岚图追光PHEV到底有几分实力
现在新能源的时代下,国产的新能源产品大放异彩,但多数的产品都集中在SUV车型,在合资品牌的传统强势领域-轿车市场,我们还需要更多更好的产品。近期刚刚上市的岚图追光PHEV恰恰选在了这个很多国产品牌不太敢去触碰的细分市场,这份魄力就值得称赞。但市场终归还是要拿产品说话,岚图追光PHEV到底有几分实力,我们一一解析。
首先,在豪华气质方面追光PHEV给出了优秀的表现,车外可见大量的品牌元素,营造出浓郁的设计感,并且整体气质非常沉稳,虽然设计前卫,但并不轻浮,是一台行政轿车该有的感觉。车内则是凸显属于这个时代的科技感,三联屏已是岚图的基本操作,依然很有视觉冲击力,并且车内的智能化程度也是一流的水平,这一点不必有任何的担心,岚图的产品在智能化方面一贯保持高水准,追光PHEV也不例外。
既然是新能源的产品,技术绝对是最核心的竞争力,不同于很多传统品牌的油改电策略,岚图追光PHEV直接采用纯电平台-岚海动力打造,岚海动力诞生于ESSA原生智能电动架构,是基于全球首个多动力高端原生电动架构打造的动力系统。岚图追光PHEV虽然是纯电平台,但能够兼容插混系统,这一点有别于同行普遍使用的增程式动力方案,也是行业首个基于纯电平台开发的超级多模混动技术。动力总成包括一台混动专用的1.5T发动机,匹配P1+P3+P4电机驱动,从而实现电四驱,这套动力系统可达到390kW和810Nm的夸张数据,让这台车的百公里加速成绩达到“5秒级”,这其实也符合大家对于一台豪华行政轿车的期待,毕竟曾经这个领域的代表们都是以暴力绅士自居的。
同时,这套系统也是全球首个推出的四驱串并联多模混动方案,可油可电,听上去很复杂,但是用起来其实是很智能的,其实这也是技术发展的核心驱动力,就是要让我们的用车更便捷更轻松也更加的高效。追光PHEV的这套混动方案可以覆盖几乎所有的用车场景,不仅有纯电模式、增程模式,还支持发动机直驱、并联混动、怠速发电、能量回收等等。追光PHEV配备的电池容量为43kWh,其CLTC纯电续航里程达到262km,综合续航里程1260km,无论是城区代步还是长途奔袭,都可以轻松应对。
关于驱动模式在这里想给大家详解一下,因为这关乎到我们实际用车的感受和体验,也是这套混动技术最直接的体现。纯电模式很容易理解,在起步阶段、低速行驶走走停停的时候,发动机不工作且离合器断开,P1电机不工作,前、后驱动电机由电池驱动,以我自己的用车经历,我在北京的大部分时间都是用纯电模式,好处很多,安静、平顺、省油、动力衔接快,非常适合北京这种“堵城”,并且冬天启动的时候不用热车,非常方便。
增程模式(串联),发动机只是作为增程器来发电,为前、后驱动电机提供动力,从而驱动车轮。与此同时,当发动机输出功率有冗余时,会额外为动力电池进行充电,保证电能的高效利用,并且如果电池电荷量较高,系统也会自动切回纯电模式;这种模式就是我们在市面上常见的增程车型的驱动模式,原理也很好理解,就不过多赘述了,比较适合长途行驶。
发动机直驱模式,发动机会直接驱动轮胎,这也是与一般增程动力系统最大的区别,主要使用的场景是在高速巡航阶段,车速较高的时候使用电驱不是很划算,反而发动机会进入高效的运转区间,同时为了不浪费发动机的动力,发电机、驱动电机在发动机功率过剩时,会及时介入把能量转换成电能存储在电池中,这种模式很好的利用了传统燃油发动机的优势,取长补短,从而实现动力与消耗的平衡。很多使用增程动力的车主们会抱怨,跑高速的时候电能消耗过快,即使增程器持续工作,大部分的路程也会处在亏电的状态,油耗也会比较高,这时候发动机直驱的优势就体现出来了,老司机们都知道高速省油,我认为这才是技术的合理运用。
并联驱动模式,发动机和前、后电机同时驱动车辆行驶。进入并驱模式的时候其实就是你对车辆动力有很高需求的时候,比如急加速、持续上山路等等,能给到你非常强劲的动力支持,也是在这种模式下你会真正感受到810N·m的深厚功底。像我这种经常喜欢开快车的人一定会非常喜欢这个模式,但是就不要想着省油省电的事儿了,主打的就是一个开着爽。
关于驱动模式,和传统增程最大的差别就是多了发动机直驱、并联驱动的两种模式,让发动机不仅仅是一个简单的增程器,同时发挥了发动机本身的动力特性,从而达到更好的使用效果,也带来了与传统油车或纯电车型都不同的用车体验,也能更好的适配多元化的用车需求,其实我认为这也是为什么越来越多的人选择混动车型的原因,灵活、高效。
至于底盘方面,前双叉臂+后五连杆也是豪华的标配,对于这个级别的车已经是常规操作,该车还采用全铝底盘悬架以进一步降低簧下质量,并且融入可预判式魔毯底盘、空气悬架,以及可调阻尼软硬的CDC自适应电磁减震,这套底盘被誉为“百万级魔毯底盘”,配备放在以前可是绝对的百万级豪华轿车的配备,如今我们在30万级的追光PHEV上就能享受到,只能说很幸福。魔毯悬挂是由ADAS系统前置摄像头扫描车辆前方路况,根据实时路况来主动调节悬架软硬,来应对即将面对的颠簸,达到近乎如履平地的稳定行驶,对于车内的舒适性会是极大的提升。
新能源产品的电池安全一直都是大家热议话题,也是消费者非常关注的,追光PHEV同样非常重视电池的安全性,拥有五星安全标准,配备24h云BMS电池医生,提供云端7*24h安全监测,来实时监测电池的安全状况;同时也采用1500MPa潜艇级热成型高强钢底部装甲,能在各类环境下保障电池安全。
在智能驾驶辅助方面,追光PHEV拥有同级唯一L2.9级高阶智能驾驶,配备了5个毫米波雷达和10个摄像头,全车标配31个智能传感器,结合高精地图和高精定位可以实现NOA点对点高速领航辅助驾驶功能,在高速巡航的时候会是非常得力的帮手,极大的减轻驾驶员的疲劳,因为一台行政轿车,跑长途的比例会远大于家用轿车,有了高阶的驾驶辅助会让城际间的奔波变得轻松许多。另外,该车还支持全场景遥控泊车、全场景自动泊车、循迹倒车、远程挪车、代客泊车等功能,能够提供最便捷的用车体验。
追光PHEV在预售阶段就取得了非常耀眼的成绩,如今上市后更是备受消费者的青睐和喜爱,这靠的当然是过硬的实力,追光PHEV不仅有着过硬的技术实力,还有高水平的配置与设计,将这个级别的车型卷出了新高度。让消费者们在选购中大型混动豪华轿车的时候有了更多更好的选择,非常适合追求高品质、低碳出行的精英们。
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