天津构建交通网络地铁10号线一期力争年内开通
在10号线南珠桥站施工现场，车站主体结构施工已完成，钢轨和枕木被送到隧道作业面上，工人们正在进行轨排组装。“看到今年天津*工作报告中提到地铁10号线建设，让我们所有参与建设的人员身上多了一份责任，也有一种自豪。”天津地铁集团第二项目管理部工程经理史鹏表示，春节过后，10号线将继续铺轨工程和部分车站附属结构基坑工程连续施工，力争3月实现全线长轨贯通、车辆上线运行的重大节点。
为了确保年内线路顺利开通初期运营，春节期间10号线参建人员连续施工7天，全线铺轨施工达120人，铺轨施工作业面4组，完成铺轨560米、排水沟施工400米。截至目前，10号线一期车站主体、区间隧道已完成；沙柳路主所送电已完成；环宇道站至屿东城站终点区间双线长轨贯通，正线铺轨基本完成；除南珠桥站、友谊南路站、丽江道站3站外，车站主体设备安装基本完成，车站装修完成75%。
首列车完成全部功能调试工作
10号线列车由中车四方公司制造，每列车全长约120米，由6节编组（4动2拖）构成，为B型车，牵引受电采用直流1500V接触网方式。目前，首列车各项关键技术参数正常，各系统性能达标，已具备上线动车调试条件。天津地铁集团克服疫情影响，优化改进列车调试方案，春节前夕安排列车到达5号线梨园头车辆段，进行信号系统车载设备安装及静态调试；静态调试结束后，全力抢抓运营天窗时间，利用5号线试车线进行动态调试。
中心城区7段地铁线同时在建
随着去年12月24日6号线二期以及4号线南段的双线齐发，本市轨道交通运营线路已达8条，轨道交通路网通车里程达到265公里，运营车站数增至164座，换乘车站增至19座。基本形成覆盖中心城区主要居住区、商业区和交通枢纽，连通津滨双城的网络化运营格局。
今年，本市轨道交通建设继续保持在高峰阶段，中心城区内的4号线北段，7、8、10、11号线一期工程，以及8号线延伸线工程、11号线延伸线工程加快建设。其中，10号线一期全面进入设备安装及装饰装修阶段，年内开通运营。采取PPP模式建设的4号线北段、7号线一期、8号线一期、11号线一期正在开展主体结构、区间盾构施工。
此外，滨海新区3条轨道交通线路也在全面推进，B1线部分车站主体结构已封顶，Z4线部分车站进行主体结构施工，Z2线实现开工建设，正在进行绿化迁移、交通导行等前期工作。
10号线一期
南起西青区于台站，北至河东区屿东城站，穿越西青、河西、东丽、河东4个行政区，可与1、2、4、5、7、8、11号线实现8站换乘，是中心城区东南大动脉，建成后对区域经济发展将起到重要的促进作用，全长21.181公里，设站21座。
预计通车时间：今年
11号线一期
西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的六经路站。串联复康路、八里台、儿童医院、友谊路、文化中心、新八大里地块、陈塘科技服务区、天钢柳林、新立示范镇、东丽开发区等客流集散点，全长22.6公里，设站21座，均为地下站。
预计通车时间：2023年
4号线北段
北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰、河北、红桥3个行政区，正线全长约22公里，设站17座。
预计通车时间：2024年
7号线一期
南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，途经友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路，是中心城区南北向骨干线路。正线全长约26.525公里，设站21座（换乘站11座，标准车站10座），设大寺车辆段1处。
预计通车时间：2024年
8号线一期
途经南开、和平、河西、津南4个行政区，沿线服务天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道风情区、解放南路沿线居住区等地区，长度为18.54公里，设站17座，均为地下站。
预计通车时间：2024年
高水平构建
综合交通网
铁路通车
今年，本市将继续全力打造“轨道上的京津冀”，建成京唐高铁、京滨高铁宝坻至北辰段，加快津兴高铁、津静线市域（郊）铁路建设，推进津潍铁路前期工作。下半年，天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车。强化与北京高密度路网对接，塘承高速滨海新区段建成通车。
港口提质
今年，天津港集团将以更大力度打造世界一流绿色港口，全力打造零碳港区、零碳港口，打造港产城融合发展新典范；以更新科技打造世界一流智慧港口，加强5G、北斗、人工智能、区块链等新技术与港口深度融合，把C段智能化集装箱码头、集装箱码头全流程自动化改造项目打造成全球标杆工程。
机场扩建
