用禧玛诺DEORE变速器的XTC800是什么定位的山地自行车？

XTC800是什么定位，XTC800为什么用DEORE变速器？~

它的定位就是在使用的时候，他是这种规格的，用它做变速器，因为他之间是相互平衡。

xtc800定位高端
目前市场价：3598元
产品特点：秉承一贯的竞技血统。
1、27.5轮组设计最大化提升效能，增加更多胎纹中排的接触面积，提高顺畅度，增加稳定性又不影响越野性能。
2、30S变速套件，满足竞技挑战需求，高强度、顺滑变速体验提升骑乘质感
3、油压碟刹在你高强度的骑乘运动中提供强有力的安全保障
4、GIANT 自主开发的27.5WIN30镁合金线控锁死避震前叉，综合考量贴地性以及刚性，已经拥有线控锁死功能，能满足各种条件下的骑行需求；
5、全新概念的车体外观设计，简介大气，突显非凡本质。

XTC800是捷安特山地车大族中的入门级XC（越野）型硬尾车。所谓大族，包括ATX系列（细分为600/700/800三个子系，600和700为入门娱乐级、800也为入门XC级）、XTC800系列（XTC800为该系列的起点，价格和定位在ATX800之上；其实ATX800系列是捷安特为了填补每一个价格台阶所安排的）、XTC SLR系列（中端的XC级硬尾）、XTC ADV 27.5系列（下放到国内昆山制造的中高端XC级硬尾，车架是捷安特自己研发的ADV技术碳架）、XTC ADV 29系列（在台湾地区制造，出口欧美，不内销，捷安特XC级硬尾的鼎级系列，全新的ADV碳架、29寸boost规格、现代XC几何）。然后还有五大系列软尾：XC级的Stance、Trail（林道级）的anthenm 、AM（全地形越野）级的Trance1和2、Enduro（全地形耐力越野）的Reign、DH（速降）级的Glory（代表了捷安特山地车技术之大成）。。。其实XTC800系列真正起步是XTC820，因为XTC800的车架材质和几何设计是使用ATX的，比如ALUXX铝车架，而XTC820及以上是ALUXX SL（SL代表“超轻型”）铝架。ALUXX铝架经过这十来年已经没什么可值得说的了（很多小厂几百块的铝架也做到这个等级了）。如果骑山地车为了好玩，越野，日后按需求升级配件（轮组、前叉、油刹、碳把组等等），选择XTC820为好，毕竟车架是主体。XTC800不上不下，不值得花钱去大升级。压马路的话买捷安特的ARX 3，省下的一千块换对好轮组；越野的话XTC820较好。。。最后，变速器（变速套件）根本不是衡量一个运动型自行车性能的指标。套件的作用很次要（车架和轮组第一，前叉第二，外胎、油刹、坐垫等等都比套件重要），尤其对于一般的压马路、游骑包括轻度越野（压公园草皮，乡村土路等）和新手而言，“专业入门级”的上上代（Deore M610）和上一代（Deore M6000），与“专业高端级”的上上代（XT M785）和上一代（XT M8000）之间，除了拨动时手感好、瞬间变速更灵敏一些（适合打比赛用）、外观看着高档之外，没什么其他优势。套件并不能提高骑乘感受和操控性能（当然也两说。对于进阶、发烧级XC玩家和打XC比赛的选手，肯定会选择新一代12速套件，包括速连的GX和喜马诺专业中端级SLX M7100或更高——因为既要减重还要攻坡，12速是最佳选择——但是，选择12速套件的人几乎很少去选择XTC 800这样的车子，起码要820往上）。

XTC 800使用禧玛诺DEORE变速器，根据产品定位，它是一款中端的山地自行车。

---

红山区19660695731： 山地9速变速配置 - ？
白郝杰力： 可以是可以,不过用DEORE的指拨和ALIVIO的指拨在功能上来说并没什么两样,建议选择XT的指拨,禧玛诺的指拨从这个系列起开始具备瞬间释放和多点释放功能.这两点功能都是ALIVIO和DEORE系列指拨所不具备的 XT指拨+ALIVIO前拨+SLX的牙盘+DEORE的后拨+HG50-9飞轮和HG73链条,这样的配置性价比比较高而且各取所长,笼统点说禧玛诺的变速器只要是同一速别的都可以兼容.

