和同等级的车比起来,雪佛兰探界者到底有哪些缺点?

作者&投稿:笪昆 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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探界者属于小型5个SUV,4米6。动力系统是1.5T和2.0T的高低。这个等级的车还是产品力比较好的。探界者有7个大中型SUV,长5米,别克昂科旗一个等级,比汉兰达大,比路小一些。都是2.0T  9AT。装修也更新到下一代。比现在雪佛兰的家庭装修强多了。

有点别克的味道但不得不说,2.0T的动力放在这么大的车上就足够了。与其由探索者打开,不如打开安逸。外观也进化了,眯着眼睛的灯非常宜居。主要坏处:SUV机箱有点低。自动启动和停止是无法控制的。内部装饰丑陋,简单的材料。

汽车机械配置功能低,音响一般。车窗,主要主驾支持一次身高上升。主要优点综合性能是可能的。动力没问题。目前没有明显的挫败感。空间大,正式定义为中型SUV。作为SUV,燃料消耗不高,可以接受。外观很好。有一次大事故,新车200公里的时候,信号灯被一个女司机油门高速撞上刹车时,左前轮直接爆胎,水箱破裂。事故车也是新车,司机是个小女孩,我一直安慰她,教她处理事故。她的新安全气囊爆炸了。我的维修费用是1万多韩元,对方的维修费用是6万多元,是对方的全部责任,但新车出了大事故,这也很可惜,也很生气。这里吐槽下的4S店,专业技术可以。太粗糙了开着我的车回家,发现冷却风扇螺丝没有拧起来。左车灯螺丝把洞拧断了。

另外,油漆和装修被坑了好几处。态度不认真,没办法。为了买车,推荐的只有销量大的那几种,但我不希望我的车满大街。买车的时候,周围的朋友都很难过。雪佛兰保值率低,油耗高,品牌形象一般,不值得购买。但是我买车是用的。它首先是生活工具,不是为了卖二手,而是为了炫耀,只要质量过关,综合性能就能通行,售后没有问题,就没什么可歧视的。雪佛兰探界者正式进入国内市场的时间是2017年4月。当时主流合资品牌SUV的销售价格仍然很高,本田CR-V、大众观L、丰田RAV4等车型的落地价格均上涨20万以上,探界人员以低于20万元的落地价格进入市场,表现出极大的诚意。随着时间的推移,探界者近两年来折扣力度提高,接近5万元,裸车价格已经下降13万元,与本田、丰田C-HR等小型SUV相吻合,性价比更加突出。



车子的做工非常一般,很多细节上的处理是非常粗糙的,而且配置方面特别的差劲,底盘比较低,车内的噪音还特别大。

发动机是不太好的,而且也没有一键启动的功能,并且也比较费油,是非常不合理的行为,这样就可以了。

和同级别的车相比,雪佛兰探界我觉得它的空间并不是很充足,并且动力也没有特别强,汽车的轴距也不是很长,所以安全系数也没有同级别车那么高,另外汽车的操控也不是非常好。

发动机转速在1200到1400时,消音器有共振噪音很明显。尤其是上坡找4S店告知很正常,还说和探界者同平台的别克昂科威也是这毛病解决不了,方向盘稍小,开起来手臂离前门稍远、支撑不足。动力起步有点肉,跑起来后还行,价格稍微有点贵。这款车的内饰,里面的装饰出超马马虎虎,做工不是很细致,塑料感很强。


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向婕补肾: 雪佛兰的suv性价比一般都还不错还可以,后期基本上也都会有优惠的,这车要看上市的优惠政策,参考现在的套路会免掉购置税,保险这些东西.基本等同于一两万的优惠吧,楼主还是等出来了自己好好去体验体验.比对比对

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向婕补肾: 从技术上说,探界者要比昂科威先进,尤其是动力系统方面.探界者的1.5T输出上比昂科威高,2.0T也是配挡位数更多的9AT.两条车开起来,其实没太多相似性.昂科威行驶品质明显更舒服,简直就是台升高版的君越.至于探界者,悬挂就要硬得多,这种硬不同于途观L那种带点欧洲味的硬,而是带点生涩那种的硬.或许可以说,探界者定位比昂科威运动,但其实从支撑性上说,也不见得探界者操控比昂科威好太多. 再者,昂科威内饰的高级感,也要明显好于探界者.

香洲区19310065121: 新CRV和探界者怎么选 -
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