二战中坦克训练是5名坦克成员都在同一辆坦克里训练吗，还是有教官2人和另外三人新手在一起同坦克内呢
这个不一定.
德军的一号坦克和二号坦克,是超轻型坦克,一共就2人. 驾驶员和车长.
这两种坦克的主要功能就是用于德军装甲部队的训练.
五人一起训练，如果不这样的话车组人员是无法互相配合的。
虎式坦克 乘员为5人 具体分工: 车长,炮长,装填手,驾驶员,无线电通讯员虎王坦克 乘员为5人 具体分工: 车长,炮长,装填手,驾驶员,无线电通讯员
谢尔曼坦克 乘员为5人 车长，负责指挥全局；
驾驶员，负责驾驶车辆；
机械师，协助驾驶员驾驶车辆并负责排除车辆故障；
炮长，负责操纵火炮；
装填手，负责装填炮弹。
二次大战后的半个多世纪来，随着坦克构造的不断改进，坦克乘员的人数也在相应减少：50 年代，取消了机械师.后来有了自动装弹机的坦克又取消了装填手.但现在很多坦克上还保留了装填手,原因是自动装弹机不可靠.
在现代坦克上，除了少量的超轻型坦克只有2名乘员外，主战坦克上有3名-4名乘员，占主流的是4人乘员组主战坦克，4名乘员为：车长、炮长、驾驶员和装填手。在这里，以典型的4人乘员组为例来介绍一下坦克乘员之间的分工。
从坦克所承担的任务看，主要是“开车和打炮”两件大事。坦克乘员所做的大部分工作，都是围绕这两件事进行的。
车长，是一车之长，负责整个坦克的作战指挥和协同，要上情下达，下情上达。作战前，车长要向全车人员下达作战任务，规定大致的行车路线和要攻击的目标。行军和作战中，车长通过车内通话器向本车乘员下达口头命令，乘员要复述命令或口答。如车
长下达：“目标——正前方1000M，敌坦克，穿甲弹，准备射击！”装填手装弹后应回答：“穿甲弹，好！”炮长回答：“射击准备完毕！”车长命令：“放！”炮长击发，炮弹出膛......细心的读者一定觉得这样挺麻烦。一点不假，这是二战期间的典型做法。
时至今日，多数主战坦克上都有车长超越射击系统，车长利用这套系统高速调炮，使火炮大致瞄向目标，剩下的精确瞄准并射击，就是炮长的事了。车长的另一件大事是通信联络，利用无线电台和胸前开关和上级或友邻实现双工语音通信。有了车际信息系统和地面导航/定位系统后，上级的命令、友邻的位置、本车的现有燃油量、炮弹数量、车速、位置等，一切都明白无误地显示在车长的显示屏上，比起单一的无线电台来，算得上是“鸟枪换炮”了。从观察条件看，以车长的观察条件为最好。一方面，车长的位置最高，自然是“站得高，看得远”；另一方面，车长处的观察仪器最齐全，周视潜望观察镜可以进行360度全周观察，而其他几名乘员的观察条件都或多或少受到一些限制。
炮长，也叫炮手，是专管武器系统的，打炮是他的主要任务。不过，坦克开炮，也不是一件简单事，先要高速转动炮塔及火炮，使火炮身管大致指向目标，还要测量本车至目标的精确距离，待精确瞄准目标后方可击发射击......接下来的事，便是观察目标
是否被消灭，是命中弹，还是近弹、远弹，以便确定是否要对目标实施“第二次打击”。从瞄准的角度看，炮长的瞄准镜精度最高，放大倍率较大。当然，炮长瞄准镜的视角就比较小，“有所得，必有所失”。炮长还要操纵并列机枪的射击。有了现代化的坦克火控系统，不仅提高了射击命中率，缩短了射击反应时间，也减轻了炮长的脑力和体力负担。炮长，是坦克里的“第二把手”。这就是为什么称他为炮长，而不称为炮手的道理。当车长不在时，炮长可以代行车长的职责来指挥坦克。炮长的车内通话器可以通过无线电台对外通信联络，而驾驶员和装填手的车内通话器则只能用于车内通话。
