15万买辆省钱先生,欧尚Z6智电iDD与锋兰达双擎怎么选
这年头,买车不看新能源型号,总感觉缺点什么,毕竟是大势所趋,无论是自主品牌还是合资品牌,多少都得沾点“电”的边儿,起码是48V轻混起步,强混和插电混动、增程则是主流。
在15万这个级别,欧尚Z6智电iDD关注度很高,它是今年6月份上市的一款全新插电混动车型,纯电续航可达150公里,综合续航1200公里,与同价位的丰田锋兰达智能电混双擎相比,它在节油、经济方面的实力不可小觑,那准车主们如何从两款车中做出选择?
说经济 插电混动更省钱 适合充电方便的车主
从大数据来看,PHEV插电混动是所有新能源车中增长最快的细分市场,理由很简单,这类车搭载了油电两套动力系统,并且相互兼顾得更平衡。欧尚Z6智电iDD就是这样的车型,它在市区代步可以用电,使用充电桩补能,带有快慢充功能,纯电续航150公里,每公里平均花费两毛钱左右,确实很香。关键是,这车还有1200公里综合续航的优势,从而剔除纯电车型的补能焦虑,让长途旅行无忧。如果准车主家里或单位充电还算方便,将能发挥这款车的“最大威力”,同时这款车还有7.4秒的零百加速成绩,无疑能让它成为既有加速感,又有经济性的“省钱先生”。
此外,欧尚Z6智电iDD能成为插电混动高光车型的关键,还在于三点,首先是它搭载了28.4千瓦时的大电池包,纯电续航里程达到150公里,意味着车主可三四天充一次电,而同价位甚至更高价位的自主PHEV车型,纯电续航只有100至120公里。
第二点在于这款车搭载了机构更为复杂的二合一电机,发动机可一边驱动车辆,一边用多余的能量给电池充电,实现更高的动力效能。第三点就是这款车有六速电驱,大部分电动车都用单速传动,成本低但有缺陷,比如高速动力变弱,极速降低,欧尚Z6智电iDD有六速电驱加持,最高车速可达240公里/小时,后程加速力道够足,解决了PHEV车型原有的缺点。
相比较来说,广汽丰田锋兰达使用了2.0L第五代智能电混双擎,也就是我们平时所说的HEV油电混合动力,由于它的电池储能比丰田的老款油电混动更大,搭载的电机也更为强劲,因此能实现纯电般的加速直接感和弹射感,且后段加速更持久,并不会出现高速动力变弱,超车困难的情况。
相比插电混动车型,丰田锋兰达的这套智能电魂双擎有自己的特点,比如它无法通过外部插电补能,只能通过发动机、制动等方式,对电池进行充电,因此它纯电行驶里程很短,基本都在几公里范围内,电池及电机的主要作用,还是辅助发动机,在起步及低速阶段获得更强的动力,绝大多数时间,这款车是靠油电混动甚至纯油来驱动行驶的,它的WLTC百公里油耗可以达到4.58升,同样是油车里的节能先锋,优势在于不需要外部充电,很适合那些充电十分不便的车主购买使用。
论智能 这款车“武装”到了车外 多场景下很有料
在智能方面,一直都是自主品牌的强项,欧尚Z6智电iDD直接把智能“武装”到车外了,比如它车外有四个列阵麦克风,可以收取车主的语音指令,其它车都是靠脚踢才能打开后备箱门,而这款车只需要说“Z6打开后备箱门”,操作就能完成,甚至可以通过语音泊进泊出车辆,比如说“Z6把车开出来”,它就能从拥挤的车位上自动开出,更方便车主上下车,这确实有些神奇。而且车外还有摄像头,通过人脸识别打开车门也没问题。
进入车内,车内红外摄像头通过Face ID人脸识别后,座椅将自动调整至个人专属位置,空调达到个人设定的温度,车机内的app内容也会登录专属个人账号,实现个人定制化座舱,无论自己开车还是爱人开车,都不需要频繁的调整,使用起来足够便捷。与此同时,这款车搭载有无麦克风K歌系统,全家出游可以变成移动的KTV房,增加旅途中的乐趣。
而车辆自带的沉浸式体感欧尚健身,可以在等人的时候,来个小小的健身运动,在上侧屏幕显示的数字孪生形象监督下完成,好像多了一个汽车机器人伙伴,符合年轻人的时尚生活方式。而目前这款车的车机已升级至最新的Onstyle5.1系统,新增加了车外语音新增导航指令,新增男生形象定制、语音查询海拔、手机端新增语音指令“Z6帮我叫个代驾”等,适应更多场景下的用车需要。
相比来说,广汽丰田锋兰达的智能系统比其它丰田车型好太多,比如它采用了12.3英寸全液晶仪表盘,以及10.25英寸触控大屏,尺寸和分辨率在十几万的SUV中处于主流水准,车机内有车载微信、哔哩哔哩、小红书等等应用,在闲暇时更具娱乐性。
另外,这款车除了能实现精准的语音交互,控制智能家居之外,还支持CarPlay、HiCar、CarLife无线互联,上车后手机自动连接车机,用起来十分方便,并且支持“数字钥匙”功能,实现手机即钥匙,手机解锁、远程控制空调、远程关灯、查看车辆状况等,丰田设计的各项功能实用性很强。
从车内空间来看,两款车长度相差约21公分,轴距相差约25公分,欧尚Z6智电iDD车体更大,因此在后排腿部空间表现上更好,坐垫比较厚实,能够给腿部提供充足的支撑。
丰田锋兰达虽然轴距不如欧尚Z6智电iDD,但丰田工程师空间设计能力非常强,它的后排头部空间已经达到了775毫米,后排座椅还支持6°的角度调节,给到了后排乘客更多的活动自由度,它的乘坐空间在合资紧凑型SUV里是表现非常好的。
总结
不可否认的是,欧尚Z6智电iDD和广汽丰田锋兰达都能属于“好车”序列,在节能方面,两款车各有千秋,比如欧尚Z6智电iDD有低能耗和长续航,锋兰达双擎有多年积攒的品质与口碑,不过两款车都在15万左右的价位区间,为何不选择可插电车型呢?毕竟在充电桩越来越多的今天,充分发挥电力驱动的优势才更赶得上时髦。
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