斯巴达面对雅典的挑衅，是怎样重新站上霸主位置的？

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在波斯的帮助下，海军力量崛起，同时斯巴达的整体实力也有了较大的提高，终于在之后夺得希腊半岛的霸主地位，而从这其中就可以看出海军力量和斯巴达霸业之间重要关系。

斯巴达依靠传统的陆军部队，成为希腊最强大的城邦，那一阶段的斯巴达在同盟国的帮助下虽有海上军队，但其力量较为薄弱

在公元前六世纪中叶，斯巴达城邦建立了伯罗奔尼撒同盟，一举成为了希腊最为强大的城邦，这是斯巴达霸业的开始阶段，而在这一过程中斯巴达陆军起着决定性的作用。

斯巴达的霸业是从陆地上的南征北战开始的，因此在陆地上的战争逐渐为其霸主地位奠定了基础。

当然在这其中，海军也起到了重要作用，是其瞩目成就中不可缺少的一环。

在公元六世纪中叶之前，也就是斯巴达城邦功成名就之前，其实斯巴达就已经有了一支海上武装力量。但是这支海军并不是正规军，也没有受过专业训练，在军事上的主要作用是跨海域运输军队，它的基础是商船。

虽然斯巴达是靠农业的城邦毋庸置疑，但是在古风时期，其海上贸易一直十分发达。当时最为有名的斯巴达黑陶曾经销往各地，其中包括法国、埃及、利比亚等地。除了陶器之外，斯巴达还和其他国家交易木材、矿石等大宗商品。

在海外贸易中肯定需要坚固的船只，这样才能抵抗海洋中的风暴，而当时斯巴达的造船业也属于平均水平。根据史料记载，斯巴达曾经拥有三十桨和五十桨的船只，而这种船只是当时最为重要的海上工具，由此得知

斯巴达的造船业并不落后，而造船业是海上力量的外在基础。

当时的海上商船大多具有武装力量，是海上力量中重要的一部分。另外一部分重要的海上力量就是海盗船。海盗船会在海上抢劫他人的货物或者财物，这一活动的描述在史料中十分少见，还有就是进行殖民活动，这一种活动的记载还是有例可寻的。

在斯巴达国王中曾经出现过多任双国王的例子，而斯巴达的第一任双国王即位时还是两位幼童，而他们的舅舅作为摄政王，曾经尽心辅佐了两位君主。但是在君主成年亲政之后，放权的摄政王就只能度过平静平庸的生活，不甘心的他驾乘三十桨的船只前往海外开辟了殖民地。

在称霸之前，斯巴达也曾利用海上力量进行过军事干预。在盟友发生动乱之后，克里特对其起义者曾表示支持，为了中断这一支持活动，斯巴达就登上了克里特岛对其进行了军事干预。在称霸之后，即公元前六世纪中叶之后，斯巴达曾经和盟国一起远征萨摩斯，这就是一起渡海战争。

但是这时利用海上力量进行作战，并不是真正意味上的海军作战，因为这时的海上作战只是将海上力量作为中介，用船只来运送军队，然后进行陆上作战。

当时真正意义上的海军作战，应当是船只之间冲撞，士兵登船攻击或者船体靠近后互掷武器或射箭等作战方式，而这种方式在斯巴达对外的海上作战中并没有出现。

斯巴达真正独立专业的海军应当是出现在公元前五世纪初，这是因为在公元前492年，斯巴达和雅典曾经远征当时的海上强国厄基纳，因此斯巴达和雅典所组成的军队必然是正规且强大的海军。

