收费站工作

收费站工作人是国家公务员吗~

公路收费站的工作人员不是属于公务员编制。国内收费员以事业单位聘用制（没编制，合同工）、企业职工两种编制为主，个别还属于临时工性质。月收入大约2000元-4500元。

扩展资料：
收费员基本要求——
1、掌握过硬的收费业务技能。
要掌握过硬的收费业务技能。发展我们要熟练掌握各种车型判别，在收费过程中点钞、识钞、找零、给票的动作要迅速快捷，所以我们要不断加强学习，努力提高自己的能力。人们常说“干一行、爱一行”，既然选择了收费工作，就应该干好它，不能有“得过且过”的思想。
2、坚持正确的工作态度。
要坚持正确的工作态度和高度的工作热情。在收费中经常会遇到一些无卡、U型、超时等非正常车辆，如何处理好特殊情况并向司乘人员做好解释工作，是每一名收费员经常要面对的问题。
正确的工作态度和高度的工作热情是我们处理问题的有效方法，我们在收费过程中要实行微笑服务，对每一位司机做到“一张笑脸相迎、一声问候传情”，切实做到来有迎声、问有答语、走有送声。收费员还需要有强烈的责任意识。
3、献精神。
要有奉献精神。既然选择了收费工作，那就选择了奉献。我们要将微笑服务送给每个过往的司机，奉献给那些需要帮助的人们。
总之，要做一名合格的收费员，不但要有过硬的收费业务技能、正确的工作态度和高度的工作热情，还要有一种奉献精神，以自己的实际行动更好地服务人民、奉献社会。
参考资料：百度百科-公务员

