二战意大利“维内托”级战列舰性能如何？与它的对手相比如何？

二战意大利维内托级战列舰与英国乔治五世级比哪个厉害~

维内托级战列舰的主炮为三座三联装安莎尔多1934型381毫米口径主炮，而且弹头初速差不多是当时最高的，火力明显强于乔治五世级的10门356毫米炮。副炮为4座三联装152毫米炮塔，也明显强于乔治五世级的114毫米炮。论航速两舰差不多，可以说，如果两舰发生直接炮战对抗，维内托级要明显占据优势。

但在二战实战环境中，战列舰面对的更主要是空中威胁。若论防空火力，维内托级就要差很多了。同其他国家的战列舰相比，“维内托”的防空炮数量明显偏少。而且“维内托”的机关炮没有指挥仪，只能依靠炮手手动目视瞄准射击，对高速目标的毁伤概率很差。这方面它远不如乔治五世级。

1943年9月9日，该级舰中的意大利号（原名利托里奥号）驶往盟军控制的马耳他的途中，至撒丁岛附近海域时，被德国空军使用无线电控制的制导炸弹重创，同行的罗马号被两颗无线电制导炸弹命中，弹药库发生爆炸，舰体断裂沉没。这也从一个侧面表现出了该级舰防空能力的薄弱。

最强战列舰：
　　维托里奥·维内托级战列舰 维内托级首批2艘：“维托里奥·维内托”号、“利托里奥”号；2艘改进型：“罗马”号，“帝国”号。

沉没时间，地点：1.“维托里奥·维内托”号建于的里雅斯特的亚得里亚特伊戈造船厂，1934年10月28日铺设龙骨，1937年7月25日下水，1940年4月28日完成。1943年9月9日与其姊妹舰驶往盟军控制的马耳他，随后被扣留。战后1947年10月回到拉斯佩齐亚，1948年1月退役，1948-1950年在拉斯佩齐亚拆毁。
2.利托里奥号（Littorio） 建于热那亚安萨多造船厂，1934年10月28日铺设龙骨，1937年8月22日下水，1940年5月6日完成，1943年7月30日改名为意大利号（Italia）。
　　 3.“罗马号”是意大利维托里奥·维内托级战列舰是建造的一艘改进型战列舰，排水量高达35000吨，该舰也是二战时意大利最后一艘服役的主力舰。“罗马”号服役于1942年6月，1943年9月被德国制导炸弹击沉，全舰官兵葬身海底。

　　4.“帝国”号1945年初仍未能全面竣工，于2月20日在里雅斯特自沉。

简介：
　　维内托级战列舰（意文：Vittorio Veneto，中文全称：维托里奥·维内托级战列舰），意大利建造的一种战列舰，是一级充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰，航速较高，最大航速达到30节，续航力14节/4700海里。从建成时到大和号战列舰舾装的这段时期一直是世界上最强大，最先进的战列舰之一。

历史无法假设，而且楼主的问题太过宽泛，无法一一对照着回答。

说简单点儿，战列舰的整体作战能力，是火力、防御力、航程/航速这三者的综合。

火力上面，维内托级是9门381mm主炮，乔治五世是10门365mm主炮，黎塞留级是8门380mm主炮，北卡罗来纳和南达科他都是9门406毫米主炮。法国和英国的火炮身管最短，为45倍口径，德国为47倍口径，维内托级为50倍口径，与美国的相同。单从主炮的侵袭力来说，维内托级仅次于日本的94式460毫米炮和美国的MK7型406毫米/L50炮。不过由于发射药对身管的烧蚀非常严重，其内膛的使用寿命仅为110－130发，约为世界同类舰炮的一半左右。可以说，火力上，维内托级与当时其他列强的主力舰相比，毫不逊色。

防御力
在意大利海军的试射实验中，维内托级的侧舷和主炮正面装甲可以经受在16000米外射来的381mm的885公斤级穿甲弹，水平装甲能经受3000米高空投下的250公斤炸弹，这个指标还是不错的。但是维内托级的水下防御力是个问题，它所采用的水下舷侧防御系统，在实战中被证实防御力不足。
另外，由于航空母舰的威胁，对空防御火力（这个可是纯防御的，不计入攻击力上）也不可忽视，维内托级安装了12门90mm对空火炮，以及8座双联装37mm炮，相对于楼主列出来的其他四级战列舰，对空火力严重不足。

