00款雅马哈XJR400

刚买了00年的雅马哈XJR400 请教！！~

原装排气号 是WR'S的 全段不锈钢的 改装排气要看该得什么样的了 有的好排气 比如天蝎碳纤维的 就几万了 那肯定比一团装的好了 要是改的是国产的一半彩排 那就不好 不值钱 对车子性能也有影响
后胎160的 国产的不好 换邓禄普 或者普利司通的吧 1000元左右

94和97款在XJR400中属于经典车型了，但听说车大鼓声音响，我帮你找了资料，你看看，对照一下http://www.mfmoto.com/viewthread.php?tid=19842&extra=page%3D1，里面有1993-2007年的全部XJR400车型和特征，可能对你来帮助。这个更具体：（关键看发动机号对照一下）

喜欢xjr400的朋友反映在买车实战经验中总是不尽如人意，尤其对于开始入门者更是头痛。

说是97的车子，前后轮均有标记，可是风门在发动机左侧。
说是95的车子前刹车泵是普通型，后减震是yamaha原厂的...
林林总总，实在是一言难尽！
经常反映上当受骗的经历，这也可以理解。车主为车子好卖，标榜当然是越新越好！但有时候车主本身对于年代的了解也是很有限的。所以不能一概而论！
鉴于此情况把我总结来的一点经验分享给大家。
有不到之处望指正！

xjr400在1993年推出时前刹车是无任何标记，就是葫芦8形状的刹车泵。后减震是yamaha自己生产的减震器，外观是金黄色！但千万别以为金黄色就是奥林丝（瑞典出品），嘻…


94年开始使用奥林丝（减震上有突出的奥林丝英文标记）后减震，前刹车还是无任何标记的葫芦型(8)刹车泵。


95年，推出r版！活塞锻造，点火改进。风门该为左把手。喇叭该为两个，在油冷器左右各一个。前减震该用鲍鱼（意大利出品），后减震为奥林丝。本人对鲍鱼刹车赞不决口，对于灵敏度的感慨实在是经典！

96年推出三个版本：普通版，r版，rⅱ版。96以前的发动机没有牌号，只有车架号。车座有改进，后座变高。

97年推出两个版本：普通版，r版。发动机开始有牌号。

98年以后的该为电子里程表，真车我也没有见过，看照
片就可以知道年代！

车架号与年代划分：
93/3 4hm-000101-025000，4hm-088101-096000
94/6 4hm-025101-050000。
95/2 4hm-050101-075000。
95/3 4hm-075101-088000。
96/1 4hm-096101-
（ rⅱ版-带导流罩的液晶仪表版，个人认为是xjr400r车系里的最经典作品）
96/2 4hm-098101-(普通版）

97以后的以1开头，4hm-100000，发动机有牌号。外观有很大区别，相对于97以前的xjr400r！

其实在车圈及其他好多部位都可以判断生产年代，但千万别只看一面！
我们的车子大都是碣石过来的二手日本车，拼凑的嫌疑再所难免。没有大排量车子那么整，价钱
摆在眼前！
按照正常磨损，年代越新，机器的油门响应性越好，提速也越快。当然指的是一般情况！
买车需要注意的也就是那几个方面：发动机，车架子，前后减震，电器系统，油路系统以及一些
小部件的使用程度…！
价钱便宜（相对 来说），但成色就一般般了！最好别为便宜选择事故车，那样的话麻烦还在后面等着你。哪怕要老一点款的车子，也不要选择被造的没有模样的新款！我个人觉得不是很明智的选择！
就不多说了，大家一眼就可以看出碣石人的翻新水平！
有时候玩车时间长了，有种感觉。要是车子来时什么样就什么样有多好！碣石的商人是不会同意的，因为需要掩盖的东西实在太多了…估计看到翻新前的车子你就不想要了！就说这么多吧！

希望对于想买xjr400的车友有所帮助，有不到之处请赐教！xjr1300也可参考

附图参考如下.


