价格最便宜的国产纯电中型SUV--捷途X70S EV
挺不错的，因为厂家宣传的综合工况下是400多公里，因为电动车在超过时速100的高速是最费电的，因此在市区的话是很省电的，就是喜欢急加速，急减速，续航能力也可以达到360多公里
捷途是奇瑞旗下的全新系列产品，也是近几年自主品牌车型里的销量黑马之一。捷途X70M在近期正式上市，新车一共推出了三款车型，厂商指导价格在6.49万到7.99万之间。这样的销售价格也是满足了很多人对大空间SUV的一个追求。
捷途X70M在整体设计上与之前的X70车型其实有很多不同之处，前脸的部分进行了重新的设计。
首先我们可以看到前脸进气格栅的样式变得更加宽大扁平，而且采用了目前比较流行的设计，与两侧前大灯相连，由银色镀铬进行装饰，让整体更加具有立体感。在大灯方面，捷途X70M全系采用了卤素大灯，这其实也是这一价位比较常见的配置，但最高配车型仍然没有LED大灯。有些说不过去。
雾灯区域的设计，捷途X70M取消了雾灯，换成了黑色装饰板，看上去也更加具有运动感，与x70的日间行车灯有明显区别。
车身侧面其实看上去与之前的X70车型并没有太多区别，包括车窗样式和腰线的设计都是类似的造型。斜向上的腰线可以让SUV车型看上去并不臃肿，而且会增加整个车的运动效果。轮圈采用了五辐式的银灰色，看上去比较简约，但是轮圈尺寸有点小，与硕大的车身看上去不太协调。
车辆尾部的设计可以说是与X70完全相同，毕竟他们也是同一系列的SUV。车尾的设计造型比较简洁，感觉与哈弗H6的尾部有些相似。尾灯的造型更加立体美观，这也是这辆车的亮点之一。底部双边双出的排气，其实是装饰。
在内饰方面，X70M与X70在大体设计上保持一致，整个功能区的规划还是保持相同，只不过由于价格的原因，X70M减少了一些装饰设计。双控台面板大面积采用硬塑料和搪塑材质，软质材料比较少，但是仍然加入了缝线的设计。全系三款车型，最低配车型仅有很小的多媒体显示屏幕，其中大部分分布着功能控制按键。在中配车型上搭载了10.1英寸触控液晶屏，据说在高配车型上还有12.3英寸的屏幕。
多功能平底方向盘还是在X70M车型上有所保留，但是控制按键非常简单，操作也比较便捷。双筒式的机械仪表盘加单色显示屏幕也是因为低价格所做的妥协，毕竟X70车型上有全液晶仪表盘。新车并没有采用X70的电子档杆，而是调整为传统的机械档杆。
空间表现
捷途X70M的车身尺寸，长宽高分别是4755/1885/1695mm，轴距2745mm。
全系座椅采用织物的材质，前排两个座椅都是手动多向调节，在这一点上捷途还是比较抠门。两个前排座椅的造型还是比较好，乘坐舒适度也不错，整体宽大厚实，腿部支撑也很充足。
后排座椅的舒适度与前排保持一致，腿部空间在同级别表现里也算比较出色，并且中间地板几乎全平，乘坐三人时也不会感到拥挤。身高175的体验者乘坐以后，腿部空间还有两拳的距离，头部空间还剩一拳多的距离，并且后排座椅支持靠背调节，也可以找到比较舒适的坐姿。毕竟空间也是捷途的优势。
动力表现
在驾驶感受上，这一台中型SUV采用的1.5T动力，虽然不是很充足，但是日常使用还是完全足够。定位家用的中型SUV，它的动力提供比较平顺，就算是深踩油门也不会有明显的加速感，六档双离合变速箱在低速时还是可以感受到轻微顿挫，而手动挡版本的提速会更加轻快，敏捷。
总结：
新发布的X70M，其实就是精简X70版本的车型，在内饰配配置和动力系统上都有所降低，但是它的价格也会更加便宜。如果你的预算不是特别充足，又想要大空间，对内饰不是特别在意，那么X70M就比较适合你，建议还是购买手动版本车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【外观设计】 捷途X70S EV采用了富有运动感的中网造型，并且在外圈用了镀铬条的包围和大灯进行连接，内圈用了蓝色的饰条，看着非常精致，车身侧面也使用了向后扬起的腰线，突出了自身的运动感。
【内饰亮点】 内饰上，X70S EV用上了10.25英寸的悬浮中控屏幕，显示非常清晰，下方是横贯的空调出风口，非常的潮流，而且也用了旋钮换挡来增加自身的精致感，丝毫不不输给造车新势力的车型。
【动力油耗】 动力方面，X70S EV在最大扭矩为285牛米的电机帮助之下，最高车速可以达到了140公里每小时，同时综合续航也能达到401公里，基本能满足中短途出行的需求，而且补贴后售价仅为14.98万-16.98万元。
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