求1912年——1949年的工业发展简史（高分）
以上讲得太复杂了。我来说一下：1912-1919北洋军阀统治时期 1919-1926北洋军阀统治时期 中国新民主主义革命开始 1927-1949国民党统治时期 其中包括这么几个阶段：1921-1927：第一次国内革命战争；1927-1936：第二次国内革命战争（土地革命战争）；1937-1945：抗日战争时期 ；1946-1949：解放战争时期
长春是中国汽车工业的摇篮，是全国瞩目的汽车城，在中国汽车工业的历史上立下了不朽的丰碑。
中国的第一座汽车厂诞生在一片荒原上,1949年12月毛泽东主席访苏，与苏联政府商定由其全面援助中国建设一个中型卡车制造厂,年产3万辆。1951年初,根据国务院总理周恩来的指示, 确定第一汽车制造厂在长春孟家屯车站西北侧地区兴建。
1953年7月15日举行第一汽车制造厂奠基典礼。毛泽东主席为奠基题词:“第一汽车制造厂奠基纪念”。工厂于1956年7月15日建成。
当时在方圆数十里的荒原上，汇集了成千上万的建设大军，他们当中有从全国各地抽调的优秀干部，远渡重洋回来报效祖国的专家，刚刚步出校门的大学生，各地的技术工人，还有一大批从抗美援朝战场凯旋的转业军人以及告别黑土地的农民。就是这些第一代建设者们，在短短的三年内，就建成了中国第一个汽车工业基地。
中国有了自己生产的第一辆汽车—解放牌
1956年7月14日，第一批12辆试生产的解放牌汽车开下一汽的总装配线。10月15日下午举行第一汽车制造厂生产开工典礼，下午2时,全部设备投入运转，解放牌汽车源源不断开出总装线。CA10型解放牌汽车的原型是苏联的吉斯150型。
建厂时期，一汽从厂长到工人，都如饥似渴地学习，过文化关，过生产技术关，过企业管理关。早晨天不亮就往教育大楼跑，晚上在办公室、宿舍里学到深夜。一汽从建厂之初就养成了一种良好的学习风气，成为一汽的一个传统，一种企业精神。
毛主席说：终于坐上我们自己生产的小汽车了
1957年5月，一汽按一机部通知开始设计轿车。58年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，发动机罩前上方有一银色小龙装饰，发动机最大功率51千瓦，最高车速128公里/小时，耗油量百公里9升。1958年5月，毛泽东主席和林伯渠等中央领导在中南海后花园观看并乘坐了这辆轿车。
周恩来总理特意把法国雷诺公司送给他的轿车赠给一汽做样车，朱德委员长也把他的斯柯达轿车送给一汽。
1958年7月，第一辆红旗牌CA72型高级轿车试制成功。这辆轿车通体黑色，庄重大方，有元首用车气派。车前格栅采用扇子造型，宫灯式后灯，仪表板涂福建大漆，发动机罩前上方有直立重叠，寓意总路线、大跃进、人民公社的三面红旗标志。
为迎接国庆十周年，1958年一汽建简易轿车生产厂房，1959年初竣工，国庆节前试制出43辆，首批35辆7种颜色的红旗轿车开进首都，其中6辆参加国庆游行，2辆参加阅兵式。
CA72型轿车全长5.5米，两排座位，造型庄重大方，突出民族风格。1960年参加莱比锡国际博览会，1962年起正式承担接待外宾任务,1964年被指定为国家礼宾用车，曾接待过首次访华的美国总统尼克松等很多国家的元首。
1960年，在简易厂房基础上建成轿车车间，1963年将轿车车间扩建、改造成轿车分厂，逐步形成具有批量生产能力的红旗轿车生产基地。1960年初，中央决定尽快试制新的高档红旗牌轿车, 陈毅副总理将自己的本茨600型轿车送给一汽做样车参考。1966年4月，首批20辆CA770型轿车发往北京,换下国家主要领导人乘坐的进口车。
在中国汽车工业的历史上立下了不朽的丰碑
长春是中国汽车工业的摇篮，是全国瞩目的汽车城。第一汽车经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段。经过半个多世纪的发展和几代建设者的艰辛努力，第一汽车累计产销重、中、轻、微、轿、客等各类汽车640万辆。拥有红旗、解放、夏利三个自有品牌和大众、奥迪、丰田三个合资品牌。连续多年销售量保持国内同行业领先。第一汽车集团生产能力达到近百万辆，其中轿车50万辆，中重型载货车24万辆，轻型车12万辆，微型车10万辆。产品远销东南亚、东北亚以及中非等地区多个国家，2002年度汽车销量58万辆，同比增长率45%，综合市场占有率达到18%。销售收入突破845亿元，同比增长34.5%，利润总额43亿元，同比增长率53.6%。
第一汽车集团已成为中国汽车工业规模最大、品种最全、技术较为先进的现代化汽车生产科研基地。集团拥有固定资产500多亿元，产品有重、中、轻、微、轿、客等6大系列550多个品种，是一座集生产、科研、营销、外经、外贸等为一体的大型企业集团，已经成为中国民族汽车工业的脊梁。
长春汽车工业基本上与共和国同时起步，从无到有、从小到大、从弱到强，汽车工业在全市经济社会中的主导地位不断增强。八十年代末期，长春市在综合产业基础和优势条件的基础上，明确提出把汽车及为汽车配套的工业作为全市经济发展的支柱产业优先扶持和发展，经过多年的建设与发展，到2002年末，长春市拥有规模以上汽车工业企业93家，现已形成以“一汽集团”为主体，以汽车研究所、吉林大学等科研机构为依托，以240多家为第一汽车集团配套的零部件企业为支撑的汽车工业体系，形成了一大批与汽车工业发展相关的企业群。特别是第一汽车与德国大众合资以后，长春市汽车工业进入了快速发展阶段。
长春汽车零部件工业通过合资合作，进行大规模的结构调整和技术改造，形成了一定规模的配套体系。近年来，先后从美国、德国、日本、香港等数十个国家和地区引进先进生产技术和关键设备并与其进行合资合作，为第一汽车集团及国内外主机厂配套。成立了合资企业45户，产品涉及2000多个品种。
