什么是一级方程式赛车?

作者&投稿:元山 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
一级方程式赛车是什么意思?~

F1 赛 车 简 介

格兰披治一级方程式(Grand Prix Formula One 简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛,它是赛车运动中等级最高的一种。

所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。

F1大赛的统筹工作,均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则,拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。

FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造,重量很轻,很坚固。车赛的底盘很低,最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比,F1赛车有许多独特的地方,它的车身细而长,车身高度很低,宽大的车轮极为显眼,而且是完全暴露的,即所谓“开式车轮”。

每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,估计近2万人左右。

所有参加F1大赛的车手,都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前,都必须经过多个级次的选拔,例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等,堪称过五关、斩六将,而要成为世界冠军,更非易事。他必须身经百战,集赛车技术、天赋及斗志于一身。

根据FISA的有关规定,每年,全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。

F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质非;有的则是街道串成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手弄不好就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车,然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候,共有28-30辆赛车参加计时,但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始,各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分,第二名是6分,第三到第六分别是4到1分。
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一级方程式是一套详细的技术规定。这套技术规定就是“方程式”。它规定了发动机的体积及其最大、最小马力。规则中还说明了比赛中许可什么、禁止什么。方程中最重要的部分是有关安全的严格规定和准则。

一级方程式赛车使用特殊的燃料吗?

不使用特殊燃料。然而,其燃料被称为“绿色”燃料;这种颜色来自于一种含量很低的SULFER成分。它足够日常使用。
一级方程式汽车赛没有暂停,可能吗?
一个字:不。规定中说明真正的暂停必须处理得当。最近对短程比赛的暂停变更规定非常严格。

一级方程式赛车可以达到什么速度?

最高速度的纪录是在1971年意大利国际汽车大奖赛中产生的,其时速为150.754英里。近期的最高纪录为133.806英里/小时。最快的直线速度为221.1英里/小时,是由迈凯轮车队创造的。(1英里=1.609公里)

一级方程式的历史有多长?

在赛车初期并没有方程式。赛车根据发动机等级和座位数量分类。在1907至1939年间,试用过几种不同的方程式。那时最常用的方程式就是限定发动机汽缸排气量。该规定于1914年出台。第一个真正的方程式出现于1904年,它限定了最大重量。其分类是针对较小的车型制定的。直到1948年,我们今天所认识的一级方程式的名字出现,它才改变。1950年,在英国举办了第一届一级方程式汽车赛,MASERATI ONE, 并产生了第一个世界冠军。
一级方程式的技术规定依据哪些标准?
两个主要标准:
速度是关键;但它必须控制在保证安全的范围内,又不能损害一级方程式的卓越不凡。
在赛车事故中,适当的安全措施必须到位。
由于这些原因,于是就有了对汽缸排气量、燃料、体积和最小重量的严格限制。如果考虑到空气动力装置,还要有关于位置的限制。
底盘的重量必须符合规定;还须安装保险杠,以及防泄漏油箱,因为燃料泄漏会引起爆炸。车手应穿戴保护身体和颈部的装备,这样一旦发生车祸,可避免致命伤害。驾驶舱的大小也必须符合具体规定。不允许四轮转向;只有前轮可以控制转向。
目前使用何种方程式?
发动机的汽缸排气量不可超过三升;允许用增压法提高发动机功率。赛手和赛车的总重量不低于600公斤。
一级方程式赛车如何开始?
距热胎圈开始半小时之前,赛车可以离开检修车道。车手可以开一圈以上;要这样做,他们必须在穿过检修车道时大幅减速。然后他们必须在发车区关闭发动机,完全停下来。
距比赛开始十五分钟时,如有车手还未到达其发车位,则须从检修出口出发。
距比赛开始五分钟时,如有车手在热胎圈耽搁,则须从检修出口出发;检修通道关闭,场上空位不可填补。
赛前一分钟启动发动机。
赛前十五分钟,所有检修人员须冲洗发车区。
绿灯亮后,赛手开始热胎圈。回到发车区时,仍保持发动机运转。
所有的赛车到达其相应的发车位时,发令装置启动赛前最后一步自动发令程序:五个灯依次亮红灯,间隔时间为一秒钟,直到五灯全部亮起。出发信号为所有的灯一齐熄灭。
计时器在每次出发后重新计时,以避免由于先出发而占据的优势;时间保密