最后是航速/续航力了，在最大航速上，维内托级是30节，只有北卡罗来纳级和黎塞留级可以和它赛跑，乔治五世级是29.2节，南达科他级更是只有27节的最大航速。（黎塞留级的后继舰的最大航速达到32节，而黎塞留自身在试航时也达到过32节的航速，但这里只考虑实际应用的情况）
续航力是维内托的最大短板，只有4700海里/14节，黎塞留级倒数第二，是5000海里/18节，英美的战列舰续航力则大得多，乔治五世级是15000海里/10节或者6300海里/20节，北卡罗来纳是17450海里/15节或6740海里/25节，南达科他级是17000海里/15节或6400海里/25节。

可见，如果是一对一单条，双方同时发现对方，而且双方作战人员素质相同的情况下，维内托级与楼主列出来的几级战列舰PK，均有一战之力。如果是大洋上的追逐战，那维内托前景不妙——就算跑得快，它跑得距离也太短了，被对手追上以后，失去动力的维内托只是个可怜的靶子了。

“维内托”级战列舰还是相当不错的，主炮威力是所有15英寸火炮中最强的，防御也是很不错的，航速又高，主要就是防空火力弱。

中规中距的战舰，和乔治5式，黎塞留，北卡罗来纳，南卡罗来纳，续航力不够，是因为意大利海军设定的交战区就是地中海，维内托缺点，防空能力差

维托里奥·维内托级战列舰是意大利建造的一种战列舰。维内托级首批2艘：维托里奥·维内托号(Vittorio Veneto)、利托里奥号(Littorio)；2艘改进型：罗马号(Roma)、帝国号(Impero，音译为“因佩罗”号)。
20世纪30年代法国针对德国的“袖珍战列舰”开始建造新型敦刻尔克级战列舰，意大利海军原有的战列舰已经显得陈旧落后了。最初，意大利海军准备建造一种可以和“敦刻尔克”级相抗衡的新型战舰，最后，意大利海军决定设计建造35000吨级的战列舰——即后来的维托里奥·维内托级战列舰。
维内托级战列舰该级舰是一级充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰，其特点是航速较高，最大航速达到30节，以及相对有限的续航力，续航力14节/4700海里。维内托级采用长艏楼船型，艏楼延伸到后部主炮塔。装备15英寸/50倍口径的主炮，具有威力大和射程远的特点，最大射程达到42,800米，但是身管寿命、射速比较低，散布大。三座三联装主炮炮塔两座在前、一座在后。四座三联装副炮塔分别安排在前后主炮塔两侧。与同期其他国家的战列舰相比，维内托级的防空能力较弱。维内托级战列舰在尾部装备一部弹射器，设计配备三架水上飞机。
[编辑本段]总体布置与舰体结构
“维托里奥-维内托”级采用了长首楼舰型、球鼻首和巡洋舰艉，舰首略微上翘并有适度外飘，以增加军舰的适航性，舯部水线附近因使用防鱼雷系统形成鼓出部，三座主炮塔前二后一背负状布置。舰体从上到下依次为露天甲板、上甲板、中甲板、下甲板、第一、第二平台甲板、支撑甲板和内底，其中中甲板为强力甲板和装甲甲板；从后到前一共有232档肋骨站（意大利造船界习惯从艉垂线开始给肋骨编号，与其他国家正好相反），船底为双底－三底纵骨架式混合结构。船舵的安排比较特别，除中间大面积主舵外，两舷各有一个小型副舵。四艘姊妹舰的排水量和主尺度略有不同。
“维内托”号的满载排水时的船型系数如下：
吃水10.44米，舯部型深14.4米，方形系数0.565，纵向棱形系数0.765，中横剖面线系数0.959，水面线系数0.679，每厘米吃水差吨数52.6吨/厘米。1939年10月17日试航时，实测初稳性高分别为0.679米（排水量38216吨）和1.668米（排水量45752吨）。
[编辑本段]火力系统
“维内托”级的大中口径火炮都是由安莎尔多公司设计，另一家意大利军工企业，奥托公司（OTO,即Odero-Terni-Orlando的缩写）也承担了部分生产任务。“维内托”级安装了3座三联装381毫米口径主炮，计划之初设想的406毫米口径主炮方案因制造难度太大不得不放弃。安莎尔多公司于1934年受命开始设计供“维内托”级使用的381毫米火炮。安莎尔多自己生产了大部分火炮和炮塔，“罗马”号上的2座炮塔则是由奥托公司生产的。
安莎尔多1934型381毫米口径主炮炮身为活动身管结构，从内到外为整体式内膛身管，分为2个部分衬管增强层，即包覆在药室和定向部后半段的2层局部增强层和内膛前部的一道增强层，最外面是一层约占炮身总长度72％的活动被筒；炮口处有一个外径为610毫米的紧口箍结构。炮尾用连接环安装到身管上。炮尾为螺纹式，有6道闭气隔断螺纹，闩体由液气机构驱动半自动开闭，动作周期3.5秒。其中炮塔左炮炮闩向左打开，另两门炮开关方向相反。炮尾四周均匀布置4个筒型液气驻复机，正常后座距离1米。每座炮塔备弹222发，其中穿甲弹195发，榴弹57发。
