20多万买辆SUV,“国产霸道”哈弗H9能越野能家用

作者&投稿:独孤炭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
买不起普拉多也没事,国产H9配3把锁,还能坦克掉头,卖20来万~

在丰田车系中,普拉多的知名度显然很高,这款曾经叫做"霸道"的车型,在越野爱好者心中拥有很高的地位,凭借过硬的越野素质、出色的性能、以及丰田赋予它的可靠品质,称霸国内越野市场多年,并且真正做到舒适与越野兼顾,其在国内的三年保值率更是高达79.95%,对于一款越野车来说,这样的保值率已经相当惊人了,只是普拉多尽管各方面都很不错,可唯独价格不是那么亲民, 43.58万-60.48万的售价对于大部分消费者来说确实偏高。
不过买不起普拉多也没事,其实在市场中可以选择的硬派越野SUV并不是只有普拉多一款,还有哈弗H9这款来自国产的硬派越野SUV。2020款哈弗H9将定价放在20.98万-27.28万,相比普拉多低了一倍,且哈弗在国产SUV领域中影响力一直很不错,品质做工也有总销量百万的哈弗H6来背书,因此只要哈弗H9的越野实力足够强,那么这款车便将值得选择。
不过在看越野能力之前,让我们先来看看哈弗H9其他方面的产品力表现,该车的长宽高分别为4856/1926/1900mm,能发现哈弗H9的三围数据要比普拉多更大,再加上2800mm的轴距,让哈弗H9的车内空间更宽敞,乘坐中的舒适度以及实用性自然也会更好。
外观上,新款哈弗H9和老款差别不大,仍然延续硬派越野SUV该有的风格,不过和老款比起来,新款的前格栅尺寸有所缩减,还将多辐式中网改为粗壮镀铬装饰,使其更加霸气也更具立体感,矩阵式LED大灯仿佛为前脸增添一双会说话的眼睛,让它不怒自威。
侧面能明显发现哈弗H9浓郁的越野属性,因为尺寸的缘故,所以整车足够高大威猛,加之平直的线条修饰,所以在视觉上更显硬派,同时考虑到哈弗H9较高的离地间隙,因此该车配备电动折叠踏板,方便上下车。在后备箱门上悬挂备胎是典型的硬派越野风格,尾灯选用直立式结构,刚好排不在尾箱门两侧。
内饰方面,哈弗H9更注重豪华感的营造,车门内侧、中控台等区域均选用大面积软质材料包裹,碰触时能享受到舒适的触感,加上木纹饰板和拐杖造型的银色档把,更是增添了车内的档次感,该车标配9英寸触控液晶屏、5种驾驶模式、换挡拨片、后排独立空调等,高配还提供按摩座椅、车载空气净化器、PM2.5过滤等配置。
至于动力,该车全系搭载2.0T+8AT,其发动机型号为GW4C20B,最大功率224马力,最大扭矩385牛·米,该发动机扭矩比3.5L V6的普拉多高20牛·米,同时哈弗H9自带了3把锁,包括前桥、后桥和中央差速锁,且该车拥有坦克掉头,借助自带的3把锁,让哈弗H9在深陷沙地时更容易脱困,而且在转向时能减少转向半径,对于越野来说帮助较大。
总之,普拉多虽然是越野车里的好选择,但对于大多数消费者来说,还是20多万的哈弗H9要更实在,而且哈弗H9本身的越野属性不错,三把锁+坦克掉头让它更能适应恶劣路况,如果单纯想要体验越野,那么选择哈弗H9反倒比普拉多更合适,当然,也因为这款车定价20多万起步,让它在国产车中位列价格金字塔的顶峰,所以真正愿意选择这款车的人不多,但相信在哈弗H9展现出优秀产品力之后,会有越来越多的消费者被它折服。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


北京车展受大环境影响延后至传统卖车旺季的金九银十,同时又临近国庆假期,消费者对于买车出游的关注度较高。蜀锦收到有读者提问,“ 丰田普拉多停产,买辆哈弗H9能代替普拉多吗?”,恰好哈弗H9近期完成了官方穿越“最难进藏路”,这也是丰田普拉多未能达到的成就,那么蜀锦今天将谈一谈这两款适合外出旅游的车型。

川藏南线、川藏小北线、川藏大北线、川藏线大环线、滇藏线、青藏线、新藏线、杂多线等是进藏的传统八条路线,实际上进藏线路还有一条从新疆和田到西藏阿里的第九线,这条不为人知的线路海拔跨度超4000米,涵盖沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌和气候,被誉为“最难进藏路”,至今没有官方车队穿越。

近期,哈弗H9官方穿越了进藏第九线,而在此之间,哈弗同样联合张家界打造山林穿越目的地,为何在短短的时间内,哈弗频频对越野这一领域,进行针对性的营销策略?

蜀锦认为原因有市场、企业、竞品三重因素。

市场层面,原本小众的汽车市场近几年的热度逐渐提升。

比如轿跑式轿车、溜背式SUV、摩托车以及哈弗H9所处于的硬派越野车,市场热度有所提升,抓住小众市场能够在存量竞争中对销量起到促进作用。

企业方面,哈弗长期深耕SUV市场,已经在SUV市场有较高的影响力。

推出多条旅行线路能对车主出游带来便利,同时也有助于打造哈弗品牌的“旅游”形象。

竞品层面,自主硬派越野旗帜的哈弗H9历来有着“平民版霸道”称号,而国产普拉多(别称:霸道)车系今年在中国市场完全停产。

竞品的缺失,也是哈弗H9销量提升的一次机会。

那么,蜀锦将探讨被誉为国产霸道的哈弗H9,相比较丰田普拉多(霸道)谁更出色。

H9的顶配车型相比二手普拉多,售价优势依旧明显

由于丰田普拉多已经在中国停产,目前只能通过二手车市场与平行进口渠道购买。

以丰田普拉多售价较低的2.7L版本举例,蜀锦了解到,丰田普拉多2016款 2.7L自动豪华版的二手车售价为40万左右(官方指导价:42.98万元),而中东版2.7L最低配版本的售价为50万左右,但是配置极低,比如搭载了织布座椅、卤素大灯、钢圈轮毂等配置,加上平行进口车的购买渠道比二手车窄,同时也有一定的购买陷阱,蜀锦建议消费者购买丰田普拉多可考虑车况较好的二手车。