汽车故事分享23高速公路上收费站的工作人员，每天工作爽不爽，上班怎么样呢

　一天吸进肺里的空气60%是汽车排放的“乌烟瘴气”…… 　　在上海市道口收费站的小亭子里，收费员看似无需“经历风雨”，干着“轻松生活”，背后竟是这样一连串繁忙甚至有些艰苦的数字。 　　从昨天到今晨，记者来到上海市沪嘉高速公路南翔收费站，陪着收费员们度过了一个忙碌的“五一”节，体验他们的工作环境。 　　地点一 收费站大楼前 时间 上午7时至8时 　　每个收费员每天平均收费1000车次 　　昨天早上7时，沪嘉高速公路南翔收费站旁，20人排成一列齐步前行，每人手提一个密码箱，深蓝色制服、蓝色领结、蓝色帽子、白色衬衣。他们就是南翔道口的收费员，负责收取车辆通行费和贷款道路建设通行费。 　　每天早、晚7时，是早、晚班收费员交接班的时间。南翔收费站站长封智勇说：“收费员中，最远的家住浦东新区，每天上下班至少花3个小时。” 　　“这里面藏着什么宝贝？”记者对收费员手中密码箱产生了兴趣。 　　“每天收回的现金，《外埠车辆临时过境凭证》《高速公路车辆通行费发票》《贷款道路建设车辆通行费专用收据》，还有绿色环保标志，要是漏发了，外地车辆被罚了款，要追究阿拉责任的。”封智勇说，“这里面的每样东西都重要，我们是箱不离人，人不离箱。” 　　离岗并不等于下班。收费员必须清点核对完当天全部帐目后才能下班，所有票据面额相加与所收通行费总和须完全吻合。 　　每个收费员每天平均收费1000车次，每人每天经手的现金达三四万元。清点这些帐目，新手每天要花1个多小时，老员工也至少要20分钟。 　　地点二 道口收费亭 时间 上午8时至中午12时 　　身体半边是空调冰镇，半边是汽车热气烘烤 　　昨天上午8时，记者跟随着封站长来到了一间小收费亭前。“门一锁，伊拉就要在不到4平方米的小屋子里呆上10多个小时。” 　　一走进房间，浓重的汽油味、飞舞的灰尘直往鼻子、喉咙里钻，记者忍不住咳了起来，“等些就好了，阿拉咳着咳着都习惯了。”封智勇笑着给我们递上了一杯茶。 　　“您好。”“20元。”“收您50元，找您30元。”“再见。”道口上轿车、客车、货车川流不息。招手、报价、唱票、找钱、放行，收费员小朱嘴巴不停、手上麻利地忙活着，我们只能乘着间歇，断断续续和她聊了三四个小时。 　　“做这个活，眼睛要尖，客车分1到4类，货车分1到5类，集装箱车子又分4集和5集，一共有11种类型。车子一过来就要分清爽。” 　　每当一辆车子驶过，小朱总是拿起前面收到的钞票再摸几下，随后才放心地搁进抽屉。“没办法，收到假钞，自己要吃赔帐的。”小朱说，为了保证车辆能快速通过，按规定，车子进道口，7秒放行；验钞的时间只有一二秒钟，“一看二摸三听声音”，时间一长，收费员都成了辨伪高手，“前几次，市里举办大型咨询活动，还请我们去传授验钞绝技呢！”说起自己的副业，小朱脸上写满了得意。 　　“天天10多个钟头看牢电脑，眼睛吃得消吗？”记者问。 　　“没办法，屏幕上总归一只频道———交通信息台。阿拉眼睛有角膜炎、肩膀有肩周炎、还有腰椎……反正身上这些零部件都不大灵光了。”面对记者的提问，朱华苦笑着连连摇头。她说，收费员个个都是“阴阳人”，夏天身体靠屋里的半边是空调冰镇，靠窗的半边是汽车热气的烘烤；冬天则一边是寒风刺骨，一边又是暖意融融，“不生病才怪呢。” 　　地点三 收费站监控室 时间 中午12时30分至晚9时 　　忙的辰光，一天要推四五次抛锚车 　　中午12时41分，我们走进了设在收费站大楼内的监控室，嵌着60个屏幕的电视监控墙不停地闪现着22个收费亭内外的情况。 　　“卡没了。”对讲机内刚传出声音，57岁的值班长王月虎立刻抱起身边的一个纸箱子跑下了楼，从收费站大楼到道口收费亭足有五六百米的路程，我们试着接过老王手中箱子，实墩墩的有二三十公斤。跑至收费亭前，见记者上气不接下气的样子，老王笑道：“不行了吧，阿拉每天扛着这东西要走上几趟呢。” 　　“出事了，抛锚了。”送完磁卡，才回到监控室，老王指着一辆停在道口的轿车叫了起来。我们又一路小跑赶到了道口，费了九牛二虎之力总算把抛锚车辆推到了一边。“忙的辰光，阿拉一天要推四五次了。”老王指着收费亭前的灭火器告诉我们，他们不光要做“老黄牛”，有时还要做救火队员。“天热的时候，一些车子会发生自燃，我们只好自己豁上。清明节的时候我们就做了回消防员呢！” 　　地点四 道口收费亭 时间 凌晨1时至2时 　　打个磕睡要罚200元，发个短信也要罚款 　　今天凌晨1时左右，道口已鲜有车辆经过，周围万籁俱寂，可收费站大楼依然灯火通明。收费员正轮换着吃夜宵，拍拍圆鼓鼓的肚子，收费员赵峰长叹一声：“天天晚上吃，又老是坐着，5年里我重了35公斤。”跟随着小赵，记者又来到了道口收费亭。 　　“晚上没啥事情，你们不能打个磕睡啊？”记者话音刚落，小张马上摇头：“不行的，监控室一看到就要罚200元，你看手机也不能带进来，就是发个短信也要罚款的。” 　　“出去吹吹风，醒醒。”坐了1个多小时，看记者有些“掼头掼脑”，见没有车辆驶过，小张和监控室汇报一声，领着记者走出了收费亭。 　　夜风中，用力呼吸几下空气，小伙子哼起了流行歌曲，可他的破锣嗓子实在让人不敢恭维：“你们的喉咙好像都不好？“天天嘴巴不停，又吸进介多废气、灰尘，没办法的。不过这样也好，用不着练，阿拉都成沙哑派歌星了，阿杜就是我们的师兄弟。”说着，小赵又坐进小屋，瞪圆眼睛等待着下一辆车子的到来。 　　【焦点关注】 　　高速公路收费站面临三大难题 　　南翔收费站站长封智强讲述了收费员碰上的“三大难”。 　　流失严重 　　“我们这里留不住人啊。工作辛苦、压力大、收入低，每月全部收入只有1350元，不少小伙子连对象都找不到。”封智强说，有个收费员做了一天就觉得太苦，受不了，第二天就“失踪”了。还有些员工没有工作热情，管理人员批评他们规范服务不到位，他们就一甩手，不干啦。 　　没空读书 　　南翔收费站共有116名员工，劳务工占70％左右。相对于正式编制的员工，劳务工福利待遇差。“早点转正”成了收费站大多数年轻人的迫切愿望，为此，许多人选择自考大专文凭，但每天高强度的工作让他们常常“有心无力”。 　　收费员赵峰说：“我学的是社区管理专业，考了5门课，过关了4门，一共有将近20门。课程不是很难，关键是工作太忙太累，业余时间大多都在睡觉，就算去学校上课，还是不知不觉地会在课堂上打瞌睡。” 　　设备老化 　　封智强讲，收费站从1999年开始实行收费电脑化操作，在他的印象中还从来没有更新过电脑、打印机等硬件设备。电脑经常突然死机、打印机的打印速度也很慢，尤其是到车流量高峰的时候，一旦碰上这种“硬伤”，就会造成道口严重拥堵。 以上是关于收费站工作的具体情况.

