15万有头等舱的舒适,配水晶挡把一公里3毛,试驾后想提车

作者&投稿:播戴 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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我学车的时候,我同事就提了一辆五菱凯捷燃油版,当时试了一下,觉得这款车灵活多变的座椅,确实比较方便,尤其是可以当床使用的第二排,可以让我直接躺在上面睡觉,非常舒服。驾照到手后没多久,我就开始计划着买车了,而在前段时间,五菱推出了凯捷的混动版上市后的定价比较符合我的预算标准,于是便预约了试驾。

 

我试驾的是指导价为14.98万的2023款 2.0L DHT奢享型五菱凯捷混动版,它相比较五菱凯捷燃油版,变化并不小。比如,车头的格栅采用“L”装饰条组成,车身侧面的轮毂样式重新设计,车尾的尾灯中间还配备了宽体银色装饰条,同时还设计出专属标识,加上翡冷翠紫的漆面,可以说提高了整车辨识度。

 

车内的布局变化不大,不过用了蓝色和白色的面料,同时也采用不少软皮材质包裹,带来不错的视觉效果和触感。中控屏也依旧采用悬浮式设计,还内置了语音交互系统,自带的语音小助手“小五&小菱”,识别速度与准确度都不错。另外,这款车还提供了水晶样式的挡把,加上全景天窗也提高了车内的明亮度,也在一定程度上提高了车内的高级感。

 

 

五菱凯捷混动版车内是提供了6个独立座椅,我的身高在1米7左右,当调整好前两排座椅后,坐进第三排,此时的腿部可以得到不错的支撑性,美中不足的是,前方的腿部空间并不宽裕,无法跷二郎腿,不过这也是同尺寸车型的主流水平了。

 

工作人员告诉我,当第三排座椅不使用时,可以将它折叠隐藏,然后,第二排座椅就可以顺着下方滑轨,前后或左右移动。这个位置的座椅靠背、腿托和腰托,都提供电动调节,即便是在行驶状态,躺在座椅上方,也能轻松调整座椅角度或腿托角度。

 

另外,在这个位置,还能看到可供摆放水杯、资料、零食的小桌板,若是摆放手机、平板、笔记本电脑等电子设备,还能利用双侧USB接口进行充电,带来头等舱的舒适体验。

 

主副驾驶座椅也提供了多向电动调节,而且,靠背可以和二排座椅靠背一样平放,当一二排组合时,能够带来一张更大的双人床,我若是出差时,便能直接躺在此处休息,都不需要绕至后排。

 

当静态试驾之后,工作人员便邀请我进行动态试驾。此时,我又发现,五菱凯捷混动版的方向盘不重,打方向并不吃力,而且,在行驶过程中,方向盘轻轻摆动,车辆行驶轨迹也会及时随之修正。不仅如此,当深踩油门加速时,我发现这款发动机也会从低速时的不直接驱动车轮的工作状态,转变成与驱动电机一起驱动车轮,所以超车非常轻松。

 

​另外,从仪表盘显示出的信息来看,可以发现这款车的百公里油耗才4.9L,算下来一公里的油费才3毛多,还是挺省的。所以试驾一圈之后,我真的想订车了。

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波密县18044029529: 预算有15万,大家推荐一款舒适的车. -
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