381毫米口径主炮火炮炮身全重102.4吨，全长19781毫米/L51.92，身管长19050毫米/L50.0，线膛部分长15850毫米，药室长3071毫米、容积456.216公升。内膛表面刻有96条等齐右旋膛线，阴线深3.1毫米、宽8.458毫米，阳线宽4.0毫米；膛线缠距30倍径（指膛线绕炮膛轴线旋转一周，在轴向方向移动的长度）。弹种有被帽穿甲弹和榴弹，穿甲弹长1.699米，重885公斤，弹底装药88公斤TNT；榴弹长度于穿甲弹相同，重量774公斤。发射药分装在6个药包内，总重271.7公斤。火炮正常使用膛压320兆帕，穿甲弹初速850－870米/秒。从炮口侵彻威力来看，意大利的381毫米火炮的威力仅次于日本的94式460毫米炮和美国的MK7型406毫米/L50炮。不过由于发射药对身管的烧蚀非常严重，其内膛的使用寿命仅为110－130发，约为世界同类舰炮的一半左右。最大射程42800米。
381毫米三联装炮塔全重1595吨，圈座直径11.896米，基座外径13.19米。炮塔内部进行了隔舱化设计，前部的战斗室由2道防破片防火装甲纵隔板分割成3个独立的部分，尾舱里的指挥室用1道横隔板与战斗室隔开，提高了炮塔整体的生命力。火炮由电动齿条－齿弧式高低机驱动，各炮独立俯仰，最大俯仰速度6度/秒。安莎尔多操作手册注明的火炮高低射界为―5.5－＋36度，正常使用射界为－5－＋35度。炮塔上部回旋部分通过1套卧式圆锥滚柱轴承安装在圈座上，下滚环为水平面，上滚环则是锥形伞面，它用来承受炮塔上部回旋部分的重量，也可以承受部分后坐力。主轴承下部是1套立式安装的圆锥滚柱轴承，这套轴承主要承受炮塔受到的后坐力；炮塔回转中心底部装有8只定心辊。炮塔的双电刷回转驱动电机由2台沃特－莱昂那多（Ward-leonard）电动发电机组提供电力，回转速度6度/秒或2度/秒两档可调；如果仅有1台发电机工作，炮塔回转速度也不会改变，但是起制动加速度要降低一半，在一定程度上降低了火力机动性。
炮塔下面是弹药库，“维内托”级的弹药库布置弹丸库在下，火药库在上（与其他大多数战列舰正好相反）。每门炮有一套二级扬弹机构，弹丸首先经由下层的竖直扬弹机内提升到火药库平台，然后在和药包一起推入上部扬弹机的供弹筐内。上部扬弹机倾角14度，电动绞盘带动上下2个供弹筐，交替装填。操作驱动机构与弹药库之间的开口间均有防火隔板和防火帘幕防护。火炮固定在＋15度仰角实施装填，装填速度1.3发/分，配用电击－机械撞击两用底火，每座炮塔由1台450千瓦柴油发动机组单独供电，但炮塔的电气系统仍并入全舰整体电网，这样一旦对口供电发电机出现故障，仍然可以保证炮塔的正常工作。
“维内托”级副炮为4座三联装152毫米炮塔，该炮也是由安莎尔多和奥托共同负责生产的，其中“利托里奥”号使用的是安莎尔多1934型，而“维内托”号和“罗马”号装备了奥托1936型。安莎尔多型炮身全重8.9吨，全长8840毫米/L58，身管长8382毫米/L55，线膛部分长7300.5毫米/L47.9；药室长1005毫米，容积25.19公升。炮身由内膛身管、包覆在外层的等长增强管、活动被筒和手动开关的立楔式炮尾组成。 奥托1936型炮的锥形增强层更厚，有制动衬套和加强前斜肩，炮身全重12.7吨；40根等齐右旋膛线、缠距30倍径。穿甲弹重50公斤、初速910米/秒，榴弹44.4公斤，初速945米/秒。16.35公斤硝酸甘油－硝化纤维素发射药，使用膛压327兆帕，火炮在45度仰角时的最大射程25740米。三联装炮塔全重135.4吨，炮塔圈座直径6米，基座外径7米。高低射界－5－＋45度，各炮有独立的电动装填机，火炮在20度仰角下实施装填，射速4发/分。
“维内托”级装备12座安莎尔多1938型和奥托1939型90毫米单管高射炮。安莎尔多最初设计的样炮身管长48倍径，定型时改为50倍径。炮身为单肉自紧身管，半自动立楔式炮闩用螺纹炮尾环安装到身管上，炮身全重1.21吨。定装弹全重18公斤，初速860米/秒，最大射程16000米，最大射高10800米。火炮高低射界＋75――3度，正常情况下由射击指挥仪遥控射击，也可以手动操炮。由炮塔下方的2马力电动装填机自动供弹，装填速度12、16或30/发分可调。稳定托弹盘上布置有90发备发弹。
