病。而4S店方面也表示没有什么解决办法,他们也只不过是把事件上报给厂家而已。这让车主十分愤怒和无奈,好似只有车子真开出事了才能“正眼儿”对待一下此事。变速箱频繁出现故障究竟找谁来承担责任!其实呀,宝骏560变速箱出现故障的朋友可不仅仅只有该名车主,很多车主都反应过此类问题。
对于央视晚会的点名,上汽通用五菱相关负责人表示:“央视的报道我们已经关注到,对此事展开调查。后续官方声明进展,会第一时间对外公布。”上汽通用五菱旗下的产品一直深受消费者们的喜爱和追捧,如今变速箱频繁出现故障肯定会影响到消费们的信任度,希望上汽通用五菱尽快解决问题,还车主们一个愉快的用车体验。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝骏560是上海通用于2015年7月推出的一款紧凑型SUV车型,在上市之初,这款车的月销量就达到了4万辆。不过,让人没有想到的是,宝骏560的后续却非常乏力,销量也下滑严重。根据官方公布的数据统计,宝骏560上市三年,一共只卖出去了60多万辆。那么,为何宝骏上市三年就宣布停产?这其中究竟有什么原因?事实上,宝骏560之所以停产,主要有以下两个方面的原因:

其一是因为SUV市场竞争过于激烈,宝骏560的优势已经被彻底抹杀掉。宝骏560的定价大约在7.58万元到11.58万元之间,从性价比上来看的话,已经落后同级别的车太多了。2017年的哈弗H6,其起步价格已经进一步降到了8.8万,也由此成为了宝骏560最大的竞争对手。再比如价位在6.89到8.49万之间长安商用推出的首款SUVCX70,它的车内空间不比宝骏560小,实用性能非常好,而且在价格上也比宝骏560更低。两相比较,显然后者的性价比不如前者,消费者当然更愿意购买CX70。

其二是因为宝骏560最开始没有自动挡。最初宝骏560是主打性价比的,只有手动挡而没有自动挡。事实上,现在人们更倾向于购买自动挡的汽车,虽然后来宝骏560也推出了自动挡,但是由于研发能力有限,完全跟不上市场节奏,所以被市场淘汰也是必然的。从2018年2月之前,市场销量第一的SUV就是哈弗H6,但是在这之后,这个位置却被宝骏510夺下,实现了宝骏560没有实现的愿望。

其三是因为宝骏560要为宝骏530让路。宝骏530使用了全新的家族式设计,事实证明,这种家族式设计还是很受消费者欢迎的。与宝骏560相比,宝骏530的车身更大,而且配置也更丰富,同时,宝骏530的价位就是与哈弗H6的主力车型对标的,但是前者自动挡的售价却更低,更能激发起消费者的购买欲望。所以,为了给宝骏530让路,宝骏560停产也是必然的。
其四是因为宝骏560问题频发。在今年的央视315晚会上,宝骏560的变速箱问题也被提及。主办方表示,从2017年6月29日到2017年11月30日生产的19680台宝骏560 DCT1.5T,其中部分车辆存在变速箱故障,频繁出现失速的情况,但是上海通用五菱汽车公司却一直不解决这个问题。
也正因为如此,宝骏560才会宣布停产。当然,虽然宝骏560已经停产,但是这并不影响它的一代神车的地位。

时至今日,315晚会好像已经变成了一场体面的道歉会。

315晚会点名批评

从315成立以来,央视的315晚会,向来有着“公关劫”的称谓。但是,再高明的公关也挽救不了在人们眼皮子底下出现的产品漏洞。就在今年,央视针对宝骏汽车变速箱故障问题提出了非常激烈的批评。众所周知宝骏汽车是上汽通用五菱旗下品牌,也就是那个援产口罩、造地摊神器、做螺蛳粉的五菱,那个打着:“人民需要什么,五菱就造什么”的旗号的品牌。

在被央视点名之后,虽然上汽通用五菱立刻发布了道歉声明,并且表示会“不惜一切代价”的去解决存在的问题。但是,在处理结果出来之后人们并不满意。

蔚来总裁秦力洪曾在采访中提出:“真正获得用户拥戴的企业,才是具有最长久竞争力的企业。”

如此简单的道理,仍有车企执迷不悟。众多汽车企业或受限于庞大的体系和既定的利益,嘴上挂着:“顾客是上帝”,但骨子里始终认为“自己才是上帝”。

这个百年汽车行业,还能拯救吗?

宝骏“神车”不再神

315直接曝光宝骏“神车”不再神

根据央视报道,河南的赵先生于2017年花费十几万元购买宝骏560汽车,但是在2019年,赵先生的汽车在路上突然无缘无故失去动力。赵先生在更换了变速箱后仅开了几千公里,就又一次出现了故障,在第三次更换变速箱后,不到一个月,车辆挂倒挡时“直接动力失效了”。

事实上,赵先生的遭遇并非个例,不少宝骏560车主都曾因变速箱问题被迫停在马路半道上,这对车主和他人无疑造成了巨大的人身威胁。可面对这些问题,以及车主的反馈和怨言,4S店所给出的解决方案却只是“不停”地更换变速箱。

事件处理结果

虽然在此后宝骏560曾被厂家召回,但问题仍然存在,变速箱的故障没能得到解决,车辆安全隐患也未消除,并且厂家称一旦超出三包期限,车辆的维修费用全部由车主自费承担。但如果要退车,要扣除一笔不小的费用。

天津的姜先生提出“自己花费十几万元买的车,最后却只退回几万多元。”他直言,“明明是官方的问题为什么需要我们买单?”

央视曝光宝骏560变速箱问题后,上汽通用五菱第一时间在微博上发布声明,表示已成立专项工作组,对此事展开调查。并提出声明,上汽通用五菱在目前已经开设“宝骏560DCT专属热线”,承诺将不惜代价对用户遇到的产品质量问题负责到底。

但是面对上汽通用五菱的快速反应,很多的网友却不买账,并且有网友在官微下发表评论,“早干嘛去了?不曝光就当什么都没发生过。”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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