斯巴鲁烧机油的原因是什么？
斯巴鲁烧机油
非常确定的是活塞环是卡滞了，但是需要检查下废气阀是不是有问题，废气阀么有问题，缸壁查查拉缸没有，么有严重的拉缸不用大修发动机的，只要修复释放活塞环就可以，因为是水平对置发动机，用机油款的修复剂和燃油款的一起修复很快就会释放开，后面就不烧机油了
活塞环卡滞的主要原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决办法
司有普活塞环释放剂机油款和燃油款的一起使用解决问题，前提是配件确实没有故障。
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造成烧机油的几种主要情况 1、气门油封失效,，机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧其现象，是冷车启动时，消音器处冒蓝烟。达到热车状态时，现象明显减轻。建议更换新的气门油封，这种情况维修成本最低的。 2、活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸筒内多余的机油，同时会产生"下排气"。不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟，而且会发现机油有明显的消耗。建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内，更换新的活塞环。 3、缸筒磨损超差，现象同上。主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差，到了这一步，只能大修了。 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
汽车烧机油的话主要是因为发动机里面的零部件出问题了，一般都是废气阀分离油气不彻底，油封磨损老化，还有就是活塞环磨损严重了，4s店会建议大修，但是比较麻烦，我现在用魔力红机油续着的，品质很好，就算有烧机油的情况也不会对发动机产生太大的影响，而且机油的液态钼成分有很好的分子结构，抗磨保护，提升动力，降低油耗，我车子就烧机油，现在用这个机油虽然还是有烧机油的情况，不过动力很好，车子开着没什么问题非常确定的是活塞环是卡滞了，但是需要检查下废气阀是不是有问题，废气阀么有问题，缸壁查查拉缸没有，么有严重的拉缸不用大修发动机的，只要修复释放活塞环就可以，因为是水平对置发动机，用机油款的修复剂和燃油款的一起修复很快就会释放开，后面就不烧机油了、
活塞环卡滞的主要原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决办法
司有普活塞环释放剂机油款和燃油款的一起使用解决问题，前提是配件确实没有故障。
烧机油是发动机本身的问题，跟机油没有太大的关系，用机油是不能改善这个问题的，只能说品质好一些的机油保养效果相对来说效果会更好。我车子烧机油一年多的时间了，都是用进口红机油续着的，机油的品质很好，是四类PAO的基础油，机油没有杂质，就算有烧机油的情况也不会产生积碳，对发动机的动力影响小，同时机油中的液态钼成分可以很好的提升发动机动力，降低动力损耗，车子开着跟不烧机油的时候差不多，注意检查液位，少了加就行。
车子烧机油了也不一定就要大修，大修太麻烦了，费用高不说时间也消耗不少。我车子也烧机油也没去大修，都是用的机油续着的，之前用的原厂不是很很好就换成了进口的GT魔力红机油，四类PAO的基础油,品质很好,不会产生那么多的积碳,对发动机的动力影响小,机油里面的液态钼成分也能降低发动机的动力磨损消耗，提升动力，车子正常开着没什么问题比大修要方便很多
为什么都说斯巴鲁是好车就是没人买?
因为气缸和地面水平，机油因为地心引力上气缸容易顺滑不到位。当偏磨严重，因为上气缸出现了缝隙机油在活塞运动的作用下会被压进燃气室造成烧机油。至于网上各种动不动烧机油的大部分都是以讹传讹，绝大部分斯巴鲁车主都是比较爱护车的，车友会很少有烧机油问题。至于国内，庞大并不怎么宣传斯巴鲁，斯巴鲁更...
斯巴鲁可以上赛场,为什么路上却很难见到?