90毫米口径高射炮是安装在稳定炮架上的。热那亚的圣乔尔乔（SanGiorgio）公司设计生产了全套稳定系统，稳定参照系一共有11个电动陀螺组成，系统的主陀螺垂直旋转，由专用的60伏120赫兹三相交流电供电，转速7200转/分。陀螺仪万向悬架环上还刚性装有2只小些的水平陀螺，它们的动力由90伏250赫兹的特殊三相交流电源支持。稳定器的横倾和纵倾位差稳定范围分别为正负14.5度和正负5度，并可以同时对炮身相对运动的角速度和角加速度进行修正。这样军舰即使是在回转中也能保证高射炮的有效射击。
“维内托”级的近距防空火力配置体系由37毫米机关炮、20毫米机关炮和8毫米高射机枪组成，均由布莱达（Breda）公司生产，其中1935型机炮有稳定炮架。“维内托”号和“利托里奥”号服役时装备了8座双联装1938型和4门单管1939型37炮（布置在舰首甲板上），以及12座双联1935型20毫米机关炮和6挺8毫米机枪，1942年进行改装后两舰一共在2号主炮两侧及两座前副炮塔顶部加装了4座20毫米双联机关炮。同其他国家的战列舰相比，“维内托”的防空炮数量明显偏少。而且“维内托”的机关炮没有指挥仪，只能依靠炮手手动目视瞄准射击，对高速目标的毁伤概率很差。
[编辑本段]防护系统
维内托级战列舰舰体舷侧主装甲带采用10度倾斜角的设计，舷侧中部装甲为360mm，舷侧上部70mm。水平防护由三层水平装甲组成，机舱上部为三层共169mm装甲，弹药舱上部为三层共219mm装甲。主炮正面装甲为340mm。在意大利海军的试射实验中，侧舷和主炮正面装甲可以经受在16000米外射来的381mm的885公斤级穿甲弹。水平装甲能经受3000米高空投下的250公斤炸弹，水下装甲能经受225公斤TNT的爆炸，采用新的水下舷侧防护系统（即“普列塞系统”，实战效果有限，实战证明维内托级的水线以下防御力不足）。
[编辑本段]各舰概况
维内托级首批建造2艘：维托里奥·维内托号、利托里奥号；当维内托号和利托里奥号在建时，1937年意大利退出国际联盟，意大利海军认为还不具备足够的力量对抗英、法海军在地中海的联盟。因此决定，再建造2艘维内托号的改进型：罗马号、帝国号。1934年首舰“维内托”号与二号舰“利托里奥”号开工，1940年竣工。1938年“罗马”号开工，1942年竣工。四号舰“帝国”号1938年开工，最后未完工。
第二次世界大战中1940年11月11日在英国海军奇袭塔兰托，利托里奥号在英军空袭塔兰托时被三条鱼雷命中被重创搁浅，入坞修理至1941年3月。维托里奥·维内托号在1941年3月马塔潘角海战中，被一枚空投鱼雷命中舷侧，导致进水4000吨。1941年12月维内托号遭到英国潜艇的伏击再次受伤。1942年之后由于燃油危机，维内托号及其姊妹舰一直呆在拉斯佩齐亚直到意大利投降。意大利投降以后，利托里奥号改名为意大利号，1943年9月9日驶往盟军控制的马耳他的途中，至撒丁岛附近海域时，意大利号被德国空军使用无线电控制的制导炸弹重创，同行的罗马号(1942年6月完工)被两颗无线电制导炸弹命中，弹药库发生爆炸，舰体断裂沉没。帝国号尚未完工，下水后因为意大利参加战争工程进度放缓，意大利投降后，落入德军之手被当作靶舰。其他幸存的维内托级战列舰在战争结束后被解体。
[编辑本段]性能数据
排水量：标准排水量41,167吨(改进型41,650吨)；满载排水量45,752吨(改进型46,215吨)
外型尺寸：全长237.7米(改进型240.7米)，水线232.4米；舰宽32.9米；吃水9.6-10.4米
动力：8台锅炉，4台蒸汽轮机，主机输出功率130,000马力（最大140,000马力），4轴；
航速：30节；续航力：4700海里/14节，3900海里/20节
武备：9门三联装15英寸/50倍口径主炮；12门三联装6英寸/55倍口径副炮；12门90毫米高射炮，20门双联装37毫米高射炮，24门双联装20毫米高射炮。1942年增加8门双联装20毫米高射炮
装甲：主装甲带360毫米（最大）；甲板219毫米（最大）；主炮塔正面380毫米，顶部200毫米，炮座350-280毫米；副炮塔正面280毫米，顶部150-105毫米；司令塔200-260毫米；水下防雷系统可抵御350公斤TNT炸药当量。装甲总重13,545吨
舰载飞机：3架飞机和1台弹射器，原为3架Ro.43型水上飞机，后其中2架换装Reggiane Re2000型
舰员：编制1920人，其中军官120人。

