“晚上飞机”便宜而且速度又快，但为什么很少有人去坐？

晚上的航班又便宜又快，为何还是很少有人去坐？~

飞机是我们现在出行的首选，以飞行速度快和方便被大家所喜爱。但我们不明白的是，明明晚上航班很便宜却很少有人乘坐，其实这都是由以下几方面的原因所造成：

原因一：夜间没有合适的交通工具去飞机场。我们都知道飞机场距离城市还有很远的一段路程，一般来讲飞机场距离城区还有40分钟到一个小时的车程；这段时间在白天里不是问题，各类公交、私家车、机场大巴都能够直达，只需要我们安排好个人时间即可。但是到了晚上去往飞机场则变得困难重重，大部分的交通工具都停运了，也只有少部分私家车能够到达机场，但价格却是白天的好几倍，无形中增加了出行成本，这也是夜间航班便宜的重要原因。

原因二：飞机的速度很快，一般国内航班也就2小时左右，晚间乘坐航班非常的不方便。因为机场位置偏僻，如何到机场搭乘航班是一个问题。而到达目的地以后面临的情况是另外一个问题；到达目的地多半也是在半夜情况，不仅没有相应的车可以到达市区，也没有相应的酒店可以住宿。更何况夜间出行，外界的危险因素也比白天高了很多，尤其对于单独出行的女性朋友而言，更加容易成为歹人犯罪的目标。

原因三：夜间本是我们身体休息时间，更符合我们生物钟正常作息规律；如果没有紧急情况或者是国际长途航班，没有人愿意夜间飞行。同时白天出行能够通过飞机的飞行高度俯看大地的美景和漂亮的云层，这些美好的风景在夜间统统无法看到，所以大部分人不愿意选择在夜间出行。

我还是认为飞机在白天确实是要安全于晚上，因为白天的时候飞行情景意识会明确一些，如果仪表失效，就可以通过目视来判断以下飞行状态，夜晚的时候尤其在海上，用眼睛看甚至很难找到找参照物，这时候就会丧失情景意识。
另外，凌晨的时候人是最疲惫最没有精神的时候，机组也不例外，所以这也算一个隐患吧。首先，这种事情（民航客机在运营时相撞）发生过，一次是在印度一座机场附近（傍晚），另一次是在德国（深夜），美国也发生过（上午）。

但是得要指出三点。首先空难全都是小概率事件。比起公路，民航已经相当安全了，不比以“稳重”著称的铁路差。再就是空中相撞更是小概率事件。深入一点，第三条，空中相撞与昼夜关系不那么大。
人们不敢在夜间搭乘航班是因为他们觉得晚上容易撞，那不好意思白天该撞照样撞。这类事件往往问题出在地面管制上，或是机载电子设备问题上，飞行员的视野恰恰是次要因素。

1956年6月30日上午，两架客机在美国科罗拉多大峡谷一带上空相撞。注意时间点，1956年。发生碰撞的两架飞机：联航718号（DC-7 ），搭载53名乘客和5名机组人员，从洛杉矶飞往芝加哥；环球2（L-1049超级星座），搭载64名乘客和6名机组人员，从洛杉矶飞往堪萨斯。当时的客机普遍没有安装雷达，地面雷达覆盖也不足。在发生碰撞时，两架飞机已经不在航管雷达上。

同时当时航空管制并不严格。飞行员有相当的自由，可以随意偏离航线——准确说是压根没规定航线。怎么省油怎么舒服怎么飞，没人管。两个高度近视，在没有旁人引导的情况下，同时经过同一个坐标，经纬度和高度都一样。完了。

我觉得原因有如下几点

首先，从飞机场修建的地址来看，飞机场通常修建在远离市中心，远离住宅区的地方，大晚上的去飞机场坐飞机，公交，地铁都停运了，交通上会有很大的不便。而且飞机的速度很快，晚上起飞，基本凌晨的时候就能到，到了之后，在另一个地方又是荒郊野外，下了飞机，交通各种不便，而且还没有地方歇脚，带来了极大的不便，所以很少有人去坐。

还有一个重要的方面，就是与人的生物钟有关，人们一般都是白天上班工作，到了晚上就到了休息的时间，人们在晚上一般都是愿意去休息，睡觉。大晚上的去坐飞机，需要耗费时间和精力，人们已经劳累了一整天了，所以，一般情况下，人们不太愿意大晚上去坐飞机。

