介绍一下我毕业以来的第一辆车，柯珞克我出行的好伙伴

毁誉参半，奔驰GLE时尚版分享，我日常出行的好伙伴！~

今天是2019年最后一天，11月25日提车，到目前使用已经有一个月，跑了快1800公里跟各位车友分享一下GLE350自己的一些感受。 自己也是汽车之家的老用户，这个账号在汽车之家注册已经11年，曾经做过汽车之家的版主。习惯性的会把自己的一些购车，用车心得与大家做一些分享。 GLE350是本人购买第四辆车，第一辆2008年买的蓝瑟，在那个年代10万元价位以内的驾驶感、超控感比较好的车，第二台车2013年购买的CRV都市版。空间大、油耗低，省心,21万买的，开了6年半8.5万公里，最后还能10万卖出真心保值。第三台车是2016年购买2017款525豪华版带了哈曼卡顿音响、宝马真是驾驶者之车，那种人车合一的感觉是其他品牌车辆不能给予的。 车辆从10万一直换到80多万，这些钱都是自己一分一分努力赚的。其实也是感谢这些年祖国高速发展，70年这一代人享受到了时代的红利。 买奔驰GLE之前其实对这个车是有期待的。毕竟到了百万级的车了。同时也是做了很多功课。各种关注论坛，去4S店试驾，也在350跟450之间纠结过，出于两个方面的考虑最终选择了350。首先试驾的时候感觉350跟450动力差别不是很大，起步都不是很快。看数据0-100公里7.3秒，比宝马525百公里加速7.6还快，宝马的加速度都能满足我。何况加速度更快的GLE350了。其次汽车发展规律是小排量化。越来越多的百万级都有2.0排量，只要加速跟NVH能满足客户前提下，其实几个缸真不那么在乎了。所以最终下决定选择GLE350版本.何况又省了10多万。用来干其他的不香么？ 然后各种找4S进行比价最终在2019年10月4日以81.4万订下了809款GLE350时尚版外黑内棕。送了4次保养、3M的膜、踏板、行车记录仪、3年免费发动机波箱延保（后来才知道是坑需要店里购买保险）。等等其他不重要的东东。原本说要到3月才到车。结果11月15日就通知车到了是2019年6月生产、8月份到港报关。然后付款提车。 一辆好车主要从三个方面给人良好的体验，一、使用者层面；二、乘坐者层面；三、认知者层面。那就从这三个层面分别说说他的优缺点 一、使用者层面 配置方面 （好评） GLE350时尚版虽然是809版本最低配置的车型，该有的配置都有空气悬架、无钥匙进入、自动大灯、全景天窗、变道预警、刹车辅助、电动后尾箱。唯一不足的个人感受就没有标配柏林音响 驾驶层面 （中评） 跟宝马比起来还是至少是差一个档次，首先油门不跟脚，踩下油门慢半拍发动机才响应。而且这种响应不线性、不是踩多少发动机动力提升多少。刹车偏软。不是那种给人很充足的信心。转向欠缺一些精准，但是没虚位。缺乏人车合一的感觉。快速过弯车身侧倾比较大（正好可以抓扶手） 加速起步比慢，速度起来以后，深踩油门随着发动机噪音，还是能明显感受速度起来。高速上140以内，应该不用担心。 隔音层面（差评） 发动机转速操过1200转，声音感受明显，尤其是上坡，发动机带负荷那发动机声音又大一个等级，而且这发动机噪音跟拖拉机声音一样，明显档次感很低，有时候我都严重怀疑百年奔驰史于拖拉机。不过在胎噪、风燥、密封性方面还是处理的不错。就是发动机2.0T的发动机拉低了整个档次感。 油耗（好评） 广东冬天驾驶，不开空调平均速度20公里，油耗11.6升左右，作为2.2吨的车，其实这个油耗是比较合理跟经济的。 二、乘坐者层面 内饰（好评） 很多坐过这个车的人都说，内饰漂亮，IPHONE25寸的大屏显档次。尤其到了晚上，那个梦幻的氛围灯，简直逼格满满，而且奔驰的语音指令也是装逼利器。全景大天窗也是满满的逼格感。缓缓的把天窗打开，引来很多的夸奖 空间（好评） 感觉德系车都比较了解中国人，空间大、很大、非常大、后排坐三人无论纵向、横向空间都大。而且后排的隔音其实比前排要好。 乘坐舒适性（中评） 因为空气悬架的缘故，路过小颠簸能很好的化解。像坐船的感觉比较平稳，整体底盘的质感非常不错，很整、高级感很强。过一些大坑的时候，这个就显得很生硬了。包括过大的减速带还是很生硬、60时速过弯侧倾有点大。而且开空调发动机有点抖动。 三、认知者层面 辨识度（好评） 开这车出去比开525宝安的热情度更高，老远人家一看仿佛就知道是百万级别的车 品牌认知度（好评） 不得不说奔驰在营销上是BBA最强的。也是品牌溢价最高的车企。 啰啰嗦嗦的写了这么多，其实还是有很多需要吐槽的，GLE总体给人的感觉小毛病多。副驾驶位低音喇叭共振、出现过一次水温报警、松开方向盘车有点跑偏（据说是通病）、无钥匙感应偶尔失效。 再次也给奔驰提一个建议，现在的中国人越来越懂车了、对车辆的品质很重视、要求也越来越高，不要用忽悠的心态去对待中国消费者。品牌的价值是建立品质的基础上。如果品质越来越差。皮之不存，毛将焉附消费者是不会总为情怀买单的。况且现在中国车质量与品质越来越好。

