为什么车辆荷载在路面结构内部的应力扩散坡度可假定为1:2?
1、通信工程
通信工程专业(Communication Engineering)是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法,受到通信工程实践的基本训练,具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。
2、软件工程
软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。
在现代社会中,软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时,各个行业几乎都有计算机软件的应用,如工业、农业、银行、航空、政府部门等。
3、电子信息工程
电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科,主要研究信息的获取与处理,电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。
电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。
本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法,具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力,面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。
4、车辆工程
车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业,属机械类专业,基本修业年限为四年,授予工学学士学位。2012年,车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。
了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识,能在企业、科研院(所)等部门,从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作,具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。
5、土木工程
土木工程(Civil Engineering)是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动,也指工程建设的对象。
即建造在地上或地下、陆上,直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施,例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。
土木工程是指除房屋建筑以外,为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。
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你好,目前规范我未找到相关的路基应力扩散的相关规定,道路是带状物,针对点的构筑物,GB 50007—2011的表5.2.7有相关规定。针对道路应力的扩散,和土质、含水量等多方面有关系,很难有具体的数值,我推测是考虑到路基不可能太弱,故按1:2扩散。取一个比较中间的值。
路肩挡土墙都有车辆荷载么?什么情况有什么情况没有?
【结构工程师 】这个很好理解,你想啊,路要排水,肯定比两侧地面高。路上行车,就会给两侧土体一个向外压的力。边坡就会破坏,路面就会随之塌陷。这个破坏方式很好理解吧,你用手压一个汉堡,奶油就会从两侧挤出来么~所以加一个 挡土墙 ,用来抵消这个荷载。希望对你有帮助!
( )是公路工程的主要构造物,共同承担车辆的荷载作用。
【答案】:C 2021教材P293 本题考查的是路基养护。路基和路面是公路工程的主要构造物,共同承担车辆的荷载作用。
在车辆荷载作用下,水泥混凝土结构层处于板体工作状态,()。
【答案】:C 刚性路面主要指用水泥混凝土作面层的路面结构。水泥混凝土的强度高,与其他筑路材料比较,它的抗弯拉强度高,并且有较高的弹性模量,故呈现出较大的刚性。在车辆荷载作用下,水泥混凝土结构层处于板体工作状态,竖向弯沉较小,路面结构主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度承受车辆荷载,通过板体的...
道路设计荷载等级:BZZ-100型标准轴载能承受多重的车。
路面设计以双轮组单轴载100kN作为标准轴载,以BZZ-100表示。路面设计时使用累计当量轴次的概念。但在道路上行驶的车辆类型很多,所以必需选定一种标准轴载。单轴双轮组100KN就是后轮为单轴双轮组,承受10T重量,每个轮压强为0.7MPA。标准轴载计算参数 当把各种轴载换算为标准轴载时,为使换算前后轴...
道路与桥梁有什么不同?
分类:1、路基工程 路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边缘以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程(松土、普通土、硬土三级)与石...
路桥施工的基础问答?
5什么叫柔性路面柔性路面是指刚度小、抗拉强度较低,主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面,除水泥混凝土路面和块料路面以外的所有类型路面都是柔性路面。6什么叫刚性路面刚性路面是指面层板体刚度较大,抗弯拉强度较高的路面,一般指水泥混凝土路面。7级配砾石作基层和底基层对砾石最大粒径要求?级配砾石作基层...
一轴二轴三轴货车收费标准
四类货车是车辆荷载质量在10吨以上,15吨以下(含15吨)的车辆,高速公路对其的收费标准是每公里1.44。开货车需要注意以下几点:1、大货车装载时不能超高、超宽,须均衡装载。飞扬、洒漏物品,如煤、泥土、沙石应加盖帆布,以防飘洒污染路面。2、驾驶大小货车需按规定系好安全带,并督促前排乘客系好...
路面名词解释
路面由行车道、硬路肩、土路肩、路缘石及中央分隔带等组成。路面结构层自上而下可分为面层、基层、垫层,有时在面层下还设有联结层。各结构层次的作用如下:(1)面层。直接承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用,以及大气变化的最不利影响。(2)基层。主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力,并...
市政道路施工中油面出现裂缝是什么原因及如何解决
4.3 修筑防裂路面。 研究表明,面层反射裂缝明显地受沥青面层厚度的影响,厚度超过15.0cm的面层可以有效的防止受拉疲劳所产生的裂缝,还可以降低车辆荷载引起的剪应力。国外资料介绍。在贫混凝土上铺筑10.0cm的沥青面层时,在形成反射裂缝前可累积通过标准轴载10×10 次。如果沥青面层加厚到15.0cm,则可通过20×10 次。如...