红山区19660695731： 有没有30速的捷安特 - ？
白郝杰力： 捷安特30速的山地车有很多,主要是xtc系列. XTC系列是捷安特推出的定位越野竞技级的山地车,采用的ShimanoDEORE的30速变速系统,同时车架上也采用了ALUXX SL车架,车架更轻、更强;传动上采用DEORE的中空一体牙盘;刹车也采用了Shimano的油刹,前叉采用最新款的win油压前叉,其中XTC8系中采用了27.5寸的轮径,提高了通过性.

红山区19660695731： 禧玛诺变速自行车怎么样 - ？
白郝杰力： 禧玛诺是变速最好的牌子,但是也分等级,不同的等级产品肯定有差异,价格也会差很多,禧玛诺运动级别的山地越野用套件,从高到低的名称依次是:XTR、Deore XT、SLX、Deore、Alivio、Acera、A ltus、Tourney,更低的C050,SIS之类民用变速不在此列,另外还有Zee(介于XT和SLX之间,适用重型XC和AM)、Saint(介于XTR和XT之间,适用于DH和FR)、适用于BMX的DXR,Capreo

红山区19660695731： 对禧玛诺变速不太懂 请问deore 只有m610吗 xt只有m780吗 - ？
白郝杰力： Deore是Shimano山地套件的一个系列,xt则属于Deore系列. 现在常见的Deore是M610,以前还有M590等等. xt常见的是M780,以前的话还有M770等等比较少见了,最新的xt是M8000

红山区19660695731： 禧玛诺变速器等级的中文名称是什么 - ？
白郝杰力： 你好 禧玛诺变速器等级是没有中文名称的~ 由低到高排列依次为:(SIS最低级,XTR最高级) SIS、TOURNEY、(民用系列) ALTUS、ACERA、ALIVIO、(山地娱乐系列) DEORE、DEORE SLX、DEORE XT、XTR(山地竞技系列) “指的是TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE SLX、DEORE XT的中文叫法~!” 对不起,这些都是SHIMANO自己编排的等级代号,这些中文名称真没有~

红山区19660695731： 捷安特xtc770的原装变速器多少钱？
白郝杰力： M590指拨230元阁下一对M590前拨150元阁下一个M592后拨230元阁下一个.XTC770的变速器就是这些用的是禧玛诺DEORE系列的＂给的价格是淘宝上的新品中心价格不是最低的也不是最高的.

红山区19660695731： 禧玛诺变速器,有几个分类?每个分类里又有几种?名称求详细点.谢谢 - ？
白郝杰力： 运动级别的山地越野用套件,从高到低的名称依次是:XTR、Deore XT、SLX、Deore、Alivio、Acera、Altus、Tourney,更低的C050,SIS之类民用变速不在此列,另外还有Zee(介于XT和SLX之间,适用重型XC和AM)、Saint(介于XTR和XT之间,适用于DH和FR)、适用于BMX的DXR,Capreo.运动级别公路用套件,从高到低的名称依次是:Dura-Ace、Ultegra、105、Tiagra、Sora、Claris,更低的用于民用的A050和SIS.

红山区19660695731： shimano deore变速系统都有什么型号?？
白郝杰力： 分级别的~ 单后拨上性能上确实差不多,xt结实些,耐用度高些.但不常摔车也体现不出结实. 只不过同年份的xt比lx采用的新技术比较多,但新技术不一定都是好的,xt属于把xtr上应用的技术下放时第一个享受的系列.离我们最近的就是指拨的双向释放了,以前只有xtr和xt有,现在lx和deore也都可以双向释放了(什么是双向释放请查资料,但和后拨无关). 另外:slx好象不是取代lx的吧,他们是共存关系,slx是取代hone在saint之下的.看他们的型号代号的头字母就知道了.还有slx有筒轴更加确定了他是＂极限运动系列＂的,普通山地根本用不到筒轴

红山区19660695731： 禧玛诺变速器请问禧玛诺21速的指拨变速器和24速的,差价是多少? ？
白郝杰力： 7速的和8速的型号不同价位也不用的,不过7速的和8速的都属于低端型号,总体来说差一两百块钱左右,shimano deore 以上的级别算是业余入门级的,往上有xls xt xtr 价钱也从几百到几千不等,deore往上都是9速的,8速或者以下都是平时骑着玩的,价钱都不贵,也差不了多少

红山区19660695731： 谁能帮忙解释一下 shimano DEORE以上混搭变速效果是怎样的? - ？
白郝杰力： 效果不错,本人XT指拨配592后拨,感觉还可以的!