汽车尾气处理行业专题报告:国六标准全面落地,尾气处理市场复苏

作者&投稿:闻湛 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 在环保政策的严峻挑战下,汽车尾气处理行业正迎来历史性的转折点。由民生证券刘海荣、李家豪带来的专题报告显示,国六标准的全面落地,如同一道严格的环保闸门,对尾气排放实施了前所未有的管控。

中国从国一到国六的升级速度堪称全球最快,如今的排放标准严苛至极,尤其是对柴油车的排放限制。自2019年起,轻型车和重型车分别执行了国六a和b标准,柴油车在2021年7月起逐步迈向国六a,再到2023年,这一标准将提升至b级,这无疑对尾气处理技术提出了更高的要求。

排放限值的降低和新污染物的纳入,促使TWC(三元催化器)和GPF(汽油颗粒捕集器)等前沿技术崭露头角。在国六标准下,汽油车需要TWC+cGPF,柴油车则需DOC+cDPF+SCR+ASC,而天然气车则需TWC+ASC。这些技术的升级,不仅要求载体性能优异,如蜂窝陶瓷,其在全球市场曾被康宁和NGK垄断,但奥福环保等国内厂商正加速国产替代,尤其是在柴油车市场,需求激增,为蜂窝陶瓷技术提供了广阔空间。

技术的壁垒和严格的认证过程,使得研发周期拉长,整车制造商倾向于稳固供应链。然而,蜂窝陶瓷载体的升级并非易事,它要求精密的制造工艺和专用设备,这无疑对大规模生产构成了挑战。尽管如此,国六标准的实施推动了市场扩容,据预测,蜂窝陶瓷市场将从31亿增长到104亿,增幅高达232%。

催化剂行业正经历国产替代的加速,国六排放标准的实施将缩小与外资的差距。国瓷材料和中自科技作为行业翘楚,分别在陶瓷材料和环保催化剂领域发挥关键作用,其中国瓷材料凭借高端陶瓷技术和蜂窝陶瓷载体技术,有望在市场份额上取得突破。中自科技则在国六排放法规下,业绩有望大幅提升。

中触媒作为分子筛催化剂领域的领航者,与巴斯夫深度合作,其自主知识产权产品覆盖环保和能源化工等多个领域。在国六排放标准的推动下,其在移动源脱硝市场的地位稳固,特别是天然气产品市场占有率持续攀升。随着全球对脱硝技术的需求增长,中触媒的未来发展前景光明。

尽管2021年汽车市场在疫情和芯片短缺的影响下,销量有所波动,但乘用车市场在购置税优惠和疫情缓解的推动下复苏明显。非纯电动车型市场底部企稳,而纯电动车型的反弹成为亮点。在商用车领域,尽管2021年销量有所下滑,但随着国六标准的实施,尾气处理材料的需求正在逐渐复苏。

总结来说,国六标准的全面落地对汽车尾气处理行业既是挑战也是机遇,它推动了技术创新,催生了国产替代,为行业带来了巨大的市场空间。那些能够把握住技术升级和政策东风的企业,将有望在激烈的竞争中脱颖而出,引领行业的未来发展。


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峨山彝族自治县15597947502: 排放标准国一到国六什么意思
宜屠盐酸: 从国一到国六标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI,2000年7月1日国家首次推出了国一排放标准,这是参照欧洲排放标准制定的,顺应了国际标准,从国一到国六标志使用的是罗马数字.那么排放标准国一到国六什么意思?汽车排放标准国一到国六的意思是用来区别汽车尾气排放标准,如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、从废气中排放的PM(微粒、碳烟).汽车尾气会对生态环境造成严重的污染,汽车尾气属于一种气态的污染物,主要成分为一氧化碳、碳酸化合物、碳级化物、二氧化碳、含铅化合物等等以及某些细颗粒物.这些对身体有害的气体被吸入体内,会使身体受到严重伤害;因此国家制作了国一到国六排放标准表,为使减少汽车尾气的排放.

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峨山彝族自治县15597947502: 国5和国6是什么意思
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宜屠盐酸: 从环保部发布的“国六”标准编制说明显示可以看出来,在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下,相比“国五”排放标准限值,国六a汽油车CO限值加严50%.价格的区别国六的车相比国五加装了不少东西,除此之外汽车厂家还有整车申报...

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宜屠盐酸: 什么是“国五”、“国六”? “国五”、“国六”就是指国家对汽车尾气排放的一定政策标准.就像苹果一样,每过一段时间就会有一个新版本.但是有一定不同的是,新的排放标准出来以后,老的标准就下架了,不适应新标准的车型就只能被“处理”掉了.  “国六”比“国五”严格50% “国六”标准是对国五标准的升级,它会成为全球最严格的标准之一.跟“国五”标准相比,“国六”将严格控制污染物的排放限制,在排除工况和测试影响的情况下,汽油车的一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%.总的来说,“国六”标准是基于国际标准做出的,跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道.

峨山彝族自治县15597947502: 汽车国五国六什么意思
宜屠盐酸: 国家规定的,汽车尾气排放标准.后面的数字越大,代表这个车的尾气越环保.国一污染最大,国六污染最小,一般是根据年限来划分的,不如2000-2005年上市的车,大部分是国二.也有例外,,或者国二的车,通过对排气的改造升级,可以升级为国三.目前还在卖的新车,都是国五.国六是最新的排放标准

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