离合器由哪些部分组成？
离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
离合器工作过程：
离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程。
分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。
接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力。
之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。
部件组成：
主动部分：飞轮、离合器、盖压盘。
这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接。压盘与离合器之间靠三到四个传动片传递扭矩的。
从动部分：从动盘、输出轴（又是变速输入轴）。
这部分由单片双片和多片从动盘所组成，他将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。
压紧机构：压紧弹簧（膜片离合器为膜片弹簧。周布离合器为螺旋弹簧）。
这部分主要由螺旋弹簧和膜片弹簧组成。他于主动部分一起璇转。他以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮与压盘间的从动盘压紧。
操纵机构：离合器踏板，分离拉杆，分离叉，分离轴承，分离套筒等。
这部分是用来操纵控制的。
离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种：
1、电磁离合器：靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。
电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。
干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。
干式多片、湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。
2、磁粉离合器：在主动与从动件之间放置磁，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。
优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高。
转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η=n2/n1。
适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度－20—50℃，湿度小于85%，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5%。
3、摩擦离合器：摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。 在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。
4、液力离合器：液力离合器用流体（一般用油）作传动介质，与机械式离合器相比，除传动特性有各种变化以外，还主要吸收因主动轴和从动轴转动而产生的振动和冲击。
液力离合器的结构包括一个输入轴，具有一个增速齿轮系；一个工作液流腔，由一个叶轮、一个从动轮和一个叶轮壳构成；一个输出轴，带有从动轮，并且从动轮与叶轮可以操作地组合在一起；一般叶轮壳和叶轮由具有小比重和大应力承受范围的材料构成，以减小离心应力。
1、主动部分：飞轮、离合器、盖压盘。
这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接。压盘与离合器之间靠三到四个传动片传递扭矩的。
2、从动部分：从动盘、输出轴（又是变速输入轴）。
这部分由单片双片和多片从动盘所组成，他将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。
压紧机构：压紧弹簧（膜片离合器为膜片弹簧。周布离合器为螺旋弹簧）。
这部分主要由螺旋弹簧和膜片弹簧组成。他于主动部分一起璇转。他以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮与压盘间的从动盘压紧。
操纵机构：离合器踏板，分离拉杆，分离叉，分离轴承，分离套筒等。
这部分是用来操纵控制的。
离合器的结构通常由主动部分、从动部分、压紧机构及操纵机构四部分组成。
主动部分：
这部分零件经常与发动机曲轴一起旋转，它包括飞轮、压盘、离合器盖。离合器盖与飞轮用螺栓固定在一起，压盘通过固定在离合器盖上的几个传力销由飞轮带动旋转，压盘还可作轴向移动。
从动部分：
这部分零件只有当离合器接合时才随发动机曲轴一起旋转，它包括铆有摩擦片的从动盘、离合器轴等。从动盘套在离合器轴的花键上并可作轴向移动。
压紧装置：
由离合器压紧弹簧等零件组成。
操纵机构：
由离合器踏板、分离叉、分离轴承、分离杠杆等组成。
主动部分，从东部分，压紧装置，操作机构四部分组成
再补充一个。离合器的三件套。还有很多很多。
离合器由飞轮，压盘，离合器片，分离轴承，分离拔叉，离合踏板，离合接线和传动管路组成。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
离合器的组成部分是什么?
离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，主要由主动部分、从动部分和压紧机构以及操纵机构四部分组成。下面我们来具体介绍一下离合器的组成部分。首先是离合器的主动部分，包括飞轮、离合器和盖压盘。飞轮是发动机曲轴的一部分，与离合器盖通过螺栓连接。压盘与离合器之间通过三到四个传动片传递扭矩。其次是...
离合器有哪四大部分组成?
离合器的输出轴与变速箱的输入轴相连。摩擦离合器的驱动部分和从动部分通过摩擦作用传递扭矩。当发动机和车速匹配时，扭矩通过离合器传输，确保汽车平稳起步和换挡。压紧机构的作用是确保驱动部分与从动部分紧密接触，而操纵机构则由离合器踏板、分离杠杆、分离叉、分离套筒、分离轴承和分离杠杆等部件构成，用...
离合器的组成部分是?
离合器在汽车传动系统中扮演着至关重要的角色，它由四个关键部分组成：主动部分、从动部分、压紧部分以及负责控制的操纵机构。主动部分与从动部分是离合器的核心组件，它们共同负责动力的传递和切断。当离合器处于接合状态，主动部分通过摩擦力驱动从动部分，实现动力的传输。而当离合器分离时，这种摩擦力...
汽车离合器由什么组成?
离合器一般由飞轮、压板、离合器片、分离轴承、离合器踏板等部件组成，可分为四个部分：（1）主动部分：飞轮、离合器盖、压盘。主动部分与发动机飞轮相连。（2）从动部分：从动盘（也称作离合器盘）、从动轴。从动部分与变速器相连。（3）压紧机构：压紧弹簧（通常为膜片式弹簧）（4）操纵机构：...