全面推进滨海国际机场三期改扩建工程，加快建设中国国际航空物流中心。新建41万平方米T3航站楼、76个机位的站坪、6万平方米综合换乘中心和10万平方米停车设施，建成后将实现“三航站楼、两跑道”运行，可具备年旅客吞吐量5500万人次、飞机起降40万架次的能力。与T3航站楼一体化设计、建设京滨城际铁路机场站，推进Z2号线等进入机场，实现机场和轨道交通无缝接驳，打造“机场+轨道”综合交通枢纽样板。
四网融合
天津市*、中国铁路设计集团有限公司建筑院总建筑师卢瑛非常关注京津冀一体化、轨道上的京津冀建设。中国铁路设计集团参与了很多京津冀铁路的设计，比如京滨、京唐、津兴铁路等。“轨道上的京津冀不光是一个干线铁路，应该是‘四网融合’，除了铁路干线，还有城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通，只有这些紧密融合起来，才真正让出行更加方便。”卢瑛表示，京滨、京唐铁路年底即将建成，届时京津冀铁路网将形成。京滨铁路建成后将成为继京津城际、京沪高铁后，京津之间第三条高铁通道，将进一步优化京津冀出行结构。而京唐铁路将解决北京、宝坻和唐山地区的互通互联，改变宝坻不通高铁的历史。
副中心超级交通枢纽2024年建成!附廊坊东站施工进度图
这座雄心勃勃的工程，作为城际铁路联络线的核心节点，将廊坊东站与北京市区紧密连接，其中心地位不言而喻。北京城市副中心站将集成亚洲最大地下交通枢纽，无缝对接三条铁路（京唐\/京滨城际、联络线）、三条地铁线路（包括6号线、平谷线和M101线）以及一条市郊铁路，打造极致便捷的交通网络。坐拥优越地理...
地铁有限公司地铁网络扩展
地铁有限公司近期完成了多项地铁网络扩展工程，进一步提升了香港的公共交通网络。香港地铁9条行车线的转线站总数已增至19个，形成了一个四通八达的交通网络，极大地便利了乘客在不同线路之间的转乘。观塘线连接油麻地站至调景岭站，荃湾线则贯穿荃湾站至中环站，为市区通勤提供了快捷通道。港岛线从上环站...
天津西站要建个什么东东?
新西站建成后，京沪高速铁路由津沪联络线从西端引入天津西站，京津城际客运专线由京津城际联络线从东端引入天津西站，津秦客运专线由天津站到天津西地下直径线由东端引入天津西站。对于服务滨海新区的开发开放、完善天津市内铁路网络、构建现代化综合交通体系都具有重要作用。京沪高铁是国家规划建设的重大基础...
天津站交通枢纽工程主体投入使用
天津站交通枢纽全部工程于2010年竣工后，将实现城市地铁、京津城际铁路、津秦客运专线、普速铁路、长途客运、市区公交、出租车等各种交通方式的零距离换乘。通过站后换乘中心，旅客不出站，通过连接走道及电梯，就可实现与北京、天津市区、滨海新区、滨海国际机场的连通和换乘。形成连接北京、上海和东北的便捷...
天津港的交通网络
距北京160公里，距天津56公里。海滨大道、京津塘高速公路、京津塘高速公路二线、津滨高速公路、津塘公路、津晋高速公路、唐津高速公路及外围的高速公路网络为天津港客货运输构建了极为便捷的公路运输条件。津滨轻轨将与京津城际、津秦客运专线接驳，使港区与京、津城区及环渤海城市群间的交通更加便捷。
我想了解下目前天津市区的规划和发展
在构建现代综合交通体系方面,将依托海空两港,强化交通枢纽功能,以公路、铁路、快速路、轨道交通为骨架,构建各种交通方式紧密衔接、转换便捷的现代综合交通体系。 建设京津城际轨道交通、津秦客运专线和京沪高速铁路天津段,加快蓟港铁路复线、黄万铁路以及保霸线建设,形成通达“三北”和华东、华南地区的高速铁路网络。 建...
京津冀协同发展的意义
问题二:实现京津冀协同发展对首都的重要意义体现在哪 京津冀协同发展,核心是京津冀三地作为一个整体协同发展,要以疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点,调整优化城市布局和空间结构,构建现代化交通网络系统,扩大环境容量生态空间,推进产业升级转移,推动公共服务共建共享,加快市场一体化进程,打造现代化新...
天津地铁9号线工程建设获得国家批准2007年开工
工程建设将于2007年全面展开，2009年，市民可以乘坐津滨轻轨列车从市中心区直达滨海新区。同时来自滨海新区方向的乘客通过位于天津站交通枢纽中的铁路客站、地下轨道换乘中心及公交中心，到达市区内外任何想去的地方。每天运送70万人次往返两核心区 津滨轻轨西段工程是天津市轨道交通线网中的地铁干线之一，是...
轨道交通四网融合的概念和意义
随着经济社会的快速发展和技术水平的提升，轨道交通呈多制式、网络化发展趋势。发改规划[2019] 328 号《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》提出要统筹考虑都市圈轨道交通网络布局，构建以轨道交通为骨干的通勤圈。在有条件地区编制都市圈轨道交通规划，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路...