哈弗H9售价区间为20.98万-36.88万元,但是36.88万元为罗伦士定制版,潜在消费者较少,因此哈弗H9 27.28万元的四驱尊贵型,可以看做哈弗H9的顶配版本。

蜀锦将该版本与普拉多2016款 2.7L自动豪华版的二手车售价对比,哈弗H9有着10多万的售价优势。

那么在售价差距较大的基础上,哈弗H9的产品能否与普拉多对标?

哈弗H9更适合家用,普拉多的产品形象更好

哈弗H9与丰田普拉多的潜在买家,大多数使用时间都不会拿它们进行越野穿越,而是看重它们较大的车身尺寸所带来的霸气视觉与内部乘坐空间。

直白点说,就是将硬派越野当做家用SUV使用。

从车辆的视觉感官来说,哈弗H9要比丰田普拉多更出色。

首先是它的车身尺寸更大,长宽高达到了4856/1926/1900mm,轴距达到了2800mm。

同时哈弗H9车辆外观相比丰田普拉多更精致,它搭载了矩阵式LED大灯、电动上车踏板、而且外挂备胎也让哈弗H9的硬朗度提升不少。

但蜀锦认为,哪怕哈弗H9外观设计足够出色,也难以冲击丰田普拉多在消费者心中留下的深刻印象,仅仅从外观设计这一个角度,可能大多数消费者都会投票给丰田普拉多。

从用车的舒适性来看,丰田普拉多相比哈弗H9有着明显的差距,比如哈弗H9搭载了全景天窗、L2级别辅助驾驶、方向盘加热、座椅按摩、语音识别、后排座椅电动放倒、车内氛围灯、隔音玻璃、空气净化器等配置,同时在内饰覆盖件的用料上,哈弗H9也比普拉多的质感更好。

而丰田普拉多的配置则偏向于实用性,比如尾门玻璃独立开启、车载冰箱等哈弗H9所没有搭载的配置。

如果将硬派越野当做家用SUV使用,哈弗H9其实要更加合适,它在配置与内饰用料方面都更为出色,但是如果不考虑价格因素,那么蜀锦仍然建议选择丰田普拉多,因为普拉多的产品形象,对于车主身份带来的提升,还是要胜出哈弗H9许多。

H9性能更好,普拉多适用性高

对于哈弗H9与丰田普拉多这些车重超两吨的硬派越野车,动力是很重要的考量因素,常规道路行驶中,充沛的动力相当于主动安全配置,越野道路行驶中,充沛的动力能保障翻山越岭。

动力方面,哈弗H9搭载了2.0T发动机,最大功率达到了224马力,决定越野动力需求的最大扭矩也达到了385牛米,这样的动力储备在同动力竞品中有较大的优势。

丰田普拉多虽然发动机排量为2.7L,但它是一台自吸发动机,发动机参数还是比不上哈弗H9,最大功率仅为163马力,最大扭矩也仅为246牛米,车主实测的百公里加速约为13秒左右,好在普拉多2700前段调校灵敏,足以满足城市出行用车,但是在超车时会出现动力不足的情况。

然而丰田普拉多2700这台发动机要比哈弗H9更耐用,同时适应性更好,比如在西藏高原地区,随处可见的丰田普拉多就是最好的证明。

所以这两款车的动力总成各有优劣,哈弗H9的性能更出色,而丰田普拉多的耐用性更出色。

如果以城市道路用车为主,哈弗H9更适合,如经常出入工地、高原、无人区,丰田普拉多的耐用性是一大优势。

越野性能对比

哈弗H9与丰田普拉多作为硬派越野,虽然大多数消费者都将它们当做城市SUV使用,但归根到底非铺装路面才是最适合它们的道路。

在越野方面,这两款车也各有差异。

丰田普拉多使用托森差速锁,也就是机械差速锁,而哈弗H9采用多片离合器差速锁,可看做电子差速锁。

两者相比较,普拉多差速锁结构的耐用性更高,但是电子差速锁让哈弗H9拥有适时四驱,拥有雪地、越野、运动等多种越野模式。

此外,哈弗H9还拥有坦克调头、低速越野巡航等功能。

哈弗H9更像是路虎的越野哲学,讲求用科技提升越野的便利性,如果仅是偶尔的越野需求,哈弗H9更合适,但追求长途越野穿越,依旧是丰田普拉多的优势。

蜀锦畅言:

哈弗H9售价更低,但是它的越野性能与普拉多各有优劣。

对于许多越野新手来说,哈弗H9越野的科技配置能够降低越野难度,此外哈弗H9的内饰设计与用料,也要比丰田普拉多更出色,能兼顾越野与家用需求。

丰田普拉多的优势则是可靠性与消费者的认知度,当然普拉多的保值率也是优势所在,以本期提到的丰田普拉多2016款 2.7L自动豪华版来说,其新车官方指导价为42.98万元,但现在的二手车售价依然高达40万元左右,哈弗H9面对普拉多的这些优势,还有提升空间。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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