何叫做Formula(方程式)赛车呢?“方程式”其实就是“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛,诸如F3、F3000、Formula Ford(福特方程式)、Formula Renault(雷诺方程式)等等,它们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。
说起F1 ,关心汽车运动的几乎没有几个人不知晓,但要问起它的由来,恐怕知道的人就不多了.F1起源于1950年,F1是Formula 1 Grand prix的简称,本意是公式,方案,准则的意思,Grand prix是大奖赛,由于最初一家香港的杂志将Formula翻译成方程式,Formula 1 Grand prix也就将错就错的被叫一级方程式大奖赛,若按其原文翻译则是最高等级规则限制的大奖赛,Formula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是国际汽车联合协会的简称,F1的全名应是国际汽联一级方程式世界锦标赛

F-1就是Formula One的缩写,中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车,而其中等级最高者就属F-1,很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F-1,那就误会大了。F-1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』;目前F-1共有11支参赛车队,每场比赛最多只有22位车手上场,每年规划有16至17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。

F-1驾照

就像一般的道路驾驶一样,F-1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照:「FIA super licence」,这张车手执照只发给在F-3000,F-3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F-1,但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。 』

F-1比赛赛程

F-1比赛赛程分为三天,其中包含了:星期五上午11-12点及下午1-2点的自由练习(不计成绩);星期六上午9:00-9:45及10:15-11:00的自由练习(不计成绩);星期六下午1:00-2:00的测时排位赛(Qualifying);星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up);星期日下午2:00的决赛(The Grand Prix)。 想要在决赛当天的起跑线上占有一席之地,必须经过测时排位赛的考验,在为时一小时的测时赛内,每位车手最多可跑12圈,并且最多只能用7套轮胎,以其中最快的一圈成绩来比较作为决定决赛的出发排位顺序。单圈成绩最快的车手可排头位,称为P.P.(Pole Position),又称为「竿位」。在一些路面较狭窄、超车困难的跑道,排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。如果有车手在测时赛的单圈最快成绩,比起同场最快车手所作出单圈成绩的107%还慢,将无法参加决赛,以免速度过慢影响了其它车手比赛的安全。 决赛前有一圈的暖胎,然后在起跑前有30秒的倒数,由5个一组的灯号所控制,5个红灯同时熄灭时比赛就开始。赛程以300公里(蒙地卡罗为特例)或2小时为限,看何者先完成,比赛就算结束。最长与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥站的262.626公里。

Pit Stop

决赛过程中必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站(Pit Lane)换胎及加油,称为Pit Stop。一次的Pit Stop需要21个人来共同完成,通常花6到12秒来为赛车加油及换胎。以现今F-1车队的水准来说,透过团队的合作可在7秒内完成换胎并加满六十公升的汽油。

F-1年度锦标

F-1的年度锦标分为两种,车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中,车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制,车手与车队的积分都是累积的,比赛前六位完赛车手及所属车队依序可得到10,6,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止,则积分必须乘上1/2。

F-1赛车的惊人表现

除了车手的考量,想在一级方程式赛车中获胜的最现实条件,还是要有优良的赛车。目前FIA规定F-1赛车所用的引擎排气量不得超3公升(3000cc),汽缸数不得超过10缸,每缸汽门最多为5汽门。之前FIA对于汽缸数的限制为12缸,但11支参赛车队清一色使用V10引擎,为了顺应这股潮流,赛会在特别重做了此项新规定。V10引擎的好处在于重量轻及动力输出稳定,当然油耗比V12低也是一个重要关键。一具赛车引擎由大约6000个的零件组成,造价超过13万美金,而且每一场比赛用过之后就必须更换。目前F-1赛车引擎马力输出可超过800匹马力,安全转速更高达16000转。所用的燃料同样是以无铅汽油为基础,在全油门的情况下,一部F-1的引擎每小时要耗掉60-70公升的汽油。变速箱不得使用全自排系统,文件位数限制在四档及七档之间,而且一定要有倒档。目前,半自动的七文件变速系统,是目前各大车队的不二选择,车手的换档时是利用方向盘上的控制杆来操作;其它如马力数、扭力数转速域等都没有设限。