还有一个比较客观的因素就是：晚上的时候，视线不好，赶时间固然重要，但更重要的是生命，夜晚驾驶飞机，对视线必然会有很大的影响，所以有不少人为了自己的安全考虑，很多人是不愿意夜间坐飞机行驶的。但是我国对夜间的飞机驾驶员是有很高的技术要求的，所以，这一因素基本可以忽略。

最后一个方面：随着科学技术的发展和国民经济水平的提高，我国国民的经济实力已经大大增强，既然决定了要坐飞机，通常情况下，经济水平都是良好的，所以，一般不会在乎多花一点钱找合适的时间的航班的，

因为晚上坐飞机的话到达目的地已经是深夜了，还得找酒店住一晚，加上打车费的，这些费用加起来都比飞机票贵很多了，所以一般人很少晚上坐飞机。

因为机场都是属于偏远的地方，有很多人离的都非常的远，家没有车的话就是个大问题。

因为晚上的飞机虽然便宜，但是很多人住的远呀，而且飞机场旁边的酒店也不便宜。

附加费用太高了。大家都知道机场一般都是远离市区的，而且晚上机场大巴和地铁还有公交车都停运了，只能打的，而晚上打的是很贵的。

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翁牛特旗19876677062： 为什么晚上的机票都比白天的便宜啊 - ？
经净韦尔： 晚上的机票都比白天的便宜的原因: 1、白天飞机载客流量大,通过调控机票价格控制. 经济条件好就是工作繁忙的人,对于出行的首选肯定是白天的航班,然而这就加大了白天售票的竞争了,一架飞机就那么多位置,热点时段的票价肯定要高...

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翁牛特旗19876677062： 火车、汽车、船和飞机的优缺点 - ？
经净韦尔： 火车便宜舒适,如果是座位的话就累了 汽车便宜,但最容易出事故 飞机速度快但价格高,而且一旦出事就几乎没有生还的可能 船便宜,可以看海景,但慢

翁牛特旗19876677062： 为什么晚上10:40分的机票那么便宜 - ？
经净韦尔： 因为这个时间段相对出行的乘客少,一般是为了提高飞机利用率,航空公司利用夜间飞机空闲时间安排飞行,以便降低航班成本.,所以价格也相对要低一些,还有很重要几点.因为这个时间处于身体生物钟要休息的阶段,就是我们通常所说的红眼航班,驾驶机组人员相对会处于身体疲劳阶段,并且又是夜间飞行,天黑,视线要比白天差很多,另外遇到特殊情况时处理起来也会相对难一些,所以事故率也是最高的时候,所以也是价格相对优惠一些的原因,你明白了吗?

翁牛特旗19876677062： 坐飞机,是选择白天还是晚上呢?(晚上便宜点) - ？
经净韦尔： 如果是我的话,我选择白天 满意请采纳

翁牛特旗19876677062： 没坐过飞机,听说白天飞的贵.晚上飞的便宜一点.想买晚上飞的票该怎么做呢? - ？
经净韦尔： 飞机票一天是三次波动的.可以经常关注下.并且周二的飞机票是一周之中最便宜的.尽量避开出行高峰期的机票相对来说也比较便宜.选定班次和时间,确定信息就可以下单了啊

翁牛特旗19876677062： 都是农民工,为啥有人宁愿坐8小时的长途汽车,也不坐1小时的飞机? - ？
经净韦尔： 飞机可以带多少行李钱贵多少打工一天多少钱快有什么用为什么打工人坐汽车也不坐高铁和飞机他们也在算

翁牛特旗19876677062： 早上坐飞机好定系晚上坐飞机好!? - ？
经净韦尔： 你好,建议乘坐早班机,最大的好处是不会发生延误.晚班机运气不好的话,会发生很长时间的延误,我每次都是宁肯选择早班机,也比晚班机强.

翁牛特旗19876677062： 飞机起飞的时间是24小时吗?晚上还起飞吗 - ？
经净韦尔： 晚上起飞叫“红眼航班”,曾经因价格便宜很受青睐,后来因该类航班事故发生率高于正常航班而被民航总局严格限飞. 不过就飞机性能来讲,晚上飞行和白天飞行没有太大区别,主要是飞行员和地勤人员疲劳工作易造成事故.