最喜欢的一张照片，镇楼，满天星中网还是非常好看，这个标也是非常大。品牌价值的提现。
第一辆车，那个时候女儿还小，想想岁月过的真快、风雨同舟了8年。

第二辆车，CRV真是省心又省力，关键还保值。

F18这代的五系真的是很经典，外观、动力、操控都是杠杠的。现在都喜欢开525。

这是提车当天的照片，销售李帅个是一个非常认真负责的好销售

小区门口照的照片，先的比较大

尾巴先的很大气，可惜灯不怎么好看

这个经典的D柱子，游艇式设计，非常好看，来一个特写

这代内饰还是比较经典跟耐看。

Iphone 25寸大屏，很喜欢选择时尚模式，比较好看

唯一遗憾的不是柏林音响。其他都好

809版本的空间杠杠的，比5系还大，而且乘坐舒适度很高

后备箱，其实不是很大，够用而已，不过电尾们，带感应确实不错。脚踢要注意点位，成功率有80%
时尚版也有后排电动放到，仪式感不错。很有B格

以后的GLE都没有备胎了。。

大家注意，这个排气是假的，

最有B格的氛围灯模式，选择多彩，自动切换。

换一个角度拍

后排的夜景模式

夜晚仪表盘，很漂亮

上钥匙认证

小问题，出现水温报警。

这个是怠速时候的分贝值，很高，主要是发动机噪音，跟我跑了3年的525.噪音值一样大。确实很丢失豪华车范。对奔驰百万级定位有点小失望。

2020年这场突如其来的疫情，给我们的生活带来了很大的不便，其中出行就是很重要的一部分，此时我很庆幸拥有一辆属于自己的小车。提车已有大半年了，作为一名“老司机”，对于我的小易，我还是非常满意的。现与大家简单分享一下我的小易，提供给在考虑买车的朋友~ 外观颜值方面：小巧圆润的车身、红白搭配的色调，还是比较耐看型的吧；



花生造型的前大灯，晶莹剔透~

慢充充电口在右后侧围，充满一次电大约需要8小时。

内饰布置方面：仪表台造型还是挺丰富的，简洁明的组合仪表，一目了然；四个空调吹风口，空调效果还不错；左右各有一个杂物盒，方便实用；我选择的款式是基本型，不带多媒体显示屏，自己在网上买了一个找人改装，有个倒车影像功能还是很有必要。