1980年YAMAHA推出XJ400前后为铸圈，二进一排气管，左右各一个


2.1981年推出XJ400D前后铸圈，二出二排气管，左右各两个.同年推出SPECIAL版

3.1983年推出XJ400Z加装导流罩，车圈由五辐条该为三辐条 （同早期的FZ400）排气又该为二出一为黑色，外观重新设计， 更加流线了


5.1993年推出千呼万唤的XJR400

6.1994年推出XJR400S版

7.1995年推出XJR400/R两版，前鲍鱼刹车，刹车碟中心为黑色，后行李挂钩突出来，喇叭改为左右各一个（油冷器）,可以说在当时真的是奢侈的配置

8.1996年推出XJR400/R/R2同时推出三个版本，好评如潮.其中以R2版最有代表性

9.1997年推出XJR400R无太大变化，同1996年的XJR400R

10.1998年推出XJR400R YAMAHA的字样同XJR1300都为立体镀金字样


11.1999年和2000年推出XJR400R同1998年无太大变化


12.2001年推出XJR400R可以说从头到脚全部更新.(刹车，油箱， 脚踏，化油器，排气管)

　　XJR400年代详细资料
　　XJR年代详细资料
　　空冷4冲程DOHC16气门并列4缸；最大功率53PS/11000RPM；最大扭距3.5KGM/9500RPM；4冲空冷顶置双凸轮轴16气门并列4缸；压缩比10：1；缸径X行程55X42；最大功率53PS/11000RPM；最大扭距3.6KGM/9500RPM；长X宽X高2075X735X1090；轴距1435；离地间隙115；座高760；油箱18升；净重178KG；前轮110/70-17；后轮150/70-17。

　　上世纪八十年代初，*XJ400*诞生了，起初是空冷的，最后一期是水冷的
　　过了近10年，KAWASAKI出了西风400，SUZUKI出了BANDIT400，HONDA也出了CB400SF，市场都很好。YAMAHA是反应最慢的，1993年3月才出了*XJR400*
　　（最早期的XJR400-1993）
　　出厂价579000*圆。由于是风冷又有小链，杂音会比水冷的大，不用太在意。XJR感觉车体比CB要宽大底矮，座位和车把的距离和车宽更适合个头高大的骑手，更适合进行高速运动，XJR400的外观可以说在同级街车中比较有特色的，看上去就给人一种舒服的感觉，想上去坐坐。前刹车钳是BREMBO的，后避震是OHLINS的，刹车盘中间是黑的，后脚踏架是细梁黑色的。前后轮圈都有9│5字样，看来真是1995年2月推出的R版。打开钥匙，长明大灯亮了，可以启动了，启动很容易，怠速1500转，传出风冷车比较独特的声音，当然不可能和CB400SF那种难以理解的宁静相比，但比起其他厂的同级水冷街车并不大多少。姿势和ZRX和西风差不多，和CB400SF和刺激400比腿要叉得大一些。坐垫也很软。
　　但别忘了，在XJR400后面还有个R。当转速上到6000转以上，就出来一种强大的牵引力，为什么说是牵引力而不是推力呢，因为主要感觉在手上而不是象仿公路赛车的屁股上。但如果要达到最强的感觉，应该在8000转以后换档，声音也变了一种风格，好象狂风呼啸的一种飕飕声，和仿公路赛车没什么区别。

　　如果只会走直线，拐大弯那就太对不起这个R了。试着压了一下，感觉不是很困难，车也不是很重，后面这条石桥150宽的后胎，抓地非常好。但宽大而粗糙的座位并不适合屁股在上面平移，我想1996年以后的那种光滑的坐垫更适合吧。
　　4冲空冷顶置双凸轮轴16气门并列4缸；压缩比10：1；缸径X行程55X42；最大功率53PS/11000RPM；最大扭距3.6KGM/9500RPM；长X宽X高2075X735X1090；轴距1435；离地间隙115；座高760；油箱18升；净重178KG；前轮110/70-17；后轮150/70-17

　　以CB400的表现,引擎的输出性和流畅性被更换了排气管改变的更上一层楼,6000转时车除了提供稳定的输出外,来自排气管的声音也非常还听,雄厚的引擎声令人热雪沸腾.在操控上,全车也非常平均。

　　从变速比可以知道，XJR400的设计注重尾段的极速表现，近牙齿轮有利创造速度，但是需要充沛的扭力来支持。XJR400只有3.6kg-m扭力，是四台之中扭力最低，相比其他车选用踏实的齿轮；XJR400需要一条又直又长的路才能追回对手