F-1车重规定连人带车及燃料总重不得低于600公斤,以可输出约800匹的马力来看,马力重量比约为1:0.75,800匹马力只需承载600公斤的重量,一匹马力只需负担0.75公斤,跑起来相当可怕。通常来说,F-1从0加速到时速100公里只需2.3秒,由0加速到时速200再减速到0,所需的时间也只要12秒。时速300公里以上对F-1来说是轻而易举,F-1赛车在一些像Hockenheim和Monza的高速跑道,最高速度可达350公里。这么轻的车子要在这么高的速度下奔驰,可想对于车身空气动力学的要求有多高,大型的尾翼及前鼻翼,提供了必须的下压力,以增加过弯速度及高速行驶的稳定性。刹车碟盘是碳纤维制成,超高性能的刹车系统能让F-1赛车在2.5秒内由时速240公里刹到停,所需距离只要80公尺。

关于F-1赛车轮胎

在1998年Good Year退出F-1之后,目前所有的F-1赛车都使用Bridgestone轮胎,但Michelin将在2001年加入F-1轮胎供货商的行列。1998年,FIA规定以有沟纹的轮胎取代原有的光头胎,以降低比赛的平均车速,1999年开始前轮的沟纹数目更由原有的三条增加到四条。虽然车手不断地抱抓地性能大打折扣、危险性大增,但众车队还是不断地研发出应变之策。

车手的体能

在空气动力学及轮胎的配合之下,F-1赛车的过弯能力高达4个G,因此F-1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员,通常一场比赛车手必须换档2500次,平均2秒钟要换档一次,车手的注意力必须高度集中,过弯时的4个G,让车手的重量变成四倍,身体或许还有安全带可固定,但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来,车手会脱水3.5到4公斤,如果换成一般人早已出现休克;这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F-1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。

团队合作的重要

与其它运动较不同的是,赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括,而是车手与车队整体团队合作的成果,但也不是说车手素质的好坏不会响成绩,要知道,今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手,每一位都是身经百战脱颖而出的名将,而除了天份与丰富的赛车经验外,不断地努力才是他们成功的因素。

现今F我的舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过:“大家都说我是天才车手,但如果我有百分之三的天份,其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。”

一级方程式是一套详细的技术规定。这套技术规定就是“方程式”。它规定了发动机的体积及其最大、最小马力。规则中还说明了比赛中许可什么、禁止什么。方程中最重要的部分是有关安全的严格规定和准则。

一级方程式赛车使用特殊的燃料吗?

不使用特殊燃料。然而,其燃料被称为“绿色”燃料;这种颜色来自于一种含量很低的SULFER成分。它足够日常使用。
一级方程式汽车赛没有暂停,可能吗?
一个字:不。规定中说明真正的暂停必须处理得当。最近对短程比赛的暂停变更规定非常严格。

一级方程式赛车可以达到什么速度?

最高速度的纪录是在1971年意大利国际汽车大奖赛中产生的,其时速为150.754英里。近期的最高纪录为133.806英里/小时。最快的直线速度为221.1英里/小时,是由迈凯轮车队创造的。(1英里=1.609公里)

一级方程式的历史有多长?