性能不好，比较差劲。而且上场打的战斗也不多。塔兰托一炸就瘫了

具体数据不知道，求高人

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辽宁省19863759897： 听说意大利二战前期造了一种很强的战列舰,谁能介绍一下?？
任东脱氧： 意大利于1934年10月开始建造两艘35000吨的“维内里奥·维内托”级新战列舰.“维内托”级为一战后意大利开工新建的唯一战列舰,也是意大利最后一级战列舰.这型...

辽宁省19863759897： 谁能介绍一下意大利的“维内托”号?最好有图片 ？
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辽宁省19863759897： 维内托级战列舰打的过黎塞留级吗? - ？
任东脱氧： 关于维与黎的争论有很多了,我就给你总结一下,就能回答你的问题.两者的火炮:维>黎 维:九门,381/50.炮弹重885,初速850.穿透表:16,404yd (15,000m)21.91＂ (557mm)21,872yd (20,000m)18.90＂ (480mm)27,340yd (25,000m)16....

辽宁省19863759897： 请问关于各国著名战列舰,主炮、副炮的备弹情况、主炮副炮射速、重量? ？
任东脱氧： 太多了,先说说口径最大的“大和”吧! “大和”的主炮是18.1英寸(460mm)/... 说说卑斯麦的主炮 俾斯麦”级战列舰采用的是 SK-C/34型381毫米炮. 该炮与1934年...

辽宁省19863759897： 介绍意大利的加富尔伯爵级战列舰包括他的结局,装备等等,越详细我就 ？
任东脱氧： 第一次世界大战前夕,意大利作为同盟国成员,其造舰计划主要针对潜在的对手法国... 老式的卡奥•杜里奥级战列舰2艘:卡奥•杜里奥、安德烈•多利亚 新式维内托级战...

辽宁省19863759897： 二战各国的战列舰 - ？
任东脱氧： 美国:宾夕法尼亚,356 4座 北卡罗来纳 406 3座 南达科他 406 3座 衣阿华 406 3座 蒙大拿(未建成) 406 3座 日本 大和 460 3座 德国 沙恩霍斯特 279 3座 苏联 苏联(未建成) 406 3座 喀琅施塔德(未建成) 305 3座 塞瓦斯托波尔(原甘古特) 305 3座 英国 纳尔逊 406 3座 全前置布局 法国 ???忘了 意大利 维内托 381 3座 改建的一战战列舰,具体忘了

辽宁省19863759897： 这是哪艘战列舰 ？
任东脱氧： 二战意大利皇家海军“维托里奥维内托”级战列舰(三联装主炮塔两座,两侧有三联装副炮塔,舰舷有许多单管90mm小高炮).根据舰上布置,主要是航空识别带,舰舷迷彩,舰桥顶部小型雷达等诸多细节判断,个人意见认为这是“维托里奥维内托”级战列舰的二号舰“利托里奥”号(后改名“意大利”号).我的图是一号舰“维托里奥维内托”号

辽宁省19863759897： 为什么意大利战列舰都是萝莉 - ？
任东脱氧： 题主大概是想要个平衡结果吧.维内托作为二战时期的战列舰,火力、装甲、损管设计方面显然强于俾斯麦这种远洋袭击为目的的战列舰(实际上装甲水平应该算战巡),然而专门为地中海设计的航速是个硬伤,如果实战中遇到俾斯麦,应该会比较尴尬,打得过的情况下追不上,打不过的情况下跑不掉,实用性来讲,单舰对决是怼不赢俾斯麦的,不过人家是作为舰队主力存在的,这一点,元首那孱弱的帝国海军毫无办法.