高铁是用电还是用油
高铁是用电的。
高铁是靠电力跑起来的，而且是高压电！时速350千米的高铁每小时耗电9600度，而时速250公里的高铁每小时耗电也有4800度。调为适合高铁使用的电压，然后通过接触网馈线送到接触网导线上，再通过接触网将电供给列车。
用电虽说建设成本和维护成本高点，但是运营成本低，总体来说比用油车好，我国缺油不缺电，用电的优势明显。
中国高铁技术的客观评价
中国高铁技术起步虽晚但发展迅猛，在巨大的铁路运输市场需求、高速提升的综合国力、改革开放政策和跨越式发展战略等因素作用下，中国高铁技术达到世界一流水平。其实战后的日本，其高铁发展史和国内相似。
中日德法四国高铁技术各有千秋、独树一帜。中国高铁运行状态平稳，日本高铁安全性能优异，德国高铁电气设备先进，法国高铁极限速度领先。高速技术和产业是全球化的，这和民航客机一样。
不同国家提供不同的技术攻关服务，即使所谓的自主研制的国产化列车，也不可能百分之百实现所有零件和技术纯国产，亦不符合经济全球化规律。苹果手机尚且博采众长各国材料和装配技术，更不用说技术难度大得多的高铁系统。
高铁是用电的。
高铁的动力来源是电力，即通过铁路沿线的架空高压线电网对列车供电。高铁是用电的，而且是高压电。时速350公里的高铁每小时耗电9600度，时速250公里的高铁每小时耗电4800度。因此，高铁每小时的耗电量是相当可观的。
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地铁是用电还是用油?
地铁是用电不是用油的，地铁一般使用10到35千伏的交流电，主要通过牵引变电所变压整流后，然后供给车辆的是750伏或者1500伏的直流电。如果是燃油的，地铁处于封闭状态，克服尾气污染很困难。 19世纪地铁诞生的最初几年伦敦等一些地下轨道交通系统发展较早的城市用过蒸汽机车牵引地铁，但是现在都是电力动车...
地铁动力是用电还是用油?
是用电的。根据查询中国铁路得知，地铁使用的是电能，地铁本身存在于地下封闭的空间，空气流通较差，使用油料做动能，易造成环境污染。
现在的铁路货运是电气化为主,还是燃油?
我国因为地理位置的不同，所以电气化铁路分布不同，从初期一直使用电力机车作为主力货运机车的地区就是我国的西南地区，以成都铁路局为主，主力货运机车为韶山1型3型客货牵引机车，随着后期不断的发展，中原和华北地区，以北京铁路局和郑州铁路局为主也逐渐的换电退燃，货运机车以韶山4型和韶山6型为主，...
高铁到底用的是电还是油?
高铁是用电的。高铁是靠电力跑起来的，而且是高压电！时速350千米的高铁每小时耗电9600度，而时速250公里的高铁每小时耗电也有4800度。调为适合高铁使用的电压，然后通过接触网馈线送到接触网导线上，再通过接触网将电供给列车。用电虽说建设成本和维护成本高点，但是运营成本低，总体来说比用油车好，...
高铁动车是靠电还是靠油开动的?
高铁动车是通过电力开动的。高铁动车的电力资源都是由公共电网提供。高铁是供电公司一类特殊的客户；电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站，再通过接触网将电供给铁路。动车组每辆车上也自带蓄电池，为列车启动时受电弓运行等提供电能，还可以作为高铁停电时安全和辅助电器系统的紧急备用电源，高铁动车的...
火车是烧油的还是烧电的?还是烧煤的
“火车有烧油的，还有用电的。火车机车根据燃料动力不同可以分为蒸汽机车，内燃机车，电力机车三大类。蒸汽机车是以燃煤燃料为主要动力的机车，这种机车在很久之前比较流行，现在比较少见了，基本上已经退出了历史的舞台。内燃机车是以燃油为主要动力，这种机车是靠着柴油机驱动机车前进的。根据传动方式不同...
地铁是用电还是用油?
地铁使用的是电能。地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，也就是地下铁道。地铁作为一种重要的用电部分，其供电和一般的工业和民用的供电是不同的。地铁的动力来源 列车的“插头”——受电弓 683:就如同所有家用电器都有电源插头一样，地铁列车也需要类似“插头”一样的设备...