　　1995年3月，发动机改动，装的是R版的发动机
　　1996年3月，普通型的最后一期，坐垫也换上了无纹路的高科技材料
　　1995年2月开始出R版，更偏向运动，发动机改进，活塞轻了，点火系统也改进了，用的都是BREMBO的刹车钳，又贵了10000*圆：
　　1996年1月，出了带导流罩液晶仪表的R2，坐垫从此也换上了无纹路的高科技材

试药好好靠流拷打发涩

---

汇川区18749868777： 雅马哈XJR多少钱? - ？
丘德先抗： 不知道楼主是问xjr400还是xjr1300,我只回答xjr400, xjr400在08年已经停产了,楼主要买的话也只有二手货,碣石哪里特别多,07年生产的在碣石二手货3万左右.00年生产的17000.不过在哪里买车就是碰运气了,拼装车太多了,

汇川区18749868777： XJR400 00年的多少钱???急急急!!! - ？
丘德先抗： 400CC的跑车有CBR23 CBR29 RVF35 ZXR等等 你说的盗匪是街车,价格各地区浮动太大,2万至8万元不等.雅马哈XJR优点:换机油的时候只需要2瓶 车身宽大低矮 操控比同类车型要好 个人感觉造型是四大品牌之首 尾端加速性能出众97年后配备对向四活塞鲍鱼卡钳 奥林斯减震 在同类车中是高档配置02年后采用更高端的 梅花卡钳 可调式奥林斯减震 YAMAHA的车总是有自己的特色,四大品牌的车谁的好谁的坏,其实都有各自的特点,有利就有弊, CB 应祖玛 ZRX是抗衡XJR的同类产品.其实车子要看个人喜好,没有不好的车只有不爱车的人

汇川区18749868777： 94年的cb400和00年的XJR选哪个? - ？
丘德先抗： 我自己开的就是CB.不过是98CB. 要是你的钱有多余的话还是建议你买00XJR.毕竟CB是94的.XJR虽然号称大鼓响是通病.但是你只要保养得当.还是比94的CB好.这个是事实.除非那部XJR超级烂.我说的是车旷一样的情况下.CB是...

汇川区18749868777： 我买了辆00年的雅马哈XJR400,高手能告诉我用什么机油和好多号汽油就合适了·· 还有就是机油灯有时候会亮 - ？
丘德先抗： 机油用摩特5100就可以了.当然…如果你经济条件不错,选择300V更好!汽油用93的吧,国内97的汽油跟国际标准不同,国内是通过添加辅料制作的,很差劲!

汇川区18749868777： 雅马哈XJR400 - ？
丘德先抗： XJR是街车,重舒适性,车子比较好看,比他好的 还有CB1000,XJR1300等.

汇川区18749868777： 一辆雅马哈xjr400多少钱?? - ？
丘德先抗： 肯定是假的啊?国内好像都是水货吧!00年左右的大约在1万多.05年以后大约要2万多!!

汇川区18749868777： 00年XJR400油耗多少?？
丘德先抗： YAMAHA XJR400 经济油耗3.8L 详细再谈

汇川区18749868777： 雅马哈xjr400白机子和黑机子区别??? - ？
丘德先抗： 确切的说:白机子是00年的 黑机子是00以前和11之后 发动机都一样,00以后的压缩比会好点,大鼓也没那么响,如果买个年份近点的:声音比CB还安静

汇川区18749868777： 刚买了00年的雅马哈XJR400 请教!! - ？
丘德先抗： 原装排气号 是WR'S的 全段不锈钢的 改装排气要看该得什么样的了 有的好排气 比如天蝎碳纤维的 就几万了 那肯定比一团装的好了 要是改的是国产的一半彩排 那就不好 不值钱 对车子性能也有影响 后胎160的 国产的不好 换邓禄普 或者普利司通的吧 1000元左右

汇川区18749868777： 雅马哈xjr400,朋友介绍广州有辆97款水货15000,还有辆00款18500,不知价格是否合适,望了解的指点,感谢 - ？
丘德先抗： 00款的合适一些吧,00年以前大鼓有响声是通病!XJR400属于街车,好车能上180,当然不好的也就140左右!XJR现在原装排气不多了!基本都是改的碳纤维!声音个人认为比原装好听!97年的卖1500如果车绝对很新的话就还可以!我这边97年9成新的才1万2左右!填上个500直接买XJR1200也不错呵呵! 希望我的回答对你有所帮助