旗下的产品对比同级别竞品，不存在绝对的优势、不过价格明显更贵；间隙的扩大必然会造成烧机油，H型发动机几乎没有不烧机油的存在，即使是高端跑车品牌保时捷也不例外，只是其用户可以接受这一缺陷而斯巴鲁并不被接受而已。
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蒙莎附桂： 汽车烧机油的话主要是因为发动机里面的零部件出问题了,一般都是废气阀分离油气不彻底,油封磨损老化,还有就是活塞环磨损严重了,4s店会建议大修,但是比较麻烦,我现在用德国GT机油续着的·四类PAO的基础油,算有烧机油的情况也不会对发动机产生太大的影响,而且机油的液态钼有很好的分子结构,抗磨保护,提升动力,降低油耗,我车子就烧机油,现在用这个机油虽然还是有烧机油的情况,不过动力很好,车子开着没什么问题
振兴区15324239987： 斯巴鲁森林人发动机烧机油是怎么回事 - ？
蒙莎附桂： 绝大多数都是以讹传讹,斯巴鲁主要是FB25发动机刚出来的时候设计有问题,出现过一批车烧机油问题,也就是12 13款,14款开始FB25从新设计了85%的部件以后烧机油问题已经解决.凡是张口闭口烧机油、保养贵的绝大多数都是键盘侠和喜欢黑日系车的愤青,15款以后很少听说有烧机油现象,保养一次五六百. 好好保养,细心爱护斯巴鲁还是很耐用的.美国还有一辆里程数爆表还在跑的森林人,超过100万公里还开得好好的.
振兴区15324239987： 斯巴鲁汽车烧机油问题如何解决? - ？
蒙莎附桂： 造成烧机油的几种主要情况1、气门油封失效,,机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧其现象,是冷车启动时,消音器处冒蓝烟.达到热车状态时,现象明显减轻.建议更换新的气门油封,这种情况维修成本最低的.2、活塞环磨损超差,活塞...
振兴区15324239987： 请问斯巴鲁力狮出现烧机油了是什么问题 - ？
蒙莎附桂： 有造成烧机油的原因有活塞环不行了,还有就是气门油封老化,一般4s店的做法就是发动机大修
振兴区15324239987： 斯巴鲁烧机油么? - ？
蒙莎附桂： 很大一部分斯巴鲁都存在烧机油的问题,由于采用横置发动机技术,一方面会有一部分吸附在气缸壁表面的机油(活塞上不间隙内)被带入燃烧室燃烧;另外一方面是横置发动机会导致偏磨,出现磨损自然就会烧机油了.当然好处也很多,具体选择还是看个人取舍.
振兴区15324239987： 斯巴鲁傲虎十一万公里,为啥烧机油? - ？
蒙莎附桂： 发动机烧机油的常见原因主要有:1.气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧.2.活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线,但是这种概率太低,几万...
振兴区15324239987： 斯巴鲁为什么2.5的这么爱烧机油 - ？
蒙莎附桂： 一、烧机油主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油.2、活塞环与气缸壁...
振兴区15324239987： 斯巴鲁烧机油的问题 - ？
蒙莎附桂： 油花可能是缸体冻坏了,缸垫你是刚换的所以排除他(但是也不排除你换的缸垫本身就有问题),风扇问题可能出在节温表
振兴区15324239987： 给交个底,斯巴鲁现在的发动机还烧机油吗 - ？
蒙莎附桂： 烧,我是做润滑油的,我有个客户是做斯巴鲁专修的,有很多车开始出现轻微烧的情况,主要问题出在斯巴鲁大部分发动机使用的0W20机油导致的,0W20本身机油较稀,在高温时要求建立足够的油膜强度,只有全合成的0W20才可以达到这个...
振兴区15324239987： 难道森林人烧机油真的是通病吗 - ？
蒙莎附桂： 在好多汽车论坛里是有不少的车友发帖反映称森林人存在高速烧机油的情况,可以通过换中缸或者加个油冷装置等办法解决.近几年包括日系车在内的好多车型都频传烧机油状况,预防烧机油也有很多措施,同时在购车的时候应该加强甄选....