离合器是由什么组成的?
1、离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成；2、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩...
离合器主动部分由什么组成
离合器通过摩擦副的转换来控制车轮的运动，从而实现换挡、起步和停车等操作。在汽车中，离合器通常由离合器盘、离合器壳、离合器压盘、离合器弹簧等部件构成。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器会断开发动机与变速器的连接，当抬起离合器踏板时，离合器则会重新连接发动机与变速器。
离合器由哪几部分结构构成?
从动部分包括从动盘和从动轴。从动盘带有双面的摩擦衬片，离合器正常接合时分别与飞轮和压盘接触；从动盘通过花键毂装在从动轴的花键上，从动轴是手动变速器的输入轴(一轴)，其前端通过轴承支承在曲轴后端的中心孔中，后端支承在变速器壳体上。压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧组成，它们装...
离合器的主动部分由哪些零件组成
【太平洋汽车网】离合器主要由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构组成。主动部分由飞轮、压盘、离合器盖等组成，从动部分由从动盘和从动轴组成，压紧装置主要由若干个压紧弹簧组成，操纵机构主要由踏板、踏板拉杆、分离叉、分离套筒与分离轴承和分离杠杆等组成。离合器的工作情况是：当踏下离合器...
离合器的作用以及离合器组成的构件是什么?
电磁离合器一般用于环境温度-20—50℃,湿度小于85%,无爆炸危险的介质中,其线圈电压波动不超过额定电压的±5%。摩擦离合器摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器,它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构,...
离合器哪几部分组成?
你好，离合器由离合器总泵离合器油管以及离合器油壶离合器分泵组成。
始师圣诺： 1、主动部分:飞轮、离合器、盖压盘. 这部分与发动机曲轴连在一起.离合器盖与飞轮靠螺栓连接.压盘与离合器之间靠三到四个传动片传递扭矩的. 2、从动部分:从动盘、输出轴(又是变速输入轴). 这部分由单片双片和多片从动盘所组成,他将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴. 压紧机构:压紧弹簧(膜片离合器为膜片弹簧.周布离合器为螺旋弹簧). 这部分主要由螺旋弹簧和膜片弹簧组成.他于主动部分一起璇转.他以离合器盖为依托,将压盘压向飞轮,从而将处于飞轮与压盘间的从动盘压紧. 操纵机构:离合器踏板,分离拉杆,分离叉,分离轴承,分离套筒等. 这部分是用来操纵控制的.
贡嘎县19757939127： 离合器有哪些部分组成? - ？
始师圣诺： 每一个离合器都是由以下的部分组成的:(1)主动部分:飞轮、压盘、离合器盖等;(2)从动部分:从动盘、从动轴(即变速器第一轴);(3)压紧部分:压紧弹簧;(4)操纵机构:分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等.作用:保证平稳起步;2.实现平顺的换挡 3. 防止汽车传动系过载 .
贡嘎县19757939127： 离合器都是由哪些部分组成的 - ？
始师圣诺： 离合器的组成有主动部分、从动部分和操纵机构.其中主动部分有飞轮、压盘、离合器盖等,从动部分有从动盘、离合器轴、压紧部分,操纵机构有拉杆、离合器踏板、回位弹簧等.
贡嘎县19757939127： 离合器的组成是什么? - ？
始师圣诺： 离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输...
贡嘎县19757939127： 离合器的主要作用,由哪几部分组成 - ？
始师圣诺：[答案] 主要是分离传动系统,使传动失灵,踩下离合(传动失灵),松开离合(传动恢复)它主要由分离爪座、分离爪、分离爪单测轴承,离合器轴承、离合拉杆(还有一种是使用遥臂的)一般离合器就有这些组成.
贡嘎县19757939127： 离合器由哪些部件组成 - ？
始师圣诺： 离合器由压盘,离合片,分离轴承组成,有部分车型还会在飞轮上装配有导向轴承.离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件. 通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件.汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力. 离合器的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用.
贡嘎县19757939127： 离合器四大构成部分? - ？
始师圣诺： 1主动部分2从动部分3压紧装置4操纵机构
贡嘎县19757939127： 离合器各部分都包括哪些部件? ？
始师圣诺： (1)离合器主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘.离合器盖用螺栓固定在飞轮上,压盘后端圆周上的凸台伸人离合器盖的窗口中,并可沿窗口 轴向移动.这样,当发动机转...
贡嘎县19757939127： 离合器包括哪些基本部件? ？
始师圣诺： 典型的离合器包含了飞轮、离合器片、压盘三个基本要件.飞轮和压盘作为主动件,和发动机的曲轴连接并随之旋转,离合器片为被动件,将发动力传至离合器轴.其他部分有离合器盖板、弹簧、分离杠杆、分离轴承等.
贡嘎县19757939127： 离合器是由哪5个部分组成? - ？
始师圣诺： 离合器主要由壳体、花键、压板、摩擦片、离合器弹簧等部件组成
