涡轮增压好还是自然好

发动机自然进气还是涡轮增压的好？~

个人比较喜欢涡轮增压的。涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。自从惠特尔发明了第一台涡轮喷气发动机以后，涡轮喷气发动机很快便以其强大的动力、优异的高速性能取代了活塞式发动机，成为战斗机的首选动力装置，并开始在其他飞机中开始得到应用。 构造 涡轮增压器是由涡轮室和增压器组成的机器，涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。 原理 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 技术 涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上，处在高温，高压和高速运转的工作状况下，其工作环境非常恶劣，工作要求又比较苛刻，因此对制造的材料和加工技术都要求很高。其中制造难度最高的是支承涡轮轴运转的“浮式轴承”，它工作转速可达10万转／分以上，加上环境温度可达六、七百度以上，决非一般轴承所能承受，由于轴承与机体内壁间有油液做冷却，又称“全浮式轴承”。 缺点 另外涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。 改进 但是涡轮增压器毕竟是无本生利的事情，它是利用发动机的废气工作的，这些废气的能量如果不加以利用也会白白地浪费掉。因此，自从涡轮增压器面世以来，人们就经常对它进行技术改造，例如提高加工精度，尽量减少涡轮与涡轮室内壁的间隙，以便提高废气能量利用率；采用新型材料陶瓷，利用陶瓷的耐热高，刚度强，重量轻的优点，可以将涡轮增压器做得更加紧凑，体积更少，而且能减少涡轮的“滞后响应”时间。 在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，会发动机在不改变气缸工作容积的情况下可以提高输出功率10%以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。（ 要提高喷气发动机的效率，首先要知道什么式发动机的效率。发动机的效率实际上包括两个部分，即热效率和推进效率。为提高热效率，一般来讲需要提高燃气在涡轮前的温度和压气机的增压比，但在飞机的飞行速度不变的情况下，提高涡轮前温度将会使喷气发动机的排气速度增加，导致在空气中损失的动能增加，这样又降低了推进效率。由于热效率和推进效率对发动机循环参数矛盾的要求，致使涡轮喷气发动机的总效率难以得到较大的提升。

很多汽车都有涡轮增压和自然吸气两种形式的发动机供大家选择，那到底选哪个呢？

自然吸气特点：

1、相比之下温度稍低，从而产生的积碳问题轻一些。

2、发动机寿命相对长些。

3、动力输出相对较为线性。

涡轮增压优势：提供更大功率

1、涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要是以下两点：首先是涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩，其次是涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现。

2、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。

3、从使用经验以及针对涡轮增压车主的了解来说，一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0~2.4升车型油耗。这也很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油不是太现实的。

涡轮增压缺点：反应较滞后

1、虽然涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是噪音大以及动力输出反应滞后。由于转子的惯性作用，叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。从踩油门希望立即提速，到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间，存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。

2、如果经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。而一般市内驾驶我们的换挡实际都只是在2000~3000转之间，5挡能够上到3500转速度差不多破120km了，也就是说除非故意停留在低挡位，否则不超过120km的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，甚至比不上同排量自然吸气车，因为没有启动的涡轮对于进气甚至还有一些阻力作用。相对的以新锐志为例，新锐志在发动机2000转时即可输出最大扭矩的90%，完全可以充分保障城市用车频繁起步的需要。

关于涡轮增压与自然吸气车型的争论一直以来还是各执一词，不过我们应该本着自身需要以及用车环境因素来选择。如果你崇尚激情的驾驶，对性能车型情有独钟而不去太多关心保养费用甚至寿命问题，那么，涡轮增压的优异提速性能是你不二的选择；对购车仅仅用于上下班代步的人群来说，购买自然吸气车型会令驾驶十分舒适和轻松，同时后期的维修保养也要比涡轮增压省心。涡轮增压与自然吸气各有优势，不过整体来说，涡轮增压车型的市场占有率将会慢慢增大。

---

昌都县19737007294： 涡轮增压和自然吸气哪个好?老司机告诉你答案 ？
谷咏盐酸： 昂贵车型的涡轮增压发动机相比低端车型的自然发动机,各方面表现都可以更优秀.所以,我们要统一标准.1、动力同排量的情况下,涡轮增压无可厚非是非常有优势的...

昌都县19737007294： 自然吸气和涡轮增压哪个好 ？
谷咏盐酸： 自然吸气和涡轮增压哪个好?如果是家用,那么首先能确定的是,对舒适性和燃油经济性的追求是大过对操控性和动力响应速度方面的,所以基于这个大前提下,才能科学...

昌都县19737007294： 涡轮增压和自然吸气哪个好?？
谷咏盐酸： 自然吸气发动机比较可靠完善,涡轮增压则在各项性能指标上有优势.这两种发动机处于势均力敌的状态,但作为新技术,涡轮增压的技术前景比自然吸气要好.自然吸气...

昌都县19737007294： 涡轮增压和自然吸气哪个好 - ？
谷咏盐酸： 各有千秋了,看个人的情况!自然吸气引擎优点:成本低,低油耗,稳定性好,维修简便,零件便宜,寿命长.但是在同等排量和缸数的情况下性能不高,驾驶快感低!涡轮增压引擎优点:高性能,在马力输出一样的情况下油耗低(3.0N/A = 1.8T)!但是成本高,稳定性差,维修麻烦,零件贵,寿命短.如果是有钱人,那么肯定涡轮好.但是普通老百姓还是自然吸气省心省钱!

昌都县19737007294： 自然吸气和涡轮增压哪个更好 ？
谷咏盐酸： 买车到底应该选涡轮增压发动机的还是自然吸气发动机的呢?市面上各种车型种类繁多,选择时毫无头绪.那么,自然吸气和涡轮增压哪个更好?涡轮增压的汽车的优点是...

昌都县19737007294： 到底是涡轮增压发动机好还是自然吸气发动机好 - ？
谷咏盐酸： 主要看个人使用情况,如果是市区行驶,当然是自然吸气发动机更好一些,因为噪音小,发动机稳定性好.如果是高速比较多,还是涡轮增压发动机更好一些,动力性更好.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

昌都县19737007294： 涡轮增压发动机好还是自然吸气发动机好 - ？
谷咏盐酸： 你好,没法说谁更好,只能说各具优势. 在发动机低转速工况时,涡轮增压往往处于未启动的状态,所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别.而这时最大功率相同的自然吸气发动机,由于排量更大,输出线性,无...

昌都县19737007294： 汽车发动机涡轮增压好还是自然吸气好 - ？
谷咏盐酸： 现在汽车行业的发展可以说是非常的迅速,各种新款车型层出不断,发动机也是日益更新.最近有很多朋友都问我同一款车型,到底是该去选涡轮增压发动机还是自然吸气发动机? 两种发动机到底该如何去选择,接下来我们首先了解一下涡轮增...

昌都县19737007294： 自然吸气好还是涡轮增压好,请详细讲解一下 - ？
谷咏盐酸： 追求动力,自然是带涡轮增压的好,在排量不变的情况下,涡轮增压可以提高动力的输出 但是,动力输出同样的发动机,还是选择自然吸气的发动机 因为涡轮增压是依靠发动机排出的废气来驱动增压器工作的.废气不足,就直接会影响到增压效果,所以涡轮增压存在一个滞后性. 且涡轮的转速一般都要超过15000转/分,涡轮容易损坏 所以是家用轿车的话,首推自然吸气的发动机

昌都县19737007294： 车子是自然吸气好还是涡轮增压好 - ？
谷咏盐酸： 你好,动力方面自然是涡轮增压好.但是涡轮增压养护费用比较贵,后期维修成本也比较大.