副仪表板设计简约，集成四门玻璃升降控制开关，USB充电口；档位器前后共有三个杯托和一个储物盒。

车门内板，各有一个较大的储物空间，方便储物；蓝色的扶手盒和拉手，与仪表台上4个吹风口颜色呼应，整体给人眼前一亮的感觉。


超大的尾箱空间，足够满足日常需求

刷微博,看到说上海的人均月收入已经破万了,看到下面评论说现在毕业生的薪资都已经到7K了，作为大学刚毕业的我忽然感觉亚历山大啊,看来最近我找工作这薪资都开的太低了。不过还好爸妈没给我太大的压力,对于我就业这事算是比较看的开,工作对不对口,要不要去体制内都是随我,毕竟脱离了学校之后,工作作为我的事业是要围绕我大半辈子,如果不是自己喜欢的,那我的人生多可悲啊,虽然听着有点吓人,但的确是这么个道理。 我的专业是机械制造自动化,对口的就是传统制造业,但是现在制造业的近况相信大家也都知道,薪资待遇不高不谈,出去相亲这也算是底层人民了,不过我个人就是喜欢,没办法。老爸也支持,说技术人才以后会越来越稀缺,这姑且当作是对我的鼓励吧。 扯远了,说起毕业就买车这事,我其实是班里面除了那几个富二代之外第一个买车的,主要还是因为工作问题,我现在面试的几家单位都是离家20-30公里甚至还有更远的的,交通不方便,老爸为表明对我工作的支持，决定给我买车。
虽说我读的是机械专业的,平时也会上之家看车,但真到自己买车,还是有点丈二和尚摸不着头脑,那就先理理我的需求,车买了干嘛?主要是上下班,然后就是和基友出去旅游,这算是我的业余爱好了,没事就喜欢旅游,不过都是穷游,住青年旅舍那种。。。所以还是买 SUV 吧,底盘高,可以偶尔走下烂路。什么价格?老爸说是20以内都行,但养车你得自己来,我觉得也差不多,真的贵的车,你就算给我买了我也养不起啊。然后就去各个品牌的4S店晃了圈。
其实最初打算是订橙色的,因为那时候展厅里的展车就是,后来觉得还是白色算了,老爸说我技术不行,到时候肯定要擦擦碰碰,一直要喷漆,白色的不容易有色差,方便点。姜还是老的辣啊!佩服!
内心虽然略有不爽,但现在看看也不错,洗干净了还是挺好看的。
这线条就像是拿刀切的,特别是拉了这个清晰度之后,硬气
内饰风格我觉得算不上特别花哨,属于偏朴实的类型,按键什么的很顺手,也设计的比较合理,习惯了都可以闭着眼操作,不错。
多媒体的屏幕够大,功能也相当智能化,连手机热点,上网听歌导航,除了不能打游戏和聊微信,基本就是个大屏安卓手机。
动力总成用的是大众的那套,1.4T+7速 DSG 双离合变速箱,不知道现在奥迪用的是不是也是这个?动力很强,现在磨合期不敢狠踩,我起步都要比一般车子快一点,爸妈坐副驾还一直让我开慢点,升档和降档都很迅速,基本感觉不到,油耗也够低,之前去嘉定面试,跑高速一个来回大概就7升左右,买车的时候对动力没怎么关注,我觉得这个是挺出乎意料。
Autohold 在买车的时候觉得可有可无,现在觉得还是有必要的,因为它让我觉得开车也不是一个累人的事情,很关键的一个功能,能让你省不少踩刹车的力。

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化州市13745863898： 有熟悉柯珞克的车友吗?这车怎么样? - ？
百沈速必： 柯珞克现在还没有实车可供试驾,LZ还是和我一样静待消息吧,不过它的造型很是漂亮.

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