2004年，全市汽车工业实现产值1336.4亿元，同比增长15.8%,占规模以上工业总产值的78.0%;实现工业增加值334亿元， 同比增长17.3%，占规模以上工业增加值的73.9%，占全市GDP的21.8%;实现利润55.7亿元，同比下降40.8%，占全市规模以上工业利润的77.1%；实现税收74.9亿元，同比下降2.9%，占全市规模以上工业税收的79.6%。预计行业全年出口总额1.57亿美元，增长55.8%，其中整车出口10200辆，增长268.4%，出口额5500万美元，增长138.5%；零部件出口额1.02亿美元，增长31.3%。
目前，全市共有汽车及零部件制造企业330户，其中：汽车整车制造企业2户；改装车制造企业17户；摩托车制造企业1户；零部件制造企业310户。已形成的汽车整车生产能力(即一汽集团在长春基地的产能)为65.9万辆，其中一汽-大众40万辆、轿股10万辆、解放卡车10万辆、轻型车3万辆、专用车2万辆、丰越5千辆、客车4千辆。目前我市还拥有改装车5万辆、摩托车50万台的生产能力。
到2004年末，我市汽车工业中，中外合资、独资企业共计71户，它们分别是来自德国的17户；美国10户；日本6户；法国4户；新加坡3户；澳大利亚3户；瑞典2户；泰国2户；英国、马来西亚、韩国、瑞士、阿联酋各1户；港、澳、台合资13户；国内合资6户。世界500强企业中有16户进入我市投资与汽车相关的项目，他们是：大众、丰田、马自达、西门子、里尔、德尔福、TRW、杜邦、伊藤忠、住友、蒂森克虏伯、圣戈班、汉高、巴斯夫、丸红商事、罗伯特博世。
在汽车零部件企业中，规模以上零部件企业222户，占71.6%。
“十五”期间，汽车工业仍是长春市第一支柱产业。长春市委、市政府提出了“建设中国长春汽车城”的宏伟目标。“中国长春汽车城”主要由五部分组成：一是以一汽集团为主体的整车和零部件生产基地。到2005年，第一汽车集团产量将达到108万辆，产值超千亿元；同时要大力发展汽车零部件配套工业。二是大力发展汽车贸易开发区，建设一个集整车销售、零部件批发、二手车销售、电子商务、营销网络、配套服务等为一体的多功能全国最大汽车经济贸易开发区。三是创建研发基地，利用长春市科研院所建立技术开发中心，首先以引进联合开发，然后是依靠高新技术独立自主开发。四是汽车教育培训。面向未来，着力培育汽车产业人才，从在职培训到专业培训，从产业工人到工程技术人员，形成多层次人才培训。五是汽车文化基地，以汽车会展、运动、旅游为主要内容，培育有特色的汽车文化产业。
目前，长春正以其巨大的发展潜力，良好的投资环境，广阔的市场背景，吸引越来越多的国家和地区的客商前来合资合作。
长春这方热土承载了第一汽车集团辉煌灿烂的成长历程。这座年轻的城市，开创了中国“行走”工业的历史，书写了中国汽车工业的民族史诗。
汽车作为当今社会的重要交通工具，在人们的日常生活以及社会的发展中起着不可代替的作用。而在汽车发展历史上，初期的汽车都是轿车，用以代替载客的马车。汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、 蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
而发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为那不是汽 车。汽车的发展也有一个漫长的历程。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，但随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在1705年，纽可门首次发明了靠机械来作功的实用化蒸汽机。 这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
1831年，美国的哥德史沃奇.勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低 ，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。
由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。1876年康特.尼古扎.奥托又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。
1879年德国工程师卡尔.苯茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了 。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人， 由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。
由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。
进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特在1908年 10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生产1500辆。此间 的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以 ，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
但当1973年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座，取而代之。
