体验问界M5 EV,30万买TA还是Model Y

作者&投稿:学堵 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
问界M5 EV对比特斯拉Model Y 你更看好谁?~

我觉得前几天华为Mate50发布会还是很有看点的,尤其是余总我演说能力,上半场主要是手机,华为Mate50各种吊打iPhone,下半场主要是汽车,问界带来了首款纯电版车型问界M5 EV,介绍车的时候完全用特斯拉Model Y进行对比,从介绍中看也是完全吊打特斯拉Model Y,那么我们今天就来聊聊问界M5 EV对比特斯拉Model Y到底有多少优势,问界M5 EV能不能撼动特斯拉Model Y准车主们购买的决心,文章结尾我给出我自己的看法和结论,欢迎大家批评指正。

我们先对比一下外观,用余总的话说,问界M5 EV是“全世界颜值最高的纯电SUV”,具体好看与否,每个人都有自己的看法,不过总归是自己家孩子,家长看自己家孩子肯定觉得是最好看的。相比问界M5增程版的变化来说,问界M5 EV前脸采用了封闭式的设计,很多人说之前的问界M5像保时捷Macan,那么纯电版的就有点自己的设计语言了,大灯造型相比增程版没什么变化,内部增加了透镜,转向灯集成到了LED日间行车灯的灯带中。
再看看特斯拉Model Y,有没有觉得像Model 3把车身加高以后的效果,整体偏向简约风,全封闭式的前脸已经带着所有的纯电车都采用这个标准。与问界M5 EV来说,我还是比较喜欢问界M5 EV的造型,问界偏向圆润饱满,特斯拉偏向锋利,具体你更喜欢谁,还是要看个人审美。

再看看侧面,从尺寸来说,问界M5 EV的车长是4785mm,轴距2880mm;特斯拉Model Y的车长是4750mm,轴距2890mm,从尺寸来看,问界M5 EV要比特斯拉Model Y长一点,但是轴距特斯拉Model Y占有10mm优势。问界M5 EV的侧面造型比较常规,算是个标准的SUV,新能源车“标配”的隐藏式门把手,从以前增程版的单边弹出改成了整体弹出;特斯拉Model Y采用的溜背造型,侧面看去比较时尚,但是会牺牲一部分的内部空间,尾部的小鸭尾很提神,翼子板和B柱上的摄像头能明显感觉到这是个颇具未来感的车型。

问界M5 EV的尾部造型相比增程版是直接照搬,能找出不同的一点就是增加了EV的标识,之前我开着增程版在停车场,车尾朝外,很多人都很新鲜,围过来问这是什么车,说问界和赛力斯都不好使,说跟华为合作的那款车,这么一说就都知道了。特斯拉Model Y的车尾和前脸一样,都是采用极简风格的设计,没有贯穿尾灯,没有多余的线条,下面大面积的黑色装饰板上镶嵌了雾灯,整体看去提高了视觉高度,有一种俯冲的感觉,不过看不出什么设计感,就是极简,喜欢这种风格的应该会特别喜欢,反正我觉得不太好看。

如果说在外观方面两者都有自己风格、粉丝人群也各不相同的话,那么在内饰方面,我肯定是把票投给问界M5 EV的,问界M5 EV的内饰直接照搬的问界M7的内饰,用起来也非常顺手好用,问界M5增程版的内饰被抛弃了,不知道买了增程版的兄弟们是什么心情,不过好在差的地方不太多。问界M5 EV提供了双杯架,双40W无线充电,3个66W有线快充,1个18W有线充电,在手机充电方面,问界M5 EV可以说是业界天花板了。另外一大卖点就是HUAWEI SOUND音响系统,19个声学单元,4个头枕音响,总功率达到了1000W,还配备了两个车外扬声器,对多媒体系统比较挑剔的我来说,之前我能给好评的第一是讴歌的松下ELS音响,另一个是奔驰S级的柏林之声,感受过华为这套音响系统,真的回不去了。最后就是这套多媒体系统,华为智能座舱,这套鸿蒙系统相信用过的都会给好评,与华为手机无缝衔接,海量车机适配软件,界面还可以自定义,说是车机界天花板也不为过,未来也会有很多车型搭载这套鸿蒙系统。【本文来自易车号作者吴大仙爱聊车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

“问界M5 EV性能版的整备质量为2350kg,而特斯拉Model Y全轮驱动版的仅为1997kg,双方相差超过300kg,更大的重量就意味着更高的能耗,同时车辆的速度也会有一定影响,比如M5 EV后驱版的百公里加速为7.1s,Model Y后轮驱动版则为6.9s。更大的区别来自智能化配置方面。”

作为新能源界的大热门之一,特斯拉被不少车企视作竞争标杆,但凡有中高端新车上市,就会拿特斯拉做个对比。

9月6号上市的纯电中型SUV问界M5 EV,也将特斯拉Model Y看作是竞争对手。

那么,问界M5 EV产品力究竟怎么样?

到底有哪些看点?

可以平替Model Y吗?