---

长汀县15517541655： 请问在收费站工作一般都是干啥?哪位高手指点一下,本人不胜感激! - ？
只力济生： 我是在安徽收费站干了15年了,我是公路系统抽调人员,是驾驶员.收费人员工作主要是收取车辆通行费,技术含量不需太高,每辆车收多少有规定.不可多或少收,有夜班,不过比较轻松,是空调场所,如在后勤就不需要一线收费.如果你被录用,手续,收费站会帮你办好.(如是招考 ,也很简单)工资一般,待遇一般.社会保障都会帮你办好!我们12月一日将撤除收费站点,停止收费了.你们那属于西部可能收费还要持续很长一段时间. 在这里祝你工作顺利.老兵和你再见了.愿你为你那公路的发展,贡献力量!

长汀县15517541655： 在高速公路收费站工作这个工作怎么样 - ？
只力济生： 标准的8小时 上班时间灵活多样 时间按照各地时差段而定 要看在哪里的高速公路收费站上班,如果做收费员,通常过来说需要倒班,即需要上夜班,驾驶员素质参差不齐,很容易不愉快,待遇也根据各地不同而异,有的地方高,有的地方低....

长汀县15517541655： 急急急,高速公路收费站工作怎样? ？
只力济生： 不错啊,我表弟就在收费站,每天四个小时一换班,工资他是在河北石家庄,每个月2000多块,算是不错的了,每周倒休.

长汀县15517541655： 浙江的高速收费站待遇怎么样 大概有多少工资 - ？
只力济生： 浙江高速收费站是私人跟国家一起投资的公司.每个收费员的工资待遇是不一样的.大概也就2000多点吧!没什么福利的.公司还分正式工.临时工的.临时工的话比正式工还差.收费站的工作是三班倒.没国家规定的节假日,过年没休息的.国家现在在撤国道收费站,高速收费站也是迟早的事.年青人有别的门路的话最好别干,没前途.........一名浙江收费员的话.呵呵

长汀县15517541655： 温州高速公路收费站是什么性质?待遇怎样? - ？
只力济生： 事业单位 普通员工年薪5,6万 管理层 比较高8,9万(而且相对轻松,因为正常的高速公路收费站员工工作时间三班倒,有夜班比较辛苦)

长汀县15517541655： 高速公路收费站上班怎么样 - ？
只力济生： 工作内容就是收取通行费,不同地区是不一样的.北京这边月收入扣完各种保险后也就还剩2000元左右收费员是高速公路系统里最基层的职务,一般都是1年至3年签一次合同. 至于收入,比较简单但也比较枯燥,收入也不是很高,如果在车流量较大的站区工作是非常辛苦的.这个工作要上夜班而且没有节假日

长汀县15517541655： 请问高速公路收费站工作如何 - ？
只力济生： 如果花了几万元通过关系进去,建议不要去,理由: 1. 现在的高速收费站工作要求愈加严格(有的省市高速路服务要求比银行要高);2. 收费人员大多不是属于公务员,合同工为主; 3. 你花钱进去了给你个临时合约,一年工资给你个2万-3万,然后让你干个两年找个理由辞退了,你赚的钱还没你花的钱多(除非你关系硬,一切顺利) 建议不要走捷径,捷径不好走,不光是高速路收费,什么事业编,公务员,花钱卖进去,过个几年把你踢出来,人都没地方找,要是真的关系硬,那就不用花钱了,很简单的道理

长汀县15517541655： 高速公路收费站工作好吗?？
只力济生： 高速公路收费站的工作人员属于事业单位编制,福利参照公务员福利;是一个很不错的工作.就是如果排班在夜班的话,要上夜班.不过是3班倒的!也不怎么累!

长汀县15517541655： 高速公路收费站上班怎么样? - ？
只力济生： 这要看你关注哪方面了.如果有编制的话,从收入的角度来看,肯定是不错的,特别是南方的高速主干线,有的线路上收入可过万/月,就是一般的线路工资加津贴和补助也可达到4000左右.唯一的不好就是生活上不太方便.一、远离市区 上下班虽然有车,但是工作时偶尔有什么特殊情况要离开就不方便.二、工作时间 这个工作肯定要有值班的,有时候白班、有时候夜班,看你熬不熬得住了.

长汀县15517541655： 在收费站工作怎么样?上三天休息三天离家很近半个小时就可以到. - ？
只力济生： 那非常不错了.收费站首先有稳定的收入,不拖欠工资.然后离家近,休息时间宽裕,不妨碍正常生活.我觉得值得去.