当时雅典和斯巴达应当都曾得到盟军的援助，而雅典海军实力强于斯巴达海军，斯巴达的海军实力在希腊半岛应当属于平均水平，当时因为有盟国的帮助，因此势力仍然不容小觑。

雅典海军力量日益强大，对斯巴达进行军事上的挑衅，依靠出色的海军力量，成功地扭转了斯巴达独占霸权的局面

到了公元五世纪八十年代，斯巴达本身海军实力偏薄弱，再加上海上新兴力量雅典的崛起，斯巴达的海军地位就一直下落，直到海军力量的衰弱影响了其霸主地位。

首先雅典在其贤明的执政官的统治下，海军力量不断发展，海上商船也得到了发展，工商业也因此繁荣起来。但是雅典的崛起与海上强国厄基纳的利益发生冲突，但是雅典不敌厄基纳，因此只好在很长一段时间里忍气吞声，暗暗地发展资金的海军实力。

曾经雅典发现了银矿，当时的政治家一力反对政府将其银矿收入平分，建议将其收入交给贵族，让他们可以用这笔收入发展海军，最终政府同意了其建议，从中可以看出雅典对于发展海军实力的决心。这一决定大大发展了雅典的造船业，雅典借此修建了一百多支战舰，一举成为希腊的海上强国。

而雅典海军力量的崛起对于斯巴达霸主地位的冲击也开始展现。在波斯入侵希腊时，希腊各城邦需要联合起来对抗波斯。因为斯巴达步兵实力的强劲，因此众城邦对于其最高军事统帅担当陆军指挥毫无疑义，但是雅典却对斯巴达统帅海军提出了自己的质疑，其根本原因就是因为斯巴达自身海军力量的薄弱，身为海军强国的雅典对此提出挑战。

虽然在这场挑战中，雅典并没有占到便宜，但是这就是对于斯巴达霸主地位的一次动摇。同时因为挑衅失败，雅典人不甘心，

在希波战争中多次与斯巴达争权夺利，甚至在一场重要海战中，不顾斯巴达指挥的命令，擅自发动进攻，并且赢得了海战，这其中雅典仰仗的就是其出色的海军力量。而且这次的胜利成功地扭转了斯巴达独占霸权的局面。

因为在这次战争之后，波斯就退出了希腊的本土，转向海上作战，这就不属于斯巴达的长处。因此考虑到内部政治因素，以及其在海军上的弱势，海上指挥权也是名存实亡，因此斯巴达退出了希波战争，交出了领导权。

在这时如果斯巴达想要维持自己的霸主地位，发展海军是唯一的选择。

但是因为斯巴达内部出现了隐患，也是因为斯巴达对于海军的不重视，因此斯巴达反而通过法令限制了海军的发展，把注意力转向了陆军。

于是雅典凭借着其海军力量不断入侵斯巴达的势力范围，甚至从海上开始侵入陆上的领土，斯巴达的盟国也受到了雅典的侵扰，但是斯巴达却无计可施，因此许多盟国开始产生不满。

斯巴达当时的海上作战方式还是十分落后，依靠运送重装步兵来作战，因此斯巴达只能坐视雅典不断地将侵吞领土，甚至其国门已经被雅典打开。

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莱西市19128159934： 雅典与斯巴达的关系,是友好的邻邦还是对立的两个城邦?？
包征美红： 对立的,双方打了几十年的仗的,后来对抗波斯入侵希腊的时候联手了,但也只是联手,并不能说是友好.

莱西市19128159934： 伯罗奔尼撒战争后的雅典与斯巴达 - ？
包征美红： 相比拥有精锐陆军的斯巴达城邦,雅典拥有古典世界中最精良的海军.不仅如此雅典有着悠久的航海传统,善于开展海上贸易.这些都是斯巴达需要但是不具备的. 古希腊文明属于海洋文明,没有海上力量、不开展海上贸易是不可能的.雅典除了本土之外,在北非、小亚细亚等地都有贸易据点和殖民地,仅靠占领雅典本土无法收服这些地区,反而会将这些地区变成反抗中心,如果配合精良的舰队,斯巴达将会陷入长期战争的泥潭. 虽然历史不可假设.但是如果全面军事化国家斯巴达摧毁了雅典的话,很有可能雅典的文化艺术发展遭到挫折.深受希腊文明感染的亚历山大大帝是否会出现在历史舞台就不知道了.