不久前,带着这些疑问,我们进行了一次探店,并总结了9个点,试图帮你参透它。

问界M5 EV基本信息速览

第一点:都市生态美学设计

采用了都市生态美学设计理念的问界M5 EV,外观看起来相当简约且干净,同时前脸部分采用了鲨鱼鼻跑车化车头设计,配合醒狮大灯,给我们留下了不错的第一观感。

来到车侧,这款新车的车侧造型流畅,平直的上腰线搭配上扬的下腰线,在时尚感和动感上有着不错的平衡。另外,高配车型还将提供20英寸轮圈,并采用大面积封闭式设计,来进一步降低车辆的风阻系数。

车尾部分,新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组,圆润饱满的后保险杠让车辆尾部造型看上去更显厚重。

第二点:配备晶钻握档和车载Studio级专业化妆镜

走进车内,坐在主驾上,我们发现问界M5 EV内饰的做工和用料都达到了较高水准,中控台延伸出的木纹配饰源自Nissha的模外艺术,并使用了大面积的皮革材质进行覆盖,再加上采用50面极致切削的晶钻握档,整个内饰的档次感确实可圈可点。

与此同时,新车搭载的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控屏的组合,提升了车内的科技化程度。

另外,新车贴心地配备了车载Studio级专业化妆镜,我们可以通过触控按钮调整亮度和色温,选择合适的光源,对于女性朋友来说,算是福音配置。

第三点:轴距2880mm,配高级头等舱式座椅

车身尺寸方面,问界M5 EV的长x宽x高分别为4785x1930x1620mm,轴距2880mm,标准的中型SUV身材,而给力的车身尺寸,也确保了这款SUV车内空间足够宽敞。

除了空间宽敞外,问界M5 EV还配备了采用了Nappa纹真皮的高级头等舱式座椅,面料柔软,填充物软硬适中,乘坐感受可圈可点。并且这款新车的前排座椅提供座椅按摩和通风加热,进一步提升了乘客的乘坐舒适感。

第四点:搭载全新的HarmonyOS 3智能座舱

众所周知,华为深度参与了问界旗下车型的共创,问界M5 EV也不例外:这款新车搭载了全新的HarmonyOS 3智能座舱,同时也是新车的最大卖点之一。

这套系统支持HarmonyOS手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示,还支持手机车机硬件相互调用,如果你的手机也采用HarmonyOS系统,就可以更方便地使用车机系统。此外,这套系统还支持与电脑进行多屏协同和键鼠共享,方便办公。

而且这套系统的小艺智能语音交互系统支持除普通话外的粤语和四川话两种方言,免唤醒直接说,无需重复唤醒,并且整车拥有四音区语音识别,能够准确识别对应位置的语音指令。

在娱乐性方面,问界M5 EV与雷石KTV联合打造了沉浸式车载KTV,同时车载应用商店支持下载《王牌竞速》、《元气骑士》、《战魂名人》等游戏,娱乐性较强。

此外,新车还配备了业界首个HUD自适应调节功能,这项配置能够通过人眼位置定位算法和人眼位置,自动调节HUD高度,保证我们始终可以看见HUD的全部显示内容。

第五点:打造图书馆级静谧体验,配HUAWEI SOUND豪华音响

为了带来更佳的沉浸式视听音效体验,问界M5 EV采用了静谧驱动电机、四面双层隔音玻璃、低噪静音轮胎等静谧性较好的配置,并通过车密封性静谧防护、多层底盘隔振系统、一体式冲压车门机构等进一步强化了车辆的NVH表现。我们坐在车内,关上车门后,发现车外的噪音就被隔绝了,车内确实挺安静。

这款新车还配备了拥有19单元专业级音响的HUAWEI SOUND豪华音响系统,可以支撑1000W功放的输出,7.1声道沉浸声场的确让我们觉得声临其境,主驾头枕音响让整个音效变得更加突出。

第六点:采用VHR技术,拥有21项主被动安全配置

问界M5 EV也注重安全性的打造,比如被动安全方面,这款新车的电池组采用了VHR技术,通过100多个传感器的实时监测,可以及时地动态调整电池包热管理算法;电池包万一温度过高,电芯之间也不会出现扩散、蔓延,杜绝了起火的可能性。

而且这款新车的高强度钢占比超60%,其中热成型钢使用占比达到19%,搭配6安全气囊,可以在紧急时刻给车上乘员提供更周全的保护。

主动安全方面,这款SUV搭载了3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达,达到了L2+级别的辅助驾驶,可以实现包括车道巡航辅助,驾驶盲区预警等在内的21项安全功能。

第七点:提供智慧充电功能

续航里程方面,问界M5 EV分别提供了620km和552km两个续航版本,可以较充分地覆盖用户的日常出行需求。

而且这款纯电SUV还提供了智慧充电功能,这项功能可以比较形象化地显示当前电量可达的行驶范围、沿途充电站的规划,并提供行程中的站点查询、低电量预警智能提醒、超级省电模式和即插即充无感支付等功能。同时感觉官方信息,目前AITO问界可以与35家充电桩运营商兼容,覆盖了97%左右的公共充电桩。

第八点:破百时间4.5秒

动力部分,问界M5 EV后驱标准版搭载了永磁同步电机,最大输出功率为200kW,破百时间为7.1秒;四驱新版则搭载了前交流异步电机+后永磁同步电机组成的动力组合,最大输出功率为365kW,峰值扭矩为675N·m,破百时间仅需要4.5秒。

第九点:百万豪车全铝合金底盘

底盘悬挂系统方面,问界M5 EV采用了百万豪车上常见的全铝合金底盘,以及前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架的悬架系统,整车侧倾梯度小,可以较好地提升车辆的操控稳定性。而且这套悬架系统的滤振性较好,面对连续起伏路面的处理能力较强,还可以带来不错的驾乘舒适性。

结束语

外观上,问界M5 EV简约时尚;内饰部分,这款纯电SUV档次感较强;科技配置和安全性方面,这款新车配置丰富,安全性强;动力和驾控方面,问界M5 EV亦有突出表现,底盘悬挂系统甚至向百万豪车看齐。可以说,对于特斯拉Model Y来说,问界M5 EV还真是不容小觑!那么,你会考虑这款车吗?

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