为了占领未来汽车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况，此外还可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。至此，汽车成为当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代
1912年（民国元年） 中华民国成立1912年 清帝退位1913年 二次革命1915年 护国运动开始1915年 新文化运动开始1916年 袁世凯恢复帝制失败1917年 张勋复辟失败1917年 护法运动开始1919年5月4日 五四爱国运动爆发1921年7月中国共产党成立1922年初 香港中国海员大罢工1922年7月 中国共产党第二次全国代表大会召开1923年 京汉铁路工人大罢工1924年 中国国民党第一次全国代表大会1924年 国共两党第一次合作实现1925年 孙中山逝世1925年 五卅惨案、五卅反帝爱国运动爆发1926年 国民革命军出师北伐1927年3月 上海工人第三次武装起义胜利1927年4月12日 蒋介石发动“四一二”反革命政变1927年7月15日 汪精卫发动“七一五”反革命政变1927年7月 国民革命失败1927年4月 蒋介石在南京建立国民政府1927年8月1日 南昌起义1927年8月7日 八七会议1927年8月 湘赣边秋收起义1927年8月 秋收起义部队到达井冈山1927年底 广州起义1928年4月 井冈山会师1928年 张学良宣布东北易帜1931年 九一八事变1931年 中华苏维埃共和国临时中央政府成立1932年 一.二八事变、十九陆军抗战1932年 伪满洲国成立1934年10月 中央红军开始长征1935年1月 遵义会议1935年 中共中央发表八一宣言1935年10月 红军第一方面军长征到达陕北1935年 一二.九运动1936年10月 红军第二、四方面军长征到达甘肃会宁等地，长征结束1936年12月12日 西安事变1937年7月7日 卢沟桥事变1937年 八一三事变1937年9月 凇沪会战1937年 平型关大捷1937年秋 中国共产党陕北洛川会议1937年12月 南京大屠杀1938年春 台儿庄战役1938年 毛泽东发表《论持久战》1940年3月 汪精卫伪国民政府在南京成立1940年 百团大战1941年 皖南事变1942年 中国共产党开始整风1945年 中国共产党第七次全国代表大会召开1945年8月15日 日本宣布投降1945年 中共和谈代表毛泽东等飞抵重庆，重庆谈判开始1945年 双十协定签字1946年 政治协商会议召开1946年6月 国民党发动全面内战，人民解放战争开始1947年6月 人民解放军开始全国规模的反攻1948年9月 辽沈战役开始1948年11月 淮海战役开始1948年11月 平津战役开始1949年春 中国共产党七届二中全会召开1949年4月21日 毛泽东、朱德发布向全国进军的命令1949年4月23日 人民解放军解放南京，国民政府覆亡1949年9月 中国人民政治协商会议第一次全体会议开展1949年10月1日 中华人民共和国成立
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一、1895—1900民资发展算是19世纪末——也就是该世纪70年代，后期洋务运动推动的结果.还有甲午后为了赔款，放松了对民间投资的限制..同时还有外部因素——外国资本主义对自然经济的不断瓦解、冲击（这一时期，进入资本输出阶段）简而言之（很考试化的）：①清政府放松了对民间投资工商业的限制；（该...
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急急急!19几几年的中国历史。
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堵绍冠心：[选项] A. 民国时期民族工业在取得了较好发展 B. 国民政府时期民族工业出现了持续发展 C. 日本侵华打断了民族工业的发展进程 D. 持续的战事制约了民族工业的发展
舒兰市18163032536： 1912年到199年的8年间,中国的民族工业出现了什么样的发展状况? - ？
堵绍冠心： 得到了空前的发展,有如春天般的发展...
舒兰市18163032536： 1912年后中国的详细历史老师上课一直都听不是很明白,这一段历史 ？
堵绍冠心： 1912年,第五届奥运会,首次在田径赛场使用电子计时器和终点... • 花旗银行在1912年的股价是多少? • 10、1912年成立的南京临时政府中据主体的是() • ...
舒兰市18163032536： 1912—1949年的中国经济是否是年年负增长?？
堵绍冠心： 不是,1914⑴9181战时期,淞沪抗战、77事变前,逐年比较,经济还是增长的,只是战争打乱了这个进程.
舒兰市18163032536： 1912年到1919年中国民族工业发展所产生的历史影响?？
堵绍冠心： 国家无力啊.有了点轻工业.
舒兰市18163032536： 1912~1918年间,中国发展最快的民族工业是( ) A.煤炭和钢铁业 B.铁路和公路 C.建筑和纺 - ？
堵绍冠心： D试题分析:本题主要考查学生准确再现史实能力,根据所学知识,1912~1918年间,即一战期间,中国民族工业出现了“短暂的春天”,发展最快的是纺织业和面粉业,D项符合史实,其它项不符合史实,故选D.
舒兰市18163032536： 1919 - 1926年民族工业的发展情况如何? - ？
堵绍冠心： 1912至1919年是黄金时期,二战后至1926年民族工业有迅速萧条.
