发动机拉缸了会有什么后果?

作者&投稿:班肃 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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车辆拉缸的原因

  车辆拉缸的原因,对于广大的普通人来讲,买车还是很重要的,而且买了车也需要在平时养成良好的用车习惯,因为那些错误的用车方式会损伤我们的车辆。下面是车辆拉缸的原因。

  车辆拉缸的原因1

  汽车拉缸的原因很多,主要是发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供给系统的工作性能等。,这往往会对发动机造成致命的损害。

  气缸划伤是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指将气缸内壁拉入深槽,当活塞和活塞环与气缸壁摩擦时,密封性能丧失,导致气缸压缩压力降低,动力损失。

  拉缸的`根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,导致润滑不良甚至干摩擦。造成这种情况的具体原因有很多,可以归纳为三个方面:

   活塞组的原因:

  1、活塞环间隙太小。如果活塞环的开口间隙、边缘间隙或背面间隙过小,在发动机工作时,活塞环会受热膨胀而卡住,并紧紧地压在气缸壁上,否则活塞环会断裂,很容易拉出气缸壁上的凹槽。

  2、活塞销跳了出来。由于没有安装活塞销的卡簧或卡簧脱落或断裂,活塞销在运动中跑出,这很容易使气缸内壁变形,导致气缸漏气到曲轴箱。

   气缸套的原因:

  1、气缸套的圆度和圆柱度公差超过允许范围,大大降低了活塞与气缸套之间的紧密度,缸内高温气体向下跑,破坏活塞与缸壁之间的油膜,造成拉缸。

  2、气缸套在装配过程中变形。例如气缸套上端面凸起过大,安装缸盖后气缸套受压变形;气缸套的挡水圈太厚,气缸套压入发动机缸体后变形,容易造成拉缸。

   使用原因:

  1、装配中使用的气缸套尺寸是否与缸体和活塞不匹配。

  2、空空气过滤器未密封,过滤效果变差。空空气中的灰尘和沙子等杂质被吸入气缸,导致磨损。实验表明,如果每天吸入几克灰尘,气缸套的磨损会增加10倍以上。

  3、磨合不好。或者大修后的发动机,缸套、活塞、活塞环等零件表面有很多微观不规则,很难形成润滑油膜。如果不磨合就立即投入重载运行,容易造成拉缸等事故。

  4、总是从低温开始。发动机低温启动时,润滑油粘度高,流动性差,难以在气缸内壁形成有效的油膜。据研究部门测试,当柴油机冷却水温度低于30℃时,缸套等零件的磨损是正常水温的5 ~ 7倍。

  车辆拉缸的原因2

   原因一、冬季没热车直接上路

  我们都知道冬季气温较低,当车主在驾驶汽车上路前的时候,先对车辆做一个短暂的热车操作,从而减少对发动机气缸的损伤。冬季汽车在露天停放一个晚上后,发动机内部的机油温度过低,且大部分机油已回流至发动机底部,若没有热车直接上路行驶的话,就使得机油不能发挥润滑效果,就会对发动机部件带来损伤。

  尤其是冬季没有进行热车,机油润滑效果和水箱温度较低时,直接上路行驶就会导致发动机拉缸问题。

   原因二、汽车长时间暴力驾驶

  众所周知,汽车发动机在长时间运转后,发动机内部的气温十分高,若发动机没有及时进行散热的话,就会给发动机带来致命性的损伤。比如汽车长时间在恶劣路况中行驶,当发动机长时间处于超负荷状态下,发动机的气缸会出现受热膨胀现象,从而会造成活塞和气缸密闭性降低,并且当汽油的润滑效果减弱后,就会引发发动机的拉缸问题。

   原因三、发动机在高转速下运转

  当发动机处于高转速运转下,尤其是空负载的状态下,最常见的后果是车辆发动机产生爆震,进而引起发动机的拉缸问题。比如一些车龄较久的汽车,当在空负载下做尾气检测,并且长达3分钟的高转速状态下,哪怕是一些高端车型也难逃发动机拉缸的命运。因而来说,在用车过程中,车主一定要注意用车事项,千万别进行空挡高转速运行,否则很容易引起发动机的拉缸损伤。

   原因四、汽车没正常做保养工作

  作为汽车产品来说,当在使用一定的时间后,就需要及时去做一次保养工作,避免车辆发动机等部件出现损伤。尤其是一些新手车主,没有根据实际车况情况做保养换油工作,或是坚持每6个月或5000公里做一次保养,其实严格意义上来讲,这都是一些及其错误的养车陋习。

  换句话说,车主在用车过程中,需要根据用车环境、用车频率等因素,并结合机油的润滑效果,不定期做汽车的保养工作,避免发动机的拉缸问题。

  车辆拉缸的原因3

   发动机发生拉缸的可能原因主要有、

  1、大修时装配不当引起拉缸。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的,解体大修过程中任何部件(包括活塞环于缸套)的装配和协调不当,或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转,都会引起发动机发生故障,如拉缸;

  2、气滤清器不好,易造成发动机的过度磨损,甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室,并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合。灰尘中主要是含硅的化合物,硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套,从而会造成拉缸。所以灰尘对发动机的危害很大,国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修;

  3、在一般情况下,如果润滑油质量不好,则烧瓦可能性比拉缸发生更早。这是因为轴承工作条件比较更苛刻,需要高质量的油品来保证润滑;而缸套的材质比较好,除非特殊情况,通常不会先发生拉缸。造成拉缸事故与机械故障、润滑系统故障均有可能,但与机油品质关系较小。关键在于平时如何保养维护和使用发动机。



气缸漏气啊!要不镗缸要不换缸套


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沃钱艾达: 发动机轻微的拉缸,如果不能解决他的损坏的条件,还是继续使用的话,是容易越来越严重的,拉缸的现象有很多原因,因为润滑的原因,因为高温的原因,甚至机械的损坏的原因,都会造成拉缸的现象,还有那种燃油的污染了杂质的原因,这些原因如果把它彻底的修复解除,轻微的拉缸也是可以继续使用,不会扩大的,如果这些拉缸的原因,孩子继续存在,他就会故障越来越厉害,造成重大的损失

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