盲目跟风不可取 智界S7下单前必关注11点,看完吃透TA
华为到底有几界?这答案咱都不知道,但到目前为止,每一界都挺强!
已经开启交付一段时间了的智界S7热度依然不减。那这款车有哪些不可不知的关注点呢?
老规矩,11个点快速带你熟悉TA!如果你打算跟风,请一定看到最后!
01、扁平化设计智界S7运动的低趴姿态带来了强烈的视觉冲击力,但身为一名曾经的数字模型工程师,我注意到的一个点是,它的扁平化是贯穿其中的。
首先,整个车头、侧面的型面都是由流畅丝滑的曲面组成,基本没有突变,比如隐藏式门把手嵌入车门成为曲面的一部分、比如无框车门关闭后和B柱饰板基本是纯平的关系、比如整个贯穿式尾灯也是从车尾的型面之中勾勒出来的,这些应该都是ONE-Box理念的支撑,同时这对于风阻都是很有帮助的。
一个细节是:从正侧面来看的话,绝对平直的水切线把这款车一分为二,特别特别直,海天一线的感觉有了吗?
如果是双色车身的话这个视觉的感受会更加明显。
02、空气动力学既然上面聊到了风阻,我就在这边展开讲讲。
你会发现智界S7这车有很多的扰流措施,比如前保险杠两侧的气帘、前脸下部的前唇、从前到后的底部护板、轮眉处的扰流设计、低风阻外后视镜、尾部性感的小尾翼、屁股下部的分离点等等,都是为了改善空气流动而来。
最终也帮助风阻系数降低到了0.203,作为一款轴距2950mm尺寸接近5米的大车而言还是很难得的,从视觉上也让这款车更显动感和冲击力。
一个小点是:它的雨刮凸起高度有点高,也可能是因为它的前盖确实太低了的缘故。
顺着前盖往后看,在后边缘的位置也有一个高亮黑的饰板。
它的角度明显和前盖的弧度不一样更加的往后翘,某种程度上它也可以对风阻系数进一步的进行优化。
03、纯平前眺甲板纯平前眺甲板是一个新术语,但是设计理念也不算太新。
主要是仪表台前推的设计,有点像游艇式甲板前眺那样,带来更宽阔的视野。
你看主驾侧仪表显示非常靠前,有点类似于“抬头显示”的体验了,获取相关驾驶信息也不用低头了,驾驶会更安全些。
副驾侧这儿有个台子,官方说可以放置电脑或者Pad进行工作,我倒是未必觉得有多实用,欢迎在评论区表达你对这个设计的看法。
04、鸿蒙座舱鸿蒙座舱是智界S7的绝对亮点,当前整车版本是HarmonyOS的V4.2.3.6已经是最新的版本了。
首先是全新升级的壁纸就挺酷的,操作起来呢和智能手机完全一样。
各种APP在这里面也非常全,玩个游戏 唱个K其实都没问题。
当然了万物互联其实也是这套车机的优势所在,包括手机投屏啊包括车家互联啊等等的都不在话下。
在这方面华为是绝对的一梯队。
05、女王座椅女王座椅其实大家都挺熟悉的了,也就是副驾零重力座椅。
智界S7直接可以一键悬浮,让你的直接以腰部115°、腿部126°的零压角进行放松。
整个座椅最大可以调整61°,最多可以进行18向的电动调节,腿托长度280mm,还有10点式按摩、通风、加热功能,你想要的,它都能给。
06、手机充电50W的无线充电基本上已经是中高端车型的必备了,智界S7提供了两个,主驾、副驾各一个,都带通风散热。
除此之外,智界S7前前后后还有3个66W的TYPE-C有线快充、一个USB快充口以及2个27W M-Link USB-C供电接口。
想在智界S7车内发生手机没电的情况,应该是挺难的了。
07、全面的感知能力1颗华为192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达,这样的组合让智界S7的感知能力从硬件维度拉满了。
有什么好处呢?讲2个点:
一个是借助他们把周围的环境了然于胸,自然开起来也就更稳妥了。
第二个是新增的道路预瞄功能还可以帮助空气悬架和CDC可变阻尼系统迅速且精准地调整姿态舒适的去驾驭各种路况。
08、无图智能驾驶现在都在聊高速和城市的NOA的领航智驾,当然,智界S7也有,关于它的实力,可以看我们单独的体验视频。
不太一样的是,它可以不依赖于高精地图,也正得益于精准地感知系统对周围物理环境的了解,比如车辆、行人,甚至是落石、树木、杂物等等异形物体的位置做出判断并决策。
当然,它的避让车辆、主动变道、自动泊车都表现得很丝滑,从我的体验来看,智界S7的智能驾驶基本做到接近“类人”的级别了,当然,离真正的自动驾驶还有距离,另外,再好用,也千万别脱手!
09、全场景泊车有自动泊车能力的车型其实不少了,但自动泊车的能力其实是千差万别。
不过这款车它更多的亮点在于,它除了有智能泊车 遥控泊车等等泊车之外还有代客泊车。
甚至还有车辆自主找车位泊入,车辆泊出来找人的泊车代驾VPD功能。
这几个场景其实也是目前泊车里面的一个难点场景。
可能对于一些人而言这些功能有点多此一举,但对于喜欢尝鲜愿意拥抱智能化的人而言,这些功能着实值得去体验一番。
10、性能续航兼顾很多人说,电动车的高性能和续航不可兼得,智界S7似乎是个例外。
HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台前后双电机365kW的综合功率输出,让智界S7 3.3秒即可破百。
在这样的高输出下,CLTC工况续航里程依旧有751km,即便是按8折来算,实际开个600km没什么太大问题。
当然,智界S7 855km的最长续航也可以作为选择。
11、800V高压快充看到800V你就可以知道智界S7的快充能力不会差。
具体来看,华为SuperCharge高压快充技术能够让智界S7最快在5分钟内增加215km的续航里程,如果持续充电15min后,则将增加430km续航里程。
这个速度在当下也是TOP级别了。
结束语你看,热度高的原因除了有遥遥领先的加持之外,本身的产品也得有亮点甚至爆点才行。以上聊到的14个关注点有大有小,但都是在为提升驾乘体验服务的,在25-35万这个价格区间能给足的车型并不多。不知道除此之外这款车还有哪个点让你印象深刻呢?咱们评论区见~
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