在赛车初期并没有方程式。赛车根据发动机等级和座位数量分类。在1907至1939年间,试用过几种不同的方程式。那时最常用的方程式就是限定发动机汽缸排气量。该规定于1914年出台。第一个真正的方程式出现于1904年,它限定了最大重量。其分类是针对较小的车型制定的。直到1948年,我们今天所认识的一级方程式的名字出现,它才改变。1950年,在英国举办了第一届一级方程式汽车赛,MASERATI ONE, 并产生了第一个世界冠军。
一级方程式的技术规定依据哪些标准?
两个主要标准:
速度是关键;但它必须控制在保证安全的范围内,又不能损害一级方程式的卓越不凡。
在赛车事故中,适当的安全措施必须到位。
由于这些原因,于是就有了对汽缸排气量、燃料、体积和最小重量的严格限制。如果考虑到空气动力装置,还要有关于位置的限制。
底盘的重量必须符合规定;还须安装保险杠,以及防泄漏油箱,因为燃料泄漏会引起爆炸。车手应穿戴保护身体和颈部的装备,这样一旦发生车祸,可避免致命伤害。驾驶舱的大小也必须符合具体规定。不允许四轮转向;只有前轮可以控制转向。
目前使用何种方程式?
发动机的汽缸排气量不可超过三升;允许用增压法提高发动机功率。赛手和赛车的总重量不低于600公斤。
一级方程式赛车如何开始?
距热胎圈开始半小时之前,赛车可以离开检修车道。车手可以开一圈以上;要这样做,他们必须在穿过检修车道时大幅减速。然后他们必须在发车区关闭发动机,完全停下来。
距比赛开始十五分钟时,如有车手还未到达其发车位,则须从检修出口出发。
距比赛开始五分钟时,如有车手在热胎圈耽搁,则须从检修出口出发;检修通道关闭,场上空位不可填补。
赛前一分钟启动发动机。
赛前十五分钟,所有检修人员须冲洗发车区。
绿灯亮后,赛手开始热胎圈。回到发车区时,仍保持发动机运转。
所有的赛车到达其相应的发车位时,发令装置启动赛前最后一步自动发令程序:五个灯依次亮红灯,间隔时间为一秒钟,直到五灯全部亮起。出发信号为所有的灯一齐熄灭。
计时器在每次出发后重新计时,以避免由于先出发而占据的优势;时间保密

何叫做Formula(方程式)赛车呢?“方程式”其实就是“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛,诸如F3、F3000、Formula Ford(福特方程式)、Formula Renault(雷诺方程式)等等,它们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。
说起F1 ,关心汽车运动的几乎没有几个人不知晓,但要问起它的由来,恐怕知道的人就不多了.F1起源于1950年,F1是Formula 1 Grand prix的简称,本意是公式,方案,准则的意思,Grand prix是大奖赛,由于最初一家香港的杂志将Formula翻译成方程式,Formula 1 Grand prix也就将错就错的被叫一级方程式大奖赛,若按其原文翻译则是最高等级规则限制的大奖赛,Formula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是国际汽车联合协会的简称,F1的全名应是国际汽联一级方程式世界锦标赛。

一级方程序赛车(Formula One,简称F1)是互联网纾上成本花费最高、技术等级最顶尖的单座四轮赛车比赛。全名是“一级方程序锦标赛”,主办者是国际汽车联盟(FIA)。


为什叫一级方程式赛车?
的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油 箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有:F-1、 F-3000、F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。一级方程式赛车(F1\/Formula 1)...

F1是方程式赛车,F4是汽车拉力赛,F2,F3是啥子??
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什么叫一级方程式?
一级方程式,简称F1,是国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高级别的年度场地赛车比赛,被列为世界三大体育盛事之一,与奥运会和世界杯足球赛并肩。F1比赛旨在通过单一年度联赛制度,通过积累全年积分来决定车手和车队的成绩,冠军由全年各分站成绩总积分最高的选手产生。F1赛车是专为比赛设计的独特单座敞篷车...

为什麽叫“一级方程式”?
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...但为什么叫F1不叫F2或F3?什么是一级方程式赛车?有没有非方程式赛车...
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赛车中的一级、二级方程式是什么意思?
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什么是方程式赛车?
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乐正桦施普: 何叫做Formula(方程式)赛车呢?“方程式”其实就是“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛.所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则.而且除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛,诸如F3、F3000、Formula Ford(福特方程式)、Formula Renault(雷诺方程式)等等,它们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名.

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