高铁的动力是什么?是油还是电?
可能很多人也比较纳闷儿，为什么会选择用电呢？毕竟现在电费也是比较贵的。但其实按照高铁的收费来说，再加上他的载客量比较大，因此获得的利润空间当然也是比较大的。同时用电也能够相对更加的稳定，而且用电也不会像于用油那样产生一些污染物。而且现如今我国的发电量也比较大，所以从很多方面来说，...
火车是电动的还是油动的?
都有，主要看机车是内燃机还是电力供能的。用内燃机的火车大都用柴油，而电力供能的用电。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客...
地铁是怎么运行的 地铁是用电还是用油
地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展，形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。从专业角度讲，轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下，而是编组：选用C型地铁列车并采用采用2～4卡编组列车的轨道交通路线称为轻轨。2、地铁是用电还是用油：地铁是用电不是用油的，地铁一般使用10到35千伏的...
赞堵悦南： 是用电的 电力驱动中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”.原名CRH系列,CRH 是China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有CRH1~CRH5(暂无CRH4,据说是忌讳4 不吉利)几种型号. CRH1,庞巴迪...
铜陵市13488818135： 高铁是用电的还是用油的 - ？
赞堵悦南： 通电,原因如下,1 没有烟筒 排气筒之类的东西. 2上面有电线你没注意过嘛? 高铁与动车一样,都是用电的.
铜陵市13488818135： 高铁动力是用电还是用油? ？
赞堵悦南： 高铁是用电作为动能的,因为电的动力充足可以满足高铁的高速行驶,并且使用电能所造成的污染也比烧油更少.燃油和用电这两种动能方式我们可以很清晰的分出高下,高铁作为体积巨大的动车组运行需要的动能是非常大的.利用燃油推动高铁的运行,需要耗费非常大量的油,这样不利于环境的保护.而用电相对来说就更为环保且稳定.在日常乘车的过程中后续我们可以注意到,在高铁轨道附近都是设有高架电线的,这些就是为高铁输送电力的通道.它保证了高铁有稳定的且充足电力来源,使得高铁可以高速、稳定的行驶.
铜陵市13488818135： 高铁是用电还是用油 - ？
赞堵悦南： 电
铜陵市13488818135： 动车是电力的还是燃料的? - ？
赞堵悦南： 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷.在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”. 动车的结构兼有客车和柴油机车或电...
铜陵市13488818135： 高铁到底是烧汽油还是柴油 - ？
赞堵悦南： 高铁不烧汽油也不烧柴油,高铁是高速铁路的简称.在高铁上跑的车叫动车或高速动车,也烧不汽油或柴油,“烧”的是电.
铜陵市13488818135： 动车是走电,还是走油的? - ？
赞堵悦南： 电动车都是用充电桩充电作为动力的.动车一般指自带动力的轨道车辆,区别于拖车.动车和拖车一起构成动车组,分为一般动车组和高速动车组:前者标号D,时速160公里及以上,是快铁级的;后者标号G,时速250公里以上,是高铁级的.中国的动车技术突破很快,株洲南车集团动车组技术仅用了不到4年就从时速160公里起步到2008年实现时速300公里的大飞跃,2015年8月6日我国400km/h以上速度动车组关键技术获得突破,2015年8月它中国出口马来西亚的米轨铁路动车组创下了时速176公里的米轨铁路世界速度之最.望采纳
铜陵市13488818135： 动车组或和谐号靠什么提供动力?是电还是油?谢谢! - ？
赞堵悦南： 动车组大部分是电力,少部分是内燃(即柴油发动机) 通常见到的hexie号动车组是电力 中国铁路动车组类型总结 动车分动力集中和动力分散,和谐号是4动4拖的动力分散,而蓝箭是动力集中 以下车辆包括中国铁路的普通,高速及准高速...
铜陵市13488818135： 动车是需要用电的吗? - ？
赞堵悦南： 动车是需要用电的. 世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式,即通过铁路沿线的架空高压线电网(我国都采用工频单相2.5千伏电压)对列车供电方式. 动车的电是从大电网里来,电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站,再通过接触网将...
铜陵市13488818135： 我到现在也不知道火车到底是烧油的还是走电的 - ？
赞堵悦南： 一般的火车一般是烧煤提供动力的 现在的高铁动车是用电作为动力.