道路工程里什么是拉杆?什么是传力杆?
拉杆 拉杆是一种用于增强道路结构稳定性的构件。在道路工程中,拉杆主要用来连接不同的结构层或者构件,以承受和分散荷载。拉杆通常被设置在路面的特定位置,如接缝处或者较薄弱的区域,用以增强路面的整体强度和稳定性。此外,拉杆还可以用于防止路面因温度变化、车辆荷载等因素引起的变形和开裂。传力杆 传...
萧琛依托: 水泥混凝土路面内部裂缝原因有: 1.路面厚度设计问题 路面厚度设计的依据是设计年限内的累计当量轴次.笔者认为,实际上不管是按标准车的轴载还是非标准车的轴载,车辆的实际轴载远大于设计轴载.由此得知,设计路面实际承受的当量...
玉树县13422643178: 桥梁的设计汽车荷载时为什么要分为车道荷载和车辆荷载?它们分别控制什么部位? - ?
萧琛依托: 为了满足不同结构位置的荷载效应组合和计算,将汽车荷载分为……车道荷载不考虑车的尺寸及车的排列方式,将车辆荷载等效为均布荷载和一个可以作用在任何位置的集中荷载形式,桥梁结构的整体计算采用车道荷载; 车辆荷载考虑车的尺寸及车的排列方式,以集中荷载的形式作用于车轴位置,局部加载、涵洞、桥台和挡土墙压力等的计算采用车辆荷载. 两种荷载的作用不得叠加.
玉树县13422643178: 刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用什么是板体作用? - ?
萧琛依托: 板体作用不太准确, 刚性路面即为水泥混凝土路面,水泥混凝土路面的应力分析一般以弹性地基上的薄板为基本的力学模型.两个平行面和垂直于这两个平行面的柱面或棱柱面所围成的物体称为板.如果板的厚度远小于板面的最小尺寸就称为薄板.薄板受到垂直于板面的荷载作用时,板面就会弯曲,中面所弯成的曲面称为弹性曲面,而中面各点沿z方向的位移称为薄板的挠度.假如挠度远小于板的厚度就称为小挠度薄板,相应的理论称为小挠度薄板理论.通常水泥混凝土路面一般符合小挠度薄板理论的基本假定.
玉树县13422643178: 路基设计规范里的重型汽车荷载作用的工作深度是多少 - ?
萧琛依托: 汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布范围.
玉树县13422643178: 水泥路的破坏主要是由什么引起的? - ?
萧琛依托: 1、接缝破碎.水泥混凝土路面板接缝两侧倾斜的剪切挤碎即接缝碎裂.接缝碎裂主要表现于横向接缝(主要是胀缝) 两侧数十厘米宽度内.这是由于胀缝的宽度随温度而变化, 温度升高时填缝料被挤出; 而气温下降时因缝料的性能较差又不...
玉树县13422643178: 路基结构承载能力与路面病害有哪些联系 - ?
萧琛依托: 城镇道路路基结构与性能要求: 1.路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件,也是道路的支撑结构物,对路面的使用性能有重要影响.路基应稳定、密实、均质,对路面结构提供均匀的支承,即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形. ...
玉树县13422643178: 沥青混凝土路面的横向裂缝是什么? ?
萧琛依托: 横向裂缝 1.1 表现形式 裂缝与路中心线基本垂直,线宽不一,缝长有的贯穿整幅路面,有的路面部分开裂. 1.2 产生原因 (1)沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者...
玉树县13422643178: 路基路面的组成及各部分的作用是什么? - ?
萧琛依托: 路基路面的组成: 公路结构层可分为面层、基层和土基,基层又可分为垫层(底基层)、基层; 路基的主要作用是承受公路结构层重量和荷载路面,是土层; 垫层是路面的最底层,起排水、扩散基层应力并将应力传到路基; 基层主要是承重,...
玉树县13422643178: 桥梁的设计汽车荷载时为什么要分为车道荷载和车辆荷 - ?
萧琛依托: 汽车荷载分为公路——1级 和 公路——2级 这两个等级,分为车道荷载和车辆荷载两种类型,分别用于桥梁结构的整体计算和局部加载计算. 具体的参见《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60)