装填手，顾名思义，是负责装填炮弹的。装炮弹，看起来挺简单，其实并不轻松。现代坦克的炮弹一般有20kg重，弹长约800mm左右，装填手要用一只手保护好弹头上的引信不受到撞击，另一只手要用力推弹入膛。要在颠簸的坦克里一分钟装上5发——6发炮弹，自然是强度相当大的体力活，更何况装填手一直是立姿完成装弹任务的。此外装填手还要协助炮长，观察战场等。
驾驶员的担子也不轻松，尽管他只有“开车”一件大事，但开坦克总不像开小轿车那么惬意。二战期间的坦克，拉一次操纵杆，差不多需要10kgf（约100N）的操纵力，而且在越野行驶时，驾驶员要不停地转向或换档，十分辛苦。50年代以前的坦克兵中，坦
克驾驶员患腰肌劳损的，为数不少。现在情况已经大大改善。但是，驾驶员还是很辛苦的。在和平时期，训练多，实弹射击少，炮塔内的3名乘员的担子相对轻些，驾驶员的工作负荷更显得繁重。
各自分开训练各自技术，合格以后，组成车组，进行团队训练
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湘东区15984897930： 德国二战培训坦克手是车长,驾驶员,装填手,和其他两人,这五个人一起培训的还是分开来培训的,他们是同 - ？
扈秋苏乐： 通常成为坦克兵的时候,首先是定岗位,比如你是装弹手,就训练装弹.战争的时候,会配合,整合的.一旦分配完成了之后,分到了一个坦克上,如果没有什么特殊情况,就是几个人在一起训练了.但是也不排除,有的人会调配到其他坦克上.
湘东区15984897930： 二战时坦克据说每辆有6名驾驶员,分别是一个负责指挥,装填,行驶,开火, - ？
扈秋苏乐： 没有,有6个驾驶员就是多炮塔神教的货色,还有就是美国M3格兰特,号称6兄弟的棺材一般坦克都是4-5人分别是:驾驶员、车长、炮长、装填手、无线电操作员兼机枪手(后取消)
湘东区15984897930： 一辆坦克至少需要几个人才可以进行战斗? ？
扈秋苏乐： 在坦克战斗中,一辆坦克需要这么几个------------1.车长指挥全局 2.炮长操纵火炮瞄准射击 3.驾驶员驾驶 没有自动装弹机的坦克还需要一个装填手装填弹药,配合炮长开火. 至少几个??要是对付没有重武器的土匪一类,一个炮长在车上操纵炮塔,把坦克当炮台用就好啦,呵呵~~~~要是大的战斗,战斗人员必须齐整,还要有机械师等勤务人员配合呢,大工程~~~~~~~~~~
湘东区15984897930： 假设二战时的虎王坦克和现代总体水平一般的中型坦克打起来,虎王坦克里有5名坦克兵,中型坦克里有一名坦 - ？
扈秋苏乐： 不好评价,因为太笼统比如是双方遭遇还是站桩对射,双方的距离,现代坦克有没有自动装填机,双方使用的炮弹,现代坦克有没有进行装甲改造,有没有加挂反应装甲,虎王是早期虎还是后期,早期虎王装甲掺有稀有金属,防护能力强...
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扈秋苏乐： 黑豹采用五人车组,即车长:指挥全车,观察战场态势,搜索指示目标;炮手:操纵火炮,瞄准射击;装填手:为主炮和同轴机枪装填弹药;驾驶员:控制车辆移动;机电员:操纵前机枪和车载无线电.追猎者因车内空间较小采用四人车组,即取消机电员,其他成员与黑豹相同.机械维修属于各成员都要掌握的技能,要能进行日常维护和简单机械故障的排除,大的机械故障或战损一般由随行的修理连的专业技术人员来进行处理.
湘东区15984897930： 二战虎式坦克5个乘员的作用!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - ？
扈秋苏乐： 虎式坦克乘员为5人 具体分工: 车长,炮长,装填手,驾驶员,无线电通讯员