通州区交通
通州的高速公路网络不仅覆盖了区内主要交通节点，而且与多个方向的交通通道相连接，如3条联通其他地方的高速路，进一步拓宽了其对外的辐射范围。已建成的六环路和地铁八通线，以及规划中的M6、M6支、M1支、S6、S5、S3、R1、R1支等八条轨道交通线路，共同编织了一张覆盖广泛的立体交通网络。这些轨道交通...
肥要应力： 天津地铁10号线为城区西南至东北方向的轨道交通骨干线,将连接天钢柳林城市副中心、北部新城和解放南路等地区.一期南段工程西起西青区,东至东丽区,线路经过西青区、河西区、河东区、东丽区等行政区,线路全长约21km,共设20座车站.
涿鹿县18375894380： 天津地铁10号线经过哪些地方 - ？
肥要应力： 西起杨柳青,沿途设元宝岛(与M2换乘)、杨柳青南、三经路、津静公路、海泰大道、内环路、碧安路、候台风景区、盈江路、鞍山西道、平湖路、天津大学、西康路(与M3换乘)、贵州路、围堤道、平江道、尖山、太湖路、复兴门西、复兴门(与M1换乘)、清湾路、智慧城、吉兆路、顾庄子,一期东至驯海路 PS:本来有图的,但是图太大,传不上了
涿鹿县18375894380： 天津地铁十号线有没有新的规划?4 7 10一起建吗?是不是4号线已经批准建设了啊? - ？
肥要应力： 4号线批复的是规划,10号线目前还在规划阶段,十二五期间应该是4号线,1号线东延伸,Z1线能开建,7号线和10号线主要还是推动线路走向和前期工作为主.站点具体的应该还会调整,大致靠谱.
涿鹿县18375894380： 天津地铁10号线有没有新的规划 - ？
肥要应力： 地铁10号线一期工程第1合同段为梨园头站(不含)—解放南路站(不含),共5站6区间.第2合同段为解放南路站(含)—柳林路站(不含),共计5站5区间.第4合同段为二号桥站(含)—屿东城站至一期终点,共计7站8区间,将于2015年2月启动建设.
涿鹿县18375894380： 请问天津津南区地铁规划 - ？
肥要应力： 津南区规划有7条地铁,分别是1号线,6号线,10号线,z1线,z3线,c1线,c2线.地铁一号线已经通车,重点就位于津南区的双港镇双林,地铁6号线10年全线正式动工,在津南区经浯水道、微山路、经双港新家园、高职园,终点到位于咸水...
涿鹿县18375894380： 天津地铁10号线东丽区杨台村有站吗 - ？
肥要应力： 看规划站点没有杨台村 地铁10号线为城区西南至东北方向的轨道交通骨干线,南起西青区梨园头,最终进入北部新城地区,全长43.2公里.一期地铁10号线南段工程由梨园头至屿东城,从卫国道途经沙柳路、天钢柳林、珠江道、丽江道、梅江至梨园头车辆段,线路全长约21公里,其中地下线20.3公里,过渡线及地面线0.7公里,共设20座车站(均为地下站),设梨园头车辆段,与地铁1、2、4、5号线换乘.
涿鹿县18375894380： 天津地铁共有几条线? - ？
肥要应力： 天津轨道交通规划总体分为四部分,分别为M、B、Z、C线. 其中: M是指中心城区轨道交通,包含目前已开通的地铁1号线、正在施工的2号线、3号线,这三条线路构成了中心城区轨道交通的主干网络;4号线、5号线、6号线(5、6号线通...
涿鹿县18375894380： 天津地铁几点结束 - ？
肥要应力： 天津地铁首末班时刻表: 天津地铁1号线 双林站6:00-22:20——刘园站6:00-22:15天津地铁2号线 空港经济区站6:00-22:10——曹庄站6:24-22:12天津地铁3号线 天津南站6:00-22:07——小淀站6:00-22:03天津地铁津滨轻轨9号线 天津站6:00-22:...
涿鹿县18375894380： 天津市总共有几条在建的地铁 - ？
肥要应力： 天津目前投入运营的线路有:1、2、3、9 ;地铁5、6号线的前期工程今年也已全面展开;今年,还将推动地铁4、7、10号线的前期规划.
涿鹿县18375894380： 天津站交通组织形式是怎样的??？
肥要应力： 被列为天津市20件民心工程之一的天津站交通枢纽工程,其设计方案中非常突出“零换乘”的服务概念.什么叫做零换乘?如何进行零换乘?说得简单些就是,京津城际快速铁路与城市地铁的换乘,地铁2、3、9号线之间的